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Ciao a tutti ragazzi, viste le condizioni meteo favorevoli oggi ho deciso di prendere la mia px 125E e di farmi un bel po di km anche per provare il nuovo rubinetto montato proprio questa settimana. Percorro i miei primi 10, 15, 20 km e all'improvviso mi si presenta un problema! Sottolineo che sto facendo il rodaggio perchè ho cambiato le fasce circa 400 km fa. Come dicevo, all'improvviso quando tentavo di accelerare avevo dei vuoti, come se non arrivasse più benzina! Ho percorso almeno altri 5-6 km in queste condizioni, i vuoti continuavano! La cosa strana è che la mia vespa man mano che camminava perdeva ulteriormente colpi, non riuscivo ad arrivare a 20 km/h! Cosa può essere secondo voi? Ho fatto una piccola riflessione, ho cambiato anche il tubo benzina, è più lungo di quello precedente al max di un paio di cm, mi sono assicurato durante il montaggio che non facesse strane curve, poi cmq se fosse il tubo non avrei avuto problemi dopo 20 km, giusto? Potrebbe essere un problema elettrico? Aspetto con ansia
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Il difetto lo faceva prima di cambiare il rubinetto?
Il difetto lo faceva prima di cambiare il rubinetto quando entravo in riserva, evidentemnte la riserva era otturata. Dopo aver cambiato il rubinetto ho fatto i dovuti controlli e la benzina usciva regolarmente. Cmq con il rubinetto nuovo sono entrato in riserva ma il problema si è presentato un po prima della riserva, con il rubinetto in posizione "aperto".
Ragazzi nessuno ha un'idea di cosa può essere successo?
Vesponauta
31-12-07, 16:28
Controlla se ci sono schifezze nel filtro benzina e dintorni (getto del massimo, vaschetta...).
ho notato che ci sono alcuni residui nel fondo della vaschetta, ho smontato filtro e getti ed erano puliti.
Vesponauta
31-12-07, 16:33
Fai una seconda pulizia: sfottendo il rubinetto magari si è staccato qualcosa dal serbatoio...
Vesponauta
31-12-07, 16:37
No, del serbatoio vero e proprio, non della vaschetta del carburatore. Magari sul fondo la benza era sedimentata intorno al rubinetto e cambiandolo si è sollevato del "terriccio".
Specie se scrivi che la riserva era otturata.
Meglio un controllo in più che in meno! ;-)
Ho fatto la pulizia del serbatoio, ho smontato prima il rubinetto poi con una retina da cucina attaccata ad un manico di martello ho raschiato per bene, ho lavato con benzina e ho montato il nuovo rubinetto.
Nel montare il rubinetto però ho notato che il precedente aveva il terminale cerchiato in rosso rivolto verso la coppiglia che tiene il tappo al serbatoio stesso, ora montando il nuovo è in un'altra posizione, è importante il verso di quel tubo?
http://img182.imageshack.us/img182/151/8bb31sblxn0.jpg (http://imageshack.us)
E' importante che ci sia, non la posizione.
Comunque, sembra un difetto da tubo benzina troppo lungo. Dici che è più lungo del precedente, al massimo, di un paio di cm; li hai confrontati? E se il vecchio, comunque, era più lungo del dovuto? Stacca il tubo benzina dal carburatore e prova a tirare il tubo all'uscita del telaio e vedi se viene. In questo caso, accorcialo e rimontalo.
Se hai cambiato solo le fasce elastiche, non è necessario fare rodaggio.
Il tubo benzina nuovo è al max di un paio di cm più lungo, il fatto è che il problema è comparso dopo aver percorso circa 20 km, se fosse il tubo il problema sarebbe stato immediato non pensi?
Perciò ho anteposto la parola sembra. Ad ogni modo, la prova non costa nulla, non credi?
Stacca il tubo benzina dal carburatore e prova a tirare il tubo all'uscita del telaio e vedi se viene. In questo caso, accorcialo e rimontalo.
Puoi spiegarti meglio? Se tiro e viene un po fuori vuol dire che è lungo?
Non so se è una cavolata.....................potrebbe essere qualcosa di elettrico? Tipo la centralina?
Se viene fuori di 1/2 cm, è ok, altrimenti è lungo.
eleboronero
31-12-07, 17:44
Puoi spiegarti meglio? Se tiro e viene un po fuori vuol dire che è lungo?
:oops: :oops: :oops: :ciao:
:quote: :quote: :quote: :D :D :D :D
Puoi spiegarti meglio? Se tiro e viene un po fuori vuol dire che è lungo?
:oops: :oops: :oops: :ciao:
Invece di perdere tempo quà e fare lo spiritoso :rabbia: , vedi che c'è il nostro Frisbee che aspetta speranzoso una tua fotina!!! :boxing:
eleboronero
31-12-07, 18:16
ok ! capo posto subito!!!!!!!!!!!!!
E' importante che ci sia, non la posizione.
Comunque, sembra un difetto da tubo benzina troppo lungo. Dici che è più lungo del precedente, al massimo, di un paio di cm; li hai confrontati? E se il vecchio, comunque, era più lungo del dovuto? Stacca il tubo benzina dal carburatore e prova a tirare il tubo all'uscita del telaio e vedi se viene. In questo caso, accorcialo e rimontalo.
Se hai cambiato solo le fasce elastiche, non è necessario fare rodaggio.
Aggiornamento:
-oggi ho smontato il serbatoio, ho riprovato il rubinetto nelle 3 posizioni, funziona perfettamente.
-ho tagliato il tubo benzina di un paio di cm
-ho smontato il carburatore e ho pulito tutto, apparentemente era tutto a posto, anche i getti perfettamente puliti
-ho fatto un giretto di circa 15 km (cxxxo che freddo oggi! mi sono ghiacciato le ginocchia!) ed è andato tutto a meraviglia..............................non capisco perchè, se fosse effettivamente il tubo benzina il problema, me l'ha dato dopo 20 km!
.............non ho controllato la candela........................me ne sono dimenticato :oops: :oops: :oops: dite che andrebbe cambiata dopo i precedenti vuoti?
Vesponauta
02-01-08, 21:48
Ma se ora cammina, non era colpa della candela! ;-)
Fabio, il tubo benzina una volta montato nel rubinetto, devi avvicinarlo al caruratore finchè viene, farne la misura e tagliarlo giusto giusto. Se per caso quando lo hai montato la prima volta era un pò più lungo, non appena (ecco i 20 kilometri) si è riscaldata la gomma del tubo per la vicinanza al g.t., questo si è afflosciato all'interno dell'air box, non te ne sei accorto ed ha assunto una forma che non consentiva il regolare afflusso di benzina. I vecchi tubi erano più doppi e più rigidi dei nuovi in commercio. :D :doh: :ciao:
Fabio, il tubo benzina una volta montato nel rubinetto, devi avvicinarlo al caruratore finchè viene, farne la misura e tagliarlo giusto giusto. Se per caso quando lo hai montato la prima volta era un pò più lungo, non appena (ecco i 20 kilometri) si è riscaldata la gomma del tubo per la vicinanza al g.t., questo si è afflosciato all'interno dell'air box, non te ne sei accorto ed ha assunto una forma che non consentiva il regolare afflusso di benzina. I vecchi tubi erano più doppi e più rigidi dei nuovi in commercio. :D :doh: :ciao:
Tommy a questo non ci avevo proprio pensato! Sei un grande!..................Cmq il tubo l'ho accorciato di 2-3 cm..................pensi che potrei ancora avere problemi con il calore del gt? E in estate allora?
Vesponauta
02-01-08, 22:23
Secondo me non succederà nulla. In caso, quando sarà molto caldo, saprai qual è la causa!
Che noia però! Non esistono altri tipi di tubi benzina?
Però ragà sti tubi che si allungano che si accorciano che si tirano fuori,ma che in che razza di sito sono capitato? :Lol_5: :Lol_5:
Questo è, se ti và! :mrgreen:
in che razza di sito sono capitato?
In quello dei tecnici dei...tubi,oppsss lho detta :oops: :oops: ;-) :mavieni: :ciapet: :ciapet: :ciao: :ciao:
in che razza di sito sono capitato?
In quello dei tecnici dei...tubi,oppsss lho detta :oops: :oops: ;-) :mavieni: :ciapet: :ciapet: :ciao: :ciao:
Guarda Zio, che i problemi col tubo li hanno anche nei migliori box!!!!!!!!!!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
:ciapet: :ciapet: :ciapet: :ciapet: :ciapet: :ciapet:
:ciao: :ciao: :ciao: :ciao: :ciao: :ciao: :ciao: :ciao:
Fabio perdonaci, se continuiamo così...col tubo :Lol_5: che t'aiutiamo :ciao:
Ragazzi purtroppo il problema nonostante abbia pulito il carburatore e accorciato il tubo benzina è risorto! Una cosa però che ho notato come nella precedente situazione è che è avvenuto in prossimità della riserva, non so se è una coincidenza e poi avevo appena percorso 600-700 metri! Il rubinetto è nuovo e prima di montarlo ho verificato il corretto funzionamento di esso.
Ragazzi oggi ho controllato per bene i cavi che fuoriescono dal piatto bobine e sembravano alquanto cotti, alcuni con le guaine rotte. Potrebbe allora essere un problema elettrico? Cmq visto che c'ero ho svitato il dado che tiene il volano, come faccio ora a toglierlo? Ci sarebbero altri metodi in mancanza di estrattore?
Non c'è altro modo, che non quello di usare l'estrattore.
Rahgazzi oggi ho smontato il piatto bobine, i cavi sono tutti cotti e sgretolati, volevo sapere si può revisionare? E' complicato? Eventualmente conoscete qualcuno qui in zona che lo sa fare?
http://img409.imageshack.us/img409/894/foto454kn5.jpg (http://imageshack.us)
Puoi tranquillamente cambiare i cavi. Per non commettere errori, cambiali uno alla volta. Dissaldi il cavo usurato, prendi la giusta misura, lo saldi e procedi con il secondo. Basta rispettare i colori e la sezione. Il più difficile da trovare è il cavo di colore verde. In questo caso, puoi usare un giallo/verde che si trova molto facilmente, perchè usato per gli impianti di messa a terra degli appartamenti.
Si per quanto riguarda i cavi non ho problemi, ho un amico che fa l'elettricista, voglio solo sapere se quelli per gli impianti degli appartamenti vanno bene. Quindi il consiglio è di revisionare il tutto e non comprare uno nuovo (un ricambista mi ha chiesto 65 euro :orrore: :orrore: :orrore: mentre su ebay e da un rivenditore su internet c'è a 45 euro)
Io, li ho vambiati già da 4 anni e non ho mai avuto alcun problema. Molti mettono esclusivamente cavetti con isolante al silicone.
Molti mettono esclusivamente cavetti con isolante al silicone.
Dove si trovano? Dai comunissimi negozi per materiale elettrico?
Non c'è altro modo, che non quello di usare l'estrattore.
e diffida da chi te ne indica altri che se non hai la mano "giusta" possono solo fare gravi gravissimi danni. alla fine perchè torturare due elementi "vitali" per 5 euro di estrattore ?!? ormai tra poco manco un pacchetto di sigarette ci compri con 5 euro... :-)
Grazie Tormento ho già provveduto all'estrattore, costo 7 euro ma secondo me ne è valsa la pena
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