Discussione: Numero di telaio assurdo o meglio inesistene

Ciao a tutti e ciao Gino.
Ho trovato una vespa con targhetta special nel retro ma manubrio della N e con sorpresa sembra avere il numero di telaio mancante , ma non è stato cancellato o smerigliato, non ci sono segni evidenti di manomissione.

Vi lascio la fot,o sembra che il telaio sia mezzo vergine solo con omologazione e mezzo prefisso ( o meglio prefisso base ) perchè le sigle che mancano sono quelle che poi andavano a cambiare in base al modello ecc....

Ditemi la vostra.
Ps: il venditore ha il libretto e ha circolato x anni.foto 2 (2).jpgfoto 1 (2).jpg

Infatti, come si procede ? bisogna riportare il numero del libretto sul telaio ?
Lo devo far fare in MCTC o posso farlo fare in officina ?

Originariamente Scritto da studer80

Infatti, come si procede ? bisogna riportare il numero del libretto sul telaio ?
Lo devo far fare in MCTC o posso farlo fare in officina ?

devi rivolgerti alla motorizzazione da quel che so, non lo può fare chiunque perchè rischieresti di esser accusato di manomissione

Guarda bene in giro per la Vespa (soprattutto zona paedane), potresti trovare il numero di ripunzonatura della motorizzazione per sostituzione di telaio in seguito ad incidente.

Cordialmente

chiedi al proprietario che cosa c'è riportato nel suo libretto.
sigla e numero di telaio.

Originariamente Scritto da studer80

Ciao a tutti e ciao Gino.
Ho trovato una vespa con targhetta special nel retro ma manubrio della N e con sorpresa sembra avere il numero di telaio mancante , ma non è stato cancellato o smerigliato, non ci sono segni evidenti di manomissione.

Vi lascio la fot,o sembra che il telaio sia mezzo vergine solo con omologazione e mezzo prefisso ( o meglio prefisso base ) perchè le sigle che mancano sono quelle che poi andavano a cambiare in base al modello ecc....

Ditemi la vostra.
Ps: il venditore ha il libretto e ha circolato x anni.

Come alcuni di quelli che mi hanno preceduto, se sul certificato per ciclomotore non è riportata nessuna ripunzonatura per sostituzione di telaio, anch'io ti consiglio di lasciar perdere!

La procedura di ripunzonatura in motorizzazione prevede che si esibisca la fattura d'acquisto del nuovo telaio, la dichiarazione del meccanico che ha eseguito i lavori a regola d'arte ed il vecchio telaio o, almeno, la parte di esso su cui c'è la vecchia punzonatura.

Ciao, Gino