smontare albero primario

[gerwatt10]

Salve ragazzi non riesco a togliere l albero primario del cambio di un px,quello attaccato al parastrappi,che cosa lo tiene in sede?

[Uncato_Racing]

sei hai tolto il dado che c'è sopra la zona del mozzo posteriore e sotto l'alloggiamento del coperchio frizione devi semplicemente spingere in fuori l'asse interno all'albero, picchiando sulla punta con un martello di gomma o di legno.
ATTENTO: quando esce l'alberino interno cadono dal lato volano 21 rullini; metti uno straccio o un foglio di carta lì sotto e raccoglili tutti, non devi perderne nemmeno uno.
C'è chi si è lamentato che non si trovano di ricambio, quindi è obiettivo primario non perdere nessun rullino.

[Uncato_Racing]

Guarda qui: http://vespamaintenance.com/engine/teardown/index.html

http://vespamaintenance.com/engine/teardown/pic0070.jpg

[gerwatt10]

Praticamente dvo battere dal lato frizione,prima devo togliere quella specie di spessore di plastica che sembra tenere il parastrappi?

[gerwatt10]

e sti 21 rollini dove stanno?

[Uncato_Racing]

Praticamente dvo battere dal lato frizione,prima devo togliere quella specie di spessore di plastica che sembra tenere il parastrappi?

quello non tiene il parastrappi, puoi lasciarlo lì in sede



e sti 21 rollini dove stanno?

http://www.vespaonline.it/attach/foto_181_.jpg

http://www.vespaonline.it/attach/foto_182_.jpg

http://www.vespaonline.it/attach/foto_183_.jpg

[gerwatt10]

Chiarissimo grazie 1000

[gerwatt10]

Ieri ho tolto il primario ,ma il perno passante(quello che tiene i i rollini)da che parte esce ,intendo devo tirare dal lato interno motore? E meglio lasciarlo dove sta?Cosa mi consigliate?

[Uncato_Racing]

esce dal lato della primaria; togliendo il parastrappi trovi un seeger al centro, dietro c'è il cuscinetto, togliendo seeger e poi il cuscinetto l'alberino esce ... se non è necessario cambiare il cuscinetto il mio consiglio è di lasciare il mondo come si trova.

Non volevo linkare la discussione, cmq vedi un pò qui, hai tutte le foto che ti servono http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-12721-start-0.htm

[gerwatt10]

ok grazie uncato per le dritte

[gerwatt10]

forse ultima domanda - il perno dal lato dado frizione ha una incavatura,però non ho trovato nulla (ad esempio una chiavetta)che ci vada dentro a che serve?
Aggiungo foto

[Uncato_Racing]

lì mi sermbra ci cvada qualcosa del fermo del dado, dovrebbero esserci un distanziale di forma trapeioidale, scaleno, poi un fermo di ferro e il dado; al centro il fermo ha una linguella che va in quel solco.

[gerwatt10]

ok grazie Ciao