Visualizza Versione Completa : 102 polini su vespa hp
Ciao a tutti ho una vespa 50 hp del 93....ho deciso di montargli un 102 polini ma il resto del motore è completamente originale...ora risciò qualcosa a montarlo? La cuffia di raffreddamento è abbastanza grande per il 102? Grazie in anticipo ;-)
andre50special
05-08-11, 20:25
ciao per mettere il 102 devi mettere un 19/19 devi cambiare i rapporti,la campana ma la cuffiao non so se vada bene !chiedei in giro!
ciao per mettere il 102 devi mettere un 19/19 devi cambiare i rapporti,la campana ma la cuffiao non so se vada bene !chiedei in giro!
:sbonk: devi...per forza un si fà nanco l'aceto dicono dalle mie parti!
Andrebbe più forte(anche se con il 102 si piazza il 21 o il 24) ma non è necessario cambiare altro se non vuoi cambiarlo! non avresti un razzo ma sarebbe meglio che da originale....comunque pe rla cuffia non ci sono problemi credo ma penso che tu avenvo una HP debba cambiare i prigionieri con quelli classici delle Special-PK
:ciao:
ciao per mettere il 102 devi mettere un 19/19 devi cambiare i rapporti,la campana ma la cuffiao non so se vada bene !chiedei in giro!
Ma se lascio tutto originale va?
andre50special
05-08-11, 20:30
si ma va bene anche il 19/19 non serve il 21
e poi devi cambiare i rapporti
ma non puoi lasciare il 16/10 e troppo piccolo devi cambiare carburo rapporti e campana
si ma va bene anche il 19/19 non serve il 21
e poi devi cambiare i rapporti
E che cavolo ma perchè devi sparare cazzate,scusami il termine?! :-)
Puoi lasciare TUTTO IL RESTO originale,devi solo adeguare la carburazione,teoricamente puoi anche sostuire i lcarburatore con uno più piccolo,non serve il 19 per forza!anzi
andre50special
05-08-11, 20:34
si ma i pk hanno i rapporti corti e anche con il 75 devi cambiare i rapporti se li cambi corre di piu o no sbaglio?
si ma i pk hanno i rapporti corti e anche con il 75 devi cambiare i rapporti se li cambi corre di piu o no sbaglio?
NON devi! è consigliato,puoi anche mettere un pignone da 16 senza aprire tutto,se vuoi mettere solo il 102 metti solo il 102 e via,che il motore non dia il massimo e resti imballato siamo d'accordo,tu invece dicevi che non poteva montarlo senza,che è del tutto errato
andre50special
05-08-11, 20:37
si ok ho sbagliato io hai ragione ma deve cambiare anche la campana?
si ma va bene anche il 19/19 non serve il 21
e poi devi cambiare i rapporti
ma non puoi lasciare il 16/10 e troppo piccolo devi cambiare carburo rapporti e campana
Originale dovrebbe avere albero anticipato e carb 12/16 ma se non cambio i rapp dovrei avere un'accelerazione e poco allungo...il fatto e che volevo montare cilindro senza montare altri pezzi e si può?
Originale dovrebbe avere albero anticipato e carb 12/16 ma se non cambio i rapp dovrei avere un'accelerazione e poco allungo...il fatto e che volevo montare cilindro senza montare altri pezzi e si può?
Il carburatore è un 16/12,puoi montare solo il GT come ho già detto,tu volessi uno step migliore di elaborazione potresti sostituire il carburatore,la marmitta e allungare con il pignone da 16 senza aprire il motore,se tu aprissi il motore bè,puoi fare quello che vuoi!
Comunque il 102 con i rapporti originali è davvero un trattore,fà moooolti giri,per me se non hai intenzione poi di aprire il motore è sprecato,cioè ci và ma gira tanto,girando tanto consumi anche molto...passerei ad un 75 o un 85(che ha ottimi bassi!)
andre50special
05-08-11, 20:42
si puoi ,comunque il 12/16 lo hai il ciao e pensare che il mio cimatti basket ha il 14/12, la vespa 50 ha il 16/10 ,,,
si puoi ,comunque il 12/16 lo hai il ciao e pensare che il mio cimatti basket ha il 14/12, la vespa 50 ha il 16/10 ,,,
Sbagliato di nuovo,il Ciao ha il 12/10 o il 12/12 SHA,la Vespa 50 può avere il 16/10 o il 16/12 nei modelli più recenti
Vespista46
05-08-11, 20:43
Originale dovrebbe avere albero anticipato e carb 12/16 ma se non cambio i rapp dovrei avere un'accelerazione e poco allungo...il fatto e che volevo montare cilindro senza montare altri pezzi e si può?
Se accetti il compromesso di sciupare come un tir, partire di 3a senza problemi, e imballare come un matto a 70km/h puoi...
Se invece vuoi migliorare prestazioni, affidabilità e consumi cambia campana e metti una 24/72.
andre50special
05-08-11, 20:44
Sbagliato di nuovo,il Ciao ha il 12/10 o il 12/12 SHA,la Vespa 50 può avere il 16/10 o il 16/12 nei modelli più recenti
si va bene ho sbagliato di due numeri comunque un 14 /12 è troppo per un cimatti 50??
Se accetti il compromesso di sciupare come un tir, partire di 3a senza problemi, e imballare come un matto a 70km/h puoi...
Se invece vuoi migliorare prestazioni, affidabilità e consumi cambia campana e metti una 24/72.
Concordo,però il problema è che devi aprire il motore,lavoro lungo da solo(se no nsai fare ovviamente)e costoso da un meccanico...
Vespista mi dà l'idea che la pensi come me sul 102,è sprecato
Vespista46
05-08-11, 20:48
Concordo,però il problema è che devi aprire il motore,lavoro lungo da solo(se no nsai fare ovviamente)e costoso da un meccanico...
Vespista mi dà l'idea che la pensi come me sul 102,è sprecato
Infatti con i rapporti originali (special che sono forse più lunghetti dell'Hp) già l'85Dr ha dei bassi eccezionali. Io che peso 65kg parto di 3a senza sfrizionare e nulla, e le salite le affronta sempre di 4a, anche le più ripide! :mrgreen:
Premetto che i lavoretti come montare in cilindro li si fare e li ho già fatti....pero essendo nuovo con i motori vespa chiedo a voi....altrimenti che cilindro posso mettere senza cambiare nulla e comunque avere della bella coppia?
Infatti con i rapporti originali (special che sono forse più lunghetti dell'Hp) già l'85Dr ha dei bassi eccezionali. Io che peso 65kg parto di 3a senza sfrizionare e nulla, e le salite le affronta sempre di 4a, anche le più ripide! :mrgreen:
Secondo i miei gusti è corto già il 75! però meglio avere il motore imballato che l'originale:mrgreen:
Ora abbandono la discussione,è Venedì sera de,cè da uscì! comunque credo che sia chiaro il concetto
:ciao:
Che cilindro potrei montare al posto del 102 polini? consigliate pl
Che cilindro potrei montare al posto del 102 polini? consigliate pl
75 o 85 DR,o Polini,i DR costano una sciocchezza,i Polini di più ma spingono anche di più,senza ulteriori modifiche però io metterei il DR,un mio amico lo ha sulla special e fà sui 60...però lui ha il 75,io proverei un 85! se poi vuoi forse più avanti metterci le mani prendi il Polini ;-)
75 o 85 DR,o Polini,i DR costano una sciocchezza,i Polini di più ma spingono anche di più,senza ulteriori modifiche però io metterei il DR,un mio amico lo ha sulla special e fà sui 60...però lui ha il 75,io proverei un 85! se poi vuoi forse più avanti metterci le mani prendi il Polini ;-)
Capito capito...non e che mi sapresti dare un'accennata sui prezzi perche o visto il dr85 sui 85 euro e il polini non l'ho trovato e poi il polini sul sito uff trovo solo il102 per la vespa 50 hp
andre50special
06-08-11, 07:38
mio cugino ha il 75 dr 5 travasi l'ultimo fatto dalla dr e si impenna in 1a ti consiglio un 85 dr costa poco
Capito capito...non e che mi sapresti dare un'accennata sui prezzi perche o visto il dr85 sui 85 euro e il polini non l'ho trovato e poi il polini sul sito uff trovo solo il102 per la vespa 50 hp
85 DR GRUPPO TERMICO DR D.50 VESPA 50 SPECIAL PK S XL HP 85cc | eBay (http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-DR-D-50-VESPA-50-SPECIAL-PK-S-XL-HP-85cc-/170625841146?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27ba17b7fa)
85 Polini KIT MODIFICA GRUPPO POLINI 85 VESPA PK 50 R L APE D.50 | eBay (http://cgi.ebay.it/KIT-MODIFICA-GRUPPO-POLINI-85-VESPA-PK-50-R-L-APE-D-50-/150642754372?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item2313020344)
75 DR GRUPPO TERMICO DR D.47 VESPA 50 PK S XL HP 75cc | eBay (http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-DR-D-47-VESPA-50-PK-S-XL-HP-75cc-/180698287516?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a12750d9c)
75 Polini POLINI 75 cc GRUPPO TERMICO VESPA R L N PK XL APE D.47 | eBay (http://cgi.ebay.it/POLINI-75-cc-GRUPPO-TERMICO-VESPA-R-L-N-PK-XL-APE-D-47-/150632262086?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item231261e9c6)
I 6 travasi del DR bè....sonio 2 travasi più uno diviso in 4 unghiate,condiserali 3 vai :mrgreen:
Ti ricordo che devi cambiare i prigionieri con quelli della Vespa normale.
:ciao:
Altrimenti potresti vedere Pinasco,ma non conosco nessuno che lo abbia....magari Vespista46 ne sà più di me su questo GT
75 http://cgi.ebay.it/25010880-Pinasco-Vespa-50-R-Special-75-cc-Ghisa-/390286459500?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5adee2c26c
85 http://cgi.ebay.it/CILINDRO-PINASCO-85-cc-IN-GHISA-VESPA-50-APE-50-/170667791780?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27bc97d5a4
85 DR GRUPPO TERMICO DR D.50 VESPA 50 SPECIAL PK S XL HP 85cc | eBay (http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-DR-D-50-VESPA-50-SPECIAL-PK-S-XL-HP-85cc-/170625841146?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27ba17b7fa)
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75 DR GRUPPO TERMICO DR D.47 VESPA 50 PK S XL HP 75cc | eBay (http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-DR-D-47-VESPA-50-PK-S-XL-HP-75cc-/180698287516?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a12750d9c)
75 Polini POLINI 75 cc GRUPPO TERMICO VESPA R L N PK XL APE D.47 | eBay (http://cgi.ebay.it/POLINI-75-cc-GRUPPO-TERMICO-VESPA-R-L-N-PK-XL-APE-D-47-/150632262086?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item231261e9c6)
I 6 travasi del DR bè....sonio 2 travasi più uno diviso in 4 unghiate,condiserali 3 vai :mrgreen:
Ti ricordo che devi cambiare i prigionieri con quelli della Vespa normale.
:ciao:
Altrimenti potresti vedere Pinasco,ma non conosco nessuno che lo abbia....magari Vespista46 ne sà più di me su questo GT
75 25010880 Pinasco Vespa 50 R Special 75 cc Ghisa | eBay (http://cgi.ebay.it/25010880-Pinasco-Vespa-50-R-Special-75-cc-Ghisa-/390286459500?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5adee2c26c)
85 CILINDRO PINASCO 85 cc. IN GHISA VESPA 50 - APE 50 | eBay (http://cgi.ebay.it/CILINDRO-PINASCO-85-cc-IN-GHISA-VESPA-50-APE-50-/170667791780?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27bc97d5a4)
Grazie della dritta..pero solo con 85 dr devo cambiare i prigionieri o anche con 85 polini?
Grazie della dritta..pero solo con 85 dr devo cambiare i prigionieri o anche con 85 polini?
Con tutti i cilindri ad eccezione del 75 Polini dedicato alla HP,che è in alluminio e costa una sassata,e senza altri lavori è davvero sprecato,è un bel cilindro incazzoso anche con la piccola cubatura...comunque i prigionieri sono il male minore,li cambi in 2 secondi,dado e controdado e vengono via
:ciao:
andre50special
06-08-11, 14:35
anche pinasco e una buona marca
Con tutti i cilindri ad eccezione del 75 Polini dedicato alla HP,che è in alluminio e costa una sassata,e senza altri lavori è davvero sprecato,è un bel cilindro incazzoso anche con la piccola cubatura...comunque i prigionieri sono il male minore,li cambi in 2 secondi,dado e controdado e vengono via
:ciao:
E i prigionieri del polini 85cc me li danno assieme al cilindro? Oppure me li devo comprare io?
E i prigionieri del polini 85cc me li danno assieme al cilindro? Oppure me li devo comprare io?
Devi comprarli tu,ma li trovi da qualsiasi ricambista o da ebay sempre,magari anche dallo stesso venditore del GT,così fai una sola spedizione
:ciao:
Con un 102 polini rischi di spaccare con la campana originale xk ti sale molto di giri e specialmente i cilindri polini che sono quelli che si grippano piu facilmente...se nn vuoi spendere molto mettici un 75 dr a sei travasi che costa poco e puoi lasciare tuttto originale e fidati e resistentissimo
Con un 102 polini rischi di spaccare con la campana originale xk ti sale molto di giri e specialmente i cilindri polini che sono quelli che si grippano piu facilmente...se nn vuoi spendere molto mettici un 75 dr a sei travasi che costa poco e puoi lasciare tuttto originale e fidati e resistentissimo
Se usi un buon olio,fai un rodaggio come si conviene ed eviti di stare ore ed ore a manetta il Polini dura come ogni altro cilindro,non è il cilindro che grippa,è chi lo usa che non sà usarlo! poi ci sono anche alcuni cilindri che sono fatti male di fabbri(tipo LRMS o il 208 Polini per PX) ma non è il caso ne del 75 ne dell'85 ne del 102 Polini
Se usi un buon olio,fai un rodaggio come si conviene ed eviti di stare ore ed ore a manetta il Polini dura come ogni altro cilindro,non è il cilindro che grippa,è chi lo usa che non sà usarlo! poi ci sono anche alcuni cilindri che sono fatti male di fabbri(tipo LRMS o il 208 Polini per PX) ma non è il caso ne del 75 ne dell'85 ne del 102 Polini
Deciso dai...proviamo l'85 pollini..devi cambiare i prigionieri per quel cilindro? Se vado in un negozio (autorama) quanto mi costa più o meno?
Xro l'85 della polini per la vespa 50 hp 4 marce lo fanno ? Xke sul catalogo online della polini per quella vespa fanno solo il 102...la vespa è originale ha il volano alleggerito e l'albero anticipato!!!
Vespista46
07-08-11, 11:53
I prigionieri costano una sciocchezza... Anzi, se prendi il GT dal ricambista probabilmente te li regala.
I prigionieri costano una sciocchezza... Anzi, se prendi il GT dal ricambista probabilmente te li regala.
Grazie per la dritta ma il gt 85 polini va bene per la vespa 50 hp del 93?
Grazie per la dritta ma il gt 85 polini va bene per la vespa 50 hp del 93?
Si come ti ho detto prima basta cambiare i prigionieri e via,magari era indicato per Ape,ma monta senza problemi! sempre se lo fanno ancora...io però prenderei quello su Ebay che ti ho linkato,ti costa sicuramente meno!io dei negozi fisici mi fido poco per quelle cose dopo che mi spararono 180 euro per un 177 Polini che su internet costà 40 euro meno!
andre50special
08-08-11, 10:55
oppure puoi anche montare un 90 malossi va bene enche quello però non s quanto cosata prova a guardare su ebay!
Ma la tua HP ha tre o 4 marce?
perchè se è a tre marce non c'è bisogno di cambiare cuffia e prigionieri, quindi monta tranquillo tutti i gt corsacorta in ghisa.
Li devi cambiare se è un HP 4 marce, che ha il cilindro in alluminio, i prigionieri lunghi e la cuffia diversa.
oppure puoi anche montare un 90 malossi va bene enche quello però non s quanto cosata prova a guardare su ebay!
Semmai 102.... :roll:
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