Il mio motore e' 6 o 12 volt? [Archivio]

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nello59

30-06-11, 22:22

ciao a tutti ho un motore 150 px e solo il motore che ho restaurato e fin qui tutto ok ma a un certo punto mi son fatto la domanda e' un 6 volts o un 12 ? non avendo le capacita' a farlo sapete indicarmi voi come si fa a scoprirlo, potete aiutarmi?

appino

30-06-11, 22:32

ciao a tutti ho un motore 150 px e solo il motore che ho restaurato e fin qui tutto ok ma a un certo punto mi son fatto la domanda e' un 6 wolts o un 12 ? non avendo le capacita' a farlo sapete indicarmi voi come si fa a scoprirlo, potete aiutarmi?

Ciao
si dice Volts con la V normale, ma hai solo il motore?

nello59

30-06-11, 22:42

si solo motore ..e per giunta senza sigla perche il carter originale e' stato sostituito

volumexit

30-06-11, 22:42

ciao a tutti ho un motore 150 px e solo il motore che ho restaurato e fin qui tutto ok ma a un certo punto mi son fatto la domanda e' un 6 wolts o un 12 ? non avendo le capacita' a farlo sapete indicarmi voi come si fa a scoprirlo, potete aiutarmi?

Ma il motore e' a puntine o accensione elettronica?
Se elettronica e' a 12, se e' a puntine dipende. Se ha solo tre fili che escono dallo statore e' a 12V se sono di piu e' a 6V

Vol.

DeXoLo

30-06-11, 22:43

Non è il contrario? 3 per i 6v?

nello59

30-06-11, 22:44

ok mistero risolto allora... e' elettronico e con appunto tre fili

nello59

30-06-11, 22:44

aggiudicato?

teach67

30-06-11, 23:32

aggiudicato?
:mavieni::mavieni::mavieni::mavieni:

:ciao::ciao::ciao:

volumexit

01-07-11, 06:33

Non è il contrario? 3 per i 6v?
:noncisiamo::noncisiamo:

Sui 6V hai un filo per la bobina(solitamente rosso), un filo per lo stop(l'azzurro), un filo per le posizione(Il giallo), ed un filo per il clacson/abb/annabb(solitamente il verde).

Sui 12V hai un filo per la bobina(verde) un filo per le luci/clacson/frecce (azzurro) e la massa (nero).

:ciao:

DeXoLo

13-07-11, 20:04

Lentamente ma arrivo... :mrgreen:

Sui 12V hai un filo per la bobina(verde) un filo per le luci/clacson/frecce (azzurro) e la massa (nero).

Allora, dal mio motore escono 5 fili (avevi ragione)

Ho un motore con 3 fili, a puntine, come posso fare per far funzionare tutto sulla mia vespa?
Ho bisogno di un regolatore di tensione? E come devo collegare i 2 fili che non vanno alla bobina ai 5 che mi trovo nella scatolina nera?
(ho delle foto molto sfuocate....)

volumexit

13-07-11, 20:44

Lentamente ma arrivo... :mrgreen:

Allora, dal mio motore escono 5 fili (avevi ragione)

Ho un motore con 3 fili, a puntine, come posso fare per far funzionare tutto sulla mia vespa?
Ho bisogno di un regolatore di tensione? E come devo collegare i 2 fili che non vanno alla bobina ai 5 che mi trovo nella scatolina nera?
(ho delle foto molto sfuocate....)

Monti il tuo volano ed il tuo statore. Adattare l'impianto al motore e' un casino, anche montando il regolatore dovresti cambiare il devio luci, ricablare l'impianto.
Lassa sta'.

Vol.

DeXoLo

14-07-11, 10:40

mmmm quindi sti 12V proprio non me li riesco a dare..... :testate:

volumexit

14-07-11, 10:50

mmmm quindi sti 12V proprio non me li riesco a dare..... :testate:

Se proprio vuoi, suggerisco 12 Kilovolt. Allora si che brilli:mrgreen:

DeXoLo

14-07-11, 10:52

azz :orrore:

Balzy

15-07-11, 09:15

Bel dubbio, io ho un P125X (quindi prima serie, a puntine) a cui è stata fatta la modifica dell'accensione. Io l'ho comprato che aveva già la modifica, ora guardo se l'impianto è a 6 o 12V, ma da quel che mi dite dovrebbe essere 12...

volumexit

15-07-11, 09:29

Balzy

15-07-11, 10:03

Si ha le frecce!

Non sapevo che l'impianto con le frecce era obbligatoriamente a 12V! Grazie!