Visualizza Versione Completa : Gruppo termico smallframe
Giacovespa
08-09-10, 14:52
Ciao a tutti! io ho una vespa 50 N 3 marce originale,con marmitta polini e vado a 65Km/h.
Io vorrei andare un pò più forte,verso gli 75/80 Km/h ma mi chiedo come fare dato che il meccanico mi ha detto che con 3 marce non riesco ad andare tanto.. Qualcuno mi può aiutare in qualche modo? io cambierei il cilindro mettendoci su un 75.. voi cosa ne pensate? è una buona idea o sono soldi sprecati?:ciao:
Beh, se da originale fai i 65 sei molto fortunato, normalmente una Vespa non fa più dei 50 con la marmitta .. sicuro di non avere già un 75?
Per fare gli 80 dovresti come minimo mettere un 110 e allungare i rapporti (ovvero aprire il motore)
il meccanico mi ha detto che con 3 marce non riesco ad andare tanto..non sono le marce il problema ma come dice IENA i rapporti della campana frizione che bisogna cambiare... ovviamente se metti un 102 / 110 ...
OT: mi piace la tua firma ;-)
uppure potresti montare un 75 cc che fa parecchi giri (tipo il 75 polini racing) e cambiare le tue ruote da 9" con quelle da 10" cosi facendo "allungheresti" le marce...
Giacovespa
08-09-10, 20:19
uppure potresti montare un 75 cc che fa parecchi giri (tipo il 75 polini racing) e cambiare le tue ruote da 9" con quelle da 10" cosi facendo "allungheresti" le marce...
grazie Marco77 domani sento il meccanico cosa ne pensa =)
Giacovespa
10-09-10, 10:18
http://cgi.ebay.it/CERCHIO-RUOTA-VESPA-50-R-L-TRASFORMAZIONE-DA-9-A-10-/120521970695?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c0fab5407#ht_2384wt_912 ecco il cerchio da 10" devo prendere solo questo o anche il tamburo? grazie!
ovviamente solo il cerchio senza il tamburo!
sartana1969
10-09-10, 21:21
CERCHIO RUOTA VESPA 50 R L TRASFORMAZIONE DA 9" A 10 " su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/CERCHIO-RUOTA-VESPA-50-R-L-TRASFORMAZIONE-DA-9-A-10-/120521970695?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c0fab5407#ht_2384wt_912) ecco il cerchio da 10" devo prendere solo questo o anche il tamburo? grazie!
devi prendere questo, i pneumatici e le camere d'aria
Beh, se da originale fai i 65 sei molto fortunato, normalmente una Vespa non fa più dei 50 con la marmitta .. sicuro di non avere già un 75?
Per fare gli 80 dovresti come minimo mettere un 110 e allungare i rapporti (ovvero aprire il motore)
mah a me la special originale 4 marce i 60 li fa con calma..
passodirigano
14-09-10, 12:15
io ho avuto lo stesso problema, ma se vuoi che la vespa ti vada forte ti consiglio di cambiare il cambio e mettere quello 4 marce
io ho avuto lo stesso problema, ma se vuoi che la vespa ti vada forte ti consiglio di cambiare il cambio e mettere quello 4 marce
:mah:
sartana1969
14-09-10, 22:41
io ho avuto lo stesso problema, ma se vuoi che la vespa ti vada forte ti consiglio di cambiare il cambio e mettere quello 4 marce
:mah:
cambio 3 marce vespa N-L-R
10/58
16/54
22/47
cambio 4 marce vespa special-ET3
10/58
14/54
18/50
22/46
bene:
la 3^ del 3marce (22/47) moltiplica il rapporto di 0,468 (ogni giro che fa la campana (e quindi il quadruplo) il mio secondario del cambio (l'asse ruota) fa 0,468 giri)
la 4^ del 4marce (22/46) moltiplica il rapporto di 0,478 (ogni giro che fa la campana (e quindi il quadruplo) il mio secondario del cambio (l'asse ruota) fa 0,478 giri)
alla ruota la 4^ del 4 marce è più lunga della 3^ del 3 marce del 2,1%
ai 60 km/hr con un 3 marce, allo stesso numero di giri a pari configurazione motore con il cambio a 4 marce fai i 61,26 km/hr
.....forse Marco77 ha ragione ad avere qualche dubbio.... o no?;-)
Gabriele82
14-09-10, 23:04
cambio 3 marce vespa N-L-R
10/58
16/54
22/47
cambio 4 marce vespa special-ET3
10/58
14/54
18/50
22/46
bene:
la 3^ del 3marce (22/47) moltiplica il rapporto di 0,468 (ogni giro che fa la campana (e quindi il quadruplo) il mio secondario del cambio (l'asse ruota) fa 0,468 giri)
la 4^ del 4marce (22/46) moltiplica il rapporto di 0,478 (ogni giro che fa la campana (e quindi il quadruplo) il mio secondario del cambio (l'asse ruota) fa 0,478 giri)
alla ruota la 4^ del 4 marce è più lunga della 3^ del 3 marce del 2,1%
ai 60 km/hr con un 3 marce, allo stesso numero di giri a pari configurazione motore con il cambio a 4 marce fai i 61,26 km/hr
.....forse Marco77 ha ragione ad avere qualche dubbio.... o no?;-)
:Ave_2::Ave_2:
Grande Davide!
mi inserisco pure io..
un ragazzo, mio conoscente al di fuori del mondo vespistico possiede una special originale.
l'altro giorno mi ferma e mi chiede cosa deve fare per fare una cosa tranquilla ma arrivare ai 70/80 all'ora...
COsa potrei consigliare? io in mente ho due configurazioni,ma sono in dubbio sui rapporti..ditemi voi:
75 dr o polini, rapporti(?), cab. 19 e limatina
102 dr (3travasi)o polini, rapporti e carb. 19
[/LIST]
Cosa ne dite?
ovviamente per limitare i costi volano originale e limatina ai carter e valvola....Quale?:ciao:
sartana1969
15-09-10, 06:29
:Ave_2::Ave_2:
Grande Davide!
mi inserisco pure io..
un ragazzo, mio conoscente al di fuori del mondo vespistico possiede una special originale.
l'altro giorno mi ferma e mi chiede cosa deve fare per fare una cosa tranquilla ma arrivare ai 70/80 all'ora...
COsa potrei consigliare? io in mente ho due configurazioni,ma sono in dubbio sui rapporti..ditemi voi:
75 dr o polini, rapporti(?), cab. 19 e limatina
102 dr (3travasi)o polini, rapporti e carb. 19
[/LIST]
Cosa ne dite?
ovviamente per limitare i costi volano originale e limatina ai carter e valvola....Quale?:ciao:
buona la seconda
non serve limare nulla se gli vanno bene gli 80
102 dr 6 travasi
24/72
19
siluro
Gabriele82
15-09-10, 07:05
Esattamente, non vuope andare chissa dove, solo riuscire ad usarla in mezzo al traffico.
Meglio 6 travasi?
Avevo letto tempo addietro che il 6 aveva problemi.. o era il 3?
Altra cosa, la limatina male non fa giusto?
Vespista46
15-09-10, 09:41
Esattamente, non vuope andare chissa dove, solo riuscire ad usarla in mezzo al traffico.
Meglio 6 travasi?
Avevo letto tempo addietro che il 6 aveva problemi.. o era il 3?
Altra cosa, la limatina male non fa giusto?
Questo discorso era valido per il 75cc se non erro! ;-)
sartana1969
15-09-10, 12:34
Questo discorso era valido per il 75cc se non erro! ;-)
esatto
il 106 dr solo 6T ;-)
Vespista46
15-09-10, 20:18
esatto
il 106 dr solo 6T ;-)
106? :orrore: :mrgreen:
Errore di digitazione? :mrgreen:
:ciao:
sartana1969
15-09-10, 20:39
106? :orrore: :mrgreen:
Errore di digitazione? :mrgreen:
:ciao:
eh sì:crazy:
Ciao a tutti! io ho una vespa 50 N 3 marce originale,con marmitta polini e vado a 65Km/h.
Io vorrei andare un pò più forte,verso gli 75/80 Km/h ma mi chiedo come fare dato che il meccanico mi ha detto che con 3 marce non riesco ad andare tanto.. Qualcuno mi può aiutare in qualche modo? io cambierei il cilindro mettendoci su un 75.. voi cosa ne pensate? è una buona idea o sono soldi sprecati?:ciao:
ciao apri il motore e metti sù un 24/72 e un cilindro pinasco in alluminio da 100 o 110 se ricordo bene e carburo da 19 e fai i 90 tranquillo se poi raccordi i travasi e i carter meglio e copn le 3 marce te lo tira tranq hai solo le marce un pelino più lunghe ok facci sapere che farai ciaooo
Gabriele82
15-09-10, 21:53
Questo discorso era valido per il 75cc se non erro! ;-)
:rabbia:
son proprio rincoglionito.....sarà l'età!:mrgreen:
Giacovespa
16-09-10, 16:24
grazie a tutti ^^ metterò su il 75 racing della polini poi per la ruota si vedrà ..
grandeveget
17-09-10, 09:26
Ma di quale vespa N stiamo parlando? la pk dell'89 o la pre-special? Nel primo caso bisogna aprire il motore come ti è stato detto, nel secondo invece basta montare i cerchi da 10 pollici ed un buon 75 con proma e 19 e gli 80km/h sono tuoi!
sartana1969
17-09-10, 11:52
Ma di quale vespa N stiamo parlando? la pk dell'89 o la pre-special? Nel primo caso bisogna aprire il motore come ti è stato detto, nel secondo invece basta montare i cerchi da 10 pollici ed un buon 75 con proma e 19 e gli 80km/h sono tuoi!
in alto nel post si parlava di ruote da 9".... ;-)
Giacovespa
17-09-10, 14:52
io ho la N del 67
grandeveget
20-09-10, 10:14
in alto nel post si parlava di ruote da 9".... ;-)
oops chiedo venia!
Giacovespa
11-10-10, 15:29
Ciao a tutti ragazzi! io e la mia vespa abbiamo scelto di cambiare il GT da originale a uno 'intermedio' mi potete consigliare tra questi qualè il migliore?
QUARTOMOTORICAMBI S.R.L. (http://www.quartomotoricambi.it/25010880-gruppo-termico-pinasco-vespa-5080-ghisa-85cc-p-5430.html)
QUARTOMOTORICAMBI S.R.L. (http://www.quartomotoricambi.it/cilindro-ghisa-pinasco-75cc-vespa-automatica-25210850-p-5439.html)
Polini-Motori Articolo 140.0053 KIT VESPA 50-PK-XL D.47 (http://www.polini.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=115)
GR.TERM. Ø 47 ghisa VESPA 50 :: VESPA SPECIAL 50 :: MalossiStore (http://www.malossistore.it/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/VESP50&C=31%207903)
io vorrei andare sugli 80 all'ora.. ho già una marmitta a banana polini. ciao e grazie!
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