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Visualizza Versione Completa : Segmenti ET3


MarcoPau
13-11-07, 17:04
Ciao, devo cambiare le fasce al mio vecchio pistone che, secondo il calibro, fa 55,4 mm di diametro, mentre un marchio sul cielo del pistone dice 55,6. Che misura prendo dal ricambista?

Merci
baronerosso53
13-11-07, 17:16
Ciao, per non sbagliare io andrei con il pistone in mano :azz:
Abiti in Padova centro o in periferia?
Saluti Marino ;-)
senatore
13-11-07, 17:18
E portati pure il cilindro, così le provi dentro di esso. Comunque, se il pistone riporta la misura, non puoi sbagliare.
MarcoPau
13-11-07, 20:21
E portati pure il cilindro, così le provi dentro di esso. Comunque, se il pistone riporta la misura, non puoi sbagliare.

Quale sarebbe il criterio per la prova nel cilindro? Devono avere una certa apertura da misurarsi con lo spessimetro?
MarcoPau
13-11-07, 20:22
Abiti in Padova centro o in periferia?
Sono in città, ma non centro storico, perché?
areoib
13-11-07, 21:32
.....perché?
Du brauchst nur zu lesen wo er wohnt... dann wird deine Frage überflussig... ;-)
lospecial
13-11-07, 21:35
Du brauchst nur zu lesen wo er wohnt... dann wird deine Frage überflussig...

Che?????
areoib
13-11-07, 22:09
.....
Che?????
è indirizzato a MarcoPau!
...serve a tenerlo in esercizio ;-)
eleboronero
13-11-07, 22:35
boia ad un mond ledar......................esercizio.............
MarcoPau
14-11-07, 00:24
Danke areoib! Ich muss wirklich mein Deutsch nicht vergessen. Bin ich jetzt fertig mit dem Erasmus und wieder in Italien. Die Vespa werden schnell restauriert und hoffentlich eine neue Morini wird auch kommen!
Schau ma mal, ein Freund von mir auf der Morini letztes Jahr in Albarella, als ich zurueck von Neapel gekommen war... :-(
Also servus, wir sehen uns!
baronerosso53
14-11-07, 07:35
Ich bin in Padua geboren.Meine Eltern sind immer noch da.
Un discorso tra extracomunitari :rabbia: :mrgreen:
Saluti Marino ;-)
eleboronero
14-11-07, 08:09
ahhhhhhhhhhh questi sfizzeri...........chissa' cosa c'e' dietro.
MarcoPau
14-11-07, 10:19
Un discorso tra extracomunitari :rabbia: :mrgreen:
O, sei tu l'extracomunitario! Io sono entrato nell'UE lo scorso gennaio ;-P :Lol_5: :mrgreen:
areoib
14-11-07, 18:21
Danke areoib! Ich muss wirklich mein Deutsch nicht vergessen. Bin ich jetzt fertig mit dem Erasmus und wieder in Italien. Die Vespa werden schnell restauriert und hoffentlich eine neue Morini wird auch kommen!
Schau ma mal, ein Freund von mir auf der Morini letztes Jahr in Albarella, als ich zurueck von Neapel gekommen war... :-(
Also servus, wir sehen uns!


Geduld.. nur Geduld... du wirdst wieder eine bella Morini finden!

torniamo all'italiano...

prima o poi ci incontreremo e se passi da queste parti....
:ciao:
ALLPRO
10-07-08, 06:21
domanda... tornando un pò OT

riguardo i segmenti...

allora la mia et3 aveva su la marmitta del primavera getto max 80... vabbè ho messo il 78 quello + vicino a manuale.
ora un mio amico mi ha regalato la marmitta siluro e la vespa prende subito i giri....
ma dopo 3 tirate A CALDO o sentito il famoso rumore dei segmenti "tic tic tic" a apertura gas veloce dopo la metà (pre scaldata credo) non ha ancora grippato.

dite che è magra? e alzo il getto o è già troppo tardi? al momento non posso aprire il cilindro per motivi di tempo.

grazie in anticipo per i suggerimenti. :cry:
bepi
10-07-08, 13:37
Guarda la candela!
Neropongo
10-07-08, 14:56
Ciao, devo cambiare le fasce al mio vecchio pistone che, secondo il calibro, fa 55,4 mm di diametro, mentre un marchio sul cielo del pistone dice 55,6. Che misura prendo dal ricambista?

Merci

I pistoni non sono di forma perfettamente cilindrica ma leggermente troncoconica in prossimita' delle fasce per compensare la dilatazione termica maggiore proprio in quell'area. 0.2 mm mi sembra una differenza plausibile.
ALLPRO
11-07-08, 12:56
Guarda la candela!

la candela ha quel nocciola giusto....

bo alzerò ancora ieri ho portato a casa ancora un pò di getti... domani provo dall' 80 in sù.
non capisco perchè se è originale si scosta tanto dal manuale la carburazione....

bò.

credo però che il cilindro si sia già segnato abbastanza...

domanda essendo partito da un 78... può essere che gli anelli sia rumorosi anche se troppo grassa? io non credo... voi che dite...?
ALLPRO
12-07-08, 05:52
rettifico l'ultimo post...

allora ieri sera ho voluto esagerare e ho messo un 90 ... ora ho fatto 2 prove una ieri sera e una stamattina... a manetta i gegmenti non si sentono + e il motore pare ok...
non capisco il fatto che originale dice il 76 e io debba mettere il 90... magari è già stato rettificato... boh...

:twisted: trovato una manciata di getti di varie misure :twisted:

allora soluzione finale... max 88 chiudendo un pò il filtro aria. min 42.

il problema era nella gommina dello starter. che non andava in battuta :shock: