E' un problema diffusissimo. E' dovuto al peso non indifferente degli specchi Barrac e all'infelice forma studiata per quei supporti. In Piaggio risolsero montando degli specchi Fiem indiani, decisamente meno pesanti, così che il supporto è meno provato dallo sbalzo dello specchio.
E' prassi comune installarli sulle staffe, esattamente come sui vecchi PX. Se vuoi mantenere i Barrac (che comunque garantiscono una buona visuale), devi procurarti degli attacchi simili a quelli che si rompono, ma più bassi: mi pare che siano montati su alcuni scooter Aprilia. Monta i nuovi attacchi sulle staffe, e inserisci dentro di essi gli specchi originali, che così potrei mantenere (senza procedere alla loro filettatura, prevenendo così la rapida comparsa di ruggine).
Per chiudere velocemente i fori sulla calotta del manubrio puoi procurarti dei tappi da idraulica in plastica cromata. Sono oggetti piuttosto comuni che puoi reperire anche presso i centri per il fai da te.
