Visualizza Versione Completa : Px ingolfata sputa olio dalla marmitta...HELP!!
Ciao a tutti.Possiedo una vespa px 125 del 2003 che ha raggiunto i 5.500 Km.
Premettendo che aggiungo olio semisintetico,da qualche tempo noto che la vespa pecca di carburazione ai bassi regimi quando cambio di marcia.Questo non capita comunque nelle totalita' dei miei viaggi.Ultimamente ha stentato ad accendersi(per la prima volta,di solito parte immediatamente)e una volta in moto ho iniziato a sentire puzza di benzina e notato che letteralmente sputava Olio/benzina dalla marmitta lasciando due grosse chiazze sull'asfalto scurissime.
Non ho ancora provato a smontare il carburatore.Vorrei capire se e' questo il problema prima di cimentarmi in questa impresa.Inoltre ho la sensazione che la marmitta potrbbe sfiatare dal collettore.Questo potrebbe essere il problema?
Vi ringrazio per l'aiuto
Peace
Vee
Prova a smontare la marmitta e il collettore ... poi fai passare dentro un po di benzina e accendi con un fiammifero provocando cosi una fiamma " interna " poi se hai un compressore
soffi dentro pulendo cosi la marmitta e il collettore.
poi revisiona il carburo
ciao vecie78, ben arrivato su VR, provo a dirti la mia, pero se ci spiegassi meglio il tuo problema aiuterebbe a capire, se questo problema e sorto da quando usi il semi sintetico cambia olio, prova con uno interamente sintetico per miscela, in effetti il semi sintetico brucia peggio e forma residui che tendono a formare imbrattamenti vari, prova anche a dare una bella pulita al carburatore, controlla accuratamente lo spillo e il galleggiante, che se non sono in buone condizioni spesso sono la causa di mal funzionamenti, poi dici che aggiungi olio, ma la tua vespa e dotata di mix, quindi quando dici che aggiungi olio lo fai oltre quello che miscela il mix? in questo caso di sicuro potrebbe essere miscela troppo ricca di olio, ben oltre la percentuale giusta,
per ultimo controlla anche il mix in modo che funzioni bene....comunque io credo che la tua vespa essendo catalizzata di sicuro non digerisce l'olio che stai usando ora....prova a cambiarlo....:ciao:
lo spillo del galleggiante...cambialo
lo spillo del galleggiante...cambialo
Quoto: spillo da sostituire e sede da pulire.
Quello da non fare assolutamente, è quanto consigliato da ARTU93:
La marmitta con la benzina al suo interno se incendiata diventa una bomba pericolosissima a causa della formazione di gas altamente infiammabili creatisi al suo interno!!!!
Occhio amici a dare certi consigli!!!
io l'ho sempre fatto per pulire le marmitte e non è mai successo nnt.
io l'ho sempre fatto per pulire le marmitte e non è mai successo nnt.
Credimi, ti è andata sempre bene!!!
Non è pericolosa la benzina di per se, ma i gas da lei sprigionati sono pericolosissimi tanto più se rinchiusi in un recipiente (vedi marmitta) con entrata di aria.
Oltretutto l'amico Veice78, possiede una vespa con solo 5500 kilometri, non mi sembra che con questo kilometraggio possa già essersi intasata la marmitta.
Il procedimento meno pericoloso per pulire una marmitta intasata, è lasciarla per qualche minuto (e non per qualche secondo come invece succede nel caso utilizzassimo benzina direttamente al suo interno) in un bel focherello acceso per l'occasione.
Falla diventare rovente e poi, una volta raffreddata, con qualche colpetto ben assestato, vedrai uscire carbone e scorie bruciacchiate dal collettore,
Una bella verniciata con spray per alte temperature e..........
............la vespa ti ringrazierà.
Non è meno pericoloso????
ciao tommy :ciao:
Prova a smontare la marmitta e il collettore ... poi fai passare dentro un po di benzina e accendi con un fiammifero provocando cosi una fiamma " interna " poi se hai un compressore
soffi dentro pulendo cosi la marmitta e il collettore.
poi revisiona il carburo
L'ultimo, di nostra conoscenza, che ci ha provato, è finito al Centro Grandi Ustionati.
Se a te non è successo nulla, non significa che non sia un'operazione priva di rischi, anzi!!! :nono: :noncisiamo:
Non ti si può dar torto
da ora in poi farò in questo modo =)
L'ultimo, di nostra conoscenza, che ci ha provato, è finito al Centro Grandi Ustionati.
Se a te non è successo nulla, non significa che non sia un'operazione priva di rischi, anzi!!! :nono: :noncisiamo:
Posso ritenermi fortunato ;-)
Prometto di non farlo mai piu :evil:
PS : mi merito anche una :frustate:
Rispondo a pacio62:l'olio che aggiungo e' quello della miscelazione automatica.non aggiungo olio direttamente al serbatoio della benzina.
Inoltre ,come posso verificare l'esatto funzionamento del miscelatore automatico?
Penso che smontero' nel mentre il caruratore e pulire lo spillo/controllo galleggiante.
Non immaginavo che questo post avrebbe ottenuto cosi tante risposte
Grazie a tutti ragazzi per i consigli
Buon fine settimana
Posso ritenermi fortunato ;-)
Prometto di non farlo mai piu :evil:
PS : mi merito anche una :frustate:
Tornando al nosto amico ustionato, ricordo ancora le sue parole quando mi raccontava il fatto:
"ero disteso sul tavolo operatorio, tutto gnudo, col pisello grande quanto na lumachina, ed i dottori mi toglievano lembi di pelle carbonizzata dalle braccia, dalle gambe (evidentemente era in pantaloncini quando è successo il fattaccio) e dal viso, e l'infermiera, per distrami mi fa: "pensi a qualcosa di bello, o senta, che mestiere fa, lei?"
ed io gli risposi che facevo l'attore porno!!!"
:sbonk: :sbonk: :sbonk:
E t'assicuro che ho trascritto le parole del tizio.
Trp forteee
:sbonk::sbonk::sbonk::sbonk:
Trp forteee
:sbonk::sbonk::sbonk::sbonk:
Ora, non è che per dire la stessa cosa anche tu all'infermiera, ti darai da fare, no???
Ora, non è che per dire la stessa cosa anche tu all'infermiera, ti darai da fare, no???
Nono.
Quando dovrò pulire una marmitta intasata ci penserò due volte a usare la benzina :Lol_5:
ehhhmmmm.....
devo confessarvi un fattaccio...
anche io ho messo la benzina nella marma e le ho dato fuoco...devo dire che ero cosciente di ciò che facevo e dela sua pericolosità e perciò l'ho posizionata al centro di uno spiazzo di cemento, ho messo la benzina dentro e ne ho fatto colare un pochino fuori.
poi ho preso una canna bella lunga e ci ho attaccato in punta un pezzo di carta al quale ho dato fuoco e che ho quindi usato stando il più lontano possibile per innescare l'accensione.
vampata iniziale, rumore sordo di combustione.
poi più nulla...le ho dato un colpo con un bastone semre tenendomi lontano ed è ripresa a bruciare.
poi ho sollecitato sempre conla stessa tecnica l'innesco...
terminata la combustione propria l'ho scaldata con un cannello a gas (non ossiacetilenico!!) di quelli usati per accendere i barbecue, a fiamma larga.
dopo di che raffredatasi e visto che non usciva nulla (e vi assicuro dev'essere molto zozza) ho messo dentro un goccio di benza e ho accesa sempre con lo stesso metodo...stavolta però non ha fatto la vampata ma un fuocherello interno che usciva dal collettore e che ha bruciato tipo raffineria per oltre 45 minuti!!!
risultati? non è uscito quasi nulla ma la vespa respira di più, fumameno, sputacchia meno e sembra più libera...
tutto ciò è folle e sconsiderato, non lo farò mai più e invito tutti a NON FARE MAI NULLA DI CIò CHE HO DETTO!!!
prova nella ricerca a digitare "revisione carburatore con mix" troverai tutte le tue risposte con consigli e foto...:ciao:
L'UNICO metodo se si deve "stasare la marmitta" è quella di farla bruciare sul fuoco oppure con un cannello a gas e BASTA! NON usate benzina o peggio ancora sostanze corrosive come la soda caustica (come ha già provato qualcuno)!!!
vecie78 (http://www.vesparesources.com/members/vecie78.html) prova a sostituire lo spillo come ti dicono e poi in caso cambia la marmitta se hai su ancora quella orginale con il kat (che si intasa facilmente) e metti su una sito ormale (il classico padellino)
:ciao:
babbylavespa
15-05-09, 15:58
Ciao, il problema non mi pare essere della marmitta che potrebbe comunque essere piena, il fatto che ti esca benzina mista ad olio molto probabilmente è dato da una cattiva tenuta dello spillo del carburatore.
Devi smontarlo e sostituirlo, molto probabilmente la gommina che ne riveste la testa e che fa da tenuta alla benzina quando non si accelera e quindi la vespa è ferma spenta è usurata, motivo per il quale passa benzina miscelata ed entra in circolo con conseguente ingolfamento quando provi ad accendere e sputacchiamento dalla marmitta della benzina incombusta. Prova a chiudere la benzina quando fermi la vespa la sera e l'indomani la riapri prima di partire e vedrai che il problema non ci sarà più.
Spero di esserti stato di aiuto.
ciao il miglior metodo per pulire marmitta è SOSTITUIRLA ..e non darle fuoco .. cambia spillo e galleggiante e riprova
Mettiamola così, il metodo + economico è bruciarla su un fuoco, io da ragazzino nella mia totale ignoranza riempii la marmitta della mia moto 50 da cross di miscela e poi accesi la miccia, per fortuna ero in centro al cortile, e non mi sono incendiato, ma mi ricordo bene il cazziatone del mio babbo.
Comprai poi un altra marmitta xchè non si sturò per niente, cissà come mai :mah: :mrgreen: :mrgreen:
ciao il miglior metodo per pulire marmitta è SOSTITUIRLA ..e non darle fuoco .. cambia spillo e galleggiante e riprova
concordo!!
:ciao:
con 30euro una marmitta sito la compri ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.