Informazioni P150X "Senza frecce"

[tureccio]

Salve a tutti, sono nuovo del forum, starei per acquistare una P150X del 28-02-1980 in buone condizioni, mai incidentata, no ruggine, colore originale biancospino, motore rifatto recentemente con 500 km all'attivo e avrei bisogno di qualche dritta... :

- Come faccio a capire se l'impianto elettrico della mia PX è a 6V o a 12V ?
- Si puo sostituire la lampadina del faro anteriore con una piu potente?
- Se l'impianto è a 6V si trovano le lampadine?
- Sarebbe possibile modificare l'impianto da 6 a 12 V ?
- Sarebbe possibile trasformarla nella versione con le frecce?

Grazie in anticipo!

[highlander]

Salve a tutti, sono nuovo del forum, starei per acquistare una P150X del 28-02-1980 in buone condizioni, mai incidentata, no ruggine, colore originale biancospino, motore rifatto recentemente con 500 km all'attivo e avrei bisogno di qualche dritta... :

- Come faccio a capire se l'impianto elettrico della mia PX è a 6V o a 12V ?
- Si puo sostituire la lampadina del faro anteriore con una piu potente?
- Se l'impianto è a 6V si trovano le lampadine?
- Sarebbe possibile modificare l'impianto da 6 a 12 V ?
- Sarebbe possibile trasformarla nella versione con le frecce?

Grazie in anticipo!

bentrovato!!!

- i senza frecce sono tutti a 6v
- cerca la discussione della lampadina alogena a 6v, e leggi anche gli altri punti a cui sto per risponderti
- qualkosa si trova, ma ripeto leggi appresso
- sicuramente si, devi cambiare statore e volano, poi la bobina dietro ed aggiungere un altro pezzo, cambiare tutto l'impianto elettrico, o modificare qullo, cambiare il comando dello stop che sta sul pedale
- CERTO, PERO' FAMMI SAPERE QUANDO LO FAI CHE ORGANIZZO UNA SPEDIZIONE PUNITIVA, DOVE TI MASSACREREMO, E TI ORNEREMO CON LE FRECCE CHE VOLEVI METTERE

il 150 senzafrecce è il più raro di tutti, non ti permettere a frecciarlo

n.b. cerca una discussione di MrOizo nel quale spiega come modificare l'impianto a 12v

[SUZUMONZA]

- Sarebbe possibile trasformarla nella versione con le frecce?

Grazie in anticipo![/QUOTE]

:frustate::frustate::frustate::frustate::frustate: :frustate::frustate::frustate::frustate::frustate: :frustate::frustate::frustate::frustate::frustate: :frustate::frustate::frustate::frustate::frustate:
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Le vuoi ancora le frecce???? :rabbia:

[Marben]

Bestiale, il mio 150 senzafrecce sabbia (http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/10143-restauro-p150x-senza-frecce-1980-a.html) è stato immatricolato il giorno dopo, il 29/02/1980 :lol: :lol: :lol:

Mettergli le frecce sarebbe un crimine. :orrore:

Ti consiglio anche di lasciarlo a 6V, magari acquistando una di quelle lampade alogene o semialogene che si trovano su www.beeedspeed.com (sito inglese).
Il mio non è tanto male come impianto luci, un po' meno di un 12V, ma se la parabola è pulita fa il suo dovere. Anche posizione e stop sono accettabili, ad essere veramente sotto tono sono le luci della spia e del tachimetro.
Il mio consiglio, dunque, è quello di tenerla così. La conversione a 12V ha comunque senso ma è piuttosto invasiva. Personalmente la farei più per guadagnare l'accensione elettronica, più che per migliorare l'impianto luci.

[DeXoLo]

Il mio non è tanto male come impianto luci, un po' meno di un 12V, ma se la parabola è pulita fa il suo dovere. Anche posizione e stop sono accettabili, ad essere veramente sotto tono sono le luci della spia e del tachimetro.

Quoto Marco, e per quanto riguarda la luce del contakm io ho messo una lampadina da 2 watt, (comprata per sbaglio) e devo dire che un pelino di luce in più la fa ;-)

[tureccio]

Ragazzi.. il vespone è a casa!

http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/18036-tureccio-vespa-p150x-1980-senza-frecce.html