Visualizza Versione Completa : Restauro fai da te Special 78
danilo_tribal
08-07-10, 10:01
Ciao a tutti mi presento mi chiamo Danilo.
Volevo aprire questa discussione in modo che mi consigliate per il duro lavore del restauro della mia amata vespa, compagna di tante avventure giovanili e spero che continuerà ad accompagnarmi fino alla morte.:mrgreen:
Vi racconto cosa è successo, 4 anni fa decisi di rimettere a posto la special, inizia i lavori è mi resi subito conto dell'inesperienza che avevo.
Non mi persi d'animo, cominciai a sverniciare con dei prodotti chimici, un disastro totale :azz:, poi la notizia che mia moglie era incinta :risata1:, dovetti lasciare tutto e dedicarmi al 100% a lei.
Nato il marmocchietto Christopher, quindi stabilizzazione, circa due mesi fa decisi di ricominciare quello che avevo interrotto per cause di forza maggiore.
Allego delle foto che dicono tutto sullo stato della vespa.
Non vi dico che l'impatto fu terribile, preso da crisi di angoscia vedendola in quello stato presi subito la decisione di farla sabbiare.
Dopo la sabbiatura mi aspettavo che la ruggine avesse fatto dei buchi, ma il telaio usci in uno stato decente.
La portai da un amico e la feci saldare, passai il primer più costoso che trovai ( Glasurit® Primer riempitivo HS VOC, grigio), e ad oggi sono arrivato alla fase di stuccatura, secondo me la più difficile.:testate:
Benvenuto !!!!
... dai continua così.... mi sembra di vedere me adesso che sono papà da 9 mesi e che riesco a dedicarmi al restauro della mia vespetta un paio di ore alla settimana!
Come ti capisco!!!!
Tienici aggiornati e facci vedere i progressi del lavoro che poi torneranno utili anche a me.
Buon divertimento!
Dai Danilo che la vespa non mi sembra messa affatto male!!!
Con gli altri pezzi come stai messo? il motore funziona??
danilo_tribal
08-07-10, 11:39
Le foto non danno l'immagine reale, c'è molto lavoro da fare.
Ho tutti i pezzi tranne il motore che avevo sotto un bellissimo et3 originale con pacco lamellare saldato sul carter che hanno rubato, ma dato che la voglio iscrivere al FMI sto alla ricerca di un v5a4m.
La bulloneria i cavi ecc non li ho più trovati ma è maglio metterli nuovi.
danilo_tribal
08-07-10, 11:41
Benvenuto !!!!
... dai continua così.... mi sembra di vedere me adesso che sono papà da 9 mesi e che riesco a dedicarmi al restauro della mia vespetta un paio di ore alla settimana!
Come ti capisco!!!!
Tienici aggiornati e facci vedere i progressi del lavoro che poi torneranno utili anche a me.
Buon divertimento!
Grazie Stefano, dai tempo al tempo che arriverai anche te al traguardo finale.
danilo_tribal
08-07-10, 11:43
Devo essere sincero che prima di proseguire stavo prendendo in seria considerazione di farci saldare i rinforzi sotto la scocca sinistra, perchè la mia è la 3 serie non migliorata, che peccato, quel rinforzo secondo me è obbligatorio per qualunque special.
Matteodenny
09-07-10, 13:51
Ti seguo con interesse visto che la settimana prossima dovrebbe arrivarmi anche a me un telaio 50 special.. già sabbiato però..
Buon proseguimento!
pacchione85
09-07-10, 14:30
sinceramente la tua vespazza è messa meglio della mia 50 n
comunque, se hai bisogno di qualche consiglio contattami anche in mp,io sono stato in grado di rifare la vespa 2 volte nel giro di 2 anni,
ma questa è un'altra storia
Matteodenny
09-07-10, 15:56
Gentilissimo, anche se ancora c'è tempo, inizierò i lavori verso settembre con l'obiettivo di finire per l'estate.. spero.
pacchione85
09-07-10, 17:58
consiglio:
non aprire il motore, o se lo apri cerca di chiuderlo il prima possibile, per eventuali meccanici un sito che mi fu consigliato da un ragazzo qui del forum
Palli Vespa page (http://www.palli.it/vespa/index.htm):lol::lol::lol::lol::lol:
pacchione85
09-07-10, 18:01
Le foto non danno l'immagine reale, c'è molto lavoro da fare.
Ho tutti i pezzi tranne il motore che avevo sotto un bellissimo et3 originale con pacco lamellare saldato sul carter che hanno rubato, ma dato che la voglio iscrivere al FMI sto alla ricerca di un v5a4m.
La bulloneria i cavi ecc non li ho più trovati ma è maglio metterli nuovi.
non so se si era capito, ma se ti interessa io avrei il motore che cerchi
se vuoi qualche info in più contattami in mp
danilo_tribal
12-07-10, 09:05
Ciao ragazzi alla fine per il colore ho dato il codice che inizia con 2. ecc del chiaro di luna.
Il ferramenta mi ha preparato la vernice e mi ha detto che si deve aggiungere solo il diluente al 80% e verniciare.
Cmq è stupendo come colore.
Appena riesco a fare qualche foto la posto.
pacchione85
12-07-10, 13:44
danilo ecco le foto che mi avevi chiesto
il volano Pinasco però lo tengo, comunque fornisco l'originale, è un 100 Malossi, rapporti 24-72, frizione rinforzata, marmitta credo leovinci
guardalo e dimmi che ne pensi
danilo_tribal
12-07-10, 15:04
danilo ecco le foto che mi avevi chiesto
il volano Pinasco però lo tengo, comunque fornisco l'originale, è un 100 Malossi, rapporti 24-72, frizione rinforzata, marmitta credo leovinci
guardalo e dimmi che ne pensi
Bello. Perde olio? ha saldature?
Diventerà un verde vallombrosa lo specialino? Mi sembra di notare quel verde in origine.
Ciao ragazzi alla fine per il colore ho dato il codice che inizia con 2. ecc del chiaro di luna.
Il ferramenta mi ha preparato la vernice e mi ha detto che si deve aggiungere solo il diluente al 80% e verniciare.
Cmq è stupendo come colore.
Appena riesco a fare qualche foto la posto.
CIAO ho letto che sei ad un paese vicinissimo al mio io sono di Recale quindi sei un compaesano bentrovato su VR se serve aiuto per la parte meccanica chiedi pure che siamo vicinissimi posso aiutarti,complimenti ottimo lavoro
pacchione85
12-07-10, 22:28
:lol: no, il lavoro fatto da medesimo ha dato le sue soddisfazioni, non perde olio e nemmeno ha saldature di alcun genere
comunque quello che vedi è quello che riceverai in caso tu voglia acquistarlo :lol:
ciao
danilo_tribal
12-07-10, 23:09
CIAO ho letto che sei ad un paese vicinissimo al mio io sono di Recale quindi sei un compaesano bentrovato su VR se serve aiuto per la parte meccanica chiedi pure che siamo vicinissimi posso aiutarti,complimenti ottimo lavoro
Con vero piacere, se avrò problemi non esiterò.
Che vespa hai?
danilo_tribal
13-07-10, 16:24
Ieri ho comprato lo sportellino lato motore, non vi dico una vergogna fatto malissimo, addirittura ho dovuto stuccarlo.
Questa sera mi sa che finisco il telaio.
danilo_tribal
13-07-10, 16:27
:lol:
Diventerà un verde vallombrosa lo specialino? Mi sembra di notare quel verde in origine.
Si era verde vallombrosa, ma non la farò verde, ho deciso di farla chiaro di luna metallizzato, un po più impegnativo il colore ma ne vale la pena, per qualche euro in più dato che la vernicio da solo non morirò di fame;-).
danilo_tribal
13-07-10, 16:29
:lol: no, il lavoro fatto da medesimo ha dato le sue soddisfazioni, non perde olio e nemmeno ha saldature di alcun genere
comunque quello che vedi è quello che riceverai in caso tu voglia acquistarlo :lol:
ciao
Spero non ti sia offeso x quello che ho detto, ti credo sulla parola se mi dici che è un'opera d'arte allora è cosi:-).
danilo_tribal
13-07-10, 16:31
Diventerà un verde vallombrosa lo specialino? Mi sembra di notare quel verde in origine.
Una curiosità ma la vespa nel tuo avatar è quella personale?
Se così mi daresti qualche informazione tipo l'anno e il numero di telaio e se ha il rinforzo sotto chiappa?
Bravissimo, il fai da te è ciò che da più soddisfazione in un restaro. ;-)
Bravo per il colore, non il solito stupendo, ma solito, biancospino, chiaro di luna mi piace :applauso:
Una curiosità ma la vespa nel tuo avatar è quella personale?
Se così mi daresti qualche informazione tipo l'anno e il numero di telaio e se ha il rinforzo sotto chiappa?
No, infatti nell'avatar non è la mia perchè non era ancora pronta, ora devo aggiornarlo perchè la mia special è pronta e ti assicuro che è uguale spiccicata a quella che vedi in foto, anzi meglio perche è mia :mrgreen: , verde vallombrosa 590, uno spettacolo :quote: .
La mia è del Gennaio '77, 4 marce. Il rinforzo ce l'ha, se intendi quei due sostegni che sono a dx e a sx dal lato sportellino internamente. Per quanto riguarda il telaio, che tipo di informazione vuoi?
danilo_tribal
26-08-10, 16:51
Ragazzi oggi sono resuscitato, ho scattato qualche foto al proseguo del restauro, adesso vi posto qualche foto.
Ditemi che ne pensate.
danilo_tribal
26-08-10, 17:02
:lol:
danilo_tribal
26-08-10, 20:39
Nessuno mi dice come sta venendo?
s7400dp21957
27-08-10, 10:48
Ciao Danilo,
sto seguendo il tuo restauro dato che io ho una 50 R che devo restaurare.
Il lavoro mi sembra ottimo e il colore ancora meglio. Io ho un p150x chiaro di luna.
Volevo farti una domanda, ma il serbatoio monta la guarnizione oppure è direttamente a contatto con il telaio?
Vai avanti così che stai andando forte.
Unica pecca, il pomellino del tappo serbatoio puliscilo per bene e fallo tornare nero.
danilo_tribal
27-08-10, 11:00
Ciao Danilo,
sto seguendo il tuo restauro dato che io ho una 50 R che devo restaurare.
Il lavoro mi sembra ottimo e il colore ancora meglio. Io ho un p150x chiaro di luna.
Volevo farti una domanda, ma il serbatoio monta la guarnizione oppure è direttamente a contatto con il telaio?
Vai avanti così che stai andando forte.
Unica pecca, il pomellino del tappo serbatoio puliscilo per bene e fallo tornare nero.
Grazie per l'incoraggiamento.:risata1:
Lo sai non lo so se ha la guarnizione, bisognerebbe chiedere, a quache veterano.
Il pomello ho intenzione di sostituirlo con uno nuovo.
danilo_tribal
27-08-10, 11:02
Ho appena visionato gli esplosi, ma della guarnizione non vedo traccia.
danilo_tribal
01-09-10, 15:16
Ciao a tutti, adesso mi tocca restaurare il motore e mi servirebbero dei consigli, dato che l'ho acquistato da un imbecille.
Cmq adesso inserisco le foto, datemi un consiglio sincero di cosa ve ne pare.
danilo_tribal
01-09-10, 15:24
Eccole :mah:.
Il ferramenta mi ha preparato la vernice e mi ha detto che si deve aggiungere solo il diluente al 80% e verniciare.ciao e benvenuto.:ciao:
Ferramenta? Che vernice hai utilizzato? Senza catalizzatore? :roll:
Sembrerebbe essere uscita un po a buccia d'arancio ;-) o mi sbaglio? :mrgreen:
:ciao:
danilo_tribal
01-09-10, 15:50
ciao e benvenuto.:ciao:
Ferramenta? Che vernice hai utilizzato? Senza catalizzatore? :roll:
Sembrerebbe essere uscita un po a buccia d'arancio ;-) o mi sbaglio? :mrgreen:
:ciao:
Il ferramenta è di san nicola la strada, ho usato vernice maxmayer senza catalizzatore.
Riguardo la buccia d'arancio hai visto bene:applauso:, ma non mi sono lamentato considerando che non avevo mai vericiato prima :risata1:.
Per la prossima sicuramente avro molta più esperienza,sbagliando si impara.:mavieni:
Hai visto i carter, cosa ne pensi?:Ave_2:
Il ferramenta è di san nicola la strada, ho usato vernice maxmayer senza catalizzatore.te l'ho chiesto perchè le vernici di solito si prendono dal colorificio auto e sono catalizzate. CHe tipo di prodotto hai spruzzato?
Hai visto i carter, cosa ne pensi?la valvola sembrerebbe in buono stato.
Sicuramente i carter non sono stati appena revisionati come invece ti ha assicurato chi te li ha venduti. Io me ne intendo poco, ma si vede che il paraolio e il cuscinetto a sfere dell'albero sono più vecchi di me. Ma poco male, quelle sono spese relative.
se occorre aiuto a rifare il motore nn ti basta fare un fischio SONO VICINO AL TUO PAESE
danilo_tribal
02-09-10, 08:34
se occorre aiuto a rifare il motore nn ti basta fare un fischio SONO VICINO AL TUO PAESE
Grazie sei gentilissimo.
Come faccio a capire se la crociera e da cambiare?
Dalle foto si riesce a vedere?:lol:
Come faccio a capire se la crociera e da cambiare?a me non sembra stia male... ma la foto è un po sfocata, devi vedere nei 4 punti dove batte sugli ingranaggi delle marce.
L'ingranaggio dell'accensione è consumato e va sostituito assieme alla sua molla.
danilo_tribal
02-09-10, 08:53
a me non sembra stia male... ma la foto è un po sfocata, devi vedere nei 4 punti dove batte sugli ingranaggi delle marce.
L'ingranaggio dell'accensione è consumato e va sostituito assieme alla sua molla.
Scusami se ti chiedo tante info ma il motore non l'ho mai sentito e provato, e haime ho poca esperienza in merito.
Quindi riepilogando, la valvola ti sembra buona, la crociera altrettanto, gli ingranaggi messa in moto sono da sostituire, poi dalle foto si riesce a vedere altro?:Ave_2:
dovresti fare delle foto nel particolare dei 4 denti della crociera. In linea di massima l'osservazione ti fa vedere se un pezzo è consumato o meno.
danilo_tribal
02-09-10, 09:05
dovresti fare delle foto nel particolare dei 4 denti della crociera. In linea di massima l'osservazione ti fa vedere se un pezzo è consumato o meno.
Appena posso farò delle foto con la macchina fotografica, quelle fatte sono dal cellulare.
Un ultima domanda la biella si capisce di che marca è?
I carter sono lavorati oppure no?:-)
Un ultima domanda la biella si capisce di che marca è?sembrerebbe la sua originale. Che c'è scritto su?
I carter sono lavorati oppure no?Sembrerebbe di si, si vedono delle lavorazioni.
danilo_tribal
02-09-10, 09:11
sembrerebbe la sua originale. Che c'è scritto su?
Sembrerebbe di si, si vedono delle lavorazioni.
Ci sono solo dei numeri, non riesco a vedere nessuno stamma.
Io la crociera la cambierei, non è messa malissimo ma dato che hai aperto ...
I carter sono sicuramente stati lavorati.
Tutto sommato il motore non sta male, però di sicuro non è appena stato rifatto .. magari chi te l'ha venduto intendeva che ha appena cambiato l'olio e i dischi frizione e magari dato una lucidata al cilindro ... dalle mie parti c'è gente che quando fa operazioni di questo tipo dice appunto "ho rifatto il motore nuovo" :roll:
danilo_tribal
16-09-10, 08:36
Rieccomi, vi aggiorno sul restauro.
Ho quasi finito di ripristinare il motore, ho cambiato la frizione, i rapporti, il G.T. 85 polini, cuscinetti e tutti i tipi di guarnizione esistenti.
Ho ripristinato lo statore che era messo malissimo, gli avvolgimenti erano distrutti.
Con grande stupore mio e di mio padre, il motore è partiro al primo colpo.
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