ma non si chiamava "azzurro" cina, una volta? insomma, qual è il vero nome?
ne approfitto per fare una domanda, non apro un post perchè sempre di 50 R si tratta, qualcuno ha foto del colore "amaranto"? dato ke a brevissimo devo riverniciare la mia, sono in ballottaggio tra diversi colori...
Se sono in OT chiedo scusa!
ciao!
Infatti mi son rincoglionito,avevo letto bene ''azzurro cina'' su Vespatecnica,ma poi mi han fatto venire il dubbio ed ero convinto che invece fosse il ''blu cina'' che infatti nemmeno sapevo che esistesse...Comunque ''azzurro cina'' è la mia risposta definitiva e la accendiamo....Originariamente Scritto da Rk
Si va avanti...questa settimana ho saldato e rinforzato le traversine della pedana rotte ed il crepo sul lato sinistro,fatto le stuccature necessarie e le ho spianate con cura,ripassato tutti i bordi della pedana con uno speciale attrezzo da me costruito e ricontrollato la carteggiatura negli angolini dov'era difficile arrivare.Ora è pronta per il fondo,ma prima opererò il foro sullo sportellino per metterci la serratura con la chiave e successivamente laverò bene il tutto con diluente al nitro ed incarterò le parti che van protette dalla verniciatura.Come si vede ho arruolato una aiutante,visto che poi la deve usare lei almeno che faccia qualcosa,no!?
complimenti Tommyramone, vedrai che uscirà un capolavoro....
Addirittura una ragazza che ci lavora...!
Non potrà che uscire un CAPOLAVORO!!
Beh Tommy ... bella Vespa , bella aiutante .... che ci vuoi di più ????
Sondaggio............
Se io abbia capito bene , tu vorresti la nostra opinione per il colore , vero ???
Mi dispiace , ma non posso esserti d'aiuto , perché anch'io se fossi in te sarei indeciso fra questi due colori .... anche se prima di aver visto quell'arancione avrei detto sicuramente l'azzurra , ma così ....
Forse la prima , dai
Anche io sono per la prima, anche se sono entrambi dei bellissimi colori!!!
Arancione subito... :D
Ciao. Clafo.
...PX Lover...
"La Libertà è quello che puoi trovare dopo... la prossima curva".
Ciao, confermo anch'io la mia opinione, visti vicini i due colori preferisco l'arancio.
Comunque quella tonalità di azzurro è molto bella, direi bella vivace.
Sì ma tu mi avevi già detto arancione quindi non puoi cambiare più la rispostaCiao, confermo anch'io la mia opinione, visti vicini i due colori preferisco l'arancio.
Comunque quella tonalità di azzurro è molto bella, direi bella vivace.
Nel frattempo,approfittando del bel tempo,e non avendone abbastanza di alzarmi alle 5 e mezza per andare al lavoro,in questi due pomeriggi mi son portato parecchio avanti....
Tra ieri e oggi i lavori sono progrediti notevolmente,e ora la Vespa è pronta per la verniciatura.Ho passato tutta la carrozzeria e le varie parti con carta vetrata P400,asportando al massimo lo stucco a spruzzo,che così facendo ha riempito tutte le imperfezioni della vecchia verniciatura.Mi ci son cavato gli occhi,ho fatto anche stuccature del diametro di 2-3 mm per renderla perfetta,son stati eliminati ogni più piccolo avvallamento e ogni difetto nelle sigillature della pedana.Dopo averla ricontrollata con un faretto al neon con la ''tecnica del controluce'',son passato alla rifinitura con una paglietta che mi ha fornito il carrozziere e che va usata umida,per eliminare le righe della carta vetrata.Ora l'ho portata in casa,al lontano dall'umidità,e fra una decina di giorni,andrà a farsi mettere il vestito nuovo,nel frattempo dovrò decidermi con il colore da fare...
Bravo Tommy, mi sa che il nuovo arrivo viene proprio un bel lavoro.
Posta sempre tutti i passaggi così posso cercare, in qualche modo, di seguire le tue orme.
...prova a prendermi...
Scherzo,infatti metto tutte le fasi proprio per quello,per aiutare chi magari si accinge per la prima volta in un lavoro di restauro ed ha qualche dubbio,non certo per vantarmi...
....complimenti per l'ottimo lavoro fatto fino ad ora....continua così!
Grazie a tutti.Oggi,sospeso momentaneamente il discorso carrozzeria,e approfittando del pomeriggio libero,ho provveduto a lavare ed aprire il blocco motore.Ne ho riscontrato l'ottimo stato delle parti(non che ce ne fosse dubbio),a parte l'ingranaggio della messa in moto che sarà bene sostituire,ed ho cominciato a valutare i lavori da fare per dargli un pò di pepe,perchè così com'è fa veramente pena...
bella!!! Non era meglio tirarla a ferro tutta? non è il massimo lasciare sotto il colore vecchio!!!
Questa è bella....e perchè mai?
Molti si pensano che tirandola a ferro tutta viene fuori un lavoro migliore, ma se la carrozzeria è sana come questa di tommy è solo un lavoro unutile, una buona carteggiata e via!!!
Quoto,in assenza di ruggine o evidenti lavori di carrozzeria passati non c'è niente di meglio che mantenere il fondo originale,che se ha resistito 30 anni un perchè ci sarà,oltre che si diminuisce di parecchio il lavoro da fare.Ovviamente dove c'era anche solo un'ombra di ruggine ho portato a ferro,quello sì...Molti si pensano che tirandola a ferro tutta viene fuori un lavoro migliore, ma se la carrozzeria è sana come questa di tommy è solo un lavoro unutile, una buona carteggiata e via!!!
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