Visualizza Versione Completa : vespa px 30 anni 1000 esemplari prodotti.la mia sara' la 1001!grazie al vostro aiuto!
salvatoredant
13-05-09, 21:16
ciao a tutti.
ho preso una px del 1983 e ho un progetto:farla diventare la 1001 della serie 30 anni.
inizio un restauro totale e la prima cosa che vorrei fare è quella di verniciarla di bianco e montarla in primis tutta originale per iscriverla all'fmi.
una volta avuta l'iscrizione vorrei trasformarla a tutti gli effetti come l'ultima px compreso di motore con miscelatore , freno a disco, cerchi cromati con fascia bianca.
devo iniziare a smontarla x sabbiarla e per poi verniciarla di questo bianco stupendo della vespa 30 anni.
qualcuno conosce il codice?
mi consigliate qualcosa?
accetto tutto critiche comprese.
l'imortate è che riesca a iscriverla al registro storico.
allego foto x capirci meglio.
grazie mille a tutti
Beppepx150
13-05-09, 21:24
Dimentichi il kit raduno,ciò che fa delle px le px numerate
salvatoredant
13-05-09, 21:25
ciao
di cosa si tratta?
mi aiuti
io l'ho vista solo da sito
e non so di cosa parli.
me lo spieghi?
grazie
Utente Cancellato 005
13-05-09, 21:34
dimentichi la targhetta che queste vespa hanno.
salvatoredant
13-05-09, 21:38
he quella è l'unica cosa che non saprei come fare.
e sinceramente credo che tutto si possa fare.
la cosa che mi spaventa è l'iscrizione all'fmi.
consigliatemi
Utente Cancellato 005
13-05-09, 21:42
bisogna vedere anche se il bianco del tuo px del 83 e lo stesso bianco dell "ultima serie"
esistono vari tipi di bianco.
salvatoredant
13-05-09, 21:47
a me hanno detto che non se ne accorgono della differenza.
magari potrei cercare di modificare le immagini al computer per farla sembrare come l'originale.
ke ne dite?
Beppepx150
13-05-09, 21:47
ciao
di cosa si tratta?
mi aiuti
io l'ho vista solo da sito
e non so di cosa parli.
me lo spieghi?
grazie
allora il kit raduno è
-gomme fascia bianca
-cupolino cuppini(alquanto inutile in pratica ma esteticamente molto bello)
-targhetta della numerazione(puoi farla fare tranquillamente denominandola 1001)
-portapacchi cromato
correggetemi se ho dimenticato qualcosa
mah.... Tu vuoi iscriverla fmi prima o dopo le modifiche? :mah: :crazy: :crazy:
Se le fai prima secondo me non te la iscrivono, le le fai dopo tanto vale non iscriverla....
Poi per scoprire che il tuo è un falso basta guardare la targa, quelle dei 30anni hanno la targa nuova....
Utente Cancellato 005
13-05-09, 22:00
mah.... Tu vuoi iscriverla fmi prima o dopo le modifiche? :mah: :crazy: :crazy:
Se le fai prima secondo me non te la iscrivono, le le fai dopo tanto vale non iscriverla....
Poi per scoprire che il tuo è un falso basta guardare la targa, quelle dei 30anni hanno la targa nuova....
ahahahahah la targa :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ma una volta avuta l'iscrizione, effettuare una qualsiasi modifica alla vespa non comporta l'automatica decadenza dell'iscrizione stessa?
Secondo me si, ma non penso che te la ricontrollino una volta alla settimana...
Di sicuro se poi la guarda uno che conosce un minimo le vespe si mette a ridere :mrgreen:
avrà una targa fmi con numero di telaio, modello ed anno, una targa di circolazione dell'83 e l'estetica di un "px30anni", centra come i cavoli a merenda.
Il mio consiglio è o fai una cosa, oppure fai l'altra, tutte e 2 non stanno insieme ;-) :ciao:
salvatoredant
13-05-09, 22:06
per quanto riguarda la targa la faccio nuova.
basta andare in una qualsiasi agenzaia e ti fanno la targa nuova con 100€.
per le modifiche intendo verniciare il tutto: parafango per forcella normale e quello per freno a disco, sterzo normale e sterzo con freno a disco.
una volta fatto le foto monto tutti i particolari del nuovo modello.
ke ne dite?
Io dico che ci sono artigiani che ti fanno anche la targhetta fmi, così risparmi anche i soldi dell'iscrizione.... :azz: :azz: :azz: :azz:
salvatoredant
13-05-09, 22:11
ma io l'scrizione fmi la foglio fare per risparmiare l'assicurazione.io ho gia 3 vespe iscritte fmi e pagherei 10€ in piu per questaltra.
io l'avrei anche comprata nuova la vespa ma mi costa tanto di assicurazione.
percio voglio iscriverla fmi.
ma una volta avuta l'iscrizione, effettuare una qualsiasi modifica alla vespa non comporta l'automatica decadenza dell'iscrizione stessa?
fai un po come credi...
Utente Cancellato 005
13-05-09, 22:14
mi spieghi invece perche qui hai addirittura aperto 2 post con la stessa discussione in 2 categorie diverse, e hai aperto la stessa discussione in altri 2 forum
salvatoredant
13-05-09, 22:15
x errore
semplice errore
tralasciando il fattore fmi conoscete il codice della vernice?
primaserie
13-05-09, 22:16
Io dico che ci sono artigiani che ti fanno anche la targhetta fmi, così risparmi anche i soldi dell'iscrizione...
Gia che c'è, gli converrebbe...:roll:
Omologare FMI un veicolo in regola per poi riadattarlo in condizioni diverse, ovviamente comporta l'immediato decadimento della suddetta omologazione.
Senza contare che una simile idea mi pare piuttosto ridicola...
salvatoredant
13-05-09, 22:23
allora,
voglio iscrivere la vespa fmi x risparmiare sull'assicurazione.
io conservo tutti i pezzi e se dovro rifare qualche foto o controllo bastera solo rimontare la forcella con lo sterzo originale senza freno a disco e montare le freccie gialle.
non credo sia cosi anormale da fare.
poi io sono della pro di salerno
e molti lo fanno.
Ricordati di rimontare anche il colore originale eh :ciao:
Black Baron
13-05-09, 22:34
Ciao, forse ti conviene quasi trovare un 125 con freno a disco e targa nuova, (abbastanza a buon mercato 400\500€ in buono stato provato dal sottoscritto per un amico ) e modificare quello, la tua conviene conservarla originale ed omologarla fmi o registro storico in modo da usufruire di tutte le agevolazioni per bollo e assicurazione.
salvatoredant
13-05-09, 22:35
io la faccio bianca.
il bianco sulle foto non si puo distinguere.magari diminuisco un po la luminosota della foto.
questo poi è il mio lavoro.
ma voi conoscete il colore della nuova vespa?
Gabriele82
13-05-09, 22:39
allora,
voglio iscrivere la vespa fmi x risparmiare sull'assicurazione.
io conservo tutti i pezzi e se dovro rifare qualche foto o controllo bastera solo rimontare la forcella con lo sterzo originale senza freno a disco e montare le freccie gialle.
non credo sia cosi anormale da fare.
poi io sono della pro di salerno
e molti lo fanno.
Se sei della provincia di salerno cosa vuole dire? che siete più bravi e potete fare quello che vi salta in testa? mah..non penso.. che molti lo facciano è una cosa, chiedere opinioni in un forum vespistico è un altro. tu vuoi avere la botte piena e la moglie ubriaca, la cosa mi spiace ma non è molto lecita..almeno dovresti rinunciare all'iscrizione fmi, allora puoi fare quello che vuoi, anche rovinare una bella vespa dell'83, ritargandola e addobbandola di accessori odierni. comunque quello che vai a risparmiare di assicurazione probabilmente te lo spendi in tutti gli ammenicoli che voui mettere su..hai presente cosa costa una forcella per freno a disco per esempio?
salvatoredant
13-05-09, 22:44
ho preso una vesta del 01 incidentata e ritirate le targhe.
ho tutto!!!
per il resto non ti rispondo per non creare inutili polemiche.
anzi gentilmente ti chiedo di evitare queste risposte.
ho parlato del mio progetto e di quello che vorrei fare.
non sto togliendo niente a nessuno visto che dalle mie parti una assicurazione costa 500€ e certamente non x colpa mia.
Ma poi dopo che hanno visionato le foto non arriva un ispettore a controllare? :mah: vagli a spiegare che dipende dalla luce del tuo garage...
Altra cosa, se sai già perfettamente cosa fare xchè fai domande sul forum?? :mah: :mah:
mi consigliate qualcosa?
accetto tutto critiche comprese.
l'imortate è che riesca a iscriverla al registro storico.
per il resto non ti rispondo per non creare inutili polemiche.
anzi gentilmente ti chiedo di evitare queste risposte.
imortante si scrive con la P in mezzo ;-)
Gabriele82
13-05-09, 22:51
ciao a tutti.
ho preso una px del 1983 e ho un progetto:farla diventare la 1001 della serie 30 anni.
inizio un restauro totale e la prima cosa che vorrei fare è quella di verniciarla di bianco e montarla in primis tutta originale per iscriverla all'fmi.
una volta avuta l'iscrizione vorrei trasformarla a tutti gli effetti come l'ultima px compreso di motore con miscelatore , freno a disco, cerchi cromati con fascia bianca.
devo iniziare a smontarla x sabbiarla e per poi verniciarla di questo bianco stupendo della vespa 30 anni.
qualcuno conosce il codice?
mi consigliate qualcosa?
accetto tutto critiche comprese.
l'imortate è che riesca a iscriverla al registro storico.
allego foto x capirci meglio.
grazie mille a tutti
hai chiesto tu di consigliarti e che accetti le critiche. io non sono affatto polemico, ho risposto per quello che hai scritto, non c'è polemica nelle mie parole. E' inutile che chiedi consiglio su una cosa che non è lecita, se hai in mente di farla la si fa e amen. non si cheidono consigli su un forum pubblico su come "frodare" un 'assicurazione. che poi l'assicurazione sia un ente con licenza di derubare siam d'accordo..
Gabriele82
13-05-09, 23:00
imortante si scrive con la P in mezzo ;-)
quoto in pieno! : )
salvatoredant
13-05-09, 23:58
sulla p avete ragione professori!
per il resto era una mia idea secondaria.
a me cmq importa trasformarla come la 30 anni e vi chiedevo aiuto sulla vernice e sul resto dei pezzi ke non si trovano in giro tipo sella.
per il resto non sono qui a polemizzare
andando un secondino più sul tecnico e senza stare a discutere sulla tua decisione devi sapere che
1 il telaio è diverso, oltre a dover bucare per il mix dovrai tagliarne un pezzo per far spazio all'avviamento elettrico, e ingegnarti per far entrare il blocchetto chiave nuovo inun buco per il vecchio (e qui ti voglio)
2 dovrai montare un portabatteria dall'altro lato
3 la forcella cambia (ricollegandoti al bloccasterzo)
4 il manubrio e tutti i comandi
5 il contakm e tutto l'impianto elettrico
6. il nasello
7. il parafango
il serbatoio con relativo galleggiante (altra modifica all'impianto elettrico)
detto questo stai molto attento che se un mezzo viene modificato decade automaticamente la suaiscrizione a r.s. e in caso di incidenti automaticamente saresti scoperto dall'assicurazione
ah dimnenticavo...
il numero del telaio... il tuo comincia per v e quello dell'ultima seria per z
detto questo.... buon lavoro
un'altra cosa molte delle modifiche al telaio saranno irreversibili quindi altro che tenere tutti i pezzi avresti un buco per il mix in più e un bloccasterzo diverso
ilovevespa
14-05-09, 06:31
hai chiesto tu di consigliarti e che accetti le critiche. io non sono affatto polemico, ho risposto per quello che hai scritto, non c'è polemica nelle mie parole. E' inutile che chiedi consiglio su una cosa che non è lecita, se hai in mente di farla la si fa e amen. non si cheidono consigli su un forum pubblico su come "frodare" un 'assicurazione. che poi l'assicurazione sia un ente con licenza di derubare siam d'accordo..
Come non quotarti :applauso::applauso::applauso:
andando un secondino più sul tecnico e senza stare a discutere sulla tua decisione devi sapere che
1 il telaio è diverso, oltre a dover bucare per il mix dovrai tagliarne un pezzo per far spazio all'avviamento elettrico, e ingegnarti per far entrare il blocchetto chiave nuovo inun buco per il vecchio (e qui ti voglio)
2 dovrai montare un portabatteria dall'altro lato
3 la forcella cambia (ricollegandoti al bloccasterzo)
4 il manubrio e tutti i comandi
5 il contakm e tutto l'impianto elettrico
6. il nasello
7. il parafango
il serbatoio con relativo galleggiante (altra modifica all'impianto elettrico)
detto questo stai molto attento che se un mezzo viene modificato decade automaticamente la suaiscrizione a r.s. e in caso di incidenti automaticamente saresti scoperto dall'assicurazione
ah dimnenticavo...
il numero del telaio... il tuo comincia per v e quello dell'ultima seria per z
detto questo.... buon lavoro
Esatto, quoto: il telaio devi modificarlo in questo modo:
buco per la spia dell'olio (ovviamente devi procurarti un serbatoio con galleggiante e serbatoietto olio), poi devi fare un altro buco per passare il tubo dell'olio. Entrambi i tubi hanno delle flange in gomma.
Poi devi modificare il telaio dietro al motore per alloggiare il motorino di avviamento.
Se metti la forcella disco devi cambiare anche parafango e tutto il manubrio:sia la parte sotto, che la parte superiore, compresa la strumentazione.
A proposito di parafango ci va la crestina cromata.
Tutto l'impianto elettrico è da sostituire (fai prima a sostiuirlo che a modificarlo). Devi cambiare tutto il motore, montare frecce bianche con cornice, faro anteriore alogeno e posteriore con cornice cromata.
Cambiare le targhette, il nasello, la sella, montare parabrezzino cuppini, specchi con crevatte specifiche, portapacchi, montare batteria con portabatteria. Poi fai fare una targhetta da un artigiano e sei a posto.
Sentiammè, ma ti conviene fare tutto sto lavoro? Spenderesti un sacco di soldi, poi vanifichi il risparmio dell'assicurazione...
salvatoredant
14-05-09, 07:33
ma ragazzi mi state scoragiando.
ho letto su vespa on line di tante modifiche al telaio e di tanto altro ancora e invece voi qui mi state scoragiando.
per i pezzi ripeto che ho tutto:una vespa ultimo modello incidentata dove questa è distrutta lateralmente e il padrone ha deciso di demolirla.
ho tutto: forcella, sterzo, motore, serbatoi e tutto quello che mi avete elencato.
per il motore e la modifica al telaio non capisco ma io ho visto decine px del 83-84-85 a cui è stato messo il motore con avviamento e miscelatore e nessuno ha avuto grandissimi problemi x metterlo.
per la targa alla fine avevo pensato di farla nuova x farla sembrare appena uscita della concessionaria.
per la targetta numerata non penso sia un grande problema.
se non vi è simpatico il mio progetto ditemelo che abbandono il forum
no problem
a me hanno detto che non se ne accorgono della differenza.
magari potrei cercare di modificare le immagini al computer per farla sembrare come l'originale.
ke ne dite?
:crazy::crazy::crazy::crazy::crazy:
Di sicuro se poi la guarda uno che conosce un minimo le vespe si mette a ridere :mrgreen:
Come minimo....
Se sei della provincia di salerno cosa vuole dire? che siete più bravi e potete fare quello che vi salta in testa? mah..non penso.. che molti lo facciano è una cosa, chiedere opinioni in un forum vespistico è un altro.
STRAQUOTO! :applauso::applauso::applauso::applauso:
Ma perche non ti restauri il tuo bel PX e te lo personalizzi a tuo piacimento senza fare una replica inutile e per dippiù consegnando anche le targhe originali per quel targone nuovo che non si può vedere?? Ti piace tipo il trentanni fattelo così, ma secondo me non c'e bisogno di impazzirsi a fare una replica cosi precisa per farlo sembrare una cosa che non è e che chiunque se ne accorgerebbe!! Poi ognuno è libero di fare come vuole!!! ;-)
ma ragazzi mi state scoragiando.
ho letto su vespa on line di tante modifiche al telaio e di tanto altro ancora e invece voi qui mi state scoragiando.
...
se non vi è simpatico il mio progetto ditemelo che abbandono il forum
no problem
Allora...molto schiettamente...
Tu stai parlando di fare modifiche a una vespa (cosa fattibilissima) per farla diventare simile se non uguale al modello dei 30 anni...
Ok, fin qui niente di strano.
Tralasciando il fatto che ad un occhio esperto risulterebbe subito una normale px con delle ridicole modifiche (targhettine finte ecc.) per sembrare una serie dei 30 anni (come molte 90ss tarocche) quello che a me, e a molti altri qui dentro può dar fastidio sono i tuoi discorsi di modifiche per "fregare" il FMI.
Questo è il mio punto di vista. Io non ci lavoro al FMI sia chiaro, ma fare una vespa che non si ha, modificarla al computer e poi iscriverla al FMI per pagare meno di assicurazione a casa mia si chiama truffa.
Poi aggiungici il fatto che te ne esci pure con sparate del tipo "poi io sono della pro di salerno e molti lo fanno." oltre ad alimentare i luoghi comuni a me fa solo immagine che persona ho davanti...
Come già detto, modificare una vespa dal motore al telaio è una cosa fattibilissima, io sono il primo che ama lavori del genere, ma farli per risparmiare 100 euro di assicurazione mi pare solo una cag..ta (pensando a quanti soldi vai a spendere per farla tutta cosi) oltre che una presa per il c.lo all FMI e sopratutto verso chi ci mette soldi, tempo e tanta passione per riportare una vespa allo stato originale ed essere fieri di averla iscritta all FMI.
Poi alla fine fai come vuoi, se in altri forum ti dicono di farlo fai pure, sei liberissimo. Siamo tutti grandi e vaccinati. Se poi ne sei già convinto meglio ancora, non facciamo perdere tempo a nessuno.
Ma se sei qui dentro e chiedi delle informazioni, devi anche accettare delle critiche senza fare il permaloso.
:ciao:
salve in questa citazione mi sono soffermato un po in + xche' il collega vuole avere un ultimo modello a poko prezzo sia di assicurazione e di tante altre cose poi vuole distruggere un px del'83 e poi la frase ridikola e ke lui ha trovato un px ultimo modello incidentato,ma queste vespe fanno troppi incidenti.secondo il mio parere lascia quella vespa cosi' come sta' e x andare in giro cambia modo di locomozione.
salve in questa citazione mi sono soffermato un po in + xche' il collega vuole avere un ultimo modello a poko prezzo sia di assicurazione e di tante altre cose poi vuole distruggere un px del'83 e poi la frase ridikola e ke lui ha trovato un px ultimo modello incidentato,ma queste vespe fanno troppi incidenti.secondo il mio parere lascia quella vespa cosi' come sta' e x andare in giro cambia modo di locomozione.
Italian Style...alla grande:testate::testate::testate::rabbia::rabbia:: rabbia:
Come già detto, modificare una vespa dal motore al telaio è una cosa fattibilissima, io sono il primo che ama lavori del genere, ma farli per risparmiare 100 euro di assicurazione mi pare solo una cag..ta (pensando a quanti soldi vai a spendere per farla tutta cosi) oltre che una presa per il c.lo all FMI e sopratutto verso chi ci mette soldi, tempo e tanta passione per riportare una vespa allo stato originale ed essere fieri di averla iscritta all FMI.
:ciao:
Beh Vader io sfido chiunque che ha iscritto un PX FMI e poi non gli ha apportato modifiche!! Certo è che forse non sono stati modifiche cosi radicali, ma un buco per il miscelatore, o le frecce cromate o la sostituzione del blocco con uno di cilindrata maggiore penso che non sia l'unico a volerlo fare, anzi in tantissimi lo hanno già fatto!!
Forse il problema è che il nostro amico vuole fare di tutto per far sembrare un normale PX in un trentanni, non capendo invece che può benissimo personalizzarlo a suo piacimento senza spacciarlo per qualcosa che in realtà non è e quindi evitando di impazzirsi a modificare bloccasterzo o facendo la targa nuova e altre cose inutili!! ;-):ciao:
Beh Vader io sfido chiunque che ha iscritto un PX FMI e poi non gli ha apportato modifiche!! Certo è che forse non sono stati modifiche cosi radicali, ma un buco per il miscelatore, o le frecce cromate o la sostituzione del blocco con uno di cilindrata maggiore penso che non sia l'unico a volerlo fare, anzi in tantissimi lo hanno già fatto!!
No! Fare un modello FMI e poi cambiare lo specchietto è un conto, ma avere una vespa completamente diversa e modificarla a photoshop oppure fare modifiche radicali è una stron...ta oltre che una truffa, seppur di piccola entitá.
Io ho un px my del 2006, ma ti pare che adesso la modifico a photoshop oppure la modifico con la forcella a tamburo, freccie gialle ecc per iscriverla all FMI e poi riportarla allo stato originale?!?!??!?! :crazy::crazy::crazy::crazy::noncisiamo::rabbia:
Se lo vuoi fare su un modello vecchio senza poi registrarlo all FMi lo puoi fare tranquillamente come fanno molti, ma poi registrarlo al registro storico no. Che senso hanno sennò i registri storici?!?!??!
Sennò anche io prendo una 500 del '67 oppure una topolino, la registro all FMI e poi ci metto i cerchi in lega della 600 sporting e i fari allo xeno! :noncisiamo::noncisiamo::noncisiamo: :crazy::crazy::crazy::crazy:
Beh modificarla con photoshop no, per il resto non la vedo proprio come te e secondo me non c'entra molto l'esempio che hai fatto tu con la tua vespa perche comunque anche con le modifiche che faresti non riusciresti ad iscriverla perche è del 2006 e poi aggiungere un faro alogeno, o il mix per una maggiore comodità non la vedo una truffa!! :ciao:
salvatoredant
14-05-09, 09:49
Non so perche mi aggredite tutti.
Facciamo in questo modo:
Voglio fare una vespa bianca come la versione 30 anni e montare modifiche estetiche dopo averla iscritta fmi.
Il blocco della chiave è l'unico problema.
Non voglio fregare l'fmi ma solo stare tranquillo.
Ho una 50 special e una 50 r entrambe restaurate e iscritte fmi e non ho mai avuto controlli da loro.tutte le assicurazioni mi costerebbero 135€
solo per questo.
Non voglio fregare nessuno
Beh modificarla con photoshop no, per il resto non la vedo proprio come te e secondo me non c'entra molto l'esempio che hai fatto tu con la tua vespa perche comunque anche con le modifiche che faresti non riusciresti ad iscriverla perche è del 2006 e poi aggiungere un faro alogeno, o il mix per una maggiore comodità non la vedo una truffa!! :ciao:
lospecial il mio era solo un esempio per farti capire che è un controsenso. Lo so che non posso iscriverla. :-)
Io continuo a ribadire con la mia tesi (vedi citazione in basso), poi ognuno faccia quello che vuole. Siamo tutti grandi e vaccinati.
Se lo vuoi fare su un modello vecchio senza poi registrarlo all FMi lo puoi fare tranquillamente come fanno molti, ma poi registrarlo al registro storico no. Che senso hanno sennò i registri storici?!?!??!
Sennò anche io prendo una 500 del '67 oppure una topolino, la registro all FMI e poi ci metto i cerchi in lega della 600 sporting e i fari allo xeno! per una maggiore comodità :noncisiamo::noncisiamo::noncisiamo: :crazy::crazy::crazy::crazy:passi lo specchietto, passi qualche piccolo particolare di un colore diverso, passi anche qualche piccolo optional non itrusivo, ma modificare completamente dal punto di vista estetico (freno a disco, miscelatore, ecc ecc ecc) una vespa registrata al FMI è e rimane una cagata senza senso.
Volete un altri esempi?
Prendo la Px senza frecce, la registro FMI e poi la modifico..
http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/lorenz/vespa%20tuning.jpg
oppure la special:
http://img525.imageshack.us/img525/7782/melara19062005006gh4.jpg
anzi no...la faro basso...
http://geeketto.files.wordpress.com/2008/11/image670.png
:nono::nono::nono::noncisiamo::noncisiamo::noncisi amo::noncisiamo::crazy::crazy::crazy:
Voglio fare una vespa bianca come la versione 30 anni e montare modifiche
estetiche dopo averla iscritta fmi.
Non voglio fregare l'fmi ma solo stare tranquillo.
Tutte le assicurazioni mi costerebbero 135€
solo per questo.
Non voglio fregare nessuno
Basta leggere quello che hai scritto...piu chiaro di cosi...:roll:
salvatoredant
14-05-09, 10:53
SENTI vader SINCERAMENTE MI HAI SCOCCIATO.
TI SEI INTESTARDITO SULLA FACCENDA.
IO TI HO DETTO CHE VOGLIO FARLA COME LA VESPA 30 ANNI.
MI SEMBRI UNA DONNA IN MENOPAUSA CHE SI è FISSATA SU UNA QUESTIONE PERSONALE.
MO SE VUOI PARTECIPARE ALLA DISCUSSIONE TI CHIEDO DI SMETTERLA PER FAVORE.
ALTRIMENTI CAMBIA DISCUSSIONE.
SE C'è QUALCHE UTENTE CHE VUOLE INTRAPRENDERE QUESTA TRASFORMAZIONE MAGARI AIUTANDOMI E DANDOMI DELLE DRITTE COME FARE GLIE NE SAREI MOLTO GRATO.
GRAZIE A TUTTI X L'INTERESSAMENTO.
Beh Vader però rendere un normale PX simile al trentanni penso che è cosa ben differente rispetto alle foto che hai messo tu!! Guardando le tue foto sono d'accordo con te, però qui si parla di iscrivere un PX per poi montarli semplicementi mix, frecce fari ecc. e penso che si molto lontanto dallee vespe che ci sono nelle tue foto!! ;-)
salvatoredant
14-05-09, 11:14
A ME NON SEMBRA UNA COSA ASSURDA.
PER IL FORO DEL MISCELATORE HO PENSATO DI FARLO PER POI COPRILO CON DEL COLLAGE VERNICIATO DELLO STESSO COLORE DELLA VESPA.
FATTE LE FOTO TOLGO IL COLLAGE E ESCE IL FORO DOVE METTERE IL BICCHIERE DEL MISCELATORE.
KE NEDITE?
:mrgreen::mrgreen:
Però non scrivere maiuscolo perchè in rete equivale ad urlare!!! ;-)
salvatoredant
14-05-09, 11:32
Scusatemi ma sto lavorando e il programme di dove lavoro funziona solo col maiuscolo.quindi non ci faccio caso.non volevo affatto urlare
anzi.
SENTI vader SINCERAMENTE MI HAI SCOCCIATO.
TI SEI INTESTARDITO SULLA FACCENDA.
IO TI HO DETTO CHE VOGLIO FARLA COME LA VESPA 30 ANNI.
MI SEMBRI UNA DONNA IN MENOPAUSA CHE SI è FISSATA SU UNA QUESTIONE PERSONALE.
MO SE VUOI PARTECIPARE ALLA DISCUSSIONE TI CHIEDO DI SMETTERLA PER FAVORE.
ALTRIMENTI CAMBIA DISCUSSIONE.
SE C'è QUALCHE UTENTE CHE VUOLE INTRAPRENDERE QUESTA TRASFORMAZIONE MAGARI AIUTANDOMI E DANDOMI DELLE DRITTE COME FARE GLIE NE SAREI MOLTO GRATO.
GRAZIE A TUTTI X L'INTERESSAMENTO.
Allora, prima di tutto vedi di stare calmino. Offessine e offesucce te le puoi tenere per te.
Secondo, vedi di non urlare
Io ti ho solo fatto capire una cosa. Un px iscritto FMI e poi modificato, facendo buchi nel telaio, cambiando forcelle ecc è una presa per il culo per l'FMI oltre ad essere un mezza truffa per risparmiare sull'assicurazione.
Tu sei un novellino, sei venuto qui senza presentarti e vuoi avere ragione su un fatto dove secondo molti hai torto e continui a ribadire le tue tesi con l'aria da "saccente".
Come ti ho già detto, sei in un forum, e devi anche accettare le critiche. Non ti va?
Puoi benissimo accomodarti in altri forum dove accetteranno questo tuo comportamento. Qui no.
Se invece vuoi continuare a rimanere qui, VEDI DI CAMBIARE I TONI!
Beh Vader però rendere un normale PX simile al trentanni penso che è cosa ben differente rispetto alle foto che hai messo tu!! Guardando le tue foto sono d'accordo con te, però qui si parla di iscrivere un PX per poi montarli semplicementi mix, frecce fari ecc. e penso che si molto lontanto dallee vespe che ci sono nelle tue foto!! ;-)
Beh lo special...montare un mix è un bel lavoretto, fare fori nel telaio e idem la forcella con il freno a disco. Mica si parla di cambiare le frecce. Come detto, io sono sempre stato a favore alle modifiche meccaniche e estetiche alle vespe, anche le piu vecchie -e sempre lo sarò- ma avere la botte piena e la moglie ubriaca no. (Avere una vespa non originale ma iscritta all FMI per pagare meno di assicurazione)
O hai una vespa ORIGINALE IN OGNI SUA PARTE iscritta al FMI (come detto, vada per lo specchietto o altri piccoli particolari) oppure hai una vespa modificata e non iscritta all' FMI.
PUNTO. Poi ognuno faccia quello che vuole.
PS: Sono già state richiamate persone in passato sia per discorsi su modifiche di foto da fare al computer per avere la registrazione al FMI, sia per offese et simili. Qui mi pare che qualcuno sia andato già oltre.
.............O hai una vespa ORIGINALE IN OGNI SUA PARTE iscritta al FMI (come detto, vada per lo specchietto o altri piccoli particolari) oppure hai una vespa modificata e non iscritta all' FMI.
PUNTO. Poi ognuno faccia quello che vuole.
Sono d'accordo, ben detto......e forse sarà meglio chiudere questa polemica.
:ciao:
marcorelli
14-05-09, 12:35
allora,
non credo sia cosi anormale da fare.
poi io sono della pro di salerno
e molti lo fanno.
In molte altre province vanno in giro anche senza assicurazione, non credo che sia giusto farlo solo perchè si risparmia ancora di più !!!:noncisiamo:
prendere x i fondelli l'f.m.i. non comporta pene pecunarie ma offendere tanti di noi che x essere iscritto fmi facciamo tanti sacrifici sia di ore lavorative che economiche falla come ti pare e caminna senza assicurazuione altrimenti vai a piedi
tommyramone
14-05-09, 19:21
Caro Salvatoredant,ti esprimo il mio parere:il punto è che se tu vuoi modificare la tua PX sei liberissimo di farlo,per me la puoi anche trasformare in uno Shuttle,le modifiche estetiche sono una cosa su cui punto spudoratamente anch'io.Ritengo che il discorso sull'assicurazione sia stato per te un autogol,innanzitutto per la sua illegalità,in secondo luogo perchè potevi tenertelo per te,in fondo non era per niente inerente alla discussione,dato che i consigli che chiedevi erano prettamente tecnici....
Ma poi non sarebbe molto più semplice trovarsi un vespa club che abbia una assicurazione che fa polizze agevolate senza fmi e asi di mezzo?
ilovevespa
14-05-09, 20:05
prendere x i fondelli l'f.m.i. non comporta pene pecunarie ma offendere tanti di noi che x essere iscritto fmi facciamo tanti sacrifici sia di ore lavorative che economiche
Come non quotarti....
Fricicchia
14-05-09, 20:35
Ma poi non sarebbe molto più semplice trovarsi un vespa club che abbia una assicurazione che fa polizze agevolate senza fmi e asi di mezzo?
:quote: Straquoto.
Spero comunque che le modifiche che salvatoredant vuole fare soddisfino principalmente il suo gusto estetico,
perchè se fossero fatte solo per il motivo assicurativo non sarebbero assolutamente convenienti anzi una rimessa netta!:roll:
Non penso neanche che si tratti di un'operazione di 90ssizzazione perchè sennò non avrebbe spifferato tutto su un forum straletto.
Io per il mio gusto personale piuttosto la farei come la prima pubblicata da Vader, bella tosta!:sbav:
http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/lorenz/vespa%20tuning.jpg
:ciao:
Io per il mio gusto personale piuttosto la farei come la prima pubblicata da Vader, bella tosta!
Vabbè dai, la prima volta che ci vediamo porto un flessibile ed inziamo a tagliuzzarti i cofani, sei contanto :mrgreen: :ciao: :ciao:
Fricicchia
14-05-09, 21:32
Vabbè dai, la prima volta che ci vediamo porto un flessibile ed inziamo a tagliuzzarti i cofani, sei contanto :mrgreen: :ciao: :ciao:
Ok Dex, subito dopo però mi monti il disco posteriore! ;-)
Maddai, siamo nel nuovo millennio già da un po, i dischi sono superati, io monterei il cd :mrgreen: :sbonk: :ciao:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/CD_autolev_crop.jpg/600px-CD_autolev_crop.jpg
uno sta una sera fuori dal forum e scoppiatutto questo ambaradan?
premetto che:
Il px 30 anni non mi piace,trovo sia l'elegia alle scelte fallimentari consumistiche e commercialmente sbagliate della piaggio;
i gusti sono pur sempre gusti.
quando tu compili il modulo di domanda di iscrizione all'fmi prendi coscienza del fatto che ogni modifica sostanziale al veicolo deve essere immediatamente comunicata e comporta nuova esamina del veicolo stesso.
esistono altri modi per risparmiare sull'assicurazione: esistono le polizze cumulative che prevedono il pagamento di un piccolo incremento per ogni moto aggiuntiva ad esempio.
quella che tu stai architettando è una truffa ai danni dell'assicurazione.
perchè l'assicurazione in buona fede ti fa un prezzo perchè il veicolo ha delle caratteristiche come l'iscrizione all'fmi. Ma se tale iscrizione viene meno "de facto" cioè per lo stesso palesarsi di un'azione esplicitamente contraria all'iscrizione stessa, viene meno anche la causa dell'agevolazione tariffaria.
detto questo.
io ammetto che tu voglia fare tutto quello che vuoi fare, però sei stato poco accorto nel farlo. se fossi semplicemente entrato qui e avessi chiesto il cod di quella vernice probabilmente lo avresti facilmente ottenuto (oltre al fatto che come tu stesso dici il colore varia a seconda della luce e delle foto per cui potresti farla di un bianco brillante qualsiasi e non vedo perchè accanirsi quindi).
Questo è un forum serio, di persone serie.
e non perchè genericamente tratta della vespa ci si può fare ogni tipo di affermazione.
Io non posso mica venire a dire: ragazzi mi hanno parlato bene dei cilindri polini, vorrei montare un 200 perchè ho bisogno di molta ripresa per fuggire quando scippo le vecchiette, mi date un mano a montarlo?
non perchè si tratta di vespe devi aspettarti che ci sia qualcuno disposto ad aiutarti in questa frode cosciente di farlo.
Troveraisenz'altro chi ti darà quel codice.
Ma non sarò io.
Gabriele82
14-05-09, 22:47
Ragazzi..calmiamo un pò le acque, ok? Salvatore, tu sei diciamo un nuovo utente, entri in unforum dove tutti scrivono "tra amici", molti si conoscono e si frequentano di persona..non si entra accusando con paragoni da menopausa l'utente vader..lui ti ha esposto chiaramente la sua opinione, come tu hai chiesto inizialmente. se poi ora non la vuoi più beh..i forum non son "posti" per te..sono creati appositamente per scambiarsi opinioni. quello che da fastidio è il discorso di "fregare" l'assicurazione, come ti ho già detto, questo è un forum pubblico e non si parla di truffe (perchè si chiama cosi ciò che vuoi fare tu) all'assicurazione. un buon consiglio te l'ha dato Dexolo, trovarti un'altra assicurazione. io per esempio ho un'assicurazione che mi richiede solo la tessera del club, ma non quella fmi. detto questo, passi tranquillamente la traformazione del tuo px, io però se forssi in te tralascerei quelle che ti devono fare modificare inesorabilmente e irreversibilmente il telaio, avresti una notevole diminuzione del valore del tuo mezzo. piuttosto procedi alla cosiddetta "myzzazione" del px. ovvero tutti gli accessori, la sella specifica e le frecce bianche. per il freno a disco perchè non opti epr il kit di sip scootershop? mantieni il tamburo originale inutilizzato, a cui si affianca il disco della nissin..modifica ben documentata qui su vr. altrimenti come l'utente Calabrone forca con disoc mi sembra proveniente da..Zione non ricordo dove l'hai presa la forca?
Io sono di Salerno.....
... Mi sento maleeeeeeeeeeeee.........
.... E, lasciatemelo dire, tutte le vespe FMI che ho visto qui nella mia bella città (e ce ne sono tante) erano tenute da appassionati seri e nel modo giusto ;)
Salvatore ti consiglio di ascoltare i consigli dei VR-isti, se ne intendono e poi... vogliamo mettere la bellezza di una PX che fu con quella dei 30anni? ;)
I mezzi del registro storico italiano sono un patrimonio di tutti.
Se io iscrivo un mezzo al registro storico rimane mio ci mancherebbe, ma fa parte di un contesto più ampio: una raccolta di veicoli che ha come obiettivo la conservazione del nostro patrimonio storico-motoristico.
Estremizzando è come se io possedessi un'opera d'arte, che ne so una bella statua di marmo di Donatello, mia collezione privata, e ci ricavassi dal marmo un tavolino da caffè. Sarebbe un sacrilegio.
Da questo nasce la nostra ostilità.
Detto questo, considerando che possiedi già una Vespa incidentata da cui ricavare i pezzi, le modifiche sono quelle che sono già state descritte.
Calabrone ha montato la forcella a disco su un px prearcobaleno, modificando il piantone ed ha modificato il telaio per l'avviamento elettrico.
Io ho visto la sua Vespa e ti posso assicurare che il lavoro è venuto bene.
...
non sto togliendo niente a nessuno visto che dalle mie parti una assicurazione costa 500€ e certamente non x colpa mia.
e di chi se no???
la colpa è di tutte le persone (come te?) che all'assicurazione dicono di avere una cosa (per avere degli sconti) e poi ne hanno un'altra!!!
dicasi TRUFFA
vadoveloce
15-05-09, 14:14
è una indecenza...
io sto PENANDO da gennaio per avere la iscrizione all'asi e per fare tutto il necessario affinchè fosse originale in tutto e quindi avere l'iscrizione...
non credo sia bello fare certe cose...
anche perchè noi che facciamo le vespe originali per avere l'iscrizione al registro storico non saremo certo dei C....ONI a spendere giornate e giornate di lavoro alla ricerca della somiglianza a come Mamma PIAGGIO l'ha fatta...
Scusate il mio sfogo... ma mi innervosiscono ste cose...
ilovevespa
15-05-09, 17:10
Salvatore, dal mio punto di vista, tu non sei una persona che ha la PASSIONE per la Vespa, ma sei solo uno che vuole distruggere un'opera d'arte per creare una cosa fuori dal normale. Poi non vorrei proprio parlare della "truffa" al registro storico perchè sentendo queste cose mi imbestialisco in quanto c'è tantissima gente che spende tantissimi soldi per trovare i pezzi originali per far ritornare la propria Vespa ai suoi antichi splendori.
Ti faccio un esempio...ho finito di restaurare in maniera maniacale la mia Sprint e qualche mese dopo ho avviato le pratiche per il registro storico dell'F.M.I. con la richiesta della Targa Oro. Oggi ho solo ricevuto la foto plastificata della mia Vespa senza targa oro perchè secondo gli esaminatori la Vespa aveva una ammaccatura inesistente sulla coppa sinistra.
Se fosse stato uno come te avrebbe lasciato perdere, ma io ho rifatto stampare le foto della coppa e spedite all'F.M.I.
Dopo tutto questo sbattimento circa due settimane fa ricevo una chiamata dalla segreteria della Federazione dicendomi che c'è stata una disattenzione degli esaminatori e che la mia Vespa ha tutti i requisiti per la Targa Oro.
Concludo dicendo che, secondo me, queste possono essere le piccole soddisfazioni per un Vespista e non emulare un'altro esemplare sacrificando un bellissimo PX. :ciao::ciao:
Salvatore, dal mio punto di vista, tu non sei una persona che ha la PASSIONE per la Vespa, ma sei solo uno che vuole distruggere un'opera d'arte per creare una cosa fuori dal normale. Poi non vorrei proprio parlare della "truffa" al registro storico perchè sentendo queste cose mi imbestialisco in quanto c'è tantissima gente che spende tantissimi soldi per trovare i pezzi originali per far ritornare la propria Vespa ai suoi antichi splendori.
Ti faccio un esempio...ho finito di restaurare in maniera maniacale la mia Sprint e qualche mese dopo ho avviato le pratiche per il registro storico dell'F.M.I. con la richiesta della Targa Oro. Oggi ho solo ricevuto la foto plastificata della mia Vespa senza targa oro perchè secondo gli esaminatori la Vespa aveva una ammaccatura inesistente sulla coppa sinistra.
Se fosse stato uno come te avrebbe lasciato perdere, ma io ho rifatto stampare le foto della coppa e spedite all'F.M.I.
Dopo tutto questo sbattimento circa due settimane fa ricevo una chiamata dalla segreteria della Federazione dicendomi che c'è stata una disattenzione degli esaminatori e che la mia Vespa ha tutti i requisiti per la Targa Oro.
Concludo dicendo che, secondo me, queste possono essere le piccole soddisfazioni per un Vespista e non emulare un'altro esemplare sacrificando un bellissimo PX. :ciao::ciao:
Come non quotare !!!!!! :applauso: :applauso: :applauso:
Non ci vedo niente di male a modificare il Px con parti del nuovo modello, ma se tu la iscrivi e poi la cambi totalmente solo per spendere poco di assicurazione...
Se lo vuoi come quello dei 30 anni, comprane uno che è dei 30 anni.
salvatoredant
15-05-09, 20:21
scusatemi x l'assenza
non mi va di rispondere tutti.do una risposta generale:
vi siete inpuntati tutti su di me per una cosa secondaria che se non dicevo forse ero piu apprezzato.questa non è l'unica vespa che ho.le restanti sono tutte originali compreso il motore.la mia ingenuita è stata nel rivelarvi cosa intendevo fare in quanto con la mia assicurazione pago 90€ di base e per ogni altro mezzo storico iscritto fmi o asi 10€.i costi delle assicurazioni sono quel che sono e mi sono sbilanciato nel farvi una mia confessione che forse mi dovevo risparmiare.
forse chi lo fa senza dire niente a nussuno è piu apprezzato.
comuque me ne avete detto di tutti i colori.
vi ringrazio e tolgo il disturbo
spero che le persone come me non vi diano piu fastidio.
buon proseguimento a tutti.
forse chi lo fa senza dire niente a nussuno è piu apprezzato.
comuque me ne avete detto di tutti i colori.
ma fai pure la vittima??? :crazy:
...leggiti un pò bene chi ha iniziato dando della "donna in meno-pausa" perché non sa accettare delle critiche!
vi ringrazio e tolgo il disturbo
spero che le persone come me non vi diano piu fastidio.
buon proseguimento a tutti
lo speriamo vivamente.
adieu
allego il messaggio che ho ricevuto in privato dall'utente "salvatoredant"
prego gentilmente i moderatori di dargli il benservito.
mi pare inutile dire che ovviamente non è seguita risposta da parte mia per non abbassarmi a certi infimi livelli...
grazie :ciao:
complimenti per il tuo comportamento salvatoredant!
chiudo e lascio infrazione!
dopo aver preso visione degli accaduti e dei messaggi postati da salvatoredant (in pubblico e/o privato) lo staff di VR ha deciso di adottare il bannaggio.
NON ci si può permettere di offendere e trattare così le persone... neanche se di mezzo c'è solo un monitor!
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