Visualizza Versione Completa : Fasce pistone polini 102
Vespisti oggi ne ho combinata un altra delle mie!!! Spinto dalla giornata uggiosa, ho deciso di pulire un po' il motore ho staccato l' ammortizzatore e via....... Pulizia generale, dopo ho avuto la magnifica idea di smontare testa e cilindro per vedere un po' la situazione. Risultato non riuscivo piu a rimontare il cilindro e dopo il disastro ho scassato le fasce. Ora chiedo a voi sostituendole devo rodarle e il motore risentira del cambiamento??? Grazie mille
Dimenticavo ho tolto anche il collettore del 19 che monto, ho visto che il meccanico non ha messo la gurnizione!!!!!! E' per quello che il motore era tutto sporco di olio??? Grazie mille
per le fasce cambiale, non c'è bisogno del rodaggio.. per il collettore, anche se metti 2 guarnizioni, sempre qualcosa ne uscirà e sporcherà, certo molto ma molto meno che senza guarnizione.. l'ideale sarebbe mettere del silicone rosso per alte temperature: io l'ho messo sulla testa, alla base del cilindro, all'imbocco del collettore del carburatore al carter e fra collettore e marmitta..
Grazie mille, molto gentile
arinaldi94
04-03-12, 20:38
non è vero, se le planarità del collettore e dei carter sono ok, con la guarnizione + l'ermetico non esce nulla...
Grande Andrea!!! Ho ordinato anche le fasce eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320852989376&ssPageName=ADME:L:OC:IT:3160)
Ci serve anche un seeger nuovo per il pistone???
arinaldi94
04-03-12, 20:59
ok! per il seeger non credo, tanto il 102 ha su i seeger doppia G quindi si tolgono e rimettono facilmente
OK, ci vediamo domani allora. ciauu e grazie mille
sartana1969
04-03-12, 22:10
il DR ha i seeger
il POLINI ha le G
non invertite mai il tipo di fermo per lo spinotto - se il fermo esce spacca tutto
la pasta rossa meno la si usa meglio è
Dunque secondo te basta la guarnizione sul collettore??
Grazie mille
arinaldi94
04-03-12, 23:38
io sul mio blocco non ho utilizzato neanche un po di pasta rossa e non aspira o perde da nessuna parte
Grande Andrea, speriamo che il mio faccia lo stesso!!!! Ciauuu
Se cambi le fasce un minimo di rodaggio devi farlo; di fatto sono quelle che strisciano sul cilindro..
2 pieni possono bastare??
sparutapresenza
05-03-12, 11:21
Se cambi le fasce un minimo di rodaggio devi farlo; di fatto sono quelle che strisciano sul cilindro..
ma no;-) dopo 5-10 minuti che il motore è scaldato e ci cammini sono già andate in tolleranza fidati...
il rodaggio si fa a motore nuovo specialmente , perchè è il cilindro che deve prendere la giusta tolleranza e diventare piu' liscio...e ci vuole di piu' ovviamente...anche se secondo il mio modesto parere un pieno o due piano piano e poi puoi cominciare a "stiracchiarlo" il motore senza rischiare nulla...
:ciao:
sartana1969
05-03-12, 11:49
ma no;-) dopo 5-10 minuti che il motore è scaldato e ci cammini sono già andate in tolleranza fidati...
il rodaggio si fa a motore nuovo specialmente , perchè è il cilindro che deve prendere la giusta tolleranza e diventare piu' liscio...e ci vuole di piu' ovviamente...anche se secondo il mio modesto parere un pieno o due piano piano e poi puoi cominciare a "stiracchiarlo" il motore senza rischiare nulla...
:ciao:
starai scherzando...
il momento in cui le fasce vanno in tolleranza (quindi sono "rodate") dipende da molte cose....
in primis quanta vita e in che stato è il gruppo termico!!!
Le fasce vanno rodate come, teoricamente, qualsiasi organo in movimento
Il gt ha circa 2000 km. Allora per un paio di pieni faro' giudizio!! grazie a tutti
Ultima cosa ho notato che la testa del pistone e' molto nera, secondo me sono grasso di carburazione. Carburatore 19 max 85 ora provero un 82. Mi confermate che il nero puo essere causato dalla carburazione???
sartana1969
05-03-12, 14:29
certo che puo' essere la carbuarazione
influisce molto anche la qualità dell'olio che utilizzi per fare miscela
Castrol tts ma ora ho preso elf 2 xt tech. Secondo me il tts non va molto bene ma non voglio cominciare una discussione trattata mille volte!!!
sparutapresenza
05-03-12, 18:30
starai scherzando...
il momento in cui le fasce vanno in tolleranza (quindi sono "rodate") dipende da molte cose....
in primis quanta vita e in che stato è il gruppo termico!!!
Le fasce vanno rodate come, teoricamente, qualsiasi organo in movimento
capisco...bè questa dritta mi era stata data da mio zio mecca , quando cambiai le fasce ad un vecchio 50ino alcuni anni fa , aveva 30000km...
quanto ho detto io prima e che tu giustamente hai corretto , valeva anche in quell'occasione?
grazie in anticipo e scusate l'errore ragazzi...
:ciao:
arinaldi94
05-03-12, 18:48
oggi abbiamo smontato il motore e aperto i carter...
monta una campana 24/61, albero RMS, frizione 4 dischi...
la campana la cambieremo con un 24/72 e l'albero con un mazzuchelli anticipato...
comunque non monta due carter gemelli e ha su un'accensione primavera... posso montare sull'accensione primavera un volano special vero?
Ciao Andrea!!!Inanzitutto grazie mille per il tuo aiuto!!!! Appena riesco metto le foto dei 2 volani
sartana1969
05-03-12, 19:48
oggi abbiamo smontato il motore e aperto i carter...
monta una campana 24/61, albero RMS, frizione 4 dischi...
la campana la cambieremo con un 24/72 e l'albero con un mazzuchelli anticipato...
comunque non monta due carter gemelli e ha su un'accensione primavera... posso montare sull'accensione primavera un volano special vero?
no
arinaldi94
05-03-12, 19:51
cavolo... per cosa differiscono?
cavolo perchè con il mazzuchelli che consigliano un volano da 1,6 kg non mi fido a mettere quel macigno del primavera da 2,2 kg circa vero?
Tranquillo andrea ho preso un volano adesso, peso 1.6 in aluminio, ho preso anche lo statore con i fili gia apposto, giovedi dovrebbe arrivare.
arinaldi94
05-03-12, 19:58
hai preso sia volano che statore? quanto gli hai dato?
arinaldi94
05-03-12, 20:00
non male, vendendo il tuo dopo magari ci ricopri il prezzo!
I segni che abbiamo sui carter per le puntine e anticipo vanno bene anche per lo statore nuovo che ho preso?? http://www.subito.it/accessori-moto/per-vespa-50-special-ed-vespa-50-l-n-r-accensione-forli-cesena-38666308.htm
arinaldi94
05-03-12, 20:23
eh bisogna dare una ricontrollatina all'anticipo.
arinaldi94
05-03-12, 20:26
sisi, tranquillo...
Grande Andrea!! Domani porto il carter a rifilettare dal mik, gli dico se ci toglie anche il coso del cambio??? I pezzi sono arrivati mancano solo le fasce del pistone. Mi Sta arrivando! Credo Che ci vediamo giovedi . Comunque domani ti aggiorno sul carter. Ciao e grazie ancora
arinaldi94
05-03-12, 20:30
se riesce a togliere quella spina li...
domani al 90% non ci sono però mercoledì si!
Ahhhh si scusa ci vediamo marcoledi allora.... Mi sono confuso!!!
Premesso che sono un asino!!! Ma piu gli metto mano piu mi fa incazzare questa vespa. L' ho presa in buona fede e ora vedo carter spaiati, volani primavera etc etc . Richiudo con carter spaiati o e meglio prendere 2 carter gemelli???? Eventualmente se richiudo cosi avete consigli da dare??? Grazie mille
sartana1969
06-03-12, 11:00
Ragazzi
le Vs. comunicazioni/appuntamenti e quanto altro, mandateveli in MP
Per i carter: se giravano prima, gireranno anche adesso
Ok. Scusa hai ragione!! Grazie mille
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