Visualizza Versione Completa : Vecchio problema: lampadine che si bruciano
L'argomento è vecchio, ma il problema è sempre attuale.:testate::testate:
Considerando che, dopo aver approfondito ed escluso,le varie concause, sono arrivato a questa conclusione: c'è troppa tensione, invece dei classici 6V sul filo giallo che esce dallo statore. della mia Primavera a puntine, misuro una tensione minima di oltre 9V, con punte massime di 17V se accellero.
A questo punto chiedo consigli ai più esperti.
Sostituire lo statore?:mah:
Montare un regolatore di tensione autocostruito? ( trovato lo schema in rete):mah:
Lasciare le lampadine che ho montato adesso, (12V/5W per la posizione ant. e 12/5 per la post.):noncisiamo:
Nel caso del regolatore di tensione, dove va inserito nell'impianto per fa si che possa controllare sia la luce di posizione anteriore che posteriore?:mah:
E' un problema che si ripete.. specie su motori elaborati. Comunque sì, in rete cè una sorta di regolatore ma io nn l'ho mai testato. Il discorso di mettere le lampade con wattaggio maggiore è un palliativo perchè dopo di luce ne fai pochissima...
Se ci fosse qualcosa di già pronto o pìù "serio" sarei interessato anche io..;-)
Nightblazer
16-06-12, 13:02
la mia 50N bruciava le lampadine ogni 2-3 giorni, ho risolto collegando le due lampade anteriori assieme :mrgreen:
ho da poco montato il regolatore con il bta 12-600 (anche se ho avevo solo dei bta 10-400) e i trovo veramente bene, non brucio più le lampadine.
Ciao Zichiki,mi spieghi dove hai inserito il regolatore? se prima della lampadina e se ne basta uno solo, o a monte dell'impianto elettrico.
Veramente vorrei arrivare a capo del problema e capire se basta cambiare la bobina nello statore e risolvere definitivamente.
Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
Ciao Zichiki,mi spieghi dove hai inserito il regolatore? se prima della lampadina e se ne basta uno solo, o a monte dell'impianto elettrico.
Veramente vorrei arrivare a capo del problema e capire se basta cambiare la bobina nello statore e risolvere definitivamente.
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ciao, l'ho montato in parallelo alla luce posteriore. Per ora monto quello versione base, perchè nel fare la basetta della versione maggiore ho sbagliato le misure.
In poche parole appena riesco dovrei montare questo http://www.grix.it/viewer.php?page=7086&bakto=%2Fshowpages.php%3Fnavipage%3D6
ho da poco montato il regolatore con il bta 12-600 (anche se ho avevo solo dei bta 10-400) e i trovo veramente bene, non brucio più le lampadine.
Ance la mia super eroga sul giallo oltre 30/40 volt con un raddrizzatore forse si risolve,ma mi piacerebbe sapere perché succede
Ci deve essere un motivo no?
Anch'io bruciavo lampadine in pieno! ho provato a costruire diversi regolatori di tensione , ma il più delle volte accelerando si abbassavano le luci. Allora ho deciso di investire e comprare un regolatore 6V AC da Zangheratti.
Risolto tutti i problemi.
ciao
Ciao
dopo aver montato il 75 sotto alla mia 50r ho avuto lo stesso problema:lampadine bruciate ad ogni accelerata!!!
Ho risolto con lo schemino del regolatore che si trova in rete,collegato in parallelo alla luce posteriore,spendendo 3-4 euro di componenti e 20min. di lavoro.
Minima spesa-massima resa:risata1:
Domanda da ignorantone..
è questo coso il famoso regolatore di tensione?
123162
si puo' mettere anche esternamente dietro la vite che fissa il faro posteriore racchiuso dentro una mini scatolina di plastica che comperi sempre da chi ti fornisce i componenti elettronici(metti un mini dissipatore di calore)Regolatore di tensione 6 12 volt a.c. per vespa (http://www.vespaforever.net/regolato.htm)
Domanda da ignorantone..
è questo coso il famoso regolatore di tensione?
123162
no quello è un diodo raddrizzatore, necessario a costruire il famoso regolatore..se noti chicaro ha postato uno schema (D1 è il diodo che posti tu), che è poi lo stesso che ho realizzato io....:ok::ok:
:ciao::ciao::ciao:
Sembrava troppo facile:mrgreen:
Proverò a fare come indicato da chicaro nel link..
Domanda da ignorantone..
è questo coso il famoso regolatore di tensione?
123162
No. Questo è solo un diodo. Il regolatore di cui parlano è un circuitino elettronico composto da qualche componente (se non ricordo male un scr o triac, un diodo zener una resistenza).
Se hai un po' di dimestichezza lo puoi costruire.
Ciao
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Ciao
dopo aver montato il 75 sotto alla mia 50r ho avuto lo stesso problema:lampadine bruciate ad ogni accelerata!!!
Ho risolto con lo schemino del regolatore che si trova in rete,collegato in parallelo alla luce posteriore,spendendo 3-4 euro di componenti e 20min. di lavoro.
Minima spesa-massima resa:risata1:
E' possibile avere qualche schemino?
Grazie
:ciao:
E' possibile avere qualche schemino?
Grazie
:ciao:
..io ho usato esattamente quello linkato sopra da chicaro Regolatore di tensione 6 12 volt a.c. per vespa (http://www.vespaforever.net/regolato.htm)
ciao
Ho seguito anche io quello schema per la mia special con un 75dr...inserito in una piccola scatoletta, siliconato il tutto e piazzato nel pozzetto carburatore...da allora mai più problemi!! :thumbup::thumbup:;)
Topapalpata con Galaxy Nexus
Uppo la discussione..
altra domanda da ignorante..
Nel link che avete postato Regolatore di tensione 6 12 volt a.c. per vespa (http://www.vespaforever.net/regolato.htm) dice di collegare il tale filo rosso al tale "polo caldo".
Polo caldo?? Che è?
Uppo la discussione..
altra domanda da ignorante..
Nel link che avete postato Regolatore di tensione 6 12 volt a.c. per vespa (http://www.vespaforever.net/regolato.htm) dice di collegare il tale filo rosso al tale "polo caldo".
Polo caldo?? Che è?
Quoto...
Uppo la discussione..
altra domanda da ignorante..
Nel link che avete postato Regolatore di tensione 6 12 volt a.c. per vespa (http://www.vespaforever.net/regolato.htm) dice di collegare il tale filo rosso al tale "polo caldo".
Polo caldo?? Che è?
..dei due è il cavo che NON va al telaio
Polo Caldo (PIU' +)(Filo rosso)
Mmm..
quindi il nero che in origine andava alla lampada posteriore si collega al "coso" ed al telaio mentre il rosso andrà attaccato alla lampada, giusto?
il collegamento è in parallelo quindi la lampada resta collegata com'era in origine...al nero(che va al telaio) della lampada attacchi anche il cavo del regolatore che è indicato da collegare al telaio.Al rosso(polo caldo/+/fase) attacchi anche il cavo del regolatore indicato da collegare al polo caldo .:ok:
Al rosso che arriva dal motore, giusto?
vespa50nallungata
16-08-13, 08:40
C'è qualche negozio online dove trovo tutti i componenti , e poi ne devo montare uno sulla parte posteriore e l'altro sulla parte anteriore ?
Se non si ha voglia di cercare i componenti, saldare, assemblare ecc. da qualche anno si trovano regolatori 6V già pronti a cifre non eccessive (dai 28 ai 34 euro)
131856
es:
1730405 Regolatore Di Corrente Salvalampade 6 VOLT 12 A | eBay (http://www.ebay.it/itm/1730405-Regolatore-Di-Corrente-Salvalampade-6-VOLT-12-A-/280952103778)
REGOLATORE SALVALAMPADA 6V - 12A - (http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-regolatore-salvalampada-6v-12a.1.28.74.gp.306.uw.aspx)
vespa50nallungata
27-08-13, 07:15
Ho procurato il materiale e ieri ho finalmente realizzato il regolatore di tensione , passato da 18 v a 7 v 132301
vespa50nallungata
29-08-13, 08:32
dopo aver montato tutto la tensione è stabile quindi penso di aver risolto il problema ,ma ho notato uno strano sfarfallio della luce quando accelero da cosa dipende?
Dalle vibrazioni del motore che fanno vibrare il filamento della lampadina.
vespa50nallungata
29-08-13, 10:07
Caspita , e quindi come posso rimediare
Boh, io l'ho sempre dato come una cosa "tipica" e non mi sono mai posto il problema. Tanto che sia ferma o che vibri non si vede una cippa lo stesso.
vespa50nallungata
29-08-13, 18:52
Vero 😆👍
salve Pignone, ma dallo schema che hai postato il filo rosso va collegato insieme al positivo che arriva sulla lampadina?
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