Visualizza Versione Completa : Acceleratore gas rapido ???
SALVE RAGAZZI,
HO COMPRATO UNO SPECIAL 4M CON GT 57,4 polini e carburatore 24 e marmitta polini a banana
monta un acceleratore rapido che devo ammettere gli dà un tocco tamarro e aggressivo e fa il suo dovere come si deve, apre in un nanosecondo appena :lol:
un meccanico quando gli ho chiesto il perché di questo gas rapido mi ha detto:
"e certo, e altrimenti il 24 quando lo apre?"
qualcuno saprebbe dirmi qualcosa in più? a me piace ma dà troppo nell'occhio e non vorrei che mi fermano per un controllo e mi fanno il cu.. perché ho sotto un aereo....quindi, se lo togliessi cosa accadrebbe? sarebbe così tanta la differenza? ci sarebbe un altro modo per avviare?
grazie ragazzi
il rapido è solo un comando più diretto ( e immagino a corsa ridotta) ma credo che si aprirebbe pure senza
Ciao
Il gas rapido, come in parte ha già detto leopoldo, serve per 2 cose:
1. aprire tutto il venturi (alzare la ghigliottina per tutta la sua corsa);
2. fare ciò descritto al punto 1. con il minor sforzo possibile e quindi con la minor rotazione del polso sul manubrio del gas.
Visto quanto descritto sopra se con il comando gas originale si riesce ad ottenere quanto detto al punto 1. e non ci importa di arrotolare la mano al comando dell'acceleratore all'ora è inutile il gas rapido, se l'apertura del venturi non è garantita dal comando originale è necessari il gas rapido.
spero di essere stato chiaro.
questo è quanto ne so sul gas rapido attendi consiglio/conferme/smentite dai più smanettoni.
:ciao::ciao:
Andrea
In alternativa al gas rapido vistoso che hai tu poteresti provare questo
duepercento.com (http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=28_31&products_id=681)
A presto andrea
P.S. scccsccc sottovoce
un bravo tornitore in 20min te lo fa.E se lo conosci bene con meno della metà degli euri è nelle tue mani. ciaux
il più bello del gas rapido è proprio quello estetico
SALVE RAGAZZI,
HO COMPRATO UNO SPECIAL 4M CON GT 57,4 polini e carburatore 24 e marmitta polini a banana
monta un acceleratore rapido che devo ammettere gli dà un tocco tamarro e aggressivo e fa il suo dovere come si deve, apre in un nanosecondo appena :lol:
un meccanico quando gli ho chiesto il perché di questo gas rapido mi ha detto:
"e certo, e altrimenti il 24 quando lo apre?"
qualcuno saprebbe dirmi qualcosa in più? a me piace ma dà troppo nell'occhio e non vorrei che mi fermano per un controllo e mi fanno il cu.. perché ho sotto un aereo....quindi, se lo togliessi cosa accadrebbe? sarebbe così tanta la differenza? ci sarebbe un altro modo per avviare?
grazie ragazzi
Se il tuo meccanico ti ha risposto così ti ha detto una cavolata perchè sulla special non c'è nessun problema di corsa cavo gas col 24.
Quando giri la manopola del gas il cavo che è fissato alla estremità viene tirato sviluppando una ceta corsa della gigliottina. Se il carburatore è un 16 o un 19 la corsa ovviamente deve essere almeno tanta, se si passa ad un 24 sono necessari più mm di corsa.
Sulla vespa fino a 25-26 non ci sono particolari problemi in questo senso ovvero nella capacità di apertura ma l'unico problema sta nella eccessiva corsa/rotazione della manopola e conseguentemente del polso.
Praticamente il gas rapido rispetto alla tradizionale manopola gas ha un rapporto rotazione / escursione cavo, ridotto, ovvero a parità di rotazione il "rapido" tira più cavo.
Certamente con il gas rapido si lavora meno di polso.
Se lo vuoi togliere fa pure, tanto il 24 lo apri tranquillamente.
:ciao:
In alternativa al gas rapido vistoso che hai tu poteresti provare questo
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A presto andrea
P.S. scccsccc sottovoce
un bravo tornitore in 20min te lo fa.E se lo conosci bene con meno della metà degli euri è nelle tue mani. ciaux
Infatti se noti quello di 2% non è altro che una puleggia con diametro maggiore di quello che hai sulla tua vespa in modo da diminuire il rapporto rotazione/escursione.
In alternativa ne fanno altri che si applicano sul carburatore o un altro tipo ancora che è tipo uno sdoppiatore e si monta interrompendo la guaina dove ti è più comodo.
:ciao:
LuckyLuciano
11-05-10, 14:46
Infatti se noti quello di 2% non è altro che una puleggia con diametro maggiore di quello che hai sulla tua vespa in modo da diminuire il rapporto rotazione/escursione.
In alternativa ne fanno altri che si applicano sul carburatore o un altro tipo ancora che è tipo uno sdoppiatore e si monta interrompendo la guaina dove ti è più comodo.
:ciao:
Hai foto di quello che va sul carbu?
Hai foto di quello che va sul carbu?
Servito!
;-)
Se il tuo meccanico ti ha risposto così ti ha detto una cavolata perchè sulla special non c'è nessun problema di corsa cavo gas col 24.
Quando giri la manopola del gas il cavo che è fissato alla estremità viene tirato sviluppando una ceta corsa della gigliottina. Se il carburatore è un 16 o un 19 la corsa ovviamente deve essere almeno tanta, se si passa ad un 24 sono necessari più mm di corsa.
Sulla vespa fino a 25-26 non ci sono particolari problemi in questo senso ovvero nella capacità di apertura ma l'unico problema sta nella eccessiva corsa/rotazione della manopola e conseguentemente del polso.
Praticamente il gas rapido rispetto alla tradizionale manopola gas ha un rapporto rotazione / escursione cavo, ridotto, ovvero a parità di rotazione il "rapido" tira più cavo.
Certamente con il gas rapido si lavora meno di polso.
Se lo vuoi togliere fa pure, tanto il 24 lo apri tranquillamente.
:ciao:
se così stanno le cose, nonostante mi piaccia parecchio vederlo montato lì e mi piaccia sentire che la risposta ala rotazione del polso é più che immediata, lo toglierò...:cry: non voglio rischiare di avee problemi...
grazie ragazzi siete davvero preziosi!!!
In alternativa al gas rapido vistoso che hai tu poteresti provare questo
duepercento.com (http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=28_31&products_id=681)
A presto andrea
P.S. scccsccc sottovoce
un bravo tornitore in 20min te lo fa.E se lo conosci bene con meno della metà degli euri è nelle tue mani. ciaux
grande andrea!!
questo praticamente é invisibile!!sarà un peccato non vederlo più sul manubrio, ma se notassi un'eccessiva differenza almeno so come riparare mantenondala cattiva!! :lol:
LuckyLuciano
11-05-10, 19:24
se così stanno le cose, nonostante mi piaccia parecchio vederlo montato lì e mi piaccia sentire che la risposta ala rotazione del polso é più che immediata, lo toglierò...:cry: non voglio rischiare di avee problemi...
grazie ragazzi siete davvero preziosi!!!
Mettine uno interno che è anche meglio.
Io l'ho messo interno perchè quel cavo che esce dal manubrio in maniera volante è proprio posticcio. Ed antiestetico al massimo.
LuckyLuciano
11-05-10, 19:25
Servito!
;-)
Mooolto interessante.
Sul sito lo vendono a 37e. Che non è poco... ma volendo fare la caxxata....:lol:
Hai per caso foto da montato?
Mooolto interessante.
Sul sito lo vendono a 37e. Che non è poco... ma volendo fare la caxxata....:lol:
Hai per caso foto da montato?
No, l'ho visto per la prima volta su 2% curiosando quando ho acquistato un paio di particolari per il motore di tuono blu.
se vuoi farti il gas rapido con pochi eurozzi pui fare come facevamo noi da ragazzi:
se guardi bene i due rinvii all'estremità dei comandi gas\ cambio noterai che quello del cambio e più grande ma ha 2 attacchi corda...
facile facile monti un secondo rinvio cambio al posto di quello del gas asportando l'attacco corda che non userai e havrai un gas con meno escursione con pochi euro
LuckyLuciano
12-05-10, 00:04
se vuoi farti il gas rapido con pochi eurozzi pui fare come facevamo noi da ragazzi:
se guardi bene i due rinvii all'estremità dei comandi gas\ cambio noterai che quello del cambio e più grande ma ha 2 attacchi corda...
facile facile monti un secondo rinvio cambio al posto di quello del gas asportando l'attacco corda che non userai e havrai un gas con meno escursione con pochi euro
Esatto, io ne ho uno così. :lol:
In alternativa al gas rapido vistoso che hai tu poteresti provare questo
duepercento.com (http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=28_31&products_id=681)
A presto andrea
P.S. scccsccc sottovoce
un bravo tornitore in 20min te lo fa.E se lo conosci bene con meno della metà degli euri è nelle tue mani. ciaux
puoi dirci qualcosa in più ? come va montato ?? si vede da fuori ??
bisogna modificare il maNUBRIO ?
puoi dirci qualcosa in più ? come va montato ?? si vede da fuori ??
bisogna modificare il maNUBRIO ?
Con che carburatore e su che vespa devi montarlo?
Ma con la puleggia più grande l'acceleratore non diventa più duro da azionare?
se vuoi farti il gas rapido con pochi eurozzi pui fare come facevamo noi da ragazzi: se guardi bene i due rinvii all'estremità dei comandi gas\ cambio noterai che quello del cambio e più grande ma ha 2 attacchi corda... facile facile monti un secondo rinvio cambio al posto di quello del gas asportando l'attacco corda che non userai e havrai un gas con meno escursione con pochi euro
interessante....possiamo avere due foto del montaggio o deo pezzi in questione???
Grazie:Ave_2:
Ma con la puleggia più grande l'acceleratore non diventa più duro da azionare?
Chiaramente si, e teoricamente al dimezzare della corsa raddoppia la forza necessaria per azionarlo.
Se il cavo e ben ingrassato e non fa curve troppo strette non comporterà alcun fastidio.
:ciao:
interessante....possiamo avere due foto del montaggio o deo pezzi in questione???
Grazie:Ave_2:
dopo ti faccio un paio di foto al mio
non occorre tagliare l'altro foro non da noia, MA devi inventarti un finecorsa....
al momento lenny non ho montato in nessuna delle mie vespe questo "gas rapido" ma il 24\24 della mia specialina gialla lo reclama e il mio polso pure , sto valutando quale usare tra i vari modelli di vespa perche sembra che alcuni siano più grandi di altri tipo pk o px appena ho un po' di tempo mi metto all'opera
ciao raga
dopo aver implorato un mio amico di lasciarmi usare il tornio ho realizzato questo con diametro interno 38mm come descritto su 2% (per px)
Il diametro su cui si avvolge il cavo gas originale è 36mm.
Ebbene 2mm in più è quasi uguale a 0.
Secodo me per avere un miglioramento tangibile bisogna adottare rinvii con diametri di almeno 40mm in su.
Forse ci riprovo e me ne faccio uno più grande e vediamo cosa succede.
Considerate che all'interno del manubrio c'è spazio a sufficienza per ospitare rinvii con diametro esterno notevole anche 60mm.
Confermo che il comando risulta essere già più rigido.
A presto.
Andrea
LuckyLuciano
12-05-10, 22:54
ciao raga
dopo aver implorato un mio amico di lasciarmi usare il tornio ho realizzato questo con diametro interno 38mm come descritto su 2% (per px)
Il diametro su cui si avvolge il cavo gas originale è 36mm.
Ebbene 2mm in più è quasi uguale a 0.
Secodo me per avere un miglioramento tangibile bisogna adottare rinvii con diametri di almeno 40mm in su.
Forse ci riprovo e me ne faccio uno più grande e vediamo cosa succede.
Considerate che all'interno del manubrio c'è spazio a sufficienza per ospitare rinvii con diametro esterno notevole anche 60mm.
Confermo che il comando risulta essere già più rigido.
A presto.
Andrea
potresti calcolarti precisamente quanto ti serve come rotazione per aprire del tutto la farfalla a TOT gradi da te impostati.
in realtà su 2% indicava per le 50cc ben 43mm...ho letto male?
se vuoi farti il gas rapido con pochi eurozzi pui fare come facevamo noi da ragazzi:
se guardi bene i due rinvii all'estremità dei comandi gas\ cambio noterai che quello del cambio e più grande ma ha 2 attacchi corda...
facile facile monti un secondo rinvio cambio al posto di quello del gas asportando l'attacco corda che non userai e havrai un gas con meno escursione con pochi euro
ottima idea pacio, ma potresti pubblicare due foto del tuo per farmi capire esattamente come va montato? ho già il pezzo dunque sarebbe proprio facile!!
grazie mille !!
ragazzi, qualcuno mi direbbe come posso allegare una foto ad un messaggio?
grazie
ciao giani
per allegare foto queste devono essere in formato .jpg
vai nella sezione "opzioni aggiuntive" e clicca sul bottone "gestione allegati"
da qui si apre una finestra pop up da dove puio fare upload di file fra cui .jpg.
:ciao:
Andrea
senza tornire fare e bregare si puo semplicemete montare la rotella delle marce del px
se l autore del post volesse vendere il rapido sono interessato eeheehe
senza tornire fare e bregare si puo semplicemete montare la rotella delle marce del px
se l autore del post volesse vendere il rapido sono interessato eeheehe
ciao tmth...devo dire che se sono combattuto... mi piace vederlo lì...
ma tu hai già provato con il rinvio delle marce del px? qui diceva gente esperta che già basta il rinvio marce della 50 stessa....cmq...per la vendita....non so...fammici pensare;-)
ciao giani
per allegare foto queste devono essere in formato .jpg
vai nella sezione "opzioni aggiuntive" e clicca sul bottone "gestione allegati"
da qui si apre una finestra pop up da dove puio fare upload di file fra cui .jpg.
:ciao:
Andrea
grazie andre!!
senza tornire fare e bregare si puo semplicemete montare la rotella delle marce del px
se l autore del post volesse vendere il rapido sono interessato eeheehe
ciao tmth
mi sono procurato il rinvio delle marce del px, quello in teflon, ed effettivamente é proprio più grande...non sarà troppo? tu lo hai montato?
Con che carburatore e su che vespa devi montarlo?
con il 19 e su una special.
mi dite ,quanto costa e dove va monato precisamente ?
grazie
con il 19 e su una special.
mi dite ,quanto costa e dove va monato precisamente ?
grazie
ma col 19 a che serve?!?! io avevo dei dubbi a mantenerlo col 24!! sei certo? non costa pochissimo....
LuckyLuciano
19-05-10, 21:46
ma col 19 a che serve?!?! io avevo dei dubbi a mantenerlo col 24!! sei certo? non costa pochissimo....
serve a far aprire ancora prima.
Io l'ho messo anche col 19. Mi piace viaggiare a gas aperto e polso comodo.
E cmq, la bellezza di girare pochissimo il gas e prendere giri in tempo zero :mrgreen:
serve a far aprire ancora prima.
Io l'ho messo anche col 19. Mi piace viaggiare a gas aperto e polso comodo.
E cmq, la bellezza di girare pochissimo il gas e prendere giri in tempo zero :mrgreen:
luciano ho avuto l'opportunità di procurarmigratuitamente il rinvio marce del px come mi aveva suggerito qualcuno qui sul forum...oggi ho verificato il diametro ed é 47mm, su 2% ne vendono uno con diametro 43...dici che é troppo 47?
LuckyLuciano
19-05-10, 22:02
luciano ho avuto l'opportunità di procurarmigratuitamente il rinvio marce del px come mi aveva suggerito qualcuno qui sul forum...oggi ho verificato il diametro ed é 47mm, su 2% ne vendono uno con diametro 43...dici che é troppo 47?
No, dico che è perfetto. E' come quello che ho io.
A meno che sei un ragazzo gracilino, con la forza nel polso pari a quella di una ragazzina delle elementari, allora potrebbe risultare duro da azionare. :mrgreen:
No, dico che è perfetto. E' come quello che ho io.
A meno che sei un ragazzo gracilino, con la forza nel polso pari a quella di una ragazzina delle elementari, allora potrebbe risultare duro da azionare. :mrgreen:
gracilino non mi definirei..AH AH ottimo allora...grazie!!
serve a far aprire ancora prima.
Io l'ho messo anche col 19. Mi piace viaggiare a gas aperto e polso comodo.
E cmq, la bellezza di girare pochissimo il gas e prendere giri in tempo zero :mrgreen:
e esattamente quello che vorrei io !!!!!!!!!!!!!!!
mi potete dire quanto costa ??
si monta dentro il manubri dove arriva la guaina ??
se si : si può mettere anche se c è il conta kilometri ????????
grazie
serve a far aprire ancora prima.
Io l'ho messo anche col 19. Mi piace viaggiare a gas aperto e polso comodo.
E cmq, la bellezza di girare pochissimo il gas e prendere giri in tempo zero :mrgreen:
e esattamente quello che vorrei io !!!!!!!!!!!!!!!
mi potete dire quanto costa ??
si monta dentro il manubri dove arriva la guaina ??
se si : si può mettere anche se c è il conta kilometri ????????
grazie
serve a far aprire ancora prima.
Io l'ho messo anche col 19. Mi piace viaggiare a gas aperto e polso comodo.
E cmq, la bellezza di girare pochissimo il gas e prendere giri in tempo zero :mrgreen:
e esattamente quello che vorrei io !!!!!!!!!!!!
mi potete dire quanto costa ??
si monta dentro il manubri dove arriva la guaina ??
se si : si può mettere anche se c è il conta kilometri ????????
grazie
opssssssssss .... scusate , o premuto troppe volte "invia risposta "
:oops::oops::oops::quote:
LuckyLuciano
21-05-10, 12:18
e esattamente quello che vorrei io !!!!!!!!!!!!!!!
mi potete dire quanto costa ??
si monta dentro il manubri dove arriva la guaina ??
se si : si può mettere anche se c è il conta kilometri ????????
grazie
si è interno e monta col contakm.
si è interno e monta col contakm.
ok , da quel che ho capito si puo comprare quello della sip ( o 2 per cento)
o montare quello di una pk ????
qual è quello con minore corsa ??? e quanto costano piu o meno ??
LuckyLuciano
21-05-10, 16:38
non lo so quale sia il più veloce. Perchè SIP non l'ho mai provato.
piu e grande il diametro piu e piccola la corsa dell acceleratore ....
sapete i vari diametri ?????
piu e grande il diametro piu e piccola la corsa dell acceleratore ....
sapete i vari diametri ?????
mi rispondete?
LuckyLuciano
25-05-10, 15:25
mi rispondete?
a sapere i vari diametri ti risponderemmo pure :mrgreen:
mi rispondete?
Ma prenditi il già citato comando marce del PX che come hanno detto va alla grande, che altro devi sperimentare, io l'ho preso ed il diametro effettivo se si misura a centro foro è 50 mm
Ma prenditi il già citato comando marce del PX che come hanno detto va alla grande, che altro devi sperimentare, io l'ho preso ed il diametro effettivo se si misura a centro foro è 50 mm
ed è intercambiabile senza modifiche su una special?
se si , il modello è quello del 125px?
si trova nuovo in vendita ? a quanto?
e accorcia di molto la corsa ??
grazie
a sapere i vari diametri ti risponderemmo pure :mrgreen:
o,scusa
pensavo li sapeste...
LuckyLuciano
26-05-10, 14:30
o,scusa
pensavo li sapeste...
Io spesso vado a prove e neanche misuro.
Se vuoi, posso misurare quello mio.
Io spesso vado a prove e neanche misuro.
Se vuoi, posso misurare quello mio.
be ,se puoi , grazie
se hai detto che fai poca corsa con l acceleratore e ha quello del px mi fido comunque ...
Giesse vedi che il px serve?:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
E muoviti a rimontare il 75:mogli:
si!
ma tu non hai detto che il px ha molta corsa come acceleratore ?
forse è per il carburo diverso...
vespista pazzo
28-05-10, 20:54
saluti amici..forse andrò contro i gusti i qualcuno..ma il gas rapido sulla vespozza col 24 che risponde a tono...bè..mi fa un certo effetto...:mrgreen: monto un rapido tommaselli....un formula cross....quello con la rotellina e il vetro trasparente...e la guaina passata dal foro lato cambio..perfetto,diretto senza blocchi...e quando si strappa il cavetto...bè non hai rottura di palle come nel gas originale...leva fanale,viti vitine e menate varie....la mia è solo un'opinione personale....sia chiaro...e mi ha semplificato molto la vita!!:mrgreen: http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=28_31&products_id=54
saluti amici..forse andrò contro i gusti i qualcuno..ma il gas rapido sulla vespozza col 24 che risponde a tono...bè..mi fa un certo effetto...:mrgreen: monto un rapido tommaselli....un formula cross....quello con la rotellina e il vetro trasparente...e la guaina passata dal foro lato cambio..perfetto,diretto senza blocchi...e quando si strappa il cavetto...bè non hai rottura di palle come nel gas originale...leva fanale,viti vitine e menate varie....la mia è solo un'opinione personale....sia chiaro...e mi ha semplificato molto la vita!!:mrgreen: duepercento.com (http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=28_31&products_id=54)
si hai ragione ( io ho il 19) MA NON HO CAPITO SE LA GUAINA esce dal buco del fanale dove c è scritto piaggio : perche se cosi io ho il contakm...
saluti amici..forse andrò contro i gusti i qualcuno..ma il gas rapido sulla vespozza col 24 che risponde a tono...bè..mi fa un certo effetto...:mrgreen: monto un rapido tommaselli....un formula cross....quello con la rotellina e il vetro trasparente...e la guaina passata dal foro lato cambio..perfetto,diretto senza blocchi...e quando si strappa il cavetto...bè non hai rottura di palle come nel gas originale...leva fanale,viti vitine e menate varie....la mia è solo un'opinione personale....sia chiaro...e mi ha semplificato molto la vita!!:mrgreen: duepercento.com (http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=28_31&products_id=54)
Si ma quel coso li esterno, primo non mi piace per niente, secondo è vistoso per le F.D.O..
si!
ma tu non hai detto che il px ha molta corsa come acceleratore ?
forse è per il carburo diverso...
Infatti devi montare la puleggia del cambio, non quella del gas.
vespista pazzo
06-06-10, 12:15
Si ma quel coso li esterno, primo non mi piace per niente, secondo è vistoso per le F.D.O.. X redcooper..infatti è una questione di gusti.....e poi perchè le forze dell'ordine dovrebbero dirmi qualcosa per il gas rapido???non incrementa mica la potenza della vespa!!allora tutte le moto da cross e i trial sarebbero al bando!!! ;-)
Si ma quel coso li esterno, primo non mi piace per niente, secondo è vistoso per le F.D.O.. X redcooper..infatti è una questione di gusti.....e poi perchè le forze dell'ordine dovrebbero dirmi qualcosa per il gas rapido???non incrementa mica la potenza della vespa!!allora tutte le moto da cross e i trial sarebbero al bando!!! ;-)
Da nell'occhio semplicemente perchè basta che la F.D.O. noti che cos'è quell'aggeggio anomalo, e di sicuro pensa che uno non lo monta con il 50 di serie.
Comunque proprio stamani ho montato la puleggia del PX, e la differenza si sente eccome, ora si che mi diverte aprire il gas!!
L?unica cosa è che va adattato un pò per farlo montare.
come ? la puleggia del cambio px ??? ma c entra con l acceleratore ?? qual è?
come ? la puleggia del cambio px ??? ma c entra con l acceleratore ?? qual è?
Come qual'è? E' quello di cui si è parlato fin'ora, io la chiamo puleggia, è il comando delle marce, questo: Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Gruppo manubrio - PULEGGE COMANDI VESPA PX (http://www.officinatonazzo.it/Gruppo-manubrio_PULEGGE-COMANDI-VESPA-PX.1.1.23.gp.594.-1.uw.aspx)
come vedi la puleggia delle marce è più grande di diametro, per questo si monta.
si ok ! non mi ero capito perche hai detto puleggia "marce "
be ; allora , come va ? va bene ? facile da montare ?
si ok ! non mi ero capito perche hai detto puleggia "marce "
be ; allora , come va ? va bene ? facile da montare ?
Chiamala come ti pare ma quella è, la puleggia di comando delle marce.
Come ho detto qualche messaggio più sù, il montaggio richiede qualche aggiustamento sulla puleggia stessa, in quanto va eliminato il labbro che sta verso la manopola, e va riforata per il fissaggio con il perno.
Una volta montata però la differenza si sente, ora con nemmeno un quarto di giro della manopola, apro tutto il gas, e non ho notato sostanziali cambiamenti di forza da applicare per ruotare.
:ciao:
scusa,come puleggia del cambio ???non pul. dell acceleratore ?hai messo la pul. del cambio px al posto dell acceleratore special??
sartana1969
17-06-10, 20:11
ciao raga
dopo aver implorato un mio amico di lasciarmi usare il tornio ho realizzato questo con diametro interno 38mm come descritto su 2% (per px)
Il diametro su cui si avvolge il cavo gas originale è 36mm.
Ebbene 2mm in più è quasi uguale a 0.
Secodo me per avere un miglioramento tangibile bisogna adottare rinvii con diametri di almeno 40mm in su.
Forse ci riprovo e me ne faccio uno più grande e vediamo cosa succede.
Considerate che all'interno del manubrio c'è spazio a sufficienza per ospitare rinvii con diametro esterno notevole anche 60mm.
Confermo che il comando risulta essere già più rigido.
A presto.
Andrea
su uno sterzo special no
romperesti il filo del gas ogni mese
scusa,come puleggia del cambio ???non pul. dell acceleratore ?hai messo la pul. del cambio px al posto dell acceleratore special??
Ah....ma ancora non avevi capito che si stava parlando della puleggia del comando marce, perchè appunto ha un diametro maggiore, ed è per quello che a parità di rotazione, il filo fa più corsa.
Ah....ma ancora non avevi capito che si stava parlando della puleggia del comando marce, perchè appunto ha un diametro maggiore, ed è per quello che a parità di rotazione, il filo fa più corsa.
ah, ok
se vuoi farti il gas rapido con pochi eurozzi pui fare come facevamo noi da ragazzi:
se guardi bene i due rinvii all'estremità dei comandi gas\ cambio noterai che quello del cambio e più grande ma ha 2 attacchi corda...
facile facile monti un secondo rinvio cambio al posto di quello del gas asportando l'attacco corda che non userai e havrai un gas con meno escursione con pochi euro
senza tornire fare e bregare si puo semplicemete montare la rotella delle marce del px
se l autore del post volesse vendere il rapido sono interessato eeheehe
ciao tmth...devo dire che se sono combattuto... mi piace vederlo lì...
ma tu hai già provato con il rinvio delle marce del px? qui diceva gente esperta che già basta il rinvio marce della 50 stessa....cmq...per la vendita....non so...fammici pensare;-)
ciao tmth
mi sono procurato il rinvio delle marce del px, quello in teflon, ed effettivamente é proprio più grande...non sarà troppo? tu lo hai montato?
luciano ho avuto l'opportunità di procurarmigratuitamente il rinvio marce del px come mi aveva suggerito qualcuno qui sul forum...oggi ho verificato il diametro ed é 47mm, su 2% ne vendono uno con diametro 43...dici che é troppo 47?
Ma prenditi il già citato comando marce del PX che come hanno detto va alla grande, che altro devi sperimentare, io l'ho preso ed il diametro effettivo se si misura a centro foro è 50 mm
Infatti devi montare la puleggia del cambio, non quella del gas.
Mi sembrava che ormai fosse chiaro. :ciao:
si , scusa ma io sono subentrato in ultuma in questa discussione e non ho letto indietro ma solo il post sopra di me .....
vorrei porvi 2 domande perchè esteticamente il gas rapido mi piace molto :mrgreen:,volendolo montare su un px come si fa? cioè se si serro al tubo dell'accelleratore gira tutto,quindi come si blocca?:crazy:
e poi la seconda domanda le manopole si possono cambiare o si devono tenere quelle in dotazione per il gas rapido?
grazie a tutti:ciao:
signorhood
18-06-10, 10:04
Infatti se noti quello di 2% non è altro che una puleggia con diametro maggiore di quello che hai sulla tua vespa in modo da diminuire il rapporto rotazione/escursione.
In alternativa ne fanno altri che si applicano sul carburatore o un altro tipo ancora che è tipo uno sdoppiatore e si monta interrompendo la guaina dove ti è più comodo.
:ciao:
Ale forse volevi dire minore, vero?
Con una puleggia di minor diametro si ruota meno a parità di apertura;-) o si apre di più a parità di rotazione.:mrgreen:
Ale forse volevi dire minore, vero?
Con una puleggia di minor diametro si ruota meno a parità di apertura;-) o si apre di più a parità di rotazione.:mrgreen:
Mi sa proprio che ti sbagli, perchè MAGGIORE è diametro della puleggia, MINORE sarà la rotazione necessaria a parità di avvolgimento cavo, o MAGGIORE sarà l'avvolgimento del cavo, a parità di rotazione.
:ciao:
signorhood
18-06-10, 15:22
Mi sa proprio che ti sbagli, perchè MAGGIORE è diametro della puleggia, MINORE sarà la rotazione necessaria a parità di avvolgimento cavo, o MAGGIORE sarà l'avvolgimento del cavo, a parità di rotazione.
:ciao:
Mmmh è vero ho detto una cazzata:mrgreen:
Vespista46
18-06-10, 15:25
Mi sa proprio che ti sbagli, perchè MAGGIORE è diametro della puleggia, MINORE sarà la rotazione necessaria a parità di avvolgimento cavo, o MAGGIORE sarà l'avvolgimento del cavo, a parità di rotazione.
:ciao:
In compenso "Teoricamente" aumenta la forza da applicare sulla manopola. In pratica neanche ce ne accorgiamo o quasi! :mrgreen:
E' un pò la teoria del verricello!! ;-)
LuckyLuciano
11-11-10, 12:07
Servito!
;-)
alex e il Domino 1933.91 l'hai mai provato?
Domino SpA (http://www.domino-group.com/it/catalogue/otherProducts_Detail.aspx?idmaster=1676)
senza tornire fare e bregare si puo semplicemete montare la rotella delle marce del px
se l autore del post volesse vendere il rapido sono interessato eeheehe
ciao tmth, se sei ancora interessato al gas rapido contattami in mp
ciao!!
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