Vespa 50 1°serie

**lospecial** · 16-02-07, 12:55

Grazie anton crepi il lupo!!!!

**Enricopb** · 16-02-07, 13:11

Originariamente Scritto da lospecial

Ora piano piano inizia la fase del rimontaggio anche se sarà molto lunga a causa degli impegni universitari!!!!

EEEEHH! So cosa vuol dire! Tra impegni vari ed università sono arrivato alla fine della rinfrescata data al mio Ciao. Ma ho iniziato a fine ottobre!

Complimenti, bella scelta per il colore, si addice a quel modello.

Ciao

**eleboronero** · 16-02-07, 16:11

complimenti!

**areoib** · 16-02-07, 16:13

bene.. bene...

**lospecial** · 17-02-07, 00:58

Raga ho una domanda urgente da farvi: ma l'impianto elettrico della special è uguale a quello della prima serie?se è diverso si può adattare o so trovano anche quelli della vespa prima serie?? Vi prego aiutatemi!! Help!!!

**lospecial** · 17-02-07, 01:07

Ho controllato su ebay e ho visto che ci sono gli impianti della vespa N L R e che quindi sono diversi da quelli della special.. Spero di riuscirlo a trovare!!!

**lospecial** · 17-02-07, 12:45

Scusate l'ignoranza ma è il mio primo restauro: Sapete se c'e qualche tecniche particolare per mettere le striscette in gomma della pedana? Perche sono molto dure e fanno fatica ad entrare!!! Grazie a tutti!!

**horusbird** · 17-02-07, 13:30

Il problema e' nel materiale con cui sono fatte le strisce pedana, quelle "originali" erano in gomma morbida ed elastica e semplicemente ungendo i fori e tirando con una pinza il "pippolino", questo entrava nel foro, quelle fatte adesso (in genere da Mentasti - Ariete) sono in un materiale che se provi a tirarlo con la pinza si allunga e deforma come fosse gomma americana, quindi prima devi provare a scaldare con un phon le testine e con pazienza infilarle, poi pero' se non riesci (come faccio io) prendi un trapano, una punta piu' grande del foro attuale ma non ovviamente del pippolino, allarghi i fori ed entrano alla grande.
Io mi pare che ho usato una punta da 4,5 ma tu verifica prima col calibro!
Se il foro e' 3 e il pippolo e' 6, tu usa una punta da 4,5 o da 5 e vedrai che va benone.

**senatore** · 17-02-07, 14:11

Una raccomandazione: usate sapone liquido e non olio o grasso per "ungere" la gomma.

**lospecial** · 17-02-07, 15:16

Quelle che ho preso io sono del'ariete.. ora provo a riscaldarle e ungerle col sapone e vediamo se entrano anche se poco ci credo.. Eh iniziano i primi problemini!!

**GustaV** · 17-02-07, 15:34

Originariamente Scritto da senatore

Una raccomandazione: usate sapone liquido e non olio o grasso per "ungere" la gomma.

olio al silicone. E passa la paura....

Giustamente come dice senatore l'olio ed il grasso deteriorano la gomma, ma l'olio al silicone no.

**areoib** · 17-02-07, 15:39

a bagnomaria!!!

è la soluzione più semplice ed indolore che ci sia..

prendi le strisce e le metti a bagno in acqua bollente .... io mi sono armato di bacinella vicino alla vespa... e prendevo una striscia alla volta .... ho risolto velocissimamente...

**horusbird** · 17-02-07, 15:41

Originariamente Scritto da areoib

a bagnomaria!!!

è la soluzione più semplice ed indolore che ci sia..

prendi le strisce e le metti a bagno in acqua bollente .... io mi sono armato di bacinella vicino alla vespa... e prendevo una striscia alla volta .... ho risolto velocissimamente...

alla coque?

**areoib** · 17-02-07, 15:44

Originariamente Scritto da horusbird

....
alla coque?

exactly!!

**lospecial** · 17-02-07, 17:41

Con un pò di pazienza sono riuscito a metterne due di striscette usando la tecnica del phon e sapone.. Il problema è che quella gomma sembra davvero gomma americana e qualche pippolino si e deformato e qualcuno spezzato ma purtroppo non so proprio come fare..Non posso usare nemmeno la tecnica di areoib perche in garage non ho l acqua calda!!

**senatore** · 17-02-07, 17:48

Porta la vespa in cucina, no?

**lospecial** · 15-03-07, 20:13

Buona sera a tutti!!!!! Ho riniziato a fare qualcosina vicino alla vespa!! Ora però ho un dubbio: Ho sue fanali anteriori della siem che hanno i segni del tempo ma non sono rovinatissimi!!! voi mi consigliate di mettere uno nuovo o di restaurare il vecchio? Se devo restaurare il vecchio come? La guarnizione interna bianca si trova nuova??? Grazie a tutti!!!

**lospecial** · 04-04-07, 19:59

Anche se mooooooooooooolto lentamente qualcosina è stata rimontata.. Oggi ho restaurato l'ammortizzatore posteriore e ho aperto i fanali che devo lucidare!!!!! Purtroppo nella mia zona è molto difficile trovare qualcuno disposto a zincare i pezzi e quindi alcuni particolari come il cavalletto li ho dovuti verniciare!!!

**eleboronero** · 04-04-07, 20:04

forza che il + e' fatto.

**lospecial** · 04-04-07, 23:01

Si infatti una volta rimesso il blocco motore è fatta... Speriamo bene!

**FRAMA** · 05-04-07, 09:22

In bocca al lupo anche da parte mia!!
Guardare la cronistoria di un restauro è una cosa che mi piace un sacco!!
Mi rode non avere foto della mia vespa da rottame

**PaSqualo** · 05-04-07, 09:23

Dai dai che va alla grande.
Qualche rospo ancora ed inizi a divertirti.

**Vespa979** · 05-04-07, 10:56

ottimo lavoro!!

solo un appunto:
ho visto che l'hai verniciata verde maxmayer 1.298.6301,
il tuo modello prevede che utilizzando questo colore, vadano verniciati dello stesso anche la forcella (che ho notato che è color alluminio), il coprivolano e i cerchi/ruota.

immagine vespa 50 anno "64
http://img243.imageshack.us/img243/7172/imag0010ir9.jpg

ciao!

**lospecial** · 05-04-07, 11:56

Veramente non è verde ma è il suo originale grigio ametista.. Forse dalle foto non si vede bene il colore.. Quindi forcella, coprivolano ecc... vanno fatti color alluminio..

**lospecial** · 05-04-07, 18:44

Porca p******a stasera sono passato dal tappezziere a farmi mettere la scritta "Aquila" sulla sella e me l'ha messa un pò storta.. Speriamo che una volta montata non si nota molto!!!!!! Mannaggia!!!!

Discussione: Vespa 50 1°serie

Strumenti Discussione

Visualizzazione

Permessi di Scrittura