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Discussione: Carburazione e Consumi

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  1. #1

    Carburazione e Consumi

    Buonasera,
    approfitto dell 'esperienza d'altri per avere consigli.
    Ho una COSA 150 che in realta é 177 non so se Polini o altro dal momento che l'ex proprietario se l'é fatta potenziare da un meccanico ma non ha la minima idea di che motore sia, né ha la scatola o le istruzioni. Lo scoprirò quando smonterò la testa.
    ho notato che consuma molto... troppo secondo me.
    Allora ho deciso di ripulire alcune parti del carburatore SI 20/20H.
    il filtro era sporco, i getti no.
    il fatto é che gli elementi della carburazione sono:

    - freno aria 160/100
    - BE5
    - getto max 85/100
    - getto min 45/100
    - nessun foro al filtro
    Quindi configurazione originale!

    Questo contrasta con quello che si legge sulle elaborazioni. Eppure il motore gira bene, regolare, sale di giri in modo pauroso e nel frattempo la carburazione sembra grassa e i consumi alti.

    Smontando il filtro (due volte) avevo già notato che dal tubo di ottone che si trova al centro del collettore di aspirazione del carburatore si intravede una piccola goccia. Ho pensato che perde leggermente e che il consumo potrebbe dipendere da questo o dallo starter che magari non funziona bene.
    Allora ho pensato che ho tre opzioni:

    1) acquisto un bel set di guarnizioni e lo spillo conico del carburatore, il coperchio del galleggiante ed il galleggiante (dove?.... da SIP circa €23 + spese)

    2) Però con l'opzione 1 non risolvo se il problema dovesse essere lo starter elettrico. Per cui potrei... comperare un carburatore SI 20/20 D per lubr. separata gli monto il rubinetto della COSA (che l'attacco mi sembra uguale), gli faccio la carburazione come quello che ho adesso e risolvo definitivamente il problema dello starter elettrico... pensando che magari tra qualche anno non si trova più nulla. Inoltre potrei risolvere anche il problema del rubinetto elettrico, il giorno che si dovesse guastare (SI20/20D da SIP circa €62 + spese)

    3) acquisto in SI 20/20H con starter e rubinetto elettrici nuovi e riporto la carburazione a com'é attualmente (da SIP circa €153)

    Accetto suggerimenti anche su negozi on line o meno dove trovare i ricambi (a Milano)
    Grazie Paolo

  2. #2

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    Riferimento: Carburazione e Consumi

    ciao:
    per quando riguarda il consumo devi specificare quanti km percori con un litro,

    se poi vuoi rivisionare il carburatore come specificato da tè nel punto 1) certamente non fai male,, mi chiedi di comprare da sip ,io ti dico che sip e ottimo,però se vuoi io vendo ricambi su ebay se sei interessato ti faccio l'inserzione...cmq per queste cose si usano i messaggi privati..

    per quando riguarda il motore,si deve controllare se il gt che e stato montato richiedeva la raccordatura ai carter è l'antcipo all'albero,,,

    è controllare pure se il padellino non sia intasato...
    i getti del carburatore che hai descritto sono nella norma dell'originalità..

    prova a svitare di 2giri e mezzo la vite dell'aria partento da tutto avvitato,,,
    a questa vite ci si arriva dall'asse a gomito del motorino d'avviamento,,
    e un pò difficcoltoso con un sempilce cacciavite, ci vuole una piccola chiave da 7 a stella piegata...

  3. #3

    Riferimento: Carburazione e Consumi

    Grazie dell'attenzione Enzo.
    Allora non ho smontato il motore.... ne intendo farlo, al massimo la testata per capire che cavolo di motore sia. Comunque conoscendo il vecchio proprietario ti dico subito che é un gruppo termico non raccordato o modificato. E' solo montato direttamente sul blocco. Ho stimato un consumo intorno ai 15 -17 Km al litro.

    il padellino sembrerebbe libero... ma eventualmente come mi accorgo se é otturato? Il tiro c'è, nessuna incertezza, mantiene il minimo, la compressione é paurosa (per una vespa), fa un pò di fumo naturalmente a freddo di più... ma mi sembra tutto nella norma tranne il fatto che la candela ha residui carboniosi ma é secca.

  4. #4

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    Riferimento: Carburazione e Consumi

    ciao:
    allora se di libretto piaggio indica che un PX15O percorre 100 km con 2,3 di benzina
    e un PX 200 ne percore sempre 100km ma con 3 litri ,
    e diciamo pure che la piaggio e stata generosa nel scrivere questi dati,,

    penso proprio che il tuo consumo e troppo esagerato,,ti consiglio di controllare meglio,
    magari con il serbatoio vuoto e carburatore vuoto metti un litro di benzina e vedi i km che fai,,
    ti fò un esempio,io ho un PX con gt M1XC by DRT carter raccordati con riporto albero anticipato in corsa 60,carburatore 24/24 con modifiche e pure il filtro,gettoMax 128 gettm 60,rap.22/68 marmitta sitoplus con modifica (c'è incassata per metà un padellino sito).

    con questa configurazione và veramente bene e la cosa incredibile è,, che con un litro di benzina faccio 28km,e se non faccio troppo lo stronzetto con la manopola del gas sfioro i 30km a litro.
    insostanza o il tuo motore ha un problema ho non hai controllato bene,

    facci sapere,e sempre a disposizione...

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Enzobytes Visualizza Messaggio
    ciao:
    per quando riguarda il consumo devi specificare quanti km percori con un litro,

    se poi vuoi rivisionare il carburatore come specificato da tè nel punto 1) certamente non fai male,, mi chiedi di comprare da sip ,io ti dico che sip e ottimo,però se vuoi io vendo ricambi su ebay se sei interessato ti faccio l'inserzione...cmq per queste cose si usano i messaggi privati..

    per quando riguarda il motore,si deve controllare se il gt che e stato montato richiedeva la raccordatura ai carter è l'antcipo all'albero,,,

    è controllare pure se il padellino non sia intasato...
    i getti del carburatore che hai descritto sono nella norma dell'originalità..

    prova a svitare di 2giri e mezzo la vite dell'aria partento da tutto avvitato,,,
    a questa vite ci si arriva dall'asse a gomito del motorino d'avviamento,,
    e un pò difficcoltoso con un sempilce cacciavite, ci vuole una piccola chiave da 7 a stella piegata...

    MA ti piace sul serio la vespa, o sei solo venuto qui per farti pubblicità?
    su due messaggi che leggo sono due volte che ti proponi a scopo di lucro. Questa è una comunità di amici vespisti. Non è una piattaforma dove reclutare clienti.

  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t Visualizza Messaggio
    MA ti piace sul serio la vespa, o sei solo venuto qui per farti pubblicità?
    su due messaggi che leggo sono due volte che ti proponi a scopo di lucro. Questa è una comunità di amici vespisti. Non è una piattaforma dove reclutare clienti.
    Io penso che forse la tua impressione e esaggerata,non penso di avermi fatto pubblicità gratuita mi sembra di aver specificato che per determinate discussioni ci sono i messaggi privati,,
    certe risposte si danno in base alle domande, se mi dici che per rifare un motore spendi 1500,00,io che faccio sti lavori cosa vuoi che ti risponda??,,mi sembra che lo stesso lavoro fatto per la metà e una cosa d'amici,e non di lucro,,,
    cmq non ti preoccupare tolgo subito il disturbo,,,
    buonasera,,,a tutti...

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Enzobytes Visualizza Messaggio
    Io penso che forse la tua impressione e esaggerata,non penso di avermi fatto pubblicità gratuita mi sembra di aver specificato che per determinate discussioni ci sono i messaggi privati,,
    certe risposte si danno in base alle domande, se mi dici che per rifare un motore spendi 1500,00,io che faccio sti lavori cosa vuoi che ti risponda??,,mi sembra che lo stesso lavoro fatto per la metà e una cosa d'amici,e non di lucro,,,
    cmq non ti preoccupare tolgo subito il disturbo,,,
    buonasera,,,a tutti...

    L'amico fa il motore ad un'altro amico in cambio di una birra!

    Se ti sei offeso, non è un mio problema. Si vede che devi seguirci con maggior assiduità, così avrai la possibilità di condividere la mera passione.

  8. #8
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    Riferimento: Carburazione e Consumi

    consumi tanto, anche se la COSA è più pesante del PX; sulla carburazione non so che dirti, se fosse un PX avresti già grippato parecchie volte, ma sulla COSA i getti sono tutti più piccoli, qualche info la conosce bene Tormento.



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  9. #9

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    L'amico fa il motore ad un'altro amico in cambio di una birra!

    Se ti sei offeso, non è un mio problema. Si vede che devi seguirci con maggior assiduità, così avrai la possibilità di condividere la mera passione.
    vedo che continui ad avere le idee confuse

    sono contento per tè ,,e per tutti gli amici che gli rifai il motore in cambio di una birra,

    penso che ad una amico puoi fare il montaggio per una birra ma non penso proprio che 300euro di ricambi si pagano con una birra...o forse te li porta Babbo Natale,,,

    cmq sei stato poco gentile e questo non ti fa onore da vespista appassionato che ti ritieni essere,,
    potevi presentare la tua opinione in modo piu' gentile magari con un messaggio privato,specialmente con un nuovo utente,,,che sempre serve in un forum,,

    ricordati che la gentilezza e le buone maniere hanno un effetto positivo su ogni cosa...

    tante belle cose ciao!!ciao!!

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