Discussione: il mio serbatoio maggiorato PX (12 lt)

Forse ho risolto il problema dell'autonomia del mio PX, soprattutto per raduni et similia.

Ho alzato di 5 cm il coperchio superiore del serbatoio, l'ho trattato con tankerite, ho montato un rubinetto vecchio tipo con riserva a 2 lt perchè il galleggiante mi dà a secco quando ancora ci sono 5 cm di benzina e modificarlo non sarebbe stato semplice, soprattutto per tarare la riserva, ho modificato le leve di apertura cofani ruotandole di oltre 90 gradi e alzandole un pò per farle passare sui perni fissaggio sella, ho modificato la carcassa della sella Arcobaleno in metallo, adesso è un pò più rigidina ....

per far ciò ho dovuto mettere a sistema la sella scarnificata a carcassa, il serbatoio e il chiodo di chiusura sella

le differenze dei rubinetti (Arcobaleno e vecchio tipo con 2 lt di riserva) e la tankerite .... e la capienza finale del serbatoio

la vista finale del serbatoio montato, della sella modificata, dei leveraggi adattati ... a sella chiusa a parte la levetta verticale non si vede nulla di diverso da un qualunque vecchio PX con freno a disco.

dai
ci avevo quasi azzeccato
il principio è quello del GS

ottima idea!grande!
ed ottima realizzazione! non sembra neanche una cosa modificata!

deve essere stato un bello sbattimento far tornare tutte le misure, saldare il serbatoio..........

bravo

non ho capito pero se hai usato 2 serbatoi, oppure hai tagliato via il coperchio e hai saldato una "prolunga"

Originariamente Scritto da tekko

dai
ci avevo quasi azzeccato
il principio è quello del GS

ottima idea!grande!
ed ottima realizzazione! non sembra neanche una cosa modificata!

deve essere stato un bello sbattimento far tornare tutte le misure, saldare il serbatoio..........

bravo

non ho capito pero se hai usato 2 serbatoio, oppure hai tagliato via il coperchio e hai saldato una "prolunga"

la seconda cosa; un solo serbatoio, tagliato il sopra e messa la prolunga. In queste altre foto si vede bene.

Per le misure: messo a sistema portapacchi, serbatoio e sella, tutto è stato più semplice. Altrimenti la cosa la vedevo più complicata, temevo insorgenze di problemi imprevisti. Così invece si vedeva subito dove c'era spazio e come procedere per le modifiche.

Originariamente Scritto da vader.t7

geniale!!! vivissimi complimenti!!!

una domanda...ma non potrebbero esserci problemi alla revisione?
Alla fine è una modifica visibile e credo ci vogliano delle omologazioni no?

complimenti ancora!

Non so per la revisione; se ne parlerà tra un paio d'anni.
Al limite ci vado senza cofano dx così per controllare il telaio non hanno bisogno di aprire la sella.

Grazie a tutti per i complimenti! Contento che vi sia piaciuta la modifica.

... bravo... bell'idea

tillio

Ottima modifica, ma le molle della sella non toccano sul serbatoio quando ti siedi?

Originariamente Scritto da orcad83

Ottima modifica, ma le molle della sella non toccano sul serbatoio quando ti siedi?

se guardi bene le foto, ingrandendole, vedrai che non è possibile per due modifiche effettuate appositamente.

Sono quasi 3litri in più....troppo comodo!

Originariamente Scritto da salvba

Sono quasi 3litri in più....troppo comodo!

veramente sono quasi quattro ...

Originariamente Scritto da boid

bell'idea...avevo intenzione di creare un serbatoio maggiorato...solo che sotto la mia sella non c'e posto...


(beati voi che la benzina ha quel prezzo...da me siamo all'1.31)

Cambia sella; io sto usando quella dell'arcobaleno con carcassa in metallo, la mia originale era diversa.

Originariamente Scritto da EzioGS160

peccato che non ho una manualità che mi permetta di fare questa modifica, altrimenti ti copierei subito.
complimenti.

ma nemmeno io ho la manualità; se mi metto la saldatrice in mano sono più i buchi che faccio che le parti saldate.

Mi sono limitato a pensarci (qualche annetto, è un pezzo che ci pensavo), pian pianino ho messo da parte quel che mi serviva, la sella la presi su ebay anni fa soffiandola a un certo Highlander ... realizzai dopo che ero lo stesso di qui e con quale mi sento sinceramente amico. poi arrivò un serbatoio, sempre su ebay, come anche i leveraggi dei cofani. Poi mi sono deciso, ho messo tutto insieme e ho cominciato a ragionarci su, quando la cosa mi è sembrata fattibile ho portato il gruppo sella-serbatoio-portapacchi da un buon saldatore (anche un pò caruccio) e l'ho fatto realizzare, ci sono dovuto stare un pò col fiato sul collo ma me l'ha fatto, io gli dicevo come lo volevo e lui me lo realizzava pian pianino.
Poi - ne discussi con i ragazzi qui, con i moderatori - mi è venuto il dubbio che quelle saldature potessero portar ruggine e allora mi sono comprato (sempre su ebay) la tankerite, l'ho passata e ho aspettato, infine l'assemblaggio finale e il restauro della sella con pelle nuova e carcassa ripulita dalla ruggine e riverniciata a bomboletta.

E' un hobby, ti fai quello che puoi, il resto te lo fai realizzare da altri.

Io non sono un meccanico, mi occupo di aspetti amministrativi .... ho quest'hobby e ci metto un pizzico di passione, dove non arrivo io delego a terzi.

Come credo facciamo un pò tutti.

Originariamente Scritto da vesponeforever

Bella modifica!!! Ho una sella arcobaleno che mi avanza, per cui sono tentato di copiarti.
Un piccolo dubbio.....tu dici di avre dovuto modificare anche il perno chiusura sella, ma a me sembra che tu sia riuscito a contenere la prolunga senza dovere modificare gli attacchi (sia anteriori sia posteriori).
Ho paura, però, che la sella sia diventata un pò troppo rigida e considerato il mio peso...........
In ogni caso....

no, non ho modificato il "chiodo", l'ho usato per ricreare tutto il funzionamento, per vedere come e dove chiudeva la sella.

Gli attacchi sono rimasti originali, confermo.

L'ispirazione mi era venuta qualche anno fa vedendo i famosi serbatoi del rally, ne ho seguito anche qualcuno su ebay ma andavano a cifre assurde e poi su un PX con galleggiante e mix non erano il massimo.

per il peso ... peccato che non ci vediamo in questo week end, ma vedi che io sono pesante, sono arrivato anche a 130 e più kg su un'altezza di poco più di 1,70 m, adesso spero di essermi "ridimensionato" un pò.

Ti saprò dire; se mi capita a tiro qualche "amico tuo" gli mostro per bene la modifica ... naturalmente tu sai che uso anche il nickname KL01 ... o non lo sapevi?


Ma tu che vespa hai? Perchè se è un PXE o un PE posso scambiare con te un telaio di sella PXE - PE in cambio del telaio della tua Arcobaleno. Differiscono - i telai dei due tipi di sella - per la parte anteriore, più larga e squadrata nella Arcobaleno e più stretta e tondeggiante nella PE-PXE, forse dietro nella chiusura c'è una inclinazione diversa. La parte centrale, che è quella da modificare, è invece sostanzialmente identica.

Splendida realizzazione....davvero bella.
Com'è la sensazione di guida rialzata ? Ti trovi bene ?

Riccardo

Originariamente Scritto da vesponeforever

Ciao, Francesco, ovviamente sapevo con chi stavo parlando.
Il mio 200 è un PX200E, ma preferisco usare la sella Arcobaleno perchè mi sembra più "sostenuta".
Per viaggi lunghi tipo...RAID uso una King & Queen.
Domenica incontrerai sicuramente alcuni dei miei, cui chiederò di fotografare il tuo capovalovoro.
Purtroppo io non ci sarò per impegni presi precedentemente (leggasi famiglia).
Mi preoccupavo per il peso perchè, anche dopo una dieta (-14 kg), continuo a superare il quintale.
Per lo scambio, preferisco tenere la sella arcobaleno, in quanto, come detto sopra, la trovo più comoda.
Spero di incontrarti presto, perchè sono sicuro che ti tartasserò di domande. Come da sua richiesta, ti mando i saluti di Giorgio - vespalife.
Ciao, Pierluigi

olà, Giorgio ... è un pezzo che non ho sue nuove! Se lo senti ricambia i saluti.
Cmq se non adesso ci si incontrerà un'altra volta, penso ci saranno occasioni.

Originariamente Scritto da vesponeforever

Dimenticavo, domenica quasi sicuramente conoscerai Massimo, un mio amico mago della lattoneria, che sicuramente studierà il tuo lavoro per bene.

Chiuderò bene a chiave la sella!!!

Originariamente Scritto da ricmusic

Splendida realizzazione....davvero bella.
Com'è la sensazione di guida rialzata ? Ti trovi bene ?

Riccardo

Bene, pensavo peggio, invece con il rinforzino è un pò duretta ma va bene, vedremo sulle lunghe percorrenze, dove soffrivo un pò la cedevolezza delle molle, la sella Arcobaleno in acciaio senza modifiche mi stancava parecchio.