Visualizza Versione Completa : Vespa 50 special: candela bagnata
arcarocollo
03-06-12, 20:51
Ciao a tutti,
ho un problema(forse di carburazione) con la mia special che monta un 75 con il carburatore 16/10 con i getti originali del 50.
Oggi dopo averla messa in moto, dopo un centinaio di metri mi si è spenta(ero in 3a marcia) e non sono riuscito a farla ripartire.
Ho smontato la candela ed era nera e bagnata. Dopo aver asciugato la candela la vespa è ripartita a fatica, sembrava quasi che fosse ingolfata.
Può essere dovuto a un problema di carburazione?:mah: Qualche idea su come risolvere il tutto?
Grazie per il supporto.
Vesparella-S
03-06-12, 21:39
Ciao a tutti,
ho un problema(forse di carburazione) con la mia special che monta un 75 con il carburatore 16/10 con i getti originali del 50.
Oggi dopo averla messa in moto, dopo un centinaio di metri mi si è spenta(ero in 3a marcia) e non sono riuscito a farla ripartire.
Ho smontato la candela ed era nera e bagnata. Dopo aver asciugato la candela la vespa è ripartita a fatica, sembrava quasi che fosse ingolfata.
Può essere dovuto a un problema di carburazione?:mah: Qualche idea su come risolvere il tutto?
Grazie per il supporto.
Una candela bagnata, e nera, è sintomo di carburazione grassa! ma i getti originali sul 75, dovrebbe essere magra!
La miscela che % usi?
i getti sicuro che sono originali? riportarli
arcarocollo
04-06-12, 08:33
Una candela bagnata, e nera, è sintomo di carburazione grassa! ma i getti originali sul 75, dovrebbe essere magra!
La miscela che % usi?
i getti sicuro che sono originali? riportarli
I getti che monto sono i seguenti:
Minimo: 38
Massimo: 55
Starter: 50
La miscela è stata fatta al 2%, può essere un problema di benzina vecchia?
Può essere dovuto al fatto di non aver regolato bene la vite laterale del carburatore(aria/benzina)?
Ma invece non può essere un problema elettrico?
Metti un 58 - 60 di getto massimo che è meglio
arcarocollo
04-06-12, 11:03
Ma invece non può essere un problema elettrico?
Metti un 58 - 60 di getto massimo che è meglio
Non saprei, come faccio a verificare se è un problema elettrico?
Ti posso solo dire che la candela fa la scintilla.
vespolello
04-06-12, 11:05
La miscela e' vecchia? se cosi' svuota tutto e sostituisci con miscela nuova al 2%.
arcarocollo
04-06-12, 11:23
La miscela e' vecchia? se cosi' svuota tutto e sostituisci con miscela nuova al 2%.
Si la miscela l'ho fatta a gennaio e ho riempito il serbatoio per non farlo arrugginire dato che d'inverno la special non la uso. Vuoi dire che la candela si bagna solo per colpa della miscela vecchia?
Quanto fuma la vespa? Parte bene?
La carburazione che hai ora non è sicuramente grassa quindi se la candela si bagna o è più scura del dovuto le cose son due:
- Non è la gradazione della candela corretta
- La corrente non arriva bene
Ma punterei di più sulla seconda
Si, direi corrente + miscela da cambiare.
arcarocollo
04-06-12, 11:34
Quanto fuma la vespa? Parte bene?
Al primo avvio, quindi con l'aria tirata, la vespa fa un po di fumo per circa 20/30 secondi e sembra che sia quasi ingolfata e dando qualche piccola accellerata esce ancora più fumo.
vespolello
04-06-12, 11:37
Che candela hai sotto?
arcarocollo
04-06-12, 11:41
Che candela hai sotto?
ngk b7hs, con questa candela ci ho fatto circa 1000km.
vespolello
04-06-12, 11:46
a me sembra giusta.... non so se qualcuno piu' esperto di me ha un'altra opinione....
sartana1969
04-06-12, 12:01
ISTRUZIONI SU COME METTERE IN MOTO LA VESPA:
- azioni lo starter
- metti in moto con un 1/4 - 1/8 di gas
- appena la vespa è partita dai aumenti di apertura, senza superare il 1/4-1/2
- dopo 10 secondi che hai messo in moto abbassa lo starter e continua a scaldare il motore dando colpi di gas
RICORDATI CHE:
Prima che la miscela in un serbatoio vada a male occorrono anni
Fare una miscelaa grassa (ricca di olio) aumenta la fumosità del tuo scarico: fai miscela al 2% con un olio decente e stati tranquillo. Possibilmente la miscela non farla direttamente nel serbatoio ma attrezzati a casa con una tanica, fai la miscela in tanica e poi immettila nel serbatoio.
Prendi la tua bella NGK B7HS, smontala e non usarla più
Compra una L78C - marca Champion - e goditi la tua vespa
arcarocollo
04-06-12, 12:52
ISTRUZIONI SU COME METTERE IN MOTO LA VESPA:
- azioni lo starter
- metti in moto con un 1/4 - 1/8 di gas
- appena la vespa è partita dai aumenti di apertura, senza superare il 1/4-1/2
- dopo 10 secondi che hai messo in moto abbassa lo starter e continua a scaldare il motore dando colpi di gas
RICORDATI CHE:
Prima che la miscela in un serbatoio vada a male occorrono anni
Fare una miscelaa grassa (ricca di olio) aumenta la fumosità del tuo scarico: fai miscela al 2% con un olio decente e stati tranquillo. Possibilmente la miscela non farla direttamente nel serbatoio ma attrezzati a casa con una tanica, fai la miscela in tanica e poi immettila nel serbatoio.
Prendi la tua bella NGK B7HS, smontala e non usarla più
Compra una L78C - marca Champion - e goditi la tua vespa
La vespa l'ho sempre messa in moto così!
Quindi mi stai dicendo che la colpa è della candela?
Con le accensioni a puntine sarebbe meglio usare candele di marca differente da NGK, prenditi una bella bosch di scala equivalente che trovi all'auchan
arcarocollo
04-06-12, 13:24
Con le accensioni a puntine sarebbe meglio usare candele di marca differente da NGK, prenditi una bella bosch di scala equivalente che trovi all'auchan
Perfetto, stasera vado a prendere le candele nuove (sia la champion sia la bosh) e provo a vedere se mi si ripresenta il problema.
L'importante per me era capire se il guasto era dovuto alla vite laterale del carburatore, e leggendo le vostre risposte direi di no.
Grazie.
Con le accensioni a puntine sarebbe meglio usare candele di marca differente da NGK, prenditi una bella bosch di scala equivalente che trovi all'auchan
scusate l'ot, ma cosa cambia tra una marca e l'altra?funzionano in modo diverso?
scusate l'ot, ma cosa cambia tra una marca e l'altra?funzionano in modo diverso?
a volte le ngk sono fasulle perchè sono facili da taroccare, quindi danno problemi con l'accensione a puntine
per non rischiare meglio bosch o ancora meglio champion
sartana1969
04-06-12, 15:11
Perfetto, stasera vado a prendere le candele nuove (sia la champion sia la bosh) e provo a vedere se mi si ripresenta il problema.
L'importante per me era capire se il guasto era dovuto alla vite laterale del carburatore, e leggendo le vostre risposte direi di no.
Grazie.
Puo' anche essere da regolare quella vita ma, in assoluto, il cambio di candela è la prima cosa che si fa!
Tu provala con altra candela e poi vediamo: se è a posto, ok // se non lo è proviamo a risolvere il problema
scusate l'ot, ma cosa cambia tra una marca e l'altra?funzionano in modo diverso?
Guarda di preciso non lo so, ma fatto stà che le accensioni a puntine non vanno daccordo con le ngk (anche quelle originali)..all'inizio non ci volevo credere poi Sartana me l'ha fatto notare e in effetti c'ho sbattuto il muso perchè ci sono rimasto a piedi.
Vesparella-S
04-06-12, 20:25
Guarda di preciso non lo so, ma fatto stà che le accensioni a puntine non vanno daccordo con le ngk (anche quelle originali)..all'inizio non ci volevo credere poi Sartana me l'ha fatto notare e in effetti c'ho sbattuto il muso perchè ci sono rimasto a piedi.
Io sulla vespa monto la Ngk 7bhs, e nel portaoggetti una Piaggio Champion.. la ngk può provocare danni all'accensione? oppure smette di funzionare solamente la candela, e finisce làà?
mi intrometto anch'io, monto anch'io una ngk b7hs, ma su un largeframe, e con una candela avevo lo stesso problema, candela nera e bagnata e la vesta che sembra ingolfata, ho cambiato candela con un'altra ngk b7hs e funziona bene, ogni tanto scoppietta di puntine, può sempre esser colpa delle candela? domani mi metto alla ricerca di una champion o bosch equivalente!
Danni all'accensione non ne fai..al massimo rimani per strada fino a quando non cambi la candela.
arcarocollo
05-06-12, 13:18
Danni all'accensione non ne fai..al massimo rimani per strada fino a quando non cambi la candela.
Come è successo a me! :banghead:
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
anch'io sono una delle vittime delle ngk su accensione a puntine...molti anni fa impazzivo con quelle candela...mi andavan a massa come nulla... preso le champion e mai problemi....
messo una bosch ed è cambiata quasi radicalmente la vespa, mah!
arcarocollo
07-06-12, 08:36
messo una bosch ed è cambiata quasi radicalmente la vespa, mah!
In meglio suppongo?
Che modello di bosh hai montato?
Io sabato vado a prendere la champions e la bosh e vediamo come si comporta la mia special.
fabietto78
07-06-12, 08:43
Esistono anche le originali piaggio sono ancora prodotte penso che siano il top a questo punto.
In meglio suppongo?
Che modello di bosh hai montato?
Io sabato vado a prendere la champions e la bosh e vediamo come si comporta la mia special.
bosch w4ac, in meglio sì, sembra quasi faccia un altro rumore
arcarocollo
09-06-12, 12:46
Questa mattina ho preso la champion l78c come da consiglio di sartana1969 e la special non ha più problemi!! :risata1:
Esistono anche le originali piaggio sono ancora prodotte penso che siano il top a questo punto.
Da quello che so le Piaggio altro non sono che le Champion (o in qualche raro caso le Denso) rimarchiate
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