Motore 200 Rally su PX

[zazza_75]

aiuto!!!!
tempo fa avevo acquistato un motore per la mia px 200e, ma poi si e rilevato essere un motore di una vespa rally 200 cosa posso inventarmi per poterlo montare sulla mia px 200e e far funzionare luci, frecce ecc,,,,

[Neropongo]

Ciao Zazza, innanzitutto benvenuto su VR. Se poi vai in piazzetta a presentarti fai cosa buona e giusta.

Ho spostato il tuo messaggio e creato una nuova discussione dedicata perché dove l'hai postata c'entrava come i cavoli a merenda :mrgreen:

La parola passa ai piú esperti per la risoluzione del tuo problema.

:ciao:

[zazza_75]

aiuto!!!!
tempo fa avevo acquistato un motore per la mia px 200e, ma poi si e rilevato essere un motore di una vespa rally 200 cosa posso inventarmi per poterlo montare sulla mia px 200e e far funzionare luci, frecce ecc,,,,


Ciao Zazza, innanzitutto benvenuto su VR. Se poi vai in piazzetta a presentarti fai cosa buona e giusta.

Ho spostato il tuo messaggio e creato una nuova discussione dedicata perché dove l'hai postata c'entrava come i cavoli a merenda :mrgreen:

La parola passa ai piú esperti per la risoluzione del tuo problema.

:ciao:scusa!!!! ma non so ancora muovermi,,, sul sito, come faccio per andare in piazzetta????? come faccio per comunicare con tutti voi???
scusa, grazie

[volumexit]

aiuto!!!!
tempo fa avevo acquistato un motore per la mia px 200e, ma poi si e rilevato essere un motore di una vespa rally 200 cosa posso inventarmi per poterlo montare sulla mia px 200e e far funzionare luci, frecce ecc,,,,


Intanto si deve capire se il tuo e' un motore rally con accensione Femsa o con accensiane ducati. Se ha l'accensione ducati allora puoi montare il tuo staore e il tou volano e hai finito. Se e' femsa allora e' un casino.

Ciao,

Vol.

[Neropongo]

ma non so ancora muovermiVespa Resources Forum - FAQ: FAQ del Forum (http://www.vesparesources.com/faq.php?faq=vb3_board_faq#faq_vb3_board_usage)

[GiPiRat]

aiuto!!!!
tempo fa avevo acquistato un motore per la mia px 200e, ma poi si e rilevato essere un motore di una vespa rally 200 cosa posso inventarmi per poterlo montare sulla mia px 200e e far funzionare luci, frecce ecc,,,,
Sei sicuro che sia di una Rally? Considera che Rally e P200E avevano il motore con la stessa sigla e, se il numero è superiore alle 42000 unità, è sicuramente di una P200E.

Però bisogna verificare bobina, volano e voltaggio.

Comunque, verifica sul libretto di circolazione qual'è la sigla del motore che dovresti montare.

Ciao, Gino

[antovnb4]

Quoto Gipi, in effetti è comune l'errore di confondere motori rally con pe. Questo per il semplice fatto che entrambi, sono tipo VSE1Mxxxxx Ma le differenze sono tante....
La cosa che salta subito all'occhio è il tipo di volano, che su accensione Femsa si nota da subito. Sulle ultime con volano ed accensione Ducati, devi gaurdare più da vicino. Come dice Volumexit, se è dell'ultimo tipo è possibile montare uno statore 12v, diversamente no. Proprio per le differenti carattaristiche dei carter.
Se posti delle foto è meglio.

[volumexit]

Quoto Gipi, in effetti è comune l'errore di confondere motori rally con pe. Questo per il semplice fatto che entrambi, sono tipo VSE1Mxxxxx Ma le differenze sono tante....
La cosa che salta subito all'occhio è il tipo di volano, che su accensione Femsa si nota da subito. Sulle ultime con volano ed accensione Ducati, devi gaurdare più da vicino. Come dice Volumexit, se è dell'ultimo tipo è possibile montare uno statore 12v, diversamente no. Proprio per le differenti carattaristiche dei carter.
Se posti delle foto è meglio.

Tieni presente che e' facile distinguere il ducati 6V dal ducati 12V quello a 6 volt ha 7 fili sche escono dal motore, 3 per la bobina e 4 per l'impianto elettrico. Quello a 12V invece ha solo 5 fili, 3 per la bobina e 2 per l'impianto.
Inoltre anche i P200E senza frecce montavano lo stesso staore della rally, ducati a 6V.

Ciao,

Vol.

[Fabio66]

Quoto Gipi, in effetti è comune l'errore di confondere motori rally con pe. Questo per il semplice fatto che entrambi, sono tipo VSE1Mxxxxx Ma le differenze sono tante....
La cosa che salta subito all'occhio è il tipo di volano, che su accensione Femsa si nota da subito. Sulle ultime con volano ed accensione Ducati, devi gaurdare più da vicino. Come dice Volumexit, se è dell'ultimo tipo è possibile montare uno statore 12v, diversamente no. Proprio per le differenti carattaristiche dei carter.
Se posti delle foto è meglio.


Scusate l'intromissione. Antonio potresti, per favore, indicare quali sono le differenze che saltano all'occhio guardando da vicino e con la dovuta attenzione? ;-)

Grazie 1000.