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Visualizza Versione Completa : Vespa Pk ho un Problema con il cambio


Vespa XxX
23-12-10, 21:44
Raga... Aiutatemii.
IO ho una Vespa Pk 50 anno 1991 4 marce .
ma ho un problemino con il Cambio
quando cambio le marce mi entra soltando la folle la 2a e a volte la 1a.
Io gia prima avevo cambiato le guarnizioni del motore e avevo anche guardato il cambio,ma il cambio era sanissimo..

Ma io non capisco perche la 3a e la 4a non mi entrano ??
Aiutatemi ???
Ataru
23-12-10, 21:54
prova a tirare un po' i cavi del cambio ... :-) ...
Vespa XxX
23-12-10, 22:28
lo gia Fatto ma non funziona ....nella mia vespa non entra la 3a la 4a e a volte non entra la prima ...
Vespa XxX
23-12-10, 22:33
Io ho una vespa Pk 50 e gli sto cambiando la frizione ma la frizione vecchia e piena di olio e anche dove e´posizionata la frizione(Carter)
ce anche dell´olio ..
e normale questo ???

Aiutatemi ??
vints
23-12-10, 22:48
normalissimo le vespe hanno le frizioni a bagno d'olio. Tranquillo.
Ti consiglio di mettere a bagno d'olio i dischi nuovi della frizione per 24 ore, cosė il sughero si impregna bene, altrimenti rischi di bruciarla subito.
vints
23-12-10, 22:55
lo gia Fatto ma non funziona ....nella mia vespa non entra la 3a la 4a e a volte non entra la prima ...

a motore spento, entrano?
Vespa XxX
23-12-10, 23:39
A motore spento non entrano neanche.
Vespa XxX
23-12-10, 23:53
Ma e´anche normale che quando la frizione e tolta il pedale di accensione va a liscio Cioe´non funziona ??
appino
24-12-10, 00:30
Ma e´anche normale che quando la frizione e tolta il pedale di accensione va a liscio Cioe´non funziona ??



Certo!!!!
Senza pacco frizione non c'č trasmissione tra campana ed il resto nella scatola cambio, la leva di accensione agisce nella scatola cambio e la campana sul pignone sull'albero motore.
vints
24-12-10, 15:59
quoto la risposta di appino, il motivo č quello!!!
Marcovespan
25-12-10, 14:45
nn č che hai invertito i fili???????
Mincio82
28-12-10, 16:28
nn č che hai invertito i fili???????

Questa potrebbe essere la causa del tuo problema...fai una piccola prova tanto ci metti 10 minuti:

Svita tutti e due i morsetti dei cavi del cambio e a motore spento muovi il selettore a mano e vedi se scatta in tutte e 5 le posizioni..se si devi invertire i cavi!
Il cavo che tira in prima deve essere collegato al morsetto destro guardando la vespa da dietro