AIUTO carter vespa special!!!! URGENTE!!! [Archivio]

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vaskito

30-05-11, 22:43

Ciao sto per comprare questi carter usati per la mia vespa 50 special, perchè i miei sono totalmente andati...e prima di comprarli volevo un giudizio da esperti per stare tranquillo sull'acquisto. I carter sono in ottimo stato e la valvola non sembra molto mal ridotta...che dite? vado tranquillo? :roll:

vaskito

30-05-11, 22:54

Se vi possono aiutare a consigliarmi vi posto altre foto.

zichiki96

30-05-11, 22:56

Se vi possono aiutare a consigliarmi vi posto altre foto.

quale è la sigla della tua special? v5b........ :roll:

vaskito

30-05-11, 22:59

quale è la sigla della tua special? v5b........ :roll:

V5A4M... :lol:

zichiki96

30-05-11, 23:03

V5A4M... :lol:

quella è la sigla del motore :azz:
Quindi questi carter non vanno bene per te. Lascia stare :roll:

vaskito

30-05-11, 23:08

quella è la sigla del motore :azz:
Quindi questi carter non vanno bene per te. Lascia stare :roll:

V5B3T..questa è la sigla della vespa, mi sono informato e mi hanno detto che cambia solo che il mio è 4 marce e questo è a 3...ma mi hanno detto che i carter sono uguali quindi posso sostituirli... non è così? :mah:

zichiki96

30-05-11, 23:10

V5B3T..questa è la sigla della vespa, mi sono informato e mi hanno detto che cambia solo che il mio è 4 marce e questo è a 3...ma mi hanno detto che i carter sono uguali quindi posso sostituirli... non è così? :mah:

si possono essere sostituiti ma poi sei contro legge perchè hai un motore diverso dall'originale . ;-)

vaskito

30-05-11, 23:13

si possono essere sostituiti ma poi sei contro legge perchè hai un motore diverso dall'originale . ;-)

In che senso? possono multarmi perchè ho il motore con un'altra sigla? :orrore:

zichiki96

30-05-11, 23:13

In che senso? possono multarmi perchè ho il motore con un'altra sigla? :orrore:

multarti e basta. C'è il sequestro del mezzo :roll:

vaskito

30-05-11, 23:16

multarti e basta. C'è il sequestro del mezzo :roll:

Addirittura???? :orrore: non penso che vadano a vedere anche il numero del carter... poi comunque non si potrebbe rifare il libretto con il nuovo blocco? ipotesi... o sono costretto a trovare un carter cn sigla V5A4M e basta? :cry:

zichiki96

30-05-11, 23:18

Addirittura???? :orrore: non penso che vadano a vedere anche il numero del carter... poi comunque non si potrebbe rifare il libretto con il nuovo blocco? ipotesi... o sono costretto a trovare un carter cn sigla V5A4M e basta? :cry:

si sei costretto :ciao:

vaskito

30-05-11, 23:21

si sei costretto :ciao:

ok...:cry::cry::cry: ma della valvola che mi dici? è ok? lo vorrei comprare almeno per tenerlo così a casa...sai il prezzo è buono...

zichiki96

30-05-11, 23:23

ok...:cry::cry::cry: ma della valvola che mi dici? è ok? lo vorrei comprare almeno per tenerlo così a casa...sai il prezzo è buono...

la valvola sembra un po' ossidata e rigata , ma conviene fare foto più precise. ;-)

Gabriele82

30-05-11, 23:44

si sei costretto :ciao:

confermo....ma quella sigla li non del 125?:mah:

janly71

31-05-11, 10:49

V5A2M è la sigla della special prima serie, quella a tre marce....
a parte la sigla diversa.... questi carter sono identici ai V5A4M,
qundi in teoria montabilissimi...è dalle foto non mi sembrano messi male..
ATTENZIONE sul certificato di circolazione c'è indicati il tipo di motore che per te è V5A4M...
di solito nessuno va a vedere la sigla del carter... ma se lo fanno sono dolori... specialmente in caso di revisione o collaudo!

Special Dave

31-05-11, 10:54

Se vuoi girare liberamente ed essere in regola al 100% dovresti prendere i carter adatti alla tua vespa.. C'è da dire che in quanti hanno il 50 originale oppure i carter abbinati al telaio?

vaskito

31-05-11, 11:06

Se vuoi girare liberamente ed essere in regola al 100% dovresti prendere i carter adatti alla tua vespa.. C'è da dire che in quanti hanno il 50 originale oppure i carter abbinati al telaio?

Infatti...poi io la vespa voglio solo restaurarla, e non andarci girando... poi non penso che siano così attaccati al carter...alla fine se la vespa è mia ed è a regola credo sia il telaio ed il resto che conti... comunque se mi dite che sono messi bene li prendo... anche perchè i carter V5A4M sono quasi introvabili... :cry:

Special Dave

31-05-11, 11:11

Infatti...poi io la vespa voglio solo restaurarla, e non andarci girando... poi non penso che siano così attaccati al carter...alla fine se la vespa è mia ed è a regola credo sia il telaio ed il resto che conti... comunque se mi dite che sono messi bene li prendo... anche perchè i carter V5A4M sono quasi introvabili... :cry:
Dalle foto sembrano messi bene.. Bisognerebbe vederli dal vivo e guardarli attentamente ma non sempre è possibile! Tra un po' ci sarà un'altra vespetta in giro per Modena?
:ciao:

vaskito

31-05-11, 11:25

Dalle foto sembrano messi bene.. Bisognerebbe vederli dal vivo e guardarli attentamente ma non sempre è possibile! Tra un po' ci sarà un'altra vespetta in giro per Modena?
:ciao:

In giro no.... però è pronta per farlo in futuro...:ok: sempre se riesco a trovare sti benedetti carter... :testate::testate::testate:

djgonz

31-05-11, 19:51

I carter sono per la 3 marce, ma devi essere proprio sfigato per trovare la motorizzazione che ti controlla il numero del motore... Se è tanto ti controlleranno quello di telaio... Poi comunque sta a te la scelta...
La valvola va benissimo ;-)

Afry19

31-05-11, 20:00

se puoi prendili quei carter! sono abbastanza difficili da trovare i v5a2m...

(special prima serie 69-72 e vespa 50 r stesso periodo più o meno...)

vespiaggio

31-05-11, 20:03

vaskito

31-05-11, 20:06

altro che terrorismo!!
va là comprali e montali sti carter! con tutte le vespe super pasticciate e pseudo restaurate che ci sono in giro, almeno lo sai tu che ce li hai messi non suoi. E poi sul libretto dei 50 non c'è indicata la sigla motore. Figurati se vengono a vedere su un mezzo di 40 anni.....
io che dovrei dire? che sull'et3 ho sotto i V5A1M?? devo spararmi?

Infatti...sui motorini 50 o sul resto delle moto se proprio vogliono controllare controllano il telaio... non penso che ora sulla vespa ci si accaniscano così tanto... :-)

Gabriele82

31-05-11, 23:37

Ragazzi..il codice stradale parla chiaro..i carter van della sua sigla. stop, del resto siam persone adulte e vaccinate per prendere le nostre decisioni.
Guardate per favore, più in là del naso...
non è tanto il controllo sporadico del vigile pignolo, quanto, il controllo un pò più approfondito dei periti in caso di sinistro...

Comunque i carter giusti non son poi introvabili...e che cappero sei di Modena, non potevi chiedere a me?!:mogli:

zichiki96

31-05-11, 23:38

Infatti...sui motorini 50 o sul resto delle moto se proprio vogliono controllare controllano il telaio... non penso che ora sulla vespa ci si accaniscano così tanto... :-)

Voglio vedervi poi se a qualche collaudo vi sequestrano la vespa :risata::risata:. Io li ho dovuti cambiare

vaskito

31-05-11, 23:45

Gabriele82

01-06-11, 00:15

Io si, ho i miei, che ovviamente non vendo e li tengo in scaffale.

Ho però amici che potevano averceli..bastava guardare gli utenti della tua zona...:azz::-)

Comunque....

se devi comprerare, dato che i soldi si fa fatica a guadagnarli, compra solo carter giusti
non sottovalutare il discorso documentazione
se fai il collaudo in motorizzazione, qui a modena, son abbastanza pignoli.
io non prenderei mai un 3 marce al posto del suo a 4 marce.

:ciao:

Bonne04

01-06-11, 07:27

Gabriele82

01-06-11, 22:01

Scusate se mi intrometto, io, non tanti anni fa, ho fatto il collaudo del 50 special che ora devo restaurare proprio alla motorizzazione di Modena perché mi avevano rubato il libretto.
Sono andato al collaudo e nessuno ha mai guardato sotto la gonnella della vespa, il numero del motore non se lo sono proprio c***to.
Sul libretto nuovo la sigla del motore non compariva neanche.
Probabilmente il discorso è molto diverso per le cilindrate superiori.

Poi non so, io, personalmente, non mi farei dei grossissimi problemi.
Magari sarò il prossimo ad avere una vespa sequestrata...!!!

Soliti buchi della burocrazia...sei stato, fortunato, e comunque, se vogliono i dati esatti motore/telaio basta chiedere in piaggio.
Ad ogni modo, il problema non è tanto in caso di revisione, controllo, collaudo, quanto in caso di sinistro, le assicurazioni, per non pagare la controparte farebbero carte false..se poi hai la coda di paglia...:roll:

vespiaggio

02-06-11, 13:46

Soliti buchi della burocrazia...sei stato, fortunato, e comunque, se vogliono i dati esatti motore/telaio basta chiedere in piaggio.
Ad ogni modo, il problema non è tanto in caso di revisione, controllo, collaudo, quanto in caso di sinistro, le assicurazioni, per non pagare la controparte farebbero carte false..se poi hai la coda di paglia...:roll:

si però gabriele......insomma va bene perchè siamo su un forum e tutto, ma se uno vive con questa rigidità mentale....neanche gli svizzeri son così, c'è da spararsi! ovvio non si posson dire cose illegali ecco però uno alla fine se ha li il motore da chiudere non può perder troppo tempo. Sai per quanto ho cercato io i carter per la mia et3? con quel che te li fan pagare...mi spiace, poi non ne becchi uno con la valvola sana, e di inculate ne avevo già prese. Poi per puro caso mi han portato un cinquantino da restaurare e ci ho trovato sotto i VMB1M....va te che roba, ovvio a lui ho cercato e gli ho messo sotto un V5A1M logo quadro originali perchè mancava tutto nel motore.

certo che ripeto, ci facciamo problemi su queste piccolezze che nessuno alla fine a livello pratico va a guardare (quando feci l'incidente con l'et3 avevo su anche il 24....il perito ha guardato la vespa nella sua integrità, punto)......e poi non andiamo a vedere problemi più grossi, ad esempio chi ci governa......:nono:

vaskito

02-06-11, 15:26

si però gabriele......insomma va bene perchè siamo su un forum e tutto, ma se uno vive con questa rigidità mentale....neanche gli svizzeri son così, c'è da spararsi! ovvio non si posson dire cose illegali ecco però uno alla fine se ha li il motore da chiudere non può perder troppo tempo. Sai per quanto ho cercato io i carter per la mia et3? con quel che te li fan pagare...mi spiace, poi non ne becchi uno con la valvola sana, e di inculate ne avevo già prese. Poi per puro caso mi han portato un cinquantino da restaurare e ci ho trovato sotto i VMB1M....va te che roba, ovvio a lui ho cercato e gli ho messo sotto un V5A1M logo quadro originali perchè mancava tutto nel motore.

certo che ripeto, ci facciamo problemi su queste piccolezze che nessuno alla fine a livello pratico va a guardare (quando feci l'incidente con l'et3 avevo su anche il 24....il perito ha guardato la vespa nella sua integrità, punto)......e poi non andiamo a vedere problemi più grossi, ad esempio chi ci governa......:nono:

Infatti ragazzi... io sono uno studente, non ho tempo per lo studio figuriamoci per trovare i carter... poi in giro ne ho trovati 4-5 ma come dici c'è chi ha la valvola rigata, chi non ce l'ha, chi è da risaldare...ecc... E non avendo somme di denaro in grossa quantità anche perchè chi ha i carter in buono stato te li fa pagare e non poco, ho trovato questi che anche se non hanno la stessa sigla sono buoni e non rovinati,ma soprattutto ad un prezzo ottimo... Poi ho amici con vespe, cinquantini, moto 125 che sono stati fermati dai carabinieri e a nessuno e stato guardato il motore, anzi non è stato guardato neanche il telaio... Poi dai, con la vespa bisogna essere anche un pò "pazzi"... :ok::ok::ok:

zichiki96

02-06-11, 16:05

Infatti ragazzi... io sono uno studente, non ho tempo per lo studio figuriamoci per trovare i carter... poi in giro ne ho trovati 4-5 ma come dici c'è chi ha la valvola rigata, chi non ce l'ha, chi è da risaldare...ecc... E non avendo somme di denaro in grossa quantità anche perchè chi ha i carter in buono stato te li fa pagare e non poco, ho trovato questi che anche se non hanno la stessa sigla sono buoni e non rovinati,ma soprattutto ad un prezzo ottimo... Poi ho amici con vespe, cinquantini, moto 125 che sono stati fermati dai carabinieri e a nessuno e stato guardato il motore, anzi non è stato guardato neanche il telaio... Poi dai, con la vespa bisogna essere anche un pò "pazzi"... :ok::ok::ok:
Chi ti dice che nessuno ha subito niente? Io:
30 gg di sequestro per i carter non originali. :ciao:

Gabriele82

02-06-11, 23:42

si però gabriele......insomma va bene perchè siamo su un forum e tutto, ma se uno vive con questa rigidità mentale....neanche gli svizzeri son così, c'è da spararsi! ovvio non si posson dire cose illegali ecco però uno alla fine se ha li il motore da chiudere non può perder troppo tempo. Sai per quanto ho cercato io i carter per la mia et3? con quel che te li fan pagare...mi spiace, poi non ne becchi uno con la valvola sana, e di inculate ne avevo già prese. Poi per puro caso mi han portato un cinquantino da restaurare e ci ho trovato sotto i VMB1M....va te che roba, ovvio a lui ho cercato e gli ho messo sotto un V5A1M logo quadro originali perchè mancava tutto nel motore.

certo che ripeto, ci facciamo problemi su queste piccolezze che nessuno alla fine a livello pratico va a guardare (quando feci l'incidente con l'et3 avevo su anche il 24....il perito ha guardato la vespa nella sua integrità, punto)......e poi non andiamo a vedere problemi più grossi, ad esempio chi ci governa......:nono:

Non è rigidità mentale...semplicemente corretta informazione.Se poi va bene, bene,,,a me di certo non mi interessa, ne me ne vien in tasca nulla, ci mancherebbe. PErò, dato che siam su un forum,e ci leggon in tanti, mi pare giusto, dire le cose come effettivamente andrebbero fatte, secondo legge. Che poi ci siano difficoltà nel reperire pezzi, mancanza di fondi,mancanza di tempo, alla legge,se le vien voglia di guardarci, sai cosa gliene frega che i carter giusti costan troppo? un caiser! Detto questo, ripeto, le cose le dico come stanno, IO non mi sento di dire, qui poi men che meno, vai tranquillo che non ti prendono...e se poi ci guardano?

Che poi all'atto pratico le cose vadan così,è altra storia, ma l'info va data giusta, le altre son solo chiacchere!;-):ciao:

zerik

04-06-11, 20:18

Ma se io sono andato in collaudo ( vespa 50 speial 3 mrce in originale) con un 102cc 4 marce e marmitta originale e me l'han messa sul banco rulli.... Risultato? 87km/h ... Il tizio torna con la vespa e mi dice "ue va più forte di un primavera degli anni 80" ... Quindi mi scrive sul collaudo 87km/h e mi dice " torna con un motore che va a 45km/h... Son tornato con sempre un 4 marce ma che andava a 45km/h ... e non ha mica guardato il carter .... Anzi non so neanche se sul libretto nuovo c'e scritto il codice del carter...

Quoto cmq gabriele82 ...
E anche la mia è solo chiacchere...

zerik

04-06-11, 20:22

No nn c'e scritto :)

Gabriele82

04-06-11, 23:45

Non so che dire, se non ci guardano, buon per noi, e male per loro, sono impiegati che non fan bene il loro lavoro...:mavieni:

Bonne04

06-06-11, 11:00

Ah, dimenticavo una cosa, la mia vespa 50 special è stata ripunzonata d'ufficio quindi al numero di telaio mancano le due lettere che identificano il modello...per intenderci...il mio numero di telaio è V5..T D4*****D, e il numero potrebbe corrispondere sia ad un A2 sia ad un B1, alla fine io potrei montare tutti e due i carter senza problemi, è troppo difficoltoso risalire al telaio originale, infatti ho provato a chiedere anche alla Piaggio e loro non mi hanno saputo rispondere, figuriamoci la motorizzazione!!!

Speriamo bene, anche perché il libretto è stato smarrito nuovamente (ahrrrrrrrrrrr) :testate::testate::testate: e quindi devo rifare tutta la trafila, ovviamente per la targa e libretto nuovo.

Un saluto!!!

iena

06-06-11, 16:37

anche perchè i carter V5A4M sono quasi introvabili... :cry:

Stica! Io ho sempre trovato quasi SOLO carter V5A4M!! Come quello che hai tra le mani invece non ne ho mai trovati se non a cifre spropositate!

Gabriele82

06-06-11, 19:46

Stica! Io ho sempre trovato quasi SOLO carter V5A4M!! Come quello che hai tra le mani invece non ne ho mai trovati se non a cifre spropositate!

Confermo, son nella stessa condizione!:ok:

elpampero

28-06-11, 19:27

Stica! Io ho sempre trovato quasi SOLO carter V5A4M!! Come quello che hai tra le mani invece non ne ho mai trovati se non a cifre spropositate!
ciao...
mica x caso ne hai ancora di carter v5a4m?

Psycovespa77

28-06-11, 20:30

Io ho 2 v5a2m,uno per bobina interna e uno per bobina esterna oltre ad altri v5a4m(il tutto non in vendita). Se dite che valgon qualcosa aspetto a trasformarli in lamellari...

elpampero

28-06-11, 20:37

Io ho 2 v5a2m,uno per bobina interna e uno per bobina esterna oltre ad altri v5a4m(il tutto non in vendita). Se dite che valgon qualcosa aspetto a trasformarli in lamellari...
io lo prenderei...

Gabriele82

28-06-11, 23:55

Vi devo ricordare il regolamento?

sentitevi via pm...

Psycovespa77

29-06-11, 11:14

Era solo una semplice considerazione,visto che voglio fare 2 lamellari a questo punto sbrano i 4m e salvo i 2m in attesa di trovare due telai giusti.E poi avevo scritto non in vendita...

Gabriele82

30-06-11, 23:39

Si, certo.:ciao: