Ingolfamenti vari

[xTacco]

Ciao a tutti dopo i vari lavoretti fatti il mio 102 sembra andare benone.
I problemi nascono alla seconda accensione. Io la tiro fuori dal garage, metto in moto e parto, subito non ha problemi e dopo un po spengo.
Quando vado a riaccenderla parte bene pero noto che nei cambi marcia e nelle ripartenze da fermo si ingolfa e ci mette un po a prendere. Ho notato che sfiata dal gt non so se in testa o alla base del cilindro pero perde. Il carburo ha le guarnizioni nuove e lo spillo suo in prima tacca massimo del 94 e minimo 56. Candela b8hs.
Quindi in definitiva vorrei sapere come posso risolvere questi ingolfamenti
grazie in anticipo a chi mi risponderà ciaooo

[motardo1973]

Se aspira dal gruppo termico la moto va malissimo,del tipo sembra che si ingolfa,non tiene il minimo,tarda a mettere in moto e non sale di giri. Il problema sta sicuramente nel gt.
Smonta tutto e pulisci bene i basamenti,controlla guarnizione e metti un filo di pasta

[sparutapresenza]

non hai detto molto e secondo te è il gt che prende aria...bene allora tiralo giu' , puliscilo bene e metti delle guarnizioni nuove+ l'ermetico...la pasta rossa meno la si mette e meglio è...le guarnizioni di carta originali vanno benissimo e reggono molti anni
poi se il problema persiste(controlla bene il collettore d'aspirazione che puo' aspirare pure da lì)si avanzano altre ipotesi
:ciao:

[xTacco]

Se aspira dal gruppo termico la moto va malissimo,del tipo sembra che si ingolfa,non tiene il minimo,tarda a mettere in moto e non sale di giri. Il problema sta sicuramente nel gt.
Smonta tutto e pulisci bene i basamenti,controlla guarnizione e metti un filo di pasta

questo lo fa benissimo invece.

è nel rilascio che non va ma poi pulendosi va perfettamente

[Mincio82]

Dovresti elencare anche gli altri componenti dell'elaborazione..si deduce che hai un carburatore serie ph ma nulla di più!
Intanto assicurati che non perda più..poi si risolve il problema dell'ingolfamento

[xTacco]

Dovresti elencare anche gli altri componenti dell'elaborazione..si deduce che hai un carburatore serie ph ma nulla di più!
Intanto assicurati che non perda più..poi si risolve il problema dell'ingolfamento

Polini 102cc rifasato con basetta sotto di 1mm, travarsi allargati, lavorato lo scarico a 180*
Carter Raccordati
Testa a incasso con squish 0.9/1mm
Polini a banana
Albero Mazzuchelli con fasi 130/70
Carburatore PHBL 25 con spillo alla prima tacca, massimo del 94, minimo 56 guarnizioni nuove

[Mincio82]

Che sigla di spillo e quale di polverizzatore? generalmente si usa lo spillo d22 alla seconda o terza tacca abbinato al polverizzatore aq264

[xTacco]

Che sigla di spillo e quale di polverizzatore? generalmente si usa lo spillo d22 alla seconda o terza tacca abbinato al polverizzatore aq264

precisamente quelli :D

[Mincio82]

Bene, risolvi la perdita e prova ad abbassare il getto del minimo che mi sembra un po troppo grande..considera che io in un phbh28 e un 115 malossi monto un 55!
Con un 50 - 52 e vite aria svitata 2 - 3 giri era parecchio magra?

[xTacco]

Bene, risolvi la perdita e prova ad abbassare il getto del minimo che mi sembra un po troppo grande..considera che io in un phbh28 e un 115 malossi monto un 55!
Con un 50 - 52 e vite aria svitata 2 - 3 giri era parecchio magra?

durante il prossimo week end ci metto le mani, comunque si era magrina