Visualizza Versione Completa : Sito Plus e PX MY
Il meccanico mi ha sostituito la marmitta originale (catalitica) con una Siyo Plus.
Il rumore non piace una se** e la vespa mi sembra pure meno brillante di prima.
Cosa fare ?
Faccio rimettere la vecchia marmitta ed eventualmente ne acquisto un'altra oppure tengo la Sito Plus e cambio i getti ?
:-(:-(
si sa che la Sito Plus fa un rumoraccio, ma è strano che dici che perdi rispetto alla catalitica, la Plus va molto meglio!
I getti dovrebbe averteli sostituiti il meccanico e se non lo ha fatto fallo al più presto tu e fai anche due chiacchere col meccanico :boxing:
Ti consiglio di controllare e vedere che getti hai, se il massimo è 95 o96 il meccanico non ha ricarburato, hai ancora quelli di fabbrica, mentre con la Sito dovresti salire di qualche punto, tra 98 e 102, ma devi provare
si sa che la Sito Plus fa un rumoraccio, ma è strano che dici che perdi rispetto alla catalitica, la Plus va molto meglio!
I getti dovrebbe averteli sostituiti il meccanico e se non lo ha fatto fallo al più presto tu e fai anche due chiacchere col meccanico :boxing:
Ti consiglio di controllare e vedere che getti hai, se il massimo è 95 o96 il meccanico non ha ricarburato, hai ancora quelli di fabbrica, mentre con la Sito dovresti salire di qualche punto, tra 98 e 102, ma devi provare
Il guaio è che il meccanico dietro a mia domanda esplicita: "dici che sarebbe il caso di cambiare anche i getti ?" mi risponde "no tranquillo, la sito plus e' praticamente uguale alla sua originale, non serve"
E preciso che la domanda l'ho posta ben due volte... ma ormai so che il meccanico in questione e' poco affidabile... per diverse cosucce che ha fatto alla ca*** di cane... a cominciare dall'impianto elettrico che pare essere quello dell'empire state building.
Fortunatamente il restauro e' quasi giunto alla fine per cui... non mi rivedra' piu' per mooolto tempo.
Tornando in tema... la plus "va bene" ed e' quindi solo una questione di "sound" oppure ci sono soluzioni "migliori" per ottenere una vespa piu' "sciolta" senza aumentare consumi ?
Mantenendo la PLUS metto i getti 100/be3/160 ?
La vespa è una 150 MY (2003).
thks
:testate: ne sa parecchio di Vespa il meccanico :testate:
Il Px MY essendo catalico esce di fabbrica già magro per la sua marmitta originale, figurati per una Sito Plus, che non è per nulla uguale all'originale. A meno che non ha montato una sito normale, ma te ne accorgeresti perchè è identica alla padella e soprattutto non fa quel rumoraccio.
Se riesci a sopportare il rumore tieni la Plus e adegui i getti del massimo, la configurazione che dici tu dovrebbe andare, ma ti conviene provare con un paio di punti in più, 102 o 104, poi vai a scalare. Puoi farlo tranquillamente tu, sono 4 viti da togliere. Ti consiglio anche un buchino da 3/5 mm sul filtro, all'altezza dello spillo del massimo. Occhio che se buchi devi ingrassare ulteriormente di un paio di punti.
Per guadagnare qualcosina non puoi far molto, la Plus è una delle marmitte migliori, le semiespansioni fanno solo rumore, poi c'è la Megadella, a detta di molti il meglio! Se no devi cambiare gruppo termico.
:testate: ne sa parecchio di Vespa il meccanico :testate:
Il Px MY essendo catalico esce di fabbrica già magro per la sua marmitta originale, figurati per una Sito Plus, che non è per nulla uguale all'originale. A meno che non ha montato una sito normale, ma te ne accorgeresti perchè è identica alla padella e soprattutto non fa quel rumoraccio.
Se riesci a sopportare il rumore tieni la Plus e adegui i getti del massimo, la configurazione che dici tu dovrebbe andare, ma ti conviene provare con un paio di punti in più, 102 o 104, poi vai a scalare. Puoi farlo tranquillamente tu, sono 4 viti da togliere. Ti consiglio anche un buchino da 3/5 mm sul filtro, all'altezza dello spillo del massimo. Occhio che se buchi devi ingrassare ulteriormente di un paio di punti.
Per guadagnare qualcosina non puoi far molto, la Plus è una delle marmitte migliori, le semiespansioni fanno solo rumore, poi c'è la Megadella, a detta di molti il meglio! Se no devi cambiare gruppo termico.
Ok, per il momento direi che puo' andare cosi'.
Mi procuro i getti e vedo se finalmente la vespa va meglio alla luce della nuova marmitta (Sono quasi convinto che si tratti della Plus, oltre ad avermelo detto il meccanico mi sembra sia fatta diversamente dalla originale catalitica, e lo scarico spunta nella parte di centro-sinistra anziche' centro-destra.
Per i consumi, cambiano i getti (In particolare del max.) come siamo messi ?
Qualora decida di cambiare anche gruppo termico, dopo aver ovviamente cambiato meccanico... la scelta e' obbligata (Polini 177) oppure ci sono alternative "intermedie", maggiormente affidabili anche se meno prestanti (Oltre che meno "assetate") ?
thks
sia la padella originale piaggio che la copia sito, così come la sito Plus hanno lo scarico dal lato della ruota di scorta, la catalica mi sembra anche, ma non ne sono certo, Ti accorgi subito se è una sito Plus, la forma del corpo è diversa, ha una bombatura tipo barilotto o silenziatore attaccata al corpo, da dove esce il tubicino di scarico. guarda una foto su google.
Per i consumi è normale che aumentando il getto aumentino, ma non credo che tu riesca a farci caso :ok:
Per il GT dipende cosa intendi per intermedio. A livello di costi c'è il DR sempre 177. Se no c'è il Pinasco in alluminio, ma li va su il prezzo.
Ad affidabilità sono tutti trattori, basta carburarli giusti e vanno allo sfinimento. Montati senza toccare nulla il migliore a livello di resa è il Polini, almeno per mio gusto personale e per le prove fatte, ma comunque son tutti lì.
sia la padella originale piaggio che la copia sito, così come la sito Plus hanno lo scarico dal lato della ruota di scorta, la catalica mi sembra anche, ma non ne sono certo, Ti accorgi subito se è una sito Plus, la forma del corpo è diversa, ha una bombatura tipo barilotto o silenziatore attaccata al corpo, da dove esce il tubicino di scarico. guarda una foto su google.
Per i consumi è normale che aumentando il getto aumentino, ma non credo che tu riesca a farci caso :ok:
Per il GT dipende cosa intendi per intermedio. A livello di costi c'è il DR sempre 177. Se no c'è il Pinasco in alluminio, ma li va su il prezzo.
Ad affidabilità sono tutti trattori, basta carburarli giusti e vanno allo sfinimento. Montati senza toccare nulla il migliore a livello di resa è il Polini, almeno per mio gusto personale e per le prove fatte, ma comunque son tutti lì.
Se e' questa (http://www.andysuperstock.com/public/01_142886_58932477_sito_px125_exhaust.jpg)temo che la mia sia differente...
:roll:
eh sì. è proprio lei. Se riesci fai due foto alla tua e caricale, così vediamo che ti hanno montato
Oltre a quella "gobba" laterale mi sembra che la differenza maggiore tra la sito normale e la plus sia nel tubicino di scarico.
Piu' tardi controllo attentamente e credo di poter sapere finalmente di quale si tratta.
Poi... mi aiutate a decidere cosa fare... se tenerla oppure restituirla a quel *genio del mio amico" meccanico...
Oltre a quella "gobba" laterale mi sembra che la differenza maggiore tra la sito normale e la plus sia nel tubicino di scarico.
Piu' tardi controllo attentamente e credo di poter sapere finalmente di quale si tratta.
Poi... mi aiutate a decidere cosa fare... se tenerla oppure restituirla a quel *genio del mio amico" meccanico...
Trattasi di sito normale.
Si vede chiaramente dal tubo di scarico.
Sempre che decida di tenerla... i getti devo cmq. essere sostituiti, vero ?
La sito normale è la copia del padellino Piaggio, sia esteticamente che a resa. Pensa che se dici che fa un rumoraccio, la Plus lo fa ancora peggiore! Occhio, a livello di costi il padellino sito sta sotto i 50 euro, mentre la Plus intorno ai 75 se non erro :ok:
Se tieni quella o prendi il corrispettivo originale devi comunque aumentare il getto del massimo di qualche punto, 98 quello di serie sui non catalitici, per cui prova col 100 e al massimo scendi.
La sito normale è la copia del padellino Piaggio, sia esteticamente che a resa. Pensa che se dici che fa un rumoraccio, la Plus lo fa ancora peggiore! Occhio, a livello di costi il padellino sito sta sotto i 50 euro, mentre la Plus intorno ai 75 se non erro :ok:
Se tieni quella o prendi il corrispettivo originale devi comunque aumentare il getto del massimo di qualche punto, 98 quello di serie sui non catalitici, per cui prova col 100 e al massimo scendi.
Con la sito normale o il padellino non catalitico e' sufficiente aumentare il getto del max. (100) oppure anche miscelatore e aria devono essere cambiati ?
Per quanto riguarda il rumore... effettivamente la marmitta originale a me piaceva di più.
Ed inoltre mi sembra che andasse anche meglio, soprattutto in ripresa.
C'era un'altra discussione in cui avevano postato la tabella della carburazione dei vari Px e se non ricordo male la configurazione originale dei Px125 non catalici è 140/be5/96. Io ero passato direttamente a 160/be3/100 che è quella dei px non serie arcobaleno. Ora non so, potresti aumentare solo il getto del massimo e vedere come ti sembra, magari fai il controllo della candela. Visto il costo esiguo io propenderei per la soluzione 160/be3/100(o 98)
Strano che scatalizzando hai perso ai bassi. Se ti hanno adeguato la carburazione magari sei un pelino grasso e di conseguenza hai una lieve perdita di prontezza in basso. Comunque da catalitica è molto magra, quindi risulta pronta in partenza, ma se noti scalda in modo incredibile.
C'era un'altra discussione in cui avevano postato la tabella della carburazione dei vari Px e se non ricordo male la configurazione originale dei Px125 non catalici è 140/be5/96. Io ero passato direttamente a 160/be3/100 che è quella dei px non serie arcobaleno. Ora non so, potresti aumentare solo il getto del massimo e vedere come ti sembra, magari fai il controllo della candela. Visto il costo esiguo io propenderei per la soluzione 160/be3/100(o 98)
Strano che scatalizzando hai perso ai bassi. Se ti hanno adeguato la carburazione magari sei un pelino grasso e di conseguenza hai una lieve perdita di prontezza in basso. Comunque da catalitica è molto magra, quindi risulta pronta in partenza, ma se noti scalda in modo incredibile.
Il fenomeno ha cambiato soltanto la marmitta senza nemmeno mettere mano al carburatore.
A me sembra piu' piantata e meno sciolta.
Non so... magari e' solamente una mia impressione.
Tutto bene, invece, per quanto riguarda la messa in moto (Mai al primo calcio tuttavia...) e per la tenuta del minimo.
A 'sto punto direi che se trovo un vecchio padellino non catalitico ci schiaffo quello altrimenti mi tengo la sito normale.
Ed in entrambi i casi... configurazione 100/be3/160.
;-)
Ho fatto togliere la sito (Non plus).
Avrei trovato il vecchio padellino Piaggio originale (Non catalico) nuovo a 60 euro.
Sperando che vada meglio di quella catalitica e che abbia un rumore "migliore" della sito... cosa ne dite ?
Se pensi che molti montano la padella originale su motori ben più potenti del tuo e con elaborazioni di ogni genere puoi risponderti da solo :mrgreen:
Di sicuro non avrai più la pedana rovente, non avrai di certo un guadagno mostruoso di prestazioni, è possibile che non noti nemmeno la differenza,ma il motore e le piante dei tuoi piedi te ne saranno grati.
Monta padellino, adegua i getti e buona :vespone:
Se pensi che molti montano la padella originale su motori ben più potenti del tuo e con elaborazioni di ogni genere puoi risponderti da solo :mrgreen:
Di sicuro non avrai più la pedana rovente, non avrai di certo un guadagno mostruoso di prestazioni, è possibile che non noti nemmeno la differenza,ma il motore e le piante dei tuoi piedi te ne saranno grati.
Monta padellino, adegua i getti e buona :vespone:
L'intenzione era proprio quella.
La curiosità era piu' che altro relativa al prezzo indicato e al "discorso" rumore, visto che quello della Sito non e' che mi piacesse molto.
Sinceramente la Sito similoriginale non la ho presente al momento a livello acustico. Il rumore della originale è il classico suono Vespa, addocchia un Px e sentilo. Il prezzo per il nuovo è quello, però se guardi sulla baia risparmi anche una ventina di euro tipo qui
MARMITTA ORIGINALE PIAGGIO PER VESPA PX 125-150 | eBay (http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-ORIGINALE-PIAGGIO-PER-VESPA-PX-125-150-/310298373230?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item483f396c6e#ht_1180wt_986)
Se invece ti accontenti di una usata le trovi a molto meno, nel mercatino di Vr ne ho vista qualcuna stamattina a 10 euro.
:ciao:
Sinceramente la Sito similoriginale non la ho presente al momento a livello acustico. Il rumore della originale è il classico suono Vespa, addocchia un Px e sentilo. Il prezzo per il nuovo è quello, però se guardi sulla baia risparmi anche una ventina di euro tipo qui
MARMITTA ORIGINALE PIAGGIO PER VESPA PX 125-150 | eBay (http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-ORIGINALE-PIAGGIO-PER-VESPA-PX-125-150-/310298373230?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item483f396c6e#ht_1180wt_986)
Se invece ti accontenti di una usata le trovi a molto meno, nel mercatino di Vr ne ho vista qualcuna stamattina a 10 euro.
:ciao:
Mi sembrava che anche sulla baia per una originale (nuova) non si scendesse poi molto di prezzo.
Mentre per la sito normale avevo notato che si riesce a portarle via anche ad una 40ina di euro
Do un'occhiata e vedo che fare.
;)
Last but not least... tra la marmitta marchiata Piaggio e le varie altre marmitte "topo Piaggio" (Della Faco et simili) vi sono differenze sostanziali ?
A parita' di prezzo quale preferire ?
thks
;-)
Piaggio e Sito sono praticamente la stessa cosa, sulla Faco non so, ma non credo sia poi così diversa.
Di sicuro la padella piaggio è omologata, non per il tuo Px cat, ma nel caso ti fermano e controllano a vista c'è la stampa omologativa.
A parità di costo io preferirei sempre l'originale
Già.
Il guaio è che sulla baia mi sembra che l'originale Piaggio a quei prezzi non si trovi facilmente.
:roll:
In mattinata vorrei ordinarla sulla baia, assieme ad un altro paio di cosucce (Getti e linguetta devio frecce).
Suvvia, aiutatemi a decidere...
:vespone::vespone:
io ho montato il padellino originale, inizialmente il rumore era orrendo poi dopo un migliaio di km è diventato il classico rumore delle vespe. Mi sono stati sostituiti i getti e l'emulsionatore ed è migliorata di gran lunga rispetto a prima...la sito sulla carta dovrebbe essere più performante e più rumorosa...
La sito normale non credo sia piu' "performante".
Cambia di molto il rumore, quello si.
Dovrei avere finalmente trovato l'originale Piaggio ad un prezzo abbordabile.
Devo solamente decidere se acquistare l'originale o andare su Sito o Faco.
scusami, intendevo la sito plus...
io ho la sito normale, fa il suo sporco lavoro...dopo un po' che la usi non suona più come una lattina di cocacola vuota, il rumore diventa più ovattato e simile alle vecchie vespe...con la giusta carburazione faccio tranquillamente 90-95 contro gli 80-85 di quando era tutta originale...
fai te, dipende da quello che ci vuoi fare...
Premesso che un guadagno di 10 km con la "normale" mi sembrano piuttosto eccessivi... a me interesserebbe soltanto che la vespa abbia un bel "sound" e che sia piu' "sciolta" e pronta soprattutto in ripresa.
Guadagnare 10 km. orari poi... sarebbe manna dal Cielo.
:mrgreen::mrgreen:
...più che guadagnati intendili come "ritrovati" visto che tra marmitta catalitica e carburazione è molto sacrificata per rispettare la Euro 3...
Il mio e' catalitico ma cmq. non euro 3.
Mo' mi devo decidere se optare per la Sito o se andarci con l'originale Piaggio (non catalitica).
Marmitta non catalitica originale Piaggio in arrivo... sebbene proprio questa mattina un meccanico mi abbia detto che secondo lui la Sito e' piu' "aperta".
Nei prossimi giorni mi procuro i getti (Massimo in primis) e poi vediamo il da farsi per sistemare anche la carburazione.
;-)
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