ho trovato benzina nell'olio nel motore....

[italopapi]

:ciao: Ciao ragazzi, avevo problemi a carburare per bene il motore della mia vespetta, che non tiene il minimo e se alzo un po' dalla vite del carburatore, se ne va su di giri e tarda dopo una sgasata a ritornare ai giri del minimo, insomma dopo diverse prove del tipo: pulire il carburo un paio di volte, e controlli vari al serraggio testata, carburatore ecc. ecc., svito allora il tappo dell'olio del motore, e mi accorgo che dal foro fuoriesce olio molto liquido, odoro e fa puzza di benzina.. Ok mi sono detto, si sara' danneggiato il paraolio dell'albero motore dal lato della frizione, ma mi domando se a parte il paraolio andato, ci potrebbe essere qualche altro motivo per cui vada a finire benzina nel motore, voi che ne dite?
Poi mi domando ancora; come fa la frizione a staccare per bene con l'olio che e' liquido quasi come l'acqua? boh misteri della tecnica...
ciao vagliu'

[Enzobytes]

ciao:quasi sempre quando un paraolio lato frizione non fà più il proprio lavoro è l'olio del motore che viene aspirato nella camera scoppio,cosi si rimane senza olio nel motore,e facile che i tuoi paraoli si sono usurati specialmete con questa benzina verde che ci rifilano e peggio del diluente,,cmq anche se difficile può essere la guarnizione centrale dei due semicarter nella zona dove lavora l'albero motore,,

per quando riguarda la frizione a bagno la benzina e solo questione di tempo,e forse non hai un motore troppo potente,,,ciao!!!

[Neropongo]

Paraolio lato frizione da cambiare. Decisamente.
:ciao:

[italopapi]

:ciao: Grazie per le risposte raga', e' ovvio che debbo aprire......:rabbia:

[tommyramone]

:ciao: Grazie per le risposte raga', e' ovvio che debbo aprire......:rabbia:
:mavieni::mavieni:

[matteoxx87]

eggia e' capitato pure a me con una primavera con 9000 km se puo consolarti

[pellicano]

eggia e' capitato pure a me con una primavera con 9000 km se puo consolarti

puoi spiegare come si fa a sostituire il paraolio? magari con lausilio di qualche immagine.....
è difficile o lo può fare anche uno come che che al massimo ha pulito il carburatore, cambiato l'ammortizzatore e la ruota posteriore??:Ave_2:

[vespa special white]

leggi qui c'è scritto come si fa.........
Sostituzione dei paraoli (http://www.palli.it/vespa/sost_paraoli.htm)

[italopapi]

:ciao: Vai allora su questo sito, e studia per bene le varie operazioni da compiere, troverai di sicuro cosa ti interessa, e' accompagnato anche da foto, Palli Homepage (http://www.palli.it) spero ti possa essere di aiuto, comunque se devi cambiare il paraolio lato frizione, allora sappi devi aprire il motore per arrivarci(io l'ho appena fatto) , mentre se devi cambiare quello dal lato del volano, allora basta che tiri fuori il volano, il magnete deve essere pure liberato (3 viti) dall'ancoraggio, e gia' che lo vedi, sembra una ruotina nera infilata nella sede nel carter e al centro della ruotina fuoriesce il cono del volano, tiri allora fuori il paraolio vecchio magari con un giravite o un punteruolo, e immetti al posto del vecchio, il nuovo paraolio, avendo cura se fa fatica ad entrare, a battere con un martellino di gomma con attenzione, e di montare il paraolio con il lato dove sta' la molla a forma di anello in metallo in direzione dell'albero..prova e se hai probemi riscrivi, ciao

[pellicano]

Grazie,
sabato pomeriggio ci provo, poi vi faccio sapere
grazie ancora