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raga,devo assolutamente prendere un 130 cc...sul 75cc ho finito e mi v strettino.
col 130 cosa debbo prendere?e cosa spendo?
che mezzo ottengo?io ho una 50 3 marce col 75
mi date una ricetta per questo motore?pezzi usati mi fido?
grazieee
Prima dicci che roba possiedi, poi la vespa 3 marce ok..le ruote da 9 o da 10?
Tu che mezzo vuoi ottenere?
Devi fissarti degli obiettivi e poi cercare di avvicinarti il più possibile..altrimenti è inutile!
E non dire che vuoi un mezzo con tanta ripresa ma anche allungo, che sia veloce ma che consumi poco e solite stronzate del genere...:lol:
cosa debbo prendere?e cosa spendo?
tutto va in base a quanto puoi spendere in totale,quindi
intanto dicci il budget,e ti si può dire cosa puoi ottenere ;-)
:ciao:
Ricordati che per montare il 130, devi aprire il blocco e sostituire l'albero...
passodirigano
01-02-11, 14:22
Ricordati che per montare il 130, devi aprire il blocco e sostituire l'albero...
aggiungo biella e campana
oook allora cominciamo.
primo,vorrei(nel senso di voglio)un motore da turismo,coppioso e che non corra tanto perchè la vespa poi non si ferma.
secondo,ho un 3 marce ruote da 9 su cui un mese fa ho messo 75 dr APRENDO il motore e cambiando frizione,cuscinetto albero motore,paraoli guarnizioni,carburatore revisionato.
ho i rapp originali della 50 r i 18/67
terzo,io non ho tempo di farlo perchè la vespa la uso tutti i giorni per forza,quindi farà il meccanico che è uno dei pochi onesti e appassionato.
quarto il budget non un problema INTANTO E FIN QUANDO non si superino i 300 euro.
grazie raga!
Con 300 euro sei giusto con i pezzi senza contare la manodopera!
Se prendi un 130 dr sei già sulle 90 100 euro
Campana 27/69 o 24/61 e sei sulle 45 - 50 euro
Kit guarnizioni 8 - 10 euro
Minuteria (che tanto qualche vite la devi cambiare) mettiamo 5 euro
Albero motore parti da un minimo di 60 euro
kit prigionieri per cilindro corsa lunga 10 euro
Poi che fai lasci il 16 di carburatore? Minimo un 19 lo devi prendere + collettore + filtro e siamo già 60 70 euro
Quindi a conti fatti tra componenti nuovi e usati sei attorno ai 300 euro
Poi da vedere quanto ti chiede il meccanico..ma dubito che prende sotto a 100 euro per quanto sia amico..
E sicuramente qualche altra roba me la sono dimenticata...dal semplice cavo del gas da cambiare se monti un 19 di carburatore, ai getti per la carburazione etc..etc..
Lasci le 3 marce? Poi come lo fermi un 130 con i "tamburini" delle ruote da 9"?
fede__sere
02-02-11, 18:01
ma non bisognerebbe cambiare le 3 marce con 4??perche se no la seconda e cortissima e con la terza si ferma :)
a me avevano detto cosi cioe le il motore non scarica tutto sulle marce
come si ferma?mi sa che il problema sono i freni ...con le ruote da nove e un 130 per quanto tranquillo non siferma piu
fede__sere
02-02-11, 20:05
non mi sono espresso bene
nel senso che muore perche i giri del motore non vengono come dire scanditi sulle 3 marce
non so come spiegarlo :) aiuto!!:p
non mi sono espresso bene
nel senso che muore perche i giri del motore non vengono come dire scanditi sulle 3 marce
non so come spiegarlo :) aiuto!!:p
non tira la terza! :-)
fede__sere
02-02-11, 21:50
non tira la terza! :-)
grazie :mrgreen:
non mi veniva la frase:azz:
sartana1969
05-02-11, 16:14
non tira la terza! :-)
peccato che la terza di un 3 marce sia più corta della quarta di un 4 marce
@fede__sere: ti volevano dire che hai un cambio poco "fruibile" perchè tra 2^ e 3^ marcia hai un buco di rapporto
Questo nel 4 marce viene compensato dalla marcia compresa tra 2^ e 4^, ovvero la 3^.
é anche vero che la 2^ di un 3 marce in una vespa con il 130 è una goduria assoluta.....
@axel: se hai 300 euro lascia stare il 130, non ci scappi
nel senso che è troppo poco 300 euro?????ma ste vespe,caspio costano piu delle ducati a conti fatti!!!!!!!
fede__sere
06-02-11, 18:38
nel senso che è troppo poco 300 euro?????ma ste vespe,caspio costano piu delle ducati a conti fatti!!!!!!!
se vuoi fare un bel lavoro si:mrgreen:
Alex50special
07-02-11, 23:04
ti compri un 115 polini (120 euro su ebay), campana 24/72 (la trovi a 60-70 euro) e se ci stai anche un carburatore, altrimenti ti servono altri soldi
ti compri un 115 polini (120 euro su ebay), campana 24/72 (la trovi a 60-70 euro) e se ci stai anche un carburatore, altrimenti ti servono altri soldi
Meglio un 102 :ok:
:ciao:
Gabriele82
07-02-11, 23:41
ti compri un 115 polini (120 euro su ebay), campana 24/72 (la trovi a 60-70 euro) e se ci stai anche un carburatore, altrimenti ti servono altri soldi
a ma allora sei fissato con sto benedetto 115...:mrgreen::mrgreen:
lascia stare,meglio 102!
che poi con 300€ ci fai poco...
sartana1969
08-02-11, 12:40
Meglio un 102 :ok:
:ciao:
esatto
e la campana 24/72 la trovi a 45-50 euro ;-)
si ma io faccio anche 40 km di fila e mi serve una velocità di crocera di 60\70 kmh
avendo anche per dare del gas ..io vorrei per interdersi un motore da turismo di quel turismo che è da arrabbiati volendo.un motore che on pochi giri sta a 60\70kmh ma quando urla,urla.
cmq come solito l unico limit5e sono..i soldi porcaccio giuda
marianocompetition
21-02-11, 13:44
raga,devo assolutamente prendere un 130 cc...sul 75cc ho finito e mi v strettino.
col 130 cosa debbo prendere?e cosa spendo?
che mezzo ottengo?io ho una 50 3 marce col 75
mi date una ricetta per questo motore?pezzi usati mi fido?
grazieee
ciao,l'elaborazione non e' una cosa semplice.prima cosa bisogna capire cosa vuoi,(velocita' potenza). se vuoi un motore che ti soddisfi devi montatr minimo un 55 di alesaggio.inserire una campana 24 denti dritta ,collettore e carburatore minimo 19.19 modificare la valvola di aspirazione,modificare l'albero motore , e una marmitta un po' pu' grande.questo tipo di motor ti raggiunge acilmente i 100 km/h
LuckyLuciano
21-02-11, 16:59
secondo me, per fare un 130 onesto, quella cifra non basta.
Ci vorrebbero 500e. Fai anche 600.
Quindi io resterei su un corsa corta.
Oppure trovi un motore con 130 già fatto a 300 euro ... non è così impossibile ma ti devi fidare di quello che dice il venditore
UN 130 da "viaggio " ed eventualmente anche con padella si puo' fare a prezzo "onesto" :130dr ultimamente avvistati a75/80,00 euro ,albero da 90/110,ooeuro,un 19nuovo si trova anche a40/45,00euro! idem per la campana!,poi escono tutti i discorsi che vogliamo! : lavorazioni ,cerchi pieni da 10 ,carburatore da 22 o 24, marmitta siluro/proma ecc MA con almeno 40km al giorno che dice ..N.B: sono 1200 e rotti al mese , percui occorre un motore"conservativo" sullo stile di un primavera /et3 di serie nulla di piu'! ....per la cronaca propio di questi giorni un'amico ha smontato da sotto un'ape ( sempre sotto stress per le mega caricate ) un dr 130 con oltre 30000km con campana della vespa 90 e carb 19 ...solo una lucidata e cambiate le fasce e via di nuovo!!
UN 130 da "viaggio " ed eventualmente anche con padella si puo' fare a prezzo "onesto" :130dr ultimamente avvistati a75/80,00 euro ,albero da 90/110,ooeuro,un 19nuovo si trova anche a40/45,00euro! idem per la campana!,poi escono tutti i discorsi che vogliamo! : lavorazioni ,cerchi pieni da 10 ,carburatore da 22 o 24, marmitta siluro/proma ecc MA con almeno 40km al giorno che dice ..N.B: sono 1200 e rotti al mese , percui occorre un motore"conservativo" sullo stile di un primavera /et3 di serie nulla di piu'! ....per la cronaca propio di questi giorni un'amico ha smontato da sotto un'ape ( sempre sotto stress per le mega caricate ) un dr 130 con oltre 30000km con campana della vespa 90 e carb 19 ...solo una lucidata e cambiate le fasce e via di nuovo!!
Io personalmente non ci riuscirei a farlo sotto ai 300 euro! Nel mio caso si parla di 500 - 550 di partenza..
Occhio che in quello postato mancano un buon 100 euro di componenti..
Gabriele82
22-02-11, 15:01
Io personalmente non ci riuscirei a farlo sotto ai 300 euro! Nel mio caso si parla di 500 - 550 di partenza..
Occhio che in quello postato mancano un buon 100 euro di componenti..
Quello che circa ho speso io a farlo fare, ma con già alcuni pezzi.
Secondo me cercando bene anche roba usata con 300 euro ci si sta ... a pelo ma ci si sta
LuckyLuciano
23-02-11, 12:37
Io personalmente non ci riuscirei a farlo sotto ai 300 euro! Nel mio caso si parla di 500 - 550 di partenza..
Occhio che in quello postato mancano un buon 100 euro di componenti..
Esatto.
La stessa cifra che ho preventivato anche io.
Perchè tra:
Gruppo termico polini
albero motore anticipato
raccordatura carter su cilindro e collettore aspirazione
carburo da 24 + relativo collettore
scatola filtro dedicata
campana e pignone
set cuscinetti, gabbie a rulli e paraoli
set guarnizioni
candela adeguata
bulloneria varia
Marmitta polini banana
manodopera
I 600e si raggiungono in fretta. Soprattutto perchè non è un lavoro da 100-200e di manodopera.
sartana1969
23-02-11, 13:27
;-)
Esatto.
La stessa cifra che ho preventivato anche io.
Perchè tra:
Gruppo termico polini - 120-130 euro
albero motore anticipato - 70-80 euro
raccordatura carter su cilindro e collettore aspirazione XXX
carburo da 24 + relativo collettore 100 euro
scatola filtro dedicata - anche no
campana e pignone 45 euro
set cuscinetti, gabbie a rulli e paraoli 50 euro
set guarnizioni 5 euro
candela adeguata 5 euro
bulloneria varia 10 euro
Marmitta polini banana 70 euro
manodopera XXX
volutamente non prezzo la prestazione
solo di ricambi con questo prezziario (prendendo il minore dei 2 laddove siano 2) sono € 475......
I 600e si raggiungono in fretta. Soprattutto perchè non è un lavoro da 100-200e di manodopera.
le nozze coi fichi secchi non si fanno ;-)
LuckyLuciano
23-02-11, 13:42
esatto.
si ma infatti ho visto bene in giro e non si riesce nemmeno con roba usata,quindi se cambio il carb 16/16 e metto un 19 e cambio la padella con una siluro faco vale la pena ?
spenderei circa 100/120 euri tra carb completo e siluro ..non datemi dati numerici,ma sensazioni,io ci sto sopra quasi 40 km al giorno di fare 4o 7 kmh in piu o mezzo cavallo etc etc non mi importa.a me importa che in quei 40 km mi senta meglio che con 16 e padella capito?grazieeee
vespiaggio
26-02-11, 21:14
un motore con cui mi ero trovato veramente bene sulla mia 3 marce, poi venduta....era: 102 polini, 22/63, carburatore 19 e siluro, avevo raccordato i travasi e anticipato e ritardato l'albero. Velocità massima sui 90 orari ed era molto coppiosa
si ma infatti ho visto bene in giro e non si riesce nemmeno con roba usata,quindi se cambio il carb 16/16 e metto un 19 e cambio la padella con una siluro faco vale la pena ?
spenderei circa 100/120 euri tra carb completo e siluro ..non datemi dati numerici,ma sensazioni,io ci sto sopra quasi 40 km al giorno di fare 4o 7 kmh in piu o mezzo cavallo etc etc non mi importa.a me importa che in quei 40 km mi senta meglio che con 16 e padella capito?grazieeee
Allora?che dite vale la pena col 75 3travsi(raccordo e ampliamento travasi)mettere 19 e siluro?GRAZZZZZIEEE
LuckyLuciano
04-03-11, 15:45
io col 75cc la siluro non la metterei. Meglio una banana.
sartana1969
04-03-11, 15:53
Allora?che dite vale la pena col 75 3travsi(raccordo e ampliamento travasi)mettere 19 e siluro?GRAZZZZZIEEE
con la siluro io non metterei il 19
Gabriele82
11-03-11, 00:22
allora???
ragazzi mi fate sbudellare!!!:risata::risata::risata:
eccheccavolo mica va a scoregge sto motore,per farlo andare ci vogliono quei due o tre (si fa per dire) pezzi...e occorre investire..:ciao:
io ora mi devo prendere su ebay il maxi kit polini 130 motore 130 albero mazzucchelli anticipato campana a scelta cuffia apposita prigionieri lunghi cuscinetti e paraoli a €270 però io gia ho caruratore e marmitta e il lavoro me lo faccio io
io ora mi devo prendere su ebay il maxi kit polini 130 motore 130 albero mazzucchelli anticipato campana a scelta cuffia apposita prigionieri lunghi cuscinetti e paraoli a €270 però io gia ho caruratore e marmitta e il lavoro me lo faccio io
Io dico che non ci sei lo stesso sotto ai 300 euro di spesa... :mrgreen:
davbolla93
16-03-11, 09:55
Con 300 euro sei giusto con i pezzi senza contare la manodopera!
Se prendi un 130 dr sei già sulle 90 100 euro
Campana 27/69 o 24/61 e sei sulle 45 - 50 euro
Kit guarnizioni 8 - 10 euro
Minuteria (che tanto qualche vite la devi cambiare) mettiamo 5 euro
Albero motore parti da un minimo di 60 euro
kit prigionieri per cilindro corsa lunga 10 euro
Poi che fai lasci il 16 di carburatore? Minimo un 19 lo devi prendere + collettore + filtro e siamo già 60 70 euro
Quindi a conti fatti tra componenti nuovi e usati sei attorno ai 300 euro
Poi da vedere quanto ti chiede il meccanico..ma dubito che prende sotto a 100 euro per quanto sia amico..
E sicuramente qualche altra roba me la sono dimenticata...dal semplice cavo del gas da cambiare se monti un 19 di carburatore, ai getti per la carburazione etc..etc..
Ma e su questo mi chiedo... Ma sono solo io che ho comprato da ebay il 130 polini singola NUOVO di pacca, inscatolato con garazia ecc sui 60€??
E l'albero mazzucchelli corsa lunga anticipato sui 55€??
Espansione Simonini artigianale 130€??
cioè sarà che ho cercato bene, ma sentendo tutti sti prezzi sono solo io che di pezzi ho pagato praticamente niente? d'accordo che li ordinavo da catania però... :mrgreen:
Io dico che non ci sei lo stesso sotto ai 300 euro di spesa... :mrgreen:
perchè non ci sono lo stesso sotto i 300 euro?? nel kit ce tutto l'occorrente apparte collettore aspirazione con carburo e marmitta che già ho
Annotati per filo e per segno tutte le spese sostenute per fare il motore..vedrai che le 300 euro le superi..a meno di non "reciclare" diversi componenti che già hai sul blocco che andrai ad aprire
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