Non saprei,sul sacchetto c'erano scritti solo i modelli per cui la serie era compatibile...Originariamente Scritto da Gioweb
Non saprei,sul sacchetto c'erano scritti solo i modelli per cui la serie era compatibile...
Ottimo lavoro Tommy, sta enendo proprio bene!!!
alla fine che cilindrata l'hai fatta? un 75?
i cuscinetti albero motore hai messo quelli a rullo o quelli normali a sfera?
lo hai pulito molto bene il motore, cosa hai usato? avevi attrezzi particolari con te? ad esempio quello per la frizione? scusa le mille domande..
belle le scritte...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Per pulire ho usato della normalissima benzina e un pennello a setola corta,poi compressore,pistola e diluente al nitro.Ho messo un 75 Polini a 3 travasi,e i cuscinetti sono a sfera come in origine,questa non montava i rulli.Per la frizione cosa intendi come attrezzi?Intendi per comprimere la molla e fare il pacco?Una comunissima vite 8 x 80 col dado presa nella morsa e due rondelle larghe....
ti è servito a mò di pressa? serve anche per i cuscinetti, giusto?
non è che per caso hai tra le mani una foto? vorrei essere certo di capire bene...
devo dire che ti è venuta veramente bene la pulizia, io mi stò dannando col mio..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
No,i cuscinetti si tolgono con la ''chiave unica''...io il martello lo chiamo cosìti è servito a mò di pressa? serve anche per i cuscinetti, giusto?
non è che per caso hai tra le mani una foto? vorrei essere certo di capire bene...
devo dire che ti è venuta veramente bene la pulizia, io mi stò dannando col mio..
In pratica prendi il pacco frizione così come lo togli dalla campana,metti la testa della vite nella morsa con già infilata una rondella larga sufficientemente per fare appoggiare in piano la parte che ha l'alloggio per la chiavetta,la metti dentro,poi un'altra rondella e il dado,stringi quel poco da riuscire a togliere il fermo,e poi sviti finchè non hai spacchettato il tutto....
ahhhhh..allora usi il capo officina per togliere i cuscinetti!!! ho capito..
per la frizione epr toglierla usi sempre quella chiave li?
una volta spacchettata cambi i vari dischi giusto?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Per toglierla uso un piccolo piede di porco,delle dimensioni del manico di un cucchiaio,lo piazzo sotto e sforzando leggermente picchio col martello in plastica sull'albero,un colpo ben assestato,massimo due e salta fuori che è un piacere....
Una volta tolta col metodo che ti ho detto la spacchetto e cambio i dischi,ovviamente solo quelli rivestiti in sughero,agli altri dò una passatina di tela vetrata fine per togliere un pò il lucido su entrambe le parti,male non gli fà....
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