Visualizza Versione Completa : Mozzo posteriore
Ho notato che la ruota postariore fa un leggero movimento di qualche millimetro come indicato in foto.
Il dado è ben stretto, tamburo e mozzo sembrano essere solidali l'uno con l'altro... cosa può essere successo?
:ciao:
I silent-block del braccio motore in che stato sono?
Buttaci un occhio, perchè a guardare la foto mi vien da dire che sono consumati
I silent-block del braccio motore in che stato sono?
Buttaci un occhio, perchè a guardare la foto mi vien da dire che sono consumati
Non è tutto il blocco motote a muoversi ma solo il tamburo assieme al mozzo come spiegavo prima.
I silent-block sembrano ok, l'iclinazione del motore rispetto al telaio è stato sempre così ed è normale per bilanciare il peso del motote latarale.
Un po è normale, ma non così tanto, comunque riguardo al tuo problema hai già provato a smontare il tamburo e a vedere se quello che si muove è il millerighe?
Un po' di gioco della ruota fissata all'albero è normale.....se è troppo forse il cuscinetto è da cambiare.
Sicuro vero che è tutto serrato per benino ?
:ciao: Riccardo
Un po' di gioco della ruota fissata all'albero è normale.....se è troppo forse il cuscinetto è da cambiare.
Sicuro vero che è tutto serrato per benino ?
:ciao: Riccardo
Come ho detto prima il gioco e di qualche millimetro o meno, il dado è ben stretto ma muovendo la vespa lateralmente, si sente un rumore metallico e poggiando il dito tra il parapolvere e il tamburo si nota il gioco. Domani smonto il tamburo e controllo.
Un po è normale, ma non così tanto
Io me la ricordo sempre così sin dal 1983... ma adesso mi hai fatto venire il dubbio :mah:
:ciao:
anch'io avevo il tuo problema fino a pochissimo tempo fa; di punto in bianco mi ero accorto che c'era un gioco di qualche millimetro dietro...allora ho smontato, pulito, controllato tutto il controllabile e rimontato e...problema scomparso :mah::mah: (premetto che tutto era serrato a dovere con tanto di fermo tra i prigionieri, millerighe a posto ecc ecc)
Quindi approfitto e chiedo, può essere anche colpa di ovalizzazione del tamburo? non so se c'entri qualcosa...o forse era poco contenta per le poche attenzioni datele? :sbonk:
Io me la ricordo sempre così sin dal 1983... ma adesso mi hai fatto venire il dubbio :mah:
:ciao:
Beh ma in tutti questi anni la gomma si deteriora, te lo dico con certezza perchè anche il mio px del 79 pur avendo pochi km ce li ha un po andati e la ruota è leggermente storta....
La rally del 74 invece li ha perfetti :boh:
Beh ma in tutti questi anni la gomma si deteriora, te lo dico con certezza perchè anche il mio px del 79 pur avendo pochi km ce li ha un po andati e la ruota è leggermente storta....
Sicuro che siano i silent andati?
Sul mio senzafrecce 150 la ruota è storta. Prima di restaurarlo i silent erano perfetti. Recentemente ho tolto ancora il motore per una revisione completa, ed i silent erano ancora perfetti. La gomma non è screpolata, ed i tamponi sono perfettamente centrati, quindi per nulla deformati.
La mia conclusione è che probabilmente il telaio è stato forato con una piccola imprecisione, per cui il motore risulta un poco disassato. Fatto sta che quella Vespa è impressionante, va sempre dritta e non accenna il minimo sbacchettamento, per cui non è sensato intervenire, nel mio caso... Neppure le gomme si consumano in maniera irregolare.
Il mio senzafrecce 125, invece, ha la ruota perfettamente centrata, ma i silent sono leggermente eccentrici...
Fatto sta che quella Vespa è impressionante, va sempre dritta e non accenna il minimo sbacchettamento, per cui non è sensato intervenire, nel mio caso... Neppure le gomme si consumano in maniera irregolare.
Infatti me la ricordo sempre così, e come la tua la vespa va sempre dritta e anche le gomma si consuma sempre in modo regolare.
:ciao:
Sicuro che siano i silent andati?...
I miei hanno qualche crepetta, di sicuro non sono nuovi.
Anche la mia tende ad essere leggermente fuori asse.
Ho sempre imputato il problema ai silent, che per ovvie ragioni, tendono a deformarsi in maniera diversa, inclinando di qualche grado il braccio.
I silent, finchè non li cambi non saprai mai se erano da cambiare:mrgreen:
Per il problema gioco asse ruota, dipende dal cuscinetto, a volte anche da quello dove poggia il secondario, dove c'è la crociera, quello è un'astuccio a rulli, che se consumato fa molto rumore, essendo all'estramità dell'asse ruota, anche un minimo gioco viene amplificato, e si sente non poco.
I silent, finchè non li cambi non saprai mai se erano da cambiare:mrgreen:
Nel mio caso posso essere certo del loro stato di salute. Sono perfettamente centrati, nessuna deformazione, nessuna screpolatura, nessuna crepa. Per questo sono propenso ad individuare la causa nella costruzione del telaio.
Per il problema gioco asse ruota, dipende dal cuscinetto, a volte anche da quello dove poggia il secondario, dove c'è la crociera, quello è un'astuccio a rulli, che se consumato fa molto rumore, essendo all'estramità dell'asse ruota, anche un minimo gioco viene amplificato, e si sente non poco.
Quello che sospettavo, ma per il momento posso camminarci tranquillamente oppure si deve intervenire?
:ciao:
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