Visualizza Versione Completa : ennesimo gruppo termico andato nel cestino
El Raton81
09-08-10, 15:44
salve a tutti mitici vespisti mi chiamo mickey, ho una vespa special del 72 ,raga mi dovete aiutare ho un problema che mi porto dietro da mesi e ho bruciato gia 2 gruppi termici dr 102, la mai special montava il classico 50...ma x dare un piu di brio decisi di mettere gt 102 con carburatore 19/ 19 friz rinf ecc ho messo gigler da 65 ( si chiama cosi ?) x una buona carburazione...ma raga mi dovete credere arrivo al 3 pieno di serbatoio dove ho gia maginato kilometri " da premetter mantenendo la solita velocita cioe mi mantengo sempre sul mezzo acceleratore,ma nn appena inizio il 4 pieno e provo a superare il mezzoo acceleratore per spinger un pokino in piu,tac mi si ingrippa e poi solito rumore ,il pikkiettare e la perdita di prestazione.
ora passo al mio appello, raga qualcuno di buon cuore mi puo spiegare qual è il problema e se mi riesce a dare qualche dritta xke sto spendendo euri a nastro please aspetto i vs consigli mitici please
inizio gia a ringraziarvi
ps faccio la miscela al 3% metto 150gr di olio su 5 litri di benza ke ne pensate?
ciao a tutti
Non sarà colpa dell'olio che usi, hai provato a usarne un altra marca?
il getto 65 è piccolo metti almeno il 72...
il getto 65 è piccolo metti almeno il 72...
Dopo questo cambio di getto dagli una bella tirata e fermati a controllare di che colore è la candela, se è troppo chiara vuol dire che la tua carburazione è magra e quindi va aumentato il getto, al contrario va abbassato (prima di tirarla scalda un pochino il motore:lol:)!!!!
sartana1969
09-08-10, 18:24
il getto 65 è piccolo metti almeno il 72...
quoto e....se hai la padella
se hai una marmitta più prestazionale monta 80-85
PS hai regolato o fatto regolare l'anticipo di accensione???????
El Raton81
09-08-10, 18:41
allora raga ho una siluro cromata,come olio uso un elf x motori 2 tempisemisintetico ,kos altro la candela nn l ho controllata ,comunque un altro partikolare prima che ingrip x l ennesima volta,ero su strada a mezzo accelerat dopo un bel tragittto a motore ben caldo ho aument gradualmente ed ho iniz a sentire un rumore simile come quando si prende un pezzo di carta sotto la carena cioe quallo sfregare sventolare nn so se m sn spiegatoe appena dopo il blocco cioe l ingrip... :(
sartana1969
09-08-10, 18:46
allora raga ho una siluro cromata,come olio uso un elf x motori 2 tempisemisintetico ,kos altro la candela nn l ho controllata ,comunque un altro partikolare prima che ingrip x l ennesima volta,ero su strada a mezzo accelerat dopo un bel tragittto a motore ben caldo ho aument gradualmente ed ho iniz a sentire un rumore simile come quando si prende un pezzo di carta sotto la carena cioe quallo sfregare sventolare nn so se m sn spiegatoe appena dopo il blocco cioe l ingrip... :(
hai stretto
o sei magro
o troppo anticipato di accensione
a quanto hai regolato l'anticipo (di quanto hai ruotato lo statore)?
El Raton81
09-08-10, 20:54
scusa sartana te presupp anche un problema allo statore? da ignorante "io" mi diresti kome potrebbe influire sull ingripp?please
come olio va bene l elf? che vi ho scritto su? cmq siete mitici.....
sartana1969
09-08-10, 21:00
scusa sartana te presupp anche un problema allo statore? da ignorante "io" mi diresti kome potrebbe influire sull ingripp?please
come olio va bene l elf? che vi ho scritto su? cmq siete mitici.....
se tu avevi il 50 e hai messo il 102 senza ritardare la scintilla della candela
essendo il 102 più compresso del 50
questo scalderà di più
tu somma questo maggior calore alla magrezza della tua carburazione ai medio alti.....
quando apri il gas oltre la metà
la termica scalda
non trova sufficienti gas freschi in travaso e lavaggio
indovina cosa fa il tuo motore?
GRIPPA (e ti grippa anche con una miscela al 10% di olio)
El Raton81
09-08-10, 21:09
cavolo...sono proprio na capra....senti sartana scusa se t disturbo kn le mie capronaggini ma mi diresti come fare adare i giri in piu e sopp di quanto? per tieni presente ke quando apro gas la moto non mi muore cioe che fa quel vuoto prima d avere il rumore normale,ma il rumore motore e sempre quello xo nn app accel ....taaaaac mi bastona....dimmi di dove sei ke t mando un corriere personalliz da me carico di ringraziamenti :)
skerzi a parte sei veram gentile ,sn tutto okki nel leggere i tuoi consigli viele danke :)
sartana1969
09-08-10, 21:16
cavolo...sono proprio na capra....senti sartana scusa se t disturbo kn le mie capronaggini ma mi diresti come fare adare i giri in piu e sopp di quanto? per tieni presente ke quando apro gas la moto non mi muore cioe che fa quel vuoto prima d avere il rumore normale,ma il rumore motore e sempre quello xo nn app accel ....taaaaac mi bastona....dimmi di dove sei ke t mando un corriere personalliz da me carico di ringraziamenti :)
skerzi a parte sei veram gentile ,sn tutto okki nel leggere i tuoi consigli viele danke :)
Sprichst du Deutsch?
vedi...i difetti li hai gia detti tu
TI FA IL VUOTO quando apri -> è la carburazione magra
fai una cosa: smonta il volano e fammi una foto dello statore viso frontalmente (una foto a fuoco)
idem dell'elettrodo dell'ultima candela biancastra con scoria che avevi su quando hai grippato
El Raton81
09-08-10, 21:29
allora km scritto su, la moto nn mi fa il vuoto quando apro gas ma fa un rumore normale continuo...cmq provero a fare un paio di foto come mi consigli,xo mi dici come fare a regolare lo statore della corrente?viele danke... ich whone in meinz :)
Ciao,
secondo me sei magro di carburazione, io sulla mia special con gt75, carburatore 16/10 alesato a 16/16 e marmitta polini banana ho un getto 66. Dovresti montare almeno un 74 - 76.
El Raton81
10-08-10, 06:16
dariovti secondo te sono magro facendo benza al 3%?
sartana1969
10-08-10, 06:43
dariovti secondo te sono magro facendo benza al 3%?
Ah ma allora non hai capito
L'essere magro di carburazione è una cosa
La miscela con più o meno olio un'altra
Ah ma allora non hai capito
L'essere magro di carburazione è una cosa
La miscela con più o meno olio un'altra
Essere magro vuol dire che nel cilindro entra troppa aria rapportata alla quantità di miscela di benza e olio, quindi anche se fai la miscela al 15% non risolvi niente, devi regolare la carburazione sostituendo il getto max!! Correggetemi se ho sbagliatao!!
sartana1969
10-08-10, 08:54
Essere magro vuol dire che nel cilindro entra troppa aria rapportata alla quantità di miscela di benza e olio, quindi anche se fai la miscela al 15% non risolvi niente, devi regolare la carburazione sostituendo il getto max!! Correggetemi se ho sbagliatao!!
;-)
dariovti secondo te sono magro facendo benza al 3%?
La miscela al 3% in rodaggio va benissimo... poi la farai al 2 finito il rodaggio. (Se ci arrivi a finirlo, visto che sei magro e grippi appena dai un po più di gas).
Quoto orcad83 e sartana1969, non è una questione di percentuale di olio nella benzina che indica se sei magro o grasso di carburazione, come già scritto sopra. La carburazione è determinata principalmente dal getto del massimo che si trova all'interno del carburatore. Quindi smonta il carburatore e sostituisci quello che hai adesso con uno più grosso. Prova a mettere un 74 e poi da li ti regoli. Prima di fare ciò, gentilmente potresti fare una foto alla candela e pubblicarla in modo da darci conferma che secondo noi sei magro di carburazione??? Grazie.
P.S.: sartana e orcod83, correggetemi se sbaglio...
El Raton81
10-08-10, 14:50
raga siete veramente un pozzo di sapienza....sono app tornato dal lavoro e ora andrò subito a fare una bella fotoe poi aspett vs pareri a dopo volooo...
domanda veloce, sei parente di cattivik? parlate allo stesso modo
Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.comicus.it/images/specials/casty/cattivik.jpg (http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.comicus.it/images/specials/casty/cattivik.jpg&imgrefurl=http://www.comicus.it/view.php%3Fsection%3Dinterviste%26id%3D111&h=460&w=709&sz=328&tbnid=m0TBB72_a_SNCM:&tbnh=91&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Dcattivik&usg=__34p5unVLRI0DG2AC47sIErL3Mq8=&sa=X&ei=t1thTOqHLNSh4QbkoZmICg&ved=0CCIQ9QEwAw)
scusate ma mi è venuta così, non sono riuscito a leggere per intero nemmeno un post :D
El Raton81
10-08-10, 15:23
raga non so se si vede bene cmq,la candela presenta parti marrone in testata...e molto scura scend sui bordi,kosa sarà mai? asp voi ciao grandi
é uguale identica alla candela di un mio amico!!! Aveva messo il 75 e non aveva sostituito il getto del massimo. Finchè andava piano (rodaggio) tutto ok.. poi appena aveva provato a tirare un po....ha grippato!! Dopo aver fatto rettificare il gt e sostituito il getto del massimo, la Vespa non ha più dato problemi.
Aumenta il getto del massimo.
El Raton81
10-08-10, 20:40
quindi draio mi consigli di mettere il 74 o 76? asp anke altri consigli raga x nn spendere altri eurini grazie in anticipo
sartana1969
10-08-10, 20:40
raga non so se si vede bene cmq,la candela presenta parti marrone in testata...e molto scura scend sui bordi,kosa sarà mai? asp voi ciao grandi
che gradazione è quella candela?
Metti un 74 e guarda come va.. E come dice sartana che candela stai usando???
;-)
Piccolo quesito e scusate l'O.T. (ti rompo anche qui mitico Sartana)
Ma la carburazione magra non e dovuta anche alla regolazione mediante vite dell'aria sul carburo?
Io provo faccio sempre la carburazione quando smonto il caburatore per pulirlo bene ogni 6 mesi e poi controllo la ceramica della candela se e troppo bianca (magra) o nera (grassa) e cerco di stare su un nocciola tendente scuro.
Scusate a tutti se ho detto cavolate
Ciao
sartana1969
10-08-10, 21:46
Piccolo quesito e scusate l'O.T. (ti rompo anche qui mitico Sartana)
Ma la carburazione magra non e dovuta anche alla regolazione mediante vite dell'aria sul carburo?
Io provo faccio sempre la carburazione quando smonto il caburatore per pulirlo bene ogni 6 mesi e poi controllo la ceramica della candela se e troppo bianca (magra) o nera (grassa) e cerco di stare su un nocciola tendente scuro.
Scusate a tutti se ho detto cavolate
Ciao
quella sul carburo influenza solo il minimo ....
ma non il minimo dell'acceleratore il minimo dell'aria giusto?
El Raton81
10-08-10, 23:05
una ngk magneti marelli,cosa m consigliate?
sartana1969
11-08-10, 00:14
ma non il minimo dell'acceleratore il minimo dell'aria giusto?
influenza solo la carburazione del circuito del minimo
la registrazione del minimo è la vite in altro che abbassa più o meno la ghigliottina
El Raton81
11-08-10, 06:13
come candela ho una ngk, che ne pensate?o meglio cosa mi consigliate?siete grandi
sartana1969
11-08-10, 09:25
come candela ho una ngk, che ne pensate?o meglio cosa mi consigliate?siete grandi
che ngk è
grado 5 - 6 - 7 - 8 - 9
leggi tutte le sigle che ci son nella candela.
Le foto del tuo statore e del pistone/cilindro grippati?
influenza solo la carburazione del circuito del minimo
Questa non la sapevo grazie ciao
El Raton81
11-08-10, 18:21
allora la candela che avevo ora era ungk 6
ora invece metterò questa ke ne pensate?asp vs risposte
KIT CANDELE CHAMPION P82M x PIAGGIO VESPA 50 -125 PRIM su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/KIT-CANDELE-CHAMPION-P82M-x-PIAGGIO-VESPA-50-125-PRIM-/170510904602)
Devi mettere la gradazione che ti dice Sartana
El Raton81
12-08-10, 01:12
che sarebbe?grazie mille asp news notte
sartana1969
12-08-10, 17:03
che sarebbe?grazie mille asp news notte
DarioVTI aveva dati le giuste gradazioni (poi ha eliminato il messaggio)
Champion L78C o NGK B7HS o B8HS p Bosch W5AC
Io non monto mai NGK su accensioni a puntine
DarioVTI aveva dati le giuste gradazioni (poi ha eliminato il messaggio)
Champion L78C o NGK B7HS o B8HS p Bosch W5AC
Io non monto mai NGK su accensioni a puntine
già...ma mi si è spento il pc e non so perchè ha cancellato il post
El Raton81
12-08-10, 20:08
capisco, raga x ora ho rimontato un nuovo gruppo termico 102 dr con solito dell orto 19 con getto da 80 candela ngk 6 ,ke ne pensate ora ke consigli mi date x un buon rodaggio senza cadere nella trappola del gripp?
nb: xke non buttate giu com idea di fare l enciclopedia sulla vespa? fareste un botto di soldi siete grandi
asp vs news
grazie
sartana1969
12-08-10, 21:55
capisco, raga x ora ho rimontato un nuovo gruppo termico 102 dr con solito dell orto 19 con getto da 80 candela ngk 6 ,ke ne pensate ora ke consigli mi date x un buon rodaggio senza cadere nella trappola del gripp?
nb: xke non buttate giu com idea di fare l enciclopedia sulla vespa? fareste un botto di soldi siete grandi
asp vs news
grazie
non va bene
rischi preaccensioni
se tu avevi il 50 e hai messo il 102 senza ritardare la scintilla della candela
essendo il 102 più compresso del 50
questo scalderà di più
tu somma questo maggior calore alla magrezza della tua carburazione ai medio alti.....
quando apri il gas oltre la metà
la termica scalda
non trova sufficienti gas freschi in travaso e lavaggio
indovina cosa fa il tuo motore?
te l'ho gia chiesto 3 volte - quanto hai di anticipo????
fammi una foto dello statore
Come candela metti una Champion L78C o una NGK B8HS. Ci fai una foto dello statore?? Grazie
El Raton81
13-08-10, 06:55
come mai allo statore? dariovti
ciao io sulla mia special ho il 102 DR carburatore 19/19.. il getto max che uso io e il 90 e non ho mai avuto problemi... (x fortuna) comunque prova a cambiare getto e provi a vedere... forse e meglio cambiare anche marmitta.. io ho la proma.. la polini te la sconsiglio xke secondo me non scarica bene i gas di scarico e si scalda tanto...
sartana1969
13-08-10, 07:40
come mai allo statore? dariovti
la posizione dello statore determina l'anticipo di accensione
puoi mettere le candele che vuoi ma se giri troppo anticipato, ti possono succedere in sequenza
- grippaggio
- sfondare il cielo del pistone
- rovinare l'imbiellaggio
ora....fai una foto del tuo statore che almeno vediamo se A OCCHIO sei giusto di anticipo
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