Visualizza Versione Completa : Carburatore 24 SI al posto del 20 SI
Visto e considerato che il carburatore che ho lavorato ha il brutto vizio di far passare benzina(e dopo aver cambiato 3 coperchi benzina credo sia quello) ho deciso di montare il 24 che ho,a cui però manca tutto quindi dovrei piazzarci i pezzi del 20,ghigliottina inclusa....può dare problemi?
Ora sul 20 monto un max di 120 con la solita configurazione 160 BE3 ,carburatore 20 strombato con 177 DR,testa Polini,Proma serpentone,valvola raccordata e mi pare basta...su che max devo orientarmi?
Il problema del 20 di ora credo che sia uscito fuori perchè ho allargato il foro nel pozzetto,evidentemente troppo e dall'ugello nel venturi esce continuamente benzina...il coperchio lo ho comprato ieri sera e,cavolo,non credo sia quello!
Li ho entrambi,ma la ghigliottina è diversa,mentre il resto è intercambiabile...non vorrei sbagliarmi,ma mi pare così...Aspetta altri pareri o prova...
Anche io ricordo che i pezzi sono tutti intercambiabili, ghigliottina a parte
:ciao:
fabriziotizio
19-11-11, 15:22
Anche la ghigliottina si può montare
La ghigliottina ci và,era per una questione di carburazione il mio dubbio! in confronto non è intercambiabile il "tappo" della ghigliottina stessa,quindi sono senza Vespa!
La ghigliottina ci va...è che ci va troppo lasca...
MimminoAlbe
20-11-11, 11:59
le ghigliottine sono le stesse, tranquillo..
la differenza da una ghigliottina all'altra è la presenza o meno dell'incavo presente sul retro della stessa. inoltre, alcune ghigliottine hanno uno scanso più o meno pronunciato.
questo serve per una regolazione di fino alle medie aperture, infatti, più è accentuato lo scanso, più si smagra la carburazione alle medie.
è un sistema che la dellorto utilizza per ovviare in parte ai limiti del carburatore SI che, a differenza dei phbh e quant'altro, rende la "coperta" sempre troppo corta. tuttavia un carburatore SI ben tarato svolge la sua funzione egregiamente.
ringrazio mega che tempo fa mi aveva fatto notare questa particolarità dei carburatori SI.
guarda qui i vari tipi di ghigliottina....mi pare che si trovino anche su sipscootershop.com
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi (http://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&idA=15&idC=84&cmd=searchProd&orderBy=codeA&pg=2)
le ghigliottine sono le stesse, tranquillo..
la differenza da una ghigliottina all'altra è la presenza o meno dell'incavo presente sul retro della stessa. inoltre, alcune ghigliottine hanno uno scanso più o meno pronunciato.
questo serve per una regolazione di fino alle medie aperture, infatti, più è accentuato lo scanso, più si smagra la carburazione alle medie.
è un sistema che la dellorto utilizza per ovviare in parte ai limiti del carburatore SI che, a differenza dei phbh e quant'altro, rende la "coperta" sempre troppo corta. tuttavia un carburatore SI ben tarato svolge la sua funzione egregiamente.
ringrazio mega che tempo fa mi aveva fatto notare questa particolarità dei carburatori SI.
guarda qui i vari tipi di ghigliottina....mi pare che si trovino anche su sipscootershop.com
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi (http://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&idA=15&idC=84&cmd=searchProd&orderBy=codeA&pg=2)
Ecco infatti il mio dubbioo deriva dal fatto che la ghigliottina con lo scanso bello grosso del 125 possa sbarellarmi la carburazione ai medi,la ghgliottina del 200 lo scanso lo ha più o meno grosso?
Lessi su un topic di,mi pare,MrOizo che la ghigliottina piatta del T5 era la migliore ma in zona non la trovo e anche la trovassi costa una 20ina di euro....e sono davvero ma davvero al verde quindi non ho intenzione di prenderla! il dubbio è se dovrei agire magari sul calibratore o il freno aria per ovviare al problema....ho un calibratore BE6 se non erro ma dal BE3 non sò che cambi in termini di carburazione.
Scusate ma mi sento di dissentire quello che avete scritto.
La ghigliottina del SI20-20 si monta sul SI24-24 ma non funziona.
Se volete fare la prova del 9 provate a montare una ghigliottina
del SI24-24 su un SI20-20...se ce la fate a farla entrare.
Il SI20-20 ha ghigliottine codice 6823 mentre quelle del SI24-24
hanno il codice 8492.
Scusate ma mi sento di dissentire quello che avete scritto.
La ghigliottina del SI20-20 si monta sul SI24-24 ma non funziona.
Se volete fare la prova del 9 provate a montare una ghigliottina
del SI24-24 su un SI20-20...se ce la fate a farla entrare.
Il SI20-20 ha ghigliottine codice 6823 mentre quelle del SI24-24
hanno il codice 8492.
Ok quindi ho un bel problema...visto che dovrò prenderla quale mi conviene prendere?o soprattuto si trovano bene?perchè non vorrei fare un ordine da SIP
Da un ricambista Piaggio serio si trovano e, di norma, sul SI24-24 che
equipaggia il PX200 ci va la ghigliottina 8492-04 dove lo "04" indica
la misura dell'incavo.
Poi c'è chi ci mette quella del SI24-24G, che originariamente equipaggia
il T5, che ha la ghigliottina senza nessun incavo per ovviare a problemi
di carburazione al minimo e ai medi.
MimminoAlbe
21-11-11, 11:42
allora, ho verificato in garage..
vesparolo aveva ragione da vendere:Ave_2:
le ghigliottine non sono uguali in quanto quella del 24 è sensibilmente più larga.
tuttavia quella del 24, se limata a dovere può essere utilizzata sul 20.
tutt'altro discorso per la ghigliottina del 20 che, essendo più stretta di quella del 24, non chiude totalmente la zona che affaccia sul carter, rendendola di fatto non utilizzabile sul 24.
Tanto per restare in tema (anche se leggermente off rispetto al succo del post) a breve passarò dal carburatore 20 al 24.
Su un carter 125 lavorato, che ospita un 177cc (nel mio caso polini), che getti min e max, freno aria ed emulsionatore è meglio montare?
Quantomeno per iniziare a farlo girare senza incorrere in un sicuro grippaggio.
Poi il getto del max lo deciderò guardando il colore della candela.
MimminoAlbe
25-11-11, 20:09
prova ad iniziare con il settaggio del 200 originale, da li ti regoli
prova ad iniziare con il settaggio del 200 originale, da li ti regoli
Che sarebbe?:mrgreen:
MimminoAlbe
26-11-11, 15:24
eh, ho le tabelle giù in garage e non le ricordo a memoria...rischierei di dirti una qualche fesseria.
se cerchi un po' su internet ed anche qui sul forum trovi le indicazioni di massima per la carburazine del 200. poi le regolazioni vanno adattate in base al proprio motore visto che un motore non è mai uguale ad un altro ma in linea di massima si parte da un punto comune
Posto per il bene comune
93853
Visto il nuovo aumento della benzina(al benzinaio manca la pistola e il passamontagna ormai...)credo proprio che mi terrò il 20 per ora:mrgreen: comunque continua la ricerca della ghigliottina,introvabile a Lucca...dovrò andare a Pisa credo!
Penso che nel 2012 bisognerà montare QUESTO carburatore...
Penso che nel 2012 bisognerà montare QUESTO carburatore...
Sarebbe?:ciao:
Vespista46
13-12-11, 22:24
Sarebbe?:ciao:
12/10 dello Ciao. :mrgreen:
12/10 dello Ciao. :mrgreen:
:azz::mrgreen:
:ciao:
Allora ieri ho tribolato non poco alla Mostra scambio di Arezzo ma alla fine ho beccato questa maledetta valvola gas:risata1:...però è la 01,piatta e senza incavi...che non ho mai sentito dire montare su nessun carburatore :cioe::cioe: info?
Allora ieri ho tribolato non poco alla Mostra scambio di Arezzo ma alla fine ho beccato questa maledetta valvola gas:risata1:
dopo aver girato tre ore .-.
dopo aver girato tre ore .-.
L'attesa ha amplificato la gioia dell'averla tra le mani :mrgreen:
Ieri ho dato una slimazzata alla valvola gas per avere medi più grassi(mi fido poco del SI e poi la valvola gas convenzionale non era piatta come questa)e oggi ho montato il 24...getto max da 120 in attesa di fare una prova candela...per ora sembra andare bene anche se quando chiudo il gas ha delle mancanze....come se affluisse poca benza....il che è strano avendo io un coperchio benza Pinasco....pensavo al getto del minimo troppo piccolo...ora ho un 50/160(mi pare!)...lo aumento?(se lo trovo!)
Vespista46
22-01-12, 22:11
Hai agito sulla vite posteriore? Svitando ingrassi.
Strano che sia magro di minimo, con quel getto ci girano anche motori più prestanti.
Ah, se è originale il getto del minimo dovresti avere 55/160 non 50 ;-)
Hai agito sulla vite posteriore? Svitando ingrassi.
Strano che sia magro di minimo, con quel getto ci girano anche motori più prestanti.
Ah, se è originale il getto del minimo dovresti avere 55/160 non 50 ;-)
Non ricordo sinceramente ma pare 50 160 o 140...ma comunque 50,lo cambiai dopo che misi il DR in quanto al minimo borbottava....comunque il sintomo è mooolto simile alla storia che mi faceva mesi fa del coperchio vaschetta che trafilava....forse entra troppa benzina e ingolfa....non so domani o stasera provo a rimettere il pezzo originale per scrupolo e vedo se è quello
La vite posteriore è a 2.5.....stamani(all'intervallo :mrgreen:) ho montato un 122 di max per stare più tranquillo....la Vespa per il resto va alla grande....allucinante il rumore!:orrore::orrore:
Vespista46
23-01-12, 18:43
Non ricordo sinceramente ma pare 50 160 o 140...ma comunque 50,lo cambiai dopo che misi il DR in quanto al minimo borbottava....comunque il sintomo è mooolto simile alla storia che mi faceva mesi fa del coperchio vaschetta che trafilava....forse entra troppa benzina e ingolfa....non so domani o stasera provo a rimettere il pezzo originale per scrupolo e vedo se è quello
La vite posteriore è a 2.5.....stamani(all'intervallo :mrgreen:) ho montato un 122 di max per stare più tranquillo....la Vespa per il resto va alla grande....allucinante il rumore!:orrore::orrore:
:risata::risata::risata:
Tu pensa che l'anno scorso durante l'occupazione, mentre tutti stavano in classe a giocare a carte e fumarsi tutto ciò che di rollabile c'era , io e un mio compagno carburavamo il suo zip nel parcheggio della scuola! :mrgreen:
Rimetti il coperchio e facci sapere. A che ci sei controlla il getto del minimo. :ok:
Sono giunto alla conclusione che ho dei medi troppo grassi e quindi in rilascio entra troppa benza e si ''blocca''...quindi m iserve la ghigliottina con l'incavo....e qua le ghigliottine sono introvabili! o faccio un incavo alla mia...ma per ora cerco poi guardo...se qualcuno avesse tale ghigliottina con incavo,la 04,per SI 24 mi contatti.
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N° 004 (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore-collettori-e-suoi-ricambi-VALVOLA-CARBURATORE-SI-24-24-N-004.1.15.84.gp.2344.-1.uw.aspx)
le ghigliottine costano un bel pò
la configurazione del 24 è al minimo 55/160 al max 160/be3/116 o 118
dipende se hai il miscelatore o no
quasi quasi conviene prenderlo nuovo con 55 euro.
purtroppo per te non ho un carburatore da depredare
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N* 004 (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore-collettori-e-suoi-ricambi-VALVOLA-CARBURATORE-SI-24-24-N-004.1.15.84.gp.2344.-1.uw.aspx)
le ghigliottine costano un bel pò
la configurazione del 24 è al minimo 55/160 al max 160/be3/116 o 118
dipende se hai il miscelatore o no
quasi quasi conviene prenderlo nuovo con 55 euro.
purtroppo per te non ho un carburatore da depredare
Il carburatore nuovo non lo prendo nemmeno a morire,ho questo su cui ho già lavorato e a cui manca solo una ghigliottina da 10 euro...Tonazzo se le tenga a 17 euro,io non sono uno che spende quei soldi per un pezzo di metallo...scavo la mia e via...continuiamo a comprare roba a prezzi allucinanti e poi lamentiamoci del prezzo....
Chi l'ha dura la vince! trovata! la maledetta 04 del 200 ha risolto il problema che avevo! ho dovuto aspettare e farmela arrivare ma alla fine con 10 euro ho passato la barca :ok::ok:
@ampc se ti sono sembrato duro nel post sopra non era mia intenzione sia chiaro ;-)
Chi l'ha dura la vince! trovata! la maledetta 04 del 200 ha risolto il problema che avevo! ho dovuto aspettare e farmela arrivare ma alla fine con 10 euro ho passato la barca :ok::ok:
@ampc se ti sono sembrato duro nel post sopra non era mia intenzione sia chiaro ;-)
lo avevo capito, tranquillo ;-)
ma cerca di portare rispetto per i più anziani :sbonk:
se hai risolto con meno meglio per te.
lo avevo capito, tranquillo ;-)
ma cerca di portare rispetto per i più anziani :sbonk:
se hai risolto con meno meglio per te.
Il web spesso non dà le sfumature che a voce sarebbero evidenti :ok:
Rispetto lo porto a tutti,giovani e vecchi,com'è giusto che sia in una società civile :ok:
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