Un altro cadavere in garage

[Mincio82]

Lo spazio è poco..l'ultimo pezzo arrivato è un cesso di 50 special del 70..sotto pedana passato con l'antirombo, listelli pedana fissati con i rivetti, nasello px, sella yankee, una crepa sulla parte destra all'altezza della candela e qualche accenno nel posteriore..metto qualche foto..onestamente non so neanche perchè l'ho comprata :mah:

http://img214.imageshack.us/img214/6307/dscf1144e.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/3653/dscf1143x.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/1226/dscf1146a.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/3993/dscf1147d.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/6255/dscf1149cs.jpg


Ah si..forse l'ho presa per questo...

http://img137.imageshack.us/img137/736/dscf1148d.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/1808/dscf1150z.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/8277/dscf1152z.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/3850/dscf1151np.jpg

[chesterlp]

se è proprio un peso me la puoi rivendere a me :D

[mauro969]

[QUOTE=Mincio82;775595]..onestamente non so neanche perchè l'ho comprata :mah:

io lo so....perche' poi e bello farla tornare come mamma l'ha fatta!

[Afry19]

mincio, guarda che se non la vuoi la prendo io...

sono innamorato delle special tamarre...

se poi con un motorazzo cosi...

(sono serio eh...;-) )

:ciao:

[Special Dave]

Peró!! Configurazione del motorello?
Mi sembra di intravedere un lamellare al cilindro?

[Vespista46]

Peró!! Configurazione del motorello?
Mi sembra di intravedere un lamellare al cilindro?

Aaaaappunto..
Si intravede lamellare al cilindro,
candela a testa centrale,
V-tronick,
marmitta di Lauro...

Tutto ciò che serve per una bella Vespetta! :rulez:





































Ah no, ci sono anche nasello px e sella yankee... Sorry! :azz: :risata: :Lol_5:


Dicci di più Simo, intanto in bocca al lupo per l'acquisto meditato e ragionato... :mrgreen:

[teach67]

dai non mi pare cosi' brutta......... nelle tue mani pero' tornerà bella......


:ciao::ciao::ciao:

[Sbiellato]

Sarà forse un acquisto compulsivo :azz: spero almeno l'hai pagata bene, oramai è fatta, sistemala e facci sognare :lol:

[marco77]

quando ho visto l'ultima foto della marmitta ho capito subito che scherzavi! :quote:

[Mincio82]

Aaaaappunto..
Si intravede lamellare al cilindro,
candela a testa centrale,
V-tronick,
marmitta di Lauro...

Tutto ciò che serve per una bella Vespetta! :rulez:
Ah no, ci sono anche nasello px e sella yankee... Sorry! :azz: :risata: :Lol_5:


Dicci di più Simo, intanto in bocca al lupo per l'acquisto meditato e ragionato... :mrgreen:

Delfino curioso :mrgreen:

Elenco la configurazione del giocattolino da quasi 30 cavalli:

- Cilindro Falc in configurazione "quadro" 54 di alesaggio per 54 di corsa alimentato al cilindro
- Testa a candela centrale con squish 1 mm
- Albero Mazzucchelli ATM196A biella da 105 per ets ribilanciato con spinotto saldato e inserti in tungsteno
- Espansione dedicata Falc
- Carburatore PHSB38
- Vespatronic
- 27/69 di campana
- Pignone DRT da 25
- Cambio con 3* corta DRT e 4* zirri (forse anche 1* lunga DRT..non ricordo)
- Crociera DRT
- Parastrappi e cestello DRT
- Frizione Falc
- Carter barenati per l'albero in corsa 54

L'ho acquistata semplicemente perchè un amico voleva sbarazzarsene e sò come è stata trattata..ciò non toglie che sicuramente sotto le ferie tiro giù tutto per controllare (sempre se non spacco tutto prima :risata:)

[mattia09]

Complimentoni ottimo acquisto! altro che Malossi!! :mrgreen:

Facci sapere come va!

[2desmo]

Complimenti per il missile che ha portato a casa .....mi piacere guidarla una vespetta tranquilla così:Lol_5::Lol_5::Lol_5:
buon divertimento Mincio82!

[leodo]

Lo spazio è poco..l'ultimo pezzo arrivato è un cesso di 50 special del 70..sotto pedana passato con l'antirombo, listelli pedana fissati con i rivetti, nasello pk, sella yankee, una crepa sulla parte destra all'altezza della candela..metto qualche foto..onestamente non so neanche perchè l'ho comprata :mah:

Se avessi voglia di disfarti del motore mi sacrificheró io ;-) .... Complimenti bell'acquisto:) attento peró al culo della vespa. La crepa in quel punto fa un poco paura....potrebbe essere imbarcato tutto il didietro.... Prova a sentire al massimo l'altro simone:boh:

[Mincio82]

Il carrozziere è il meno..sono io che ancora non sono deciso sul da farsi:

- Intervengo su questo telaio un po malconcio saldando e ritoccando poi la vernice alla buona (tanto non è e non sarà mai da esposizione o da registro storico)

- Smonto tutto e cambio telaio (ho già 1 telaio special con i documenti senza motore), faccio un bel lavoretto di rinforzo e la faccio di estetica originale spendendo un po di più ma in misura sempre contenuta dato che ho tutti pezzi in buono stato ad eccezione delle manopole, della sella e del nasello originale.
Resta poi sempre il fatto che la special a me non piace più di tanto perchè non riesco a guidarla a causa dell'inclinazione particolare del manubrio..mi trovo meglio con un manubrio a faro tondo.

- Vendo il telaio e il motore lo piazzo sotto al pk che di serie è più rinforzato di quello special.

[Vespa979]

Il carrozziere è il meno..sono io che ancora non sono deciso sul da farsi:

- Intervengo su questo telaio un po malconcio saldando e ritoccando poi la vernice alla buona (tanto non è e non sarà mai da esposizione o da registro storico)

- Smonto tutto e cambio telaio (ho già 1 telaio special con i documenti senza motore), faccio un bel lavoretto di rinforzo e la faccio di estetica originale spendendo un po di più ma in misura sempre contenuta dato che ho tutti pezzi in buono stato ad eccezione delle manopole, della sella e del nasello originale.
Resta poi sempre il fatto che la special a me non piace più di tanto perchè non riesco a guidarla a causa dell'inclinazione particolare del manubrio..mi trovo meglio con un manubrio a faro tondo.

- Vendo il telaio e il motore lo piazzo sotto al pk che di serie è più rinforzato di quello special.

:applauso::applauso: complimenti bell'acquisto!! immagino come và questa vespetta :Lol_5:
Io sare per la prima soluzione, rinforzi il telaio dove serve una ritoccatina di vernice e vai, volendo potresti sostituire il manubrio special con uno primavera/et3.
Altrimenti tutto sotto la pk, anche se anche questo tipo di telaio,benchè robusto,se non sbaglio, tende ad aprisi sul posteriore lungo la linea di giunzione dei semigusci del telaio...:roll:.
:ciao::ciao:

[Mincio82]

Per andare va anche troppo..va usata con la testa altrimenti a farsi male è un attimo.
Non è un mezzo da dare in mano a chi non ha fatto un po di "gavetta" con un 130.
La prima volta che ho provato un falc (oramai diversi anni fa) scendevo da un classico 130 e dopo aver fatto qualche giro ho notato che un po le gambe mi tremavano.

[Vespista46]

Delfino curioso :mrgreen:

Elenco la configurazione del giocattolino da quasi 30 cavalli:

- Cilindro Falc in configurazione "quadro" 54 di alesaggio per 54 di corsa alimentato al cilindro
- Testa a candela centrale con squish 1 mm
- Albero Mazzucchelli ATM196A biella da 105 per ets ribilanciato con spinotto saldato e inserti in tungsteno
- Espansione dedicata Falc
- Carburatore PHSB38
- Vespatronic
- 27/69 di campana
- Pignone DRT da 25
- Cambio con 3* corta DRT e 4* zirri (forse anche 1* lunga DRT..non ricordo)
- Crociera DRT
- Parastrappi e cestello DRT
- Frizione Falc
- Carter barenati per l'albero in corsa 54

L'ho acquistata semplicemente perchè un amico voleva sbarazzarsene e sò come è stata trattata..ciò non toglie che sicuramente sotto le ferie tiro giù tutto per controllare (sempre se non spacco tutto prima :risata:)


La sostanza c'è tutta allora... :shock:
:rulez:

[d.uca23]

Molto bella,chissà che goduria guidarla!!!!!!