peppuzzo7
18-11-10, 11:51
Salve a tutti, da qualche giorno mi sono dato al recupero di un motorino anzianotto appartenuto al nonno, un "Garelli Gary2" ( completamente originale ) :lol: .
Essendo partito dopo qualche pedalata non ho messo le mani sul gruppo termico in se; ho pulito il carburatore, un Dell'Orto 14/12, cambiate guarnizione, controllato lo stato del filtro, pulito i getti e sostituito i tubicini della benza perché ormai andati. Ho pulito la marmitta ( ben arrostita :mrgreen: ) e riverniciata. Non sono riuscito a risolvere, però, il problema del minimo. Se non tengo leggermente accelerato si spegne, ed anche cercando di agire sulla vite del carburatore non riesco a farlo restare acceso.
Domando, potrebbe essere un problema di paraolio? Non mi va di aprire il motore, anche perché non è che abbia molto tempo in questo periodo:rabbia::rabbia:
Aspetto vostri consigli :Ave_2:
:ciao::ciao:
Essendo partito dopo qualche pedalata non ho messo le mani sul gruppo termico in se; ho pulito il carburatore, un Dell'Orto 14/12, cambiate guarnizione, controllato lo stato del filtro, pulito i getti e sostituito i tubicini della benza perché ormai andati. Ho pulito la marmitta ( ben arrostita :mrgreen: ) e riverniciata. Non sono riuscito a risolvere, però, il problema del minimo. Se non tengo leggermente accelerato si spegne, ed anche cercando di agire sulla vite del carburatore non riesco a farlo restare acceso.
Domando, potrebbe essere un problema di paraolio? Non mi va di aprire il motore, anche perché non è che abbia molto tempo in questo periodo:rabbia::rabbia:
Aspetto vostri consigli :Ave_2:
:ciao::ciao: