Visualizza Versione Completa : Proma o Siluro su 102cc?
Salve a tutti, ho uno special con carburatore 19/19 campana 24-72 albero anticipato mazzuchelli e 102 Polini. Ora ho la marmitta siluro, michiedevo se fosse meglio passare ad una proma o se tenere questa! E quali variazioni ci potrebbero essere riguardo alle prestazioni. Grazie
Salve a tutti, ho uno special con carburatore 19/19 campana 24-72 albero anticipato mazzuchelli e 102 Polini. Ora ho la marmitta siluro, michiedevo se fosse meglio passare ad una proma o se tenere questa! E quali variazioni ci potrebbero essere riguardo alle prestazioni. Grazie
con la proma guadagni giri e velocità max; con la tua configurazione io la monterei subito;-)
Se conviene montarla la monto! E in termini di velocità a quanto arriverei?!
Ti ho aperto un post tutto tuo dove discutere su quale marmitta montare..
La proma è più rumorosa ma ti permette di guadagnare circa 10km orari di punta rispetto ad ora..ai bassi regimi va meglio la siluro però
Grazie mille mincio82! Appunto, dato che è più rumorosa volevo sapere se conveniva o no rispetto alla siluro. Come velocità rimango sugli 85 con la proma?!
Si grosso mod la velocità è quella
Allorca cercherò di mettere la proma:) grazie dei consigli
Per me siluro forever! la proma sarà anche più perfomante ma trovo la siluro molto più elegante!
A proposito, toglietemi un dubbio: ma la siluro è omologata?
Per me siluro forever! la proma sarà anche più perfomante ma trovo la siluro molto più elegante!
A proposito, toglietemi un dubbio: ma la siluro è omologata?
No,solo per ET3
è vero è molto piu elegante! ma con la configurazione che ho magari è meglio, penso che giri un po meglio il motore! un mioo amico con la mia configurazione e la polini è riuscito ad arrivare ai 95 km/H! mentre forse la siluro è troppo tappata!
special1977
18-10-11, 15:07
proma tuuta la vita
Altro problema, ho chiuso da poco il motore e ho montato da solo anche le puntine, la espa si accende e cammina ma fatica a predete i giri e quindi è come se fosse quasi bloccata o frenata! Puo essere un discorso di anticipo che è stato fatto un Po. Caso?! Inoltre ho notato che se spedalino senza candela il motore gira libero, mentre se metto la pedalina il motore gira un Po a scatti fin quando si accende. Ho una candela della champions pm86. Grazie mille!
Ovvio che senza candela il motore gira meglio..non cè compressione!
Sarà da carburare..ecco perchè non prende bene i giri..
Ho un getto dell'83 ma minimo e starter ho lasciato quelli originali del carburatore 19, come candela cosa devo mettere?! Anticipo lo decorare a 17 gradi?! Grazie
Filtro oroginale del 19. L'ho preso nuovo a maggio, no rato che però ha una piccola ammaccatura sotto. Ieri inoltre era in moto ho accelerato un Po ed ha iniziato ad accelerare da sola andando a giri altissimi! Ho provato a spegnerla con il tastino ma niente! Ho chiuso la benzina ma alla fine ho dovuta spegnerla mettendo la prima e lasciando piano la frizione. Aiuto :(
special1977
19-10-11, 08:45
secondo me hai i paraoli da sostituire. prova prima con quello lato volano.se non cambia nulla credo che dovrai aprire il motore perchè solitamente è quello lato frizione che da problemi
Ma ho aPpena aperto il motore e li ho sostituiti!
Allora ti aspira aria da qualche parte..e la prossima volta per spegnere la vespa stacca il cavo della candela oppure punta la pianta della scarpa nel tubo di scappamento..che rovini la crociera a buttare dentro le marce a giri altissimi
Mmm non mi sembra che aspiri aria, lo so perché riesco a riconoscere quando l'aspira visto che mi è Gia successo qualche volta! Cosa potrebbe essere se no?! L'ha fatto una volta e basta. Proverò a cambiare la candela e a fare un buon anticipo
Mmm non mi sembra che aspiri aria, lo so perché riesco a riconoscere quando l'aspira visto che mi è Gia successo qualche volta! Cosa potrebbe essere se no?! L'ha fatto una volta e basta. Proverò a cambiare la candela e a fare un buon anticipo
E da cosa lo capisci che non aspira aria? Se va su di giri e non si spegne è perché aspira aria ...
Ma alla fine le puntine le hai regolate? A quanto?
Poi, l'anticipo a quanto l'hai messo?
special1977
21-10-11, 09:37
hai controllato che il collettore sia ben stretto? a volte i problemi che sembrano strani e difficili da risolvere sono delle vere cavolate. prova a controllare che il collettore sia stretto bene e che l'accoppiamento con il carburatore sia perfetto
L'anticopo lo regolo a 17 gradi, ho un dentino del carburatore rotto, solo che l'ho sempre usato così anche quando avevo la configurazione vecchia (cilindro 100 con campana 50) e non mi aspira aria e andava pulito, cmq per sicurezza provo a cambiare il carburatore! Dite che sia quello il problema?! L'ho usato per un bel Po così senza che mi desse problemi...mi conviene prendere un carburatore del 22 o del 24 oppure riprendere il 19?! Grazie mille
special1977
21-10-11, 09:55
è possibile che il problema sia quello.
Per il discorso sostituzione carburatore dipende quanti soldi hai da spendere.
Se cambi il 19 te la cavi con un 70 euro circa
se monti una 24 devi anche sostituire collettore e filtro e te la cavi con un 130 euro circa
Il vantaggio del 24 è che se un domani vuoi montare un bel 130 hai già a disposizione un bel carburatore per una configurazione allegra.
Ho Gia collettore per 24! Volevo sapere solo se con i pezzi che ho io va bene il 19 o serve qualcosa di più.
Il 19 va benone. Se vai sull'usato e hai un po' di pazienza con 20€ lo compri (ne ho presi 3 di cui 1 rotto per 50€)
special1977
21-10-11, 10:26
va bene il 19 ma secondo me è meglio comprarli nuovi. costano poco di più e sono inscatolati e godono di una certa garanzia
Allora intanto provo a fare bene l'anticipo poi prendo nuovo il carburatore
va bene il 19 ma secondo me è meglio comprarli nuovi. costano poco di più e sono inscatolati e godono di una certa garanzia
Beh, io invece preferisco spendere meno della metà (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore-collettori-e-suoi-ricambi-CARBURATORE-DELL-ORTO-SHBC-19-19-VESPA-PRIMAVERA-ET3.1.15.84.gp.2223.-1.uw.aspx) e prenderlo usato. Tanto con una bella pulita e revisione, a meno che non sia proprio spaccato, il carburatore usato non ha nulla di meno di uno nuovo e soprattutto ho un carburatore già "testato"... ma ognuno spende i propri soldi come meglio crede :ok:
Beh, io invece preferisco spendere meno della metà (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore-collettori-e-suoi-ricambi-CARBURATORE-DELL-ORTO-SHBC-19-19-VESPA-PRIMAVERA-ET3.1.15.84.gp.2223.-1.uw.aspx) e prenderlo usato. Tanto con una bella pulita e revisione, a meno che non sia proprio spaccato, il carburatore usato non ha nulla di meno di uno nuovo e soprattutto ho un carburatore già "testato"... ma ognuno spende i propri soldi come meglio crede :ok:
Giustissimo...poi non è un componente di usura,tantovale spendere meno!
E comunque...io metterei un carburatore da scooter e lascerei perdere i cancelli....
addirittura quello da scooter?! O.o cmq domani vedo se riesco a trovare un 19 da un mio amico che dovrebbe avere vari pezzi usati! se è messo bene lo prendo!
addirittura quello da scooter?! O.o cmq domani vedo se riesco a trovare un 19 da un mio amico che dovrebbe avere vari pezzi usati! se è messo bene lo prendo!
I carburatori come i PHGB sono più moderni,vanno meglio e consumi anche meno!
Se lo trovO lo prendo allora!
vesclaudio
22-10-11, 13:55
io ti consiglio il 19 normale.........rende rende non ti preoccupare,per quanto riguarda acquistarlo prendilo usato,controlla soltanto che la ghigliottina non giochi lateralmente.......,ma vada solo su e giu
Dammi una sola motivazione per mettere un carburatore obsoleto rispetto ad uno moderno sapendo che come prezzi dell'usato sono molto simili,poi se ne può discutere.
vesclaudio
22-10-11, 17:51
perche e molto piu facile carburarlo,e originale vespa e ha il comando dello starter da collegare senza problemi al manopolino......ne sono 3
perche e molto piu facile carburarlo,e originale vespa e ha il comando dello starter da collegare senza problemi al manopolino......ne sono 3
Nessuno dei 3 è un grosso problema,forse posso capire il 3....il 2 non stà ne in cielo ne in terra.
vesclaudio
22-10-11, 18:46
vabbe dai pensala come vuoi ma che mi vieni a dire che il 2 non sta ne in cielo ne in terra no,io sono un fanatico dell' originalita e poi secondo me il 3 e un problema....
leggendo la discussione mi pare di capire che monti una candela 86M della champion! Troppo calda, va bene solo ed esclusivamente sul 50cc originale.
MOnta una champion L78C
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