Accedi

Visualizza Versione Completa : motore "2" e "3" travasi



fabris78
05-07-09, 19:25
Ciao a tutti, mi sapete dire se nella pratica il motore a "2" travasi ha la tendenza di grippare di piu' rispetto al motore a "3"?......come sempre grazie mille per i consigli.....

Gioweb
05-07-09, 19:48
Secondo me i travasi c'èntrano poco con il grippaggio :-)

fabris78
05-07-09, 20:44
Ciao,scusate ma il terzo travaso non dovrebbe consentire il miglior riempimento del cilindro e quindi miglior lubrificazione di cilindro e pistone?

ricmusic
05-07-09, 20:50
tutto vero....ma è più una questione di prestazioni che di affidabilità.....

:ciao: Riccardo

PS consuma anche di più....

fabris78
05-07-09, 20:59
Ciao e grazie per le risposte ,sinceramente ho pure letto da qualche parte che la piaggio aveva introdotto il terzo travaso,oltrechè per aumentare le prestazioni, anche per migliorare l'affidabilità,e poi scusate: piu'cilindro e pistone sono lubrificati,meno sarà il rischio di grippaggio,o sbaglio?

Neropongo
05-07-09, 23:58
Sono d'accordo con la teoria dell'affidabilitá ma la vedo leggermente diversa, non é per la maggiore lubrificazione.
Il terzo travaso favorisce una distribuzione maggiore e piú omogenea della miscela fresca in entrata nel cilindro che di conseguenza mantiene piú fresca la temperatura d'esercizio.
La miscela aria/benzina gioca un ruolo primario anche per il raffreddamento.

fabris78
06-07-09, 18:17
Ciao,scusa ma se dici che la miscela aria/benzina ha importanza anche per il raffreddamento,si torna al mio discorso,e cioè piu' miscela passa, meno il motore surriscalda, meno sarà il rischio di grippare,o no?

signorhood
06-07-09, 19:07
Si, ma gira pure più allegro ed è più prestante quindi . . . siamo da capo!
Per la questione affidabilità non ci sono differenze.
Per le prestazioni si!

fabris78
06-07-09, 19:36
ciao sulle prestazioni non ci sono dubbi anche se le differenze del motore di sprint veloce 150 e di sprint 150,almeno stando ai dati dichiarati dalla piaggio sono minime,infatti la sprint è data a 7'1 cv a 5000 giri e 94 km/h, la sprint veloce invece a 7,7 a 5500 giri e 97 km/h.

signorhood
06-07-09, 19:41
Il 3° travaso ti accorgi che c'è sopratutto in salita, nella risposta più immediata al gas e quando sei in due.

fabris78
06-07-09, 20:10
ok,grazie a tutti......