Paraolio lato frizione oggetto malefico

[g-free79]

Ciao ragazzi dopo il grippaggio...http://www.vesparesources.com/showthread.php?52835-Ho-GRIPPATO-guardate-le-foto ho cercato di capire quale fosse il motivo siccome il blocco motore da me elaborato è serie my leggendo in giro ho visto che per i carter post arcobaleno si monta il paraolio con bordo mettalico mentre io ne ho montato uno blu by corteco mi viene un dubbio cosi apro il motore per controllare,apparentemente il parolio è li nella sua sede però per sicurezza ne monto uno in metallo,oltretutto operazione non facile!! ok parolio montato richiudo il tutto rimetto il blocco sotto, cilindro lucidato e pistone nuovo. Ok metto in moto e provo la vespa per assiccurarmi della tenuta del paraolio nuovo faccio le prove che ho letto in giro sul web faccio scaldare bene la vespa e apro il tappo di carico dell'olio ok nessun cambio del minimo pero accellerando noto che escie olio dal tappo di carico azz!!da quello che leggo non dovrebbe succedere!!cosi per sicurezza rimetto l'altro blocco tutto originale e chiuso da un meccanico di fiducia per non rischiare di grippare di nuovo.Preso dalla fobia del paraolio faccio la stessa prova di tenuta anche su questo blocco sorpresa!anche qui escie l'olio!!Allora io mi chiedo??sarò stato colpito dalla maledizione del paraolio o è normale che accellerando l'olio che frulla all'interno del carter esca dal tappo di carico???aiutatemi ormai sono in paranoia:cioe::cioe: voi con che tecnica installate i paraolio tutto in ferro????
grazie a tutti g-free:ciao:

[hki]

io la prova dell'accelera-con-tappo-carico-olio-aperto non l'ho mai fatta, però a naso mi vien da dire che, vista la trasmissione della vespa, sia + che normale che esca un po' d'olio,,,ma magari i + esperti mi correggeranno

[g-free79]

io la prova dell'accelera-con-tappo-carico-olio-aperto non l'ho mai fatta, però a naso mi vien da dire che, vista la trasmissione della vespa, sia + che normale che esca un po' d'olio,,,ma magari i + esperti mi correggeranno

Grazie per la risposta, un pò viene naturale anche a me pensare che sia normale però dopo il primo grippaggio vorrei essere sicuro!!!sentiamo qualche altro parere e se qualcuno conoscie un metodo per vedere se la vespa tira aria
:ciao:

[Utente Cancellato 007]

Grazie per la risposta, un pò viene naturale anche a me pensare che sia normale però dopo il primo grippaggio vorrei essere sicuro!!!sentiamo qualche altro parere e se qualcuno conoscie un metodo per vedere se la vespa tira aria
:ciao:
il corteco blu va bene su tutti i carter px ed è decisamente migliore di quella porcata di paraolio in latta...

[g-free79]

il corteco blu va bene su tutti i carter px ed è decisamente migliore di quella porcata di paraolio in latta...
Ne sei sicuro???perche su i carter nuovi modello px non c'è la scanalatura per far aderire il paraolio in gomma!propio perche pensata per quello in metallo.
:ciao:

[Utente Cancellato 007]

Ne sei sicuro???perche su i carter nuovi modello px non c'è la scanalatura per far aderire il paraolio in gomma!propio perche pensata per quello in metallo.
:ciao:
giusto ieri ho avuto l'occasione di parlare con due amici, che non vedevo da tempo, a cui ho rifatto il motore... un px125 del 1998 e un px125 del 1996... ad entrambi ho messo il corteco blu al posto del paraolio in latta... sono entrambi stati fatti due anni fa e le vespe sono usate quotidianamente... per ora non è stato riscontrato nessun problema...

[g-free79]

giusto ieri ho avuto l'occasione di parlare con due amici, che non vedevo da tempo, a cui ho rifatto il motore... un px125 del 1998 e un px125 del 1996... ad entrambi ho messo il corteco blu al posto del paraolio in latta... sono entrambi stati fatti due anni fa e le vespe sono usate quotidianamente... per ora non è stato riscontrato nessun problema...

Ok grazie dell'informazione!mettero quello in gomma corteco blu
:ciao:

[smilzoPX125E]

il corteco blu va bene su tutti i carter px ed è decisamente migliore di quella porcata di paraolio in latta...
parli di quello che danno come "originale piaggio"? corteco

perchè mi trovo col motore aperto, e devo cambiarlo, però nessuno tiene quello rivestito in gomma corteco, e non c'è verso di farglielo rimediare, dicono che c'è solo quello, in rete invece, ce l'hanno tutti, mah