I motori 4 tempi dei nuovi scooter mal si adatterebero ad una trasmisione manuale: hanno un range di utilizzo molto stretto, il variatore li fa lavorare sempre ad elevati regimi, per i quali sono ottimizzati, infatti non brillano per elasticità, dote assolutamente necessaria per un cambio tradizionale. I motori degli automatici si piantano nell'intorno dei 5-6000 rpm ed all'elasticità di marcia pensa la trasmissione a variatore.
