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Visualizza Versione Completa : Leve registrabili


pablosman
18-09-09, 08:08
Come da oggetto, ho visto questo tipo di leve registrabili:

Coppia leve lucide SPORT registrabili - Officina Tonazzo :: Dal 1963 (http://tinyurl.com/nqz69t)

Qualcuno le ha mai provate su un PX?
Sapete dirmi come vanno, e se creano qualche sorta di problema?

Ciao
GustaV
18-09-09, 09:08
Non so a che serva quella rotellina, ma non mi sembrano leve registrabili...
pablosman
18-09-09, 09:17
Non so a che serva quella rotellina, ma non mi sembrano leve registrabili...

Credo che la rotella serva a registrare la tensione del cavo, penso che il "registrabili" sia riferito a quello.
Tu intendevi registrabili nella distanza dal manubrio se non ho capito male, o no?

Ciao
pablosman
18-09-09, 09:19
Si, č come pensavo.

Trovato su scottrs:

You can adjust the cable easily, though you will need to file the cable end down to fit it into the lever.

Ciao
contenello
18-09-09, 09:27
Le ho viste lo scorso anno montate sulla vespa di un ragazzo di Torino, ha detto che sono molto comode, regoli la tensione dei cavi freno e frizione semplicemente girando la rotellina, senza dovere bestemmiare per chinarsi, sporcarsi per raggiungere i registri tradizionali..
GustaV
18-09-09, 09:27
Mah, secondo me pių registri hai a disposizione, pių le regolazioni non tengono e devi intervenire pių spesso.
I registri con dado e controdado saranno pure pių scomodi, ma sicuramente pių affidabili nel mantenere la registrazione.
pablosman
18-09-09, 09:36
Mah, secondo me pių registri hai a disposizione, pių le regolazioni non tengono e devi intervenire pių spesso.
I registri con dado e controdado saranno pure pių scomodi, ma sicuramente pių affidabili nel mantenere la registrazione.

Mmmm....secondo me dipende da come sono fatti i registri.
Bisognerebbe capire se e come viene fermata la torella di quelle leve.
Su alcune moto, per esempio, per regolare la frizione c'č un registro con dado e controdado vicino al carter, mentre sul manubrio c'č una rotellona simile a quella che si vede nelle leve che ho visto, ma con una molla a lamella che ferma il tutto agendo sulle scanalature della rotella.
In pratica regoli finemente la tensione del cavo ruotando la rotella vincendo la forza della lamella, che poi va a bloccare il registro.
Non so se mi sono spiegato abbastanza bene :-)

Ciao
GustaV
18-09-09, 09:48
Su alcune moto, per esempio, per regolare la frizione c'č un registro con dado e controdado vicino al carter, mentre sul manubrio c'č una rotellona simile a quella che si vede nelle leve che ho visto, ma con una molla a lamella che ferma il tutto agendo sulle scanalature della rotella.
In pratica regoli finemente la tensione del cavo ruotando la rotella vincendo la forza della lamella, che poi va a bloccare il registro.
Non so se mi sono spiegato abbastanza bene :-)


Si si, ti sei spiegato benissimo.
La mia moto č esattamente cosė ;-)