Restauro motore 150 VLA1M del 63 TERMINATO!!!

[tonysubwoofer]

Stato di fatto:

http://img114.imageshack.us/img114/9585/p1010001qb6.jpg

http://img360.imageshack.us/img360/2011/p1010002iu1.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/7730/p1010003rj6.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/2479/p1010005vq0.jpg

[tonysubwoofer]

smontaggio.

http://img360.imageshack.us/img360/6203/p1010006yu9.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/4868/p1010007wr4.jpg

[tonysubwoofer]

http://img257.imageshack.us/img257/2952/p1010009aj9.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/7691/p1010010ic7.jpg

http://img360.imageshack.us/img360/2992/p1010011fi0.jpg

http://img360.imageshack.us/img360/7655/p1010014em7.jpg

[Calabrone]

Questo e' il ...prima della cura,poi Mastru 'Ntony con la ...Bacchetta ;-) :mrgreen: vi fara' vedere il dopo :mavieni: :mavieni: consiglio occhiali da...saldatore :Lol_5: :Lol_5: :Lol_5: :Lol_5:

[tonysubwoofer]

ciao calabro! ;-) :ciao: io con la bacchetta faccio tutto.

[tonysubwoofer]

1°sgrassatura

http://img504.imageshack.us/img504/4913/vgrfbc7.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/7731/vgrf1pn0.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/2073/vgrf2wz9.jpg

[tonysubwoofer]

smontaggio

http://img504.imageshack.us/img504/635/vgrf4hf0.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/8479/vgrf6xz9.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/6097/vgrf7lo7.jpg

[tonysubwoofer]

carburo revisionato
http://img78.imageshack.us/img78/5722/fhdbz1.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/5692/fhd1ey4.jpghttp://img78.imageshack.us/img78/2923/fhd2lz2.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/9180/fhd3al9.jpghttp://img78.imageshack.us/img78/3122/fhd4et8.jpg

[tonysubwoofer]

coperchio carburo, copriventola e parapolvere sabbiati e primerizzati, mozzo sabbiato.
http://img142.imageshack.us/img142/4782/iutittf2.jpg

[Gabriele82]

Bel post..mi piace quando ci sono delle foto e qualcuno che sa il fatto suo..così noi ignoranti in materia impariamo e attingiamo!!:Ave_2::-)

[tonysubwoofer]

carter sgrassati
http://img125.imageshack.us/img125/5843/dfgfdsu2th5.jpghttp://img152.imageshack.us/img152/6484/dfgfdsu3wg4.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/1298/dfgfdsu5ga8.jpghttp://img152.imageshack.us/img152/6356/dfgfdsu6gk8.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/2345/dfgfdsu7fz3.jpg

[tonysubwoofer]

montaggio cuscinetti e paraoli
http://img152.imageshack.us/img152/3666/dfgfdsu8ni8.jpghttp://img177.imageshack.us/img177/8592/dfgfdsu10ea3.jpg

[tonysubwoofer]

parastrappi
http://img152.imageshack.us/img152/5123/dfgfdsu12cd3.jpghttp://img177.imageshack.us/img177/4358/dfgfdsu13kq7.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/3941/dfgfdsu14wn0.jpghttp://img177.imageshack.us/img177/4053/dfgfdsu15ee3.jpg

[tonysubwoofer]

revisione crocera
http://img152.imageshack.us/img152/350/dfgfdsu16nk9.jpg

[tonysubwoofer]

scatola carburo e coperchio frizione sgrassati

http://img183.imageshack.us/img183/6139/wdvgu18in7.jpghttp://img207.imageshack.us/img207/4483/wdvgu19fp7.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/6462/wdvgu20xw7.jpghttp://img183.imageshack.us/img183/8752/wdvgu21by1.jpg

[tonysubwoofer]

frizione

http://img207.imageshack.us/img207/1990/wdvgu22ax7.jpghttp://img511.imageshack.us/img511/2294/wdvgu23lp2.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/1998/wdvgu24xy6.jpg

[tonysubwoofer]

piatto revisionato

http://img530.imageshack.us/img530/43/wdvgu25lr4.jpg

[tonysubwoofer]

http://img511.imageshack.us/img511/7196/wdvgu26bd4.jpg

[Gabriele82]

ottimo lavoro! continua cosi (anche con le foto!;-))

[Marben]

:applauso::applauso:

[Calabrone]

Mastru 'Ntony e' un piacere seguire il tuo operare.:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[tonysubwoofer]

:ciao::ciao::ciao::mavieni::mavieni:

[carbone]

sei davvero un mostro...
ma il tempo dove lo trovi?
capisco che ormai hai una certa esperienza
ma io ho provato su un bel po di motori e per pulire tutto come fai tu so per certo che ci vuole un sacco di tempo..
cmq grazie senza i tuoi topic io non mi sarei mai avventurato nei motori...
ciao

ANto

[tonysubwoofer]

il tempo si trova, infatti le mie cose sono sempre scassate.

[Gabriele82]

sei davvero un mostro...
ma il tempo dove lo trovi?
capisco che ormai hai una certa esperienza
ma io ho provato su un bel po di motori e per pulire tutto come fai tu so per certo che ci vuole un sacco di tempo..
cmq grazie senza i tuoi topic io non mi sarei mai avventurato nei motori...
ciao

ANto
quoto...anche io..mi sono molto utili!!!

[tonysubwoofer]

vediamo di chiudere i carter.

http://img217.imageshack.us/img217/2708/yreyre1mm3.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/7519/yreyre2of7.jpg

[tonysubwoofer]

piatto statore.

http://img217.imageshack.us/img217/6071/yreyre3pj2.jpg

http://img292.imageshack.us/img292/2113/yreyre4ln4.jpg

[tonysubwoofer]

frizione e scatola carburo.

http://img292.imageshack.us/img292/21/yreyre5pj5.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/2664/yreyregl2.jpg

[tonysubwoofer]

parapolvere e carburo.

http://img134.imageshack.us/img134/8272/fgfvv9.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/7249/fgf1yl4.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/2624/fgf2ev3.jpg

[tonysubwoofer]

http://img165.imageshack.us/img165/4808/zouu1yk0.jpghttp://img165.imageshack.us/img165/2374/zouuwd2.jpg

[Gabriele82]

Ma i carter li hai lucidati?
le pastiglie frenocome mai sono dorate? gli intagli li hai fatti tu?
veramente un bel lavoro..pulito!!!:-)

[tonysubwoofer]

nn lucido mai i carter.
Si sono dorate perche gli passano una specie di cera, gli intagli li faccio io.

[Gabriele82]

allora complimenti, sono venuti puliti perfettamente, fanno un gran effetto!

[tonysubwoofer]

è sbagliato lucidare o passare spazzole, devi fare solo malavita a lavarli.
lascia stare chi ti dice io li pallino o li sabbio, quelli nn sanno che significa restaurare ma vogliono solo sbrigarsi.

[Gabriele82]

ok..quindi ho fatto bene a non fare sabbiare i carter della primavera...;-)
non mi è mai passato per la testa di passarci una spazzola di ferro..tranquillo!:mrgreen:

[salvba]

i carter sabbiati cambiano colore e si vede, mentre c'è chi effettua un bagno chimico, ma io preferisco il tradizionale pennello, benzina, pezza e via...

[vespazza]

i carter sabbiati cambiano colore e si vede, mentre c'è chi effettua un bagno chimico, ma io preferisco il tradizionale pennello, benzina, pezza e via...

Il mio metodo

1 lavarlo con la benzina usando un pennello la morchia la tengo da parte.
2 Sabbio i carter e poi li passo con scotch brite.
3 Prendo la morchia e con il pennello passo i carter e li lascio mezza giornata.
4 Con benzina pulita lavo i carter e asciugo con un straccio.

Ora penserete che sono pazzo ma provate e vedrete il risultato:lol:

[areoib]

....
Ora penserete che sono pazzo ma provate e vedrete il risultato:lol:

anche la pazzia è una forma di intelligenza ;-) :ciao:

.. e se ci fai vedere il risultato invece??

[tonysubwoofer]

si avevo pensato anche io, ma l'effetto antico con macchie però nn si può riprodurre.
il metodo di vespazza funziona perche l'alluminio sabbiato assorbe molto bene.

[vespazza]

Questo e il risultato,le foto non sono il massimo per capire l'effetto che si ottiene con il metodo che ho descritto sopra,dal vivo e stupendo e come ha detto tony l'alluminio sabbiato assorbe.:lol:

[salvba]

vebè vespazza indubbiamente è un buon metodo...però si vede che è sabbiato
cmq però resto del mio parere

[tonysubwoofer]

almeno io già mi immagino, però....... quelle macchie che tu sai caratteristiche di vita vissuta come si fanno?preferisco perderci 1 giorno.
Cmq sono belli, bravo!

[tonysubwoofer]

vespazza.... nn hai messo diciamo la farfallina sull'asse della primaria?
infatti vedo che gli hai fatto un taglio per tenerlo fermo.

[Gabriele82]

ma io non ho capito una cosa..perchè?
perchè non si debbono per forza smacchiare usando una sabiatura? se i carter sono brutti, e anche pulendoli non tornano un granchè a meno di non perderci intere serate...
e poi, se lo puliamo tanto vale farlo bene, no? ovvero, se ci sbattiamo tanto a pulirlo bene, perchè non fare prima sabbiandolo? se restauro una vespa non ci lascio delle macchie o dei bozzi, no?
a meno che la sabbiatura non comporti dei problemi non a livello estetico ma a livello strutturale?

[tonysubwoofer]

perche se li sabbi perdi la finitura originale dello stampo, e come se tu avessi una vespa conservata e la sabbi perche la vuoi lucente.
E poi il restauro nn deve essere sbrigativo, se no siamo tutti bravi.

[salvba]

conosco un carrozziere che carteggia a mano tutta la scocca fino alla lamiera...martello saldatore e pochissimo stucco...vederlo lavorare è uno spettacolo quello è da considerare artigianato!...forse la sabbiatrice non la conosce nemmeno.
non voglio sminuire il lavoro di nessuno, anzi! però esisto diverse scuole di pensiero. ognuno sceglie la strada che preferisce, ma penso che su questo siamo tutti daccordo...riportiamo alla luce queste vecchie glorie!

[volumexit]

Sabbiare i carter di una vecchia large e' un po come non verniciare alla nitro o non rispettare il colore originale. In origine la finitura dei carte come dice Tony non era sabbiata, perche allora sabbiarli. Io sono dell'idea che la verniciatura e meglio farla bicomponente se vuoi una vespa da usare tutti i giorni senza troppi sbattimenti e che fa la sua bella figura con una lavatina ogni tanto. Se volessi una vespa da salotto o da usare ogni tanto la farei anchio alla nitro.
Un'ultima cosa, la vesniciature bicomponente e' reversibile, la sabbiature dei carter no.

Ciao,

Vol.

[tonysubwoofer]

bobina AT

http://img520.imageshack.us/img520/4821/frtb1fg2.jpg

http://img520.imageshack.us/img520/5391/frtb2dp0.jpg

[Gabriele82]

perche se li sabbi perdi la finitura originale dello stampo, e come se tu avessi una vespa conservata e la sabbi perche la vuoi lucente.
E poi il restauro nn deve essere sbrigativo, se no siamo tutti bravi.

Ecco,allora mi cambia l'aspetto dei carter, questo volevo sapere, dall'originale di 40 anni fa. Non intendevo sbrigativo, ma solo più veloce. esistono procedure che magari sono si più veloci ma non meno efficaci, ora mi hai spiegato che cambia l'originale.

x Salvba: nemmeno io ho mai sabbiato la scocca, il mio carrozzaio tutte e deu le mie vespe le ha sverniciate a mano.

[tonysubwoofer]

sverniciare a mano una vespa nn è segno ne di bravura ne di lavoro fatto a regola d arte.
Ci sono posti che la sabbiatura manco la conoscono.

[carbone]

ciao tony vado un pelo ot
se non ho contato male hai 4 supporti motore da officina piaggio
la mia domanda è sono 4 pezzi originali o sei riuscito a riprodurlo tu?
potresti fare delle foto accurate e magari darci 2 misure?
ovviamente se non è un problemma e ovviamente quando hai tempo...
ciao e grazie

ANto

[Gabriele82]

sverniciare a mano una vespa nn è segno ne di bravura ne di lavoro fatto a regola d arte.
Ci sono posti che la sabbiatura manco la conoscono.

assolutamente no, ma non era questo il punto. il punto erano le motivazioni del no alla sabbiatura dei carter..tutto qua

[tonysubwoofer]

veramente ne ho 6 se ci fai caso, sono quelli usati in officina piaggio nn sono autocostruiti.

[salvba]

veramente ne ho 6 se ci fai caso, sono quelli usati in officina piaggio nn sono autocostruiti.



....fai lo sborone vero? addirittura SEI! mah e dicevi fosse difficile trovarli... siamo alle solite c'è chi spinna per un px senza frecce e c'è chi ha quattro 90ss o come te SEI supporti bloccomotore

[tonysubwoofer]

cè chi spende 6000 per un rally che per per sembra assurdo, cè chi si compra una officina piaggio perche ha passione

[carbone]

io non volevo far saltare fuori dibattiti...
questa è una passione e credo che ognuno la gestisca a modo suo
anche io inizio a infastidirmi quando qualcuno mi parla che vuole diventare un vespista solo perchè fa figo...e mi dice :"ma se ne trovano?"
e io:"guarda devi avere fortuna perchè è un po dura..."
"ma et3?"
"rally?"
e io: "guarda li devi essere davvero fortunato perchè i prezzi sono alti"
e la risposta: "bhe ma per me 5000 euro non sono tanti..."
io li ammazzerei io ho 10 vespe e in totale se ho speso 2-2500 euro dilatati in 10 ani sono tanti...
però va bhe...
se ne vendi uno fammi un fischio..
se non ne vendi e mi passi delle foto e qlc misura io provo a costruirmelo....
ciao e grazie

ciao

ANto

[areoib]

...
se non ne vendi e mi passi delle foto e qlc misura io provo a costruirmelo....
....

hai già dato uno sguardo ai diversi post aperti sul forum Faidate?
trovi tutto!

PS: io non lo farei come quello originale...

:ciao:

[tonysubwoofer]

no nn li vendo perche li occupo tutto bene o male, poi qualcuno è modificato per motori lambretta.
Poi nn capisco... ma carbone te la stai prendendo con me?

[carbone]

no no era per la tua risposta su chi si compra 6000 euro di rally
tony so che non sono il solo ma io tutti i giorni controllo i tuoi avanzamenti sui vari motori i tuoi topic sono fantastici se non ci fossi stato tu
sarei riuscito a fare la metà delle cose che ho fatto sulle mie vespe....

ciao

ANto

[tonysubwoofer]

e allora devo fare meno foto, perche mi sembra che state imparando troppo.
Cmq appena capita ti faccio una foto del braccio.
Ma se vuoi un consiglio..... nn hai bisogni di misure, l 'unica misura esatta te lo danno gli agganci del carter..... poi gli altri sono a tuo piacere.

[tonysubwoofer]

preselettore.

http://img230.imageshack.us/img230/7186/yhgtrf13ss7.jpg

[tonysubwoofer]

ammortizzatore.

http://img129.imageshack.us/img129/9076/liupd5.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/2954/liu1yu0.jpg

[salvba]

hai revisionato l'ammortizzatore?

[tonysubwoofer]

no è nuovo ma lo devo sabbiare e trattarlo come si faceva una volta.

[Gabriele82]

come veniva trattato una volta?

[tonysubwoofer]

veniva fosfatato e poi nelle giunzioni era ramato.

[Gabriele82]

Grazie:-)

[tonysubwoofer]

cilindro rettificato e pistone nuovo.

http://i42.tinypic.com/10ncdhx.jpg

[tonysubwoofer]

gt montato.

http://i43.tinypic.com/14lioid.jpg

[tonysubwoofer]

tamburo verniciato

http://i39.tinypic.com/2wnz6hh.jpg

[tonysubwoofer]

tamburo montato.

http://i43.tinypic.com/2qlrfbq.jpghttp://i41.tinypic.com/m64v4.jpg

anticipo e volano montato

http://i44.tinypic.com/10nw07r.jpg

[tonysubwoofer]

ammortizzatore similar original.

http://i41.tinypic.com/33ll9gw.jpghttp://i39.tinypic.com/2mq501l.jpg

[tonysubwoofer]

riprendo il post.

piattello volano, bobina e scatola BT.

http://i26.tinypic.com/2djujpf.jpghttp://i31.tinypic.com/2gv3fo5.jpg

http://i30.tinypic.com/2413rsh.jpg

[tonysubwoofer]

coperchi carburo verniciato.

http://i26.tinypic.com/3516ec2.jpghttp://i27.tinypic.com/e9hlau.jpg

[tonysubwoofer]

cuffia.

http://i29.tinypic.com/2s60pah.jpghttp://i31.tinypic.com/es2sjq.jpg

[oldultras]

nn lucido mai i carter.
Si sono dorate perche gli passano una specie di cera, gli intagli li faccio io.


Complimenti per il lavoro...ma come li fai gli intagli sulle ganasce così precisi?????

[tonysubwoofer]

boh!! li faccio a mano, nn me ne rendo conto. ;-)

:ciao:

[tonysubwoofer]

Video accensione.

YouTube - Accensione motore VLA1M dopo il restauro (TONYSUBWOOFER) (http://www.youtube.com/watch?v=W5gPqs6v7s8&feature=channel)

[tonysubwoofer]

Motore restaurato!!

http://i28.tinypic.com/6sun7q.jpghttp://i32.tinypic.com/117tkrb.jpg

http://i30.tinypic.com/20pzf9z.jpghttp://i25.tinypic.com/2jdo0m8.jpg

http://i29.tinypic.com/mlnksn.jpg

[oldultras]

Complimenti...però non mi hai detto cosa usi per fare gli intagli sulle ganasce......

Bellissimo lavoro.....complimenti...........

[tonysubwoofer]

Grazie!

come li faccio? con il seghetto:mavieni: :ciao: