Poltiglia
11-04-11, 16:54
Salve sapienti, voi non avete idea di quanto mi avete aiutato a vostra insaputa *_*
vengo allo scoperto per farvi una domanda su una cosa che mi succede da qualche settimana, e perchè il poco che ho imparato sulla vespa forse può essere utile a qualcuno qui..
ho una Vespa PK XL, ho cambiato da poco il tubo benzina e credo di aver fatto tutto per bene, dimensioni e diametro.. quando vado da solo, infatti, non mi da nessunissimo problema, parte alla prima spedivellata e non si spegne mai, devo solo regolare il minimo di tanto in tanto. Quando provo a portarci qualcuno (lo so che non si può, ma come rifiutare quando ti chiedono un passaggio *_*) mi succede quasi sistematicamente che mi si spegne il motore agli stop, pure con la frizione tirata molto in anticipo. E poi soprattutto il tubo benzina mi da problemi, si allenta e inizia a perdere benzina. La vespa si ferma e poi ovviamente mi si bagna la candela o si ingolfa. Io non ci faccio una grande figura come avrete capito, ma non è questo il problema. Perchè succede questa cosa? Prima che la tenessi ferma quest'inverno (anche perchè il tubo benzina si era talmente irrigidito per il freddo che mi si era praticamente spezzato di netto) portavo gente senza problemi.. ora invece dopo qualche isolato me la ritrovo tutta sgocciolante di benzina e devo fare un bel po' di numeri per farla ripartire.. qualche idea? *_*
vengo allo scoperto per farvi una domanda su una cosa che mi succede da qualche settimana, e perchè il poco che ho imparato sulla vespa forse può essere utile a qualcuno qui..
ho una Vespa PK XL, ho cambiato da poco il tubo benzina e credo di aver fatto tutto per bene, dimensioni e diametro.. quando vado da solo, infatti, non mi da nessunissimo problema, parte alla prima spedivellata e non si spegne mai, devo solo regolare il minimo di tanto in tanto. Quando provo a portarci qualcuno (lo so che non si può, ma come rifiutare quando ti chiedono un passaggio *_*) mi succede quasi sistematicamente che mi si spegne il motore agli stop, pure con la frizione tirata molto in anticipo. E poi soprattutto il tubo benzina mi da problemi, si allenta e inizia a perdere benzina. La vespa si ferma e poi ovviamente mi si bagna la candela o si ingolfa. Io non ci faccio una grande figura come avrete capito, ma non è questo il problema. Perchè succede questa cosa? Prima che la tenessi ferma quest'inverno (anche perchè il tubo benzina si era talmente irrigidito per il freddo che mi si era praticamente spezzato di netto) portavo gente senza problemi.. ora invece dopo qualche isolato me la ritrovo tutta sgocciolante di benzina e devo fare un bel po' di numeri per farla ripartire.. qualche idea? *_*