saldatura lamiere

[pluttero]

ciao a tutti,
sto restaurando una primavera in pessimo stato di conservazione (pedane completamente marce, scudo bucato dalla ruggine in vari punti), per cui avrei deciso di acquistare lamierati dello scudo e pedana.
Mentre toglievo scudo e pedane vecchie ho notato che in origine i lamierati sono saldati mediante elettrosaldatura (punzonate a distanza di un 3 cm). Ora, leggendo vari topic, mi pare di aver capito che la tecnica consigliata per saldare le nuove lamiere sia filo+gas.
Quello che non capisco è: immagino che la saldatura a filo crei un minimo di cordone, come fare affinché il risultato finale sia quello come l'originale?
Non capisco come si effettui l'operazione di saldatura senza lasciare tracce.
grazie mille
Paolo

[MarcoPau]

Si molano le saldature a filo e si stucca.

[pluttero]

Ciao,
grazie della risposta.
Ok quindi, ad esempio, nel caso dello scudo, effettueresti la saldatura tra lamiera scudo e il bordino del canotto centrale?
Io sono in grado di saldare con comuni saldatrici ad elettrodo ( senza lode ne' infamia, ovvero le saldature non sono sicuramente le più belle del mondo a vedersi, ma resistono :) )
Saldare a filo su lamiere da 1mm e' molto più complicato?
Grazie,
Paolo

[Vespista46]

Ciao,
grazie della risposta.
Ok quindi, ad esempio, nel caso dello scudo, effettueresti la saldatura tra lamiera scudo e il bordino del canotto centrale?
Io sono in grado di saldare con comuni saldatrici ad elettrodo ( senza lode ne' infamia, ovvero le saldature non sono sicuramente le più belle del mondo a vedersi, ma resistono :) )
Saldare a filo su lamiere da 1mm e' molto più complicato?
Grazie,
Paolo

Devi sicuramente saper saldare a filo, che non è come saldare ad elettrodo :ok:

[MarcoPau]

Lo scudo andrebbe puntato, oppure fatti i fori e saldato all'interno. Non è un lavoro per niente semplice, guardati i numerosi post dove sono mostrati lavori del genere e messe in evidenza anche le problematiche.

[pluttero]

Ciao,
ok quindi dici che un'opzione potrebbe essere forare il bordino del canotto centrale e poi riempirlo di saldatura in modo da saldarsi con il fondo dello scudo?
Altra opzione sarebbe farla puntare. In questo caso chi è che fa questo tipo di lavori: un qualunque carrozziere? Hai un'idea dell'ordine di grandezza della cifra che potrebbero chiedermi pe la sola operazione di saldatura?
grazie mille,
Paolo

[Ale15]

Non conosco la tua abilità nel fai da te... ma per lavori del genere mi affiderei ad un carrozziere col pelo :roll:


Non è una cosa facile per chi è del mestiere... figuriamoci provarci in fai da te :roll:

Siccome il mezzo merita attenzioni fatti fare un paio di preventivi da carrozzieri ingamba con un battilastra... secondo me vale la pena... è un mezzo che difficilmente si svaluterà...

Se porti tutto smontato e sabbiato e sei fortunato a trovare gente onesta dovresti cavartela con un migliaio di euro verniciatura compresa...

Avresti un lavoro professionale e duraturo (si spera) e ti gusteresti comunque il restauro nel rimontarla...

Non so quanto l'hai pagata in quelle condizioni, ma in linea di massima 2000€ di restauro (compreso rifacimento motore) sono ben spesi su un Primavera :ok: