Visualizza Versione Completa : vespa 125 gtr
Ho trovato una 125gtr ben conservata e funzionante completa di targa e documenti.Prezzo 2000 penso un pò trattabile..che dite?
Sembrerebbe buona, dicci l'anno e maggiori dettagli sullo stato generale. Il colore? E' originale?
E' del 69 e il colore e' bianco, quindi nn so se possa essere il suo originale..le condizioni generali sono comunque buone..
E' del 69 e il colore e' bianco,
il bianco non era un colore della gamma GTR. Senza foto comunque è difficile giudicare.
Il colori per le GTR '69 erano: verde pastello- Max Meyer 1.298.6399 ; chiaro di luna metallizzato-Max Meyer 1.268.0108
Fai presente che è riverniciata di un colore non originale e cerca di scendere un po'; il prezzo è buono se il motore è in discrete condizioni.
vesparancio77
14-05-12, 17:08
mi sembra caro come prezzo.. io la mia la presi a febbraio, del '72, bianca (non un colore da gtr) a molto meno... cerca di trattare un pò il prezzo, magari 1500€..
:ciao:
Sempre parlando in astratto, diciamo che non sarebbe male. Dipende da com'è conservata, potrebbe essere troppo o andar bene.
vesparancio77
14-05-12, 17:13
l'ideale sarebbe vedere qualche foto..
Attualmente sto usando il cell e non riesco a caricare le foto!Portate pazienza..
Secondo voi quali possono essere le tattiche o le motivazioni con le quali condurre la trattativa?
Per vesparancio: come giudichi il motore della gtr, come ti trovi?
Per il motore, ho la Gtr anch'io, ti posso dire che non è male. I consumi sono molto buoni, discreta accelerazione e velocità massima. Non pretendere troppo, in fondo è un due travasi, ma fa un lavoro più che onesto. Poi la Gtr pre '73 ha una linea interessante, piena di carattere.
vesparancio77
14-05-12, 19:49
sottoscrivo quel che dice joedreed...è un 2 travasi e fa il suo onesto lavoro... magari la velocità di punta non sarà elevatissima, ma ha degli ottimi consumi.. proprio ieri ho fatto una gita fuori porta..ho fatto più di 100km con 3 litri scarsi...
Per la città e qualche gita domenicale direi che è ottima, io mi ci trovo benissimo, te la consiglio!!
Come posso fare ad abbassare il prezzo?
vesparancio77
14-05-12, 19:56
Beh innanzitutto non vedendo le reali condizioni della carrozzeria potresti buttarla sul colore... il bianco (come lo è stato nel mio caso) non è un colore da GTR, digli un pò che dovresti iscriverla al registro storico e per forza di cose dovresti riverniciarla e quindi dovrai affrontare altre spese.. io ho fatto così è l'ho spuntata con 1100€ (sicuramente è stata una gran botta di culo)... :mrgreen:
:ciao:
Ma da che prezzo eri partito?
vesparancio77
14-05-12, 23:57
Eravamo partiti da 1800€
oggi ho sentito il tipo per prendere accordi e mi ha detto che la vespa ha tutti i documenti ma è radiata..è difficile rimetterla in regola?tempi..spesa..?
Colore non originale, radiata, vale 1000 euro al massimo, se è in buone condizioni. Tra bolli e tutto per reiscriverla ti costerà 4-500 eur, e svariati mesi.
Secondo me puoi trovare qualcosa di conservato a 2000 con documenti.
vesparancio77
15-05-12, 19:48
ahh questo cambia tutto.. ha ragione joedreed... cerca non aver fretta, troverai di meglio.
Grazie del consiglio a tutti..avete ragione!Peccato però perchè un pò mi ero già illuso..:cry: caspita che difficile cercare..Io comunque gli ho mandato un messaggio con le mie motivazioni per le quali bisognerebbe abbassare il prezzo..certo che a mille mi ride in faccia..pensare che si parte da 2000!Comunque nn penso che la venderà facilmente,di questi tempi poi..
Insomma la ricerca continua..ma le vie non sono tante e per di più già molto affollate!! :roll:
vesparancio77
16-05-12, 00:41
forse ho visto l'annuncio di questa vespa, è di Vicenza... tranquillo i 2000€ non li vale, di carrozzeria nn è messa benissimo ed ha alcuni particolari non suoi... senza tener conto dei documenti...
tranquillo, con i tempi che corrono la terra a lungo..
:ciao:
Si e' proprio quella..l'ultima offerta di oggi e' 1700..
vesparancio77
16-05-12, 12:43
ti consiglio di non offrire così tanto, per 2 motivi:
-è radiata e prima di poterla mettere su strada avrai una trafila burocratica da sostenere di almeno 5 mesi, oltre i soldi che dovrai spenderci..
-non so se ti piace l'originalità, ma quella secondo me è da restauro, in primis per il colore, poi ha anche la sella non sua, il faro posteriore e se non ricordo male le manopole, le leve dei freni ed i fregi sul parafango anteriore
ti allego alcune foto della mia prima del restauro, diciamo che di carrozzeria era messa forse meglio di quella, dato che non ho trovato sorprese in fase di restauro.
108713108714108719
su questo post invece puoi vederla finita..
http://www.vesparesources.com/showthread.php?52041-Oggi-sono-il-mare
:ciao::ciao:
No..la proposta l'ha fatta lui..
vesparancio77
16-05-12, 13:43
spiegagli quanto devi spenderci ancora...
Gia' fatto ma non si schioda da 1700..null da fare!non so piu' come controbattere..
Volevo arrivare come minimo a 1200
l'ho visto anch'io l'annuncio, ha tutte le guarnizioni e le manopole nere mentre andrebbe tutto grigio, oltretutto monta un'orribile sella yankee bianca :azz: (sembra poco ma tra gomme gommini manopole "originali" e sella saranno 150 euro se non di più) ..conta la riverniciatura, il fatto che è radiata..se vuoi fare un buon lavoro da 1700 sei capace a superare i 3000 anzi quasi sicuramente vai sopra..continua a cercare, anche su ebay annunci, io un anno fa proprio grazie ad ebay annunci mi sono portato a casa una gtr del 69 verde pastello tutta originale perfettamente marciante e conservata abbastanza bene a 2300 compreso passaggio
108733
(si il bordo scudo è della rally...prima o poi metterò quello giusto.. :mrgreen: )
La gt/gtr non è proprio ricercatissima (forse le prime gt e le ultime gtr), quindi potresti cercare ancora. L'altra settimana una radiata a Perugia la prendevi a 1200, un demolito a 600 e tutti e due in buone condizioni; roma un gt verdino 1600 radiato ben conservato; un'ottima gtr restaurata siamo sui 2800, una radiata 1500. Io non spenderei di più anche perchè dopo l'Imu vedremo calare tutto velocemente.
Tutte osservazioni giuste..forse meglio aspettare!A meno che non ricevo altra proposta al ribasso..
vesparancio77
16-05-12, 23:22
fai bene... cerca ancora troverai di meglio...
vesparancio77
17-05-12, 02:22
hai visto questa? http://annunci.ebay.it/annunci/moto/padova-annunci-padova/vespa-sprint-veloce-150/26611315
Grazie ma sto cercando un 125..e da restaurare.Ero preso dalla gtr perche' l'ho vista anche dal vivo e ha una linea che mi piace proprio..ma quella da 1700 l'ho mollata perche' non vale quei soldi!Speriamo di essere fortunato e trovarne una che fa al caso mio..
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-gtr-125-alessandria-42838080.htm
vesparancio77
19-05-12, 14:59
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-gtr-125-alessandria-42838080.htm
è gemella della mia... :mrgreen:
riunisci le sorelline??? :risata::risata::risata::risata:
vesparancio77
19-05-12, 15:38
:risata::risata::risata::risata:
Potrebbe venir fuori un ottimo conservato, attenzione, è della cilindrata giusta è sana ma soprattutto completa(almeno pare).;-)
Bella!Peccato sia un po' lontana..comunque sento un po' il prezzo, magari diventa allettante..
riunisci le sorelline??? :risata::risata::risata::risata:
Magari ritrovarmi con una gemellina..:banana:
se può ancora interessare..ci sarebbe questa (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-gt-vnl-2-vicenza-43708617.htm)
Molto bella anche se preferirei la gtr..a proposito,a parte il fanale quali sono le altre differenzi tra i i due modelli?
Molto bella anche se preferirei la gtr..a proposito,a parte il fanale quali sono le altre differenzi tra i i due modelli?
- il fanale dietro della gtr è squadrato in plastica rossa, uguale a quello della rally 200, con il frontalino in tinta con la carrozzeria mentre quello della gt è fatto "a pera" col bordo cromato, come quello della sprint
- il faro davanti della gtr è tondo mentre la gt ce l'ha a trapezio
- la gtr ha la sella lunga di serie mentre nella gt era di serie la sella doppia e il sellone era un optional
- la gtr ha lo stemma piaggio esagonale, la gt rettangolare, sia nello scudo che nelle manopole
- la gt ha sempre avuto le scritte in corsivo, la gtr le ha in stampatello minuscolo dal (credo) '74, anno in cui sono stati eliminati anche i fregi in alluminio sulle pance e sul parafango
- la gt ha le manopole e le guarnizioni grigie, la gtr nel '69 ha tutto grigio (questo lo so per certo perchè ne ho una conservata), nel '70 manopole nere guarnizioni grigie, dal '71 manopole e guarnizioni nere (c'è un po' di casino sulla forma precisa delle manopole nel 70..ho sentito varie campane ma sono certo che nel '69 erano grigie a quedrettini uguali a quelle della gt ma con stemma esagonale, dal '71 sono nere a righe uguali a quelle della px)
dovrebbe essere tutto..ma potrei aver dimenticato qualcosa :-)
- la gtr ha lo stemma piaggio esagonale, la gt rettangolare, sia nello scudo che nelle manopole
pure sulla gt dal 1 ottobre 67 verrà montato il nuovo stemma esagonale.
la gt ha sempre avuto le scritte in corsivo, la gtr le ha in stampatello minuscolo dal (credo) '74, anno in cui sono stati eliminati anche i fregi in alluminio sulle pance e sul parafango
sulla Gtr vengono eliminati i fregi e introdotte le nuove scritte nel 73 e precisamente dal telaio 127358.
pure sulla gt dal 1 ottobre 67 verrà montato il nuovo stemma esagonale.
sulla Gtr vengono eliminati i fregi e introdotte le nuove scritte nel 73 e precisamente dal telaio 127358.
ecco immaginavo di aver sbagliato qualcosa ahah! :-(
....anche le leve son diverse....
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