ciao a tutti,
questa è una GS VS2 conservata prima del restauro conservativo, fra pochi giorni inserirò foto a lavori finiti.
ciao a tutti,
questa è una GS VS2 conservata prima del restauro conservativo, fra pochi giorni inserirò foto a lavori finiti.
qui ci siamo
.......
molto bella........
aspetto le altre foto........
altre foto
Complimenti questi sono i conservati che mi piacciono...
Stupenda !!!!! attendo molto volentieri le foto da finita :D
meeraaaviglioosa creatura....
Bellissima davvero
Riesci fare un paio di foto del pedale del freno???? Per il bordoscudo come ti stai comportando???Originariamente Scritto da vanny
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Davvero bellissima!!!!
per il bordoscudo sinceramente l'ho trovata così, e se non dovessi trovare il suo originale la lascio così piuttosto di mettere una cineseria preferisco senza
Perfetto mi trovi d'accordo...... Mi fai un po' di foto del pedale del freno ???? Sembra introvabile...
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
ho già messo delle foto, comunque vedi se ti possono essere utili altrimenti ne scatto delle altre
Ammazza che gioiello...un grandioso conservato davvero...ti faccio i miei complimenti per il gs ed anche la vespa del tuo avatar che non pare proprio niente male
Complimenti per la Gs veramente un bel pezzo. Ho notato sulla tua Vs2 alcuni componenti familiari alle Vs1...il clacson e il portaruota con una sola vite di fissaggio sulla parte bassa tipico della Vs1. La numerazione di telaio è bassa?
Saluti
Me ne servirebbero un paio viste frontalmente in primo piano.... Grazie
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
sì come numerazione è bassa e secondo me può essere che manco il bordo scudo era montato, ma solo parere personale, riguardo le foto devi avere un pò di pazienza che apra la carrozzeria dove la stò preparando e poi le metto sù.
riguardo la foto della 51 del mio avatar era prima del restauro
che spettacolo!
incominciamo a vedere qualche risultato
sgancia le altre dai......
Ultima modifica di PANZ; 05-09-13 alle 22:45
Bellissima, complimenti!! Pagata parecchio? A documenti come sta messa?
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
oggi o domani la ritiro così metto le foto complete non problem, arrivano
sgancia le altre dai......
Libretto, foglio complementare originale, CDP, iscritta al registro sorico FMI, certificato di origine Piaggio
Ultima modifica di senatore; 07-09-13 alle 09:55
Hai praticamente tutto! Bene
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
Bellissima comp,imenti. Una delle poche vespa che ancora mi fanno battere il cuore
Chissà come avrà fatto la lancetta del contachilometri a passare giù dal piolino di fermo?
Contakm GS.jpg
Spero che tu non debba aprire lo strumento per porvi rimedio.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ach, che peccato! A me era successa la stessa cosa sul PX. Si era rotto il cavo di trasmissione e la lancetta ha iniziato a ballare violentemente scavalcando il piolo. Purtroppo ho dovuto aprirlo per sistemarlo, per fortuna che era una cosa che avrei dovuto fare comunque per sostituire il trasparente.
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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smontata e ripulita
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