....io anni fa ho fatto l'opposto....ho montato cilindro della et3, siluro ,statore, volano e centralina della et3 su un motore primavera. il volano del primavera aveva lo sgancio col seeger (no estrattore quindi) quello della et3 aveva la filettatura per l'estrattore. Nessun problema elettrico 'ne di compatibilità fra coni. La persona fu molto contenta perchè lo statore del primavera era cotto....e partiva il condensatore (e puntine) ogni 200 km....tutto risolto con la sostituzione (preso tutto in una demolizione....quando ancora si trovavano vespe "morte"....). So che poi ci ha fatto una strage di km (la usava per andare al lavoro)...e ci ha girato per almeno 10 anni....
