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Visualizza Versione Completa : Motore spompo



Tonix
25-06-12, 18:49
Ragazzi,ma è normale che la mia px125 se non tiro un pò le marce mi va male?Con la terza marcia a 20 km\h accelera minimamente...perchè questo problema?

Tonix
25-06-12, 18:52
Le marce poi,se le tiro al massimo,la Vespa mi vibbra e sembra perdere la sua coppia

vordarecchie
25-06-12, 19:00
no che non è normale!!
certo che a 20 km/h un 125 non ha tutta questa spinta, però dovresti sentire l'accelerazione. e poi un 125 non dovrebbe avere grandi vibrazioni!!!

Tonix
25-06-12, 22:35
Cosa potrebbe essere?:testate:

hki
26-06-12, 07:21
mai cambiata la marmitta? magari è piena..

fabioredigolo
26-06-12, 08:10
Ragazzi,ma è normale che la mia px125 se non tiro un pò le marce mi va male?Con la terza marcia a 20 km\h accelera minimamente...perchè questo problema?
magari tira un po di più la prima e la seconda marcia...in terza a 20 km/h secondo me sei troppo basso di giri...per le vibrazioni non saprei sinceramente...

Tonix
26-06-12, 09:20
Può darsi quindi che vi siano residui di "qualcosa" nrlla marmitta?Essa è anche molto vecchia e arruginita...la vorrei cambiare....che dite una bella sito o un'originale Piaggio?Vorrei aumentare solo un pò la coppia

joedreed
26-06-12, 09:50
Se vuoi aumentare la coppia, prendi l'originale piaggio, va meglio della sito.

Tonix
26-06-12, 09:57
Grazie joedreed!

joedreed
26-06-12, 10:10
Se invece hai qualche euro da spendere e, in previsione di montare un 177, allora metti una megadella v1.5. Cerca sul forum, sarà una scoperta!!Io ho la 1.5 ed è il massimo (un cono d'espansione nel padellino originale piaggio!!!Nessuno può vedere la modifica!!)!!

Tonix
26-06-12, 10:54
Credo manterrò tutto originale...grazie per il consiglio comunque!

joedreed
26-06-12, 10:57
Sul mio vecchio px avevo il filtro del 200, se puoi montalo, oppure pulisci il filtro e bucalo sui gett max e min.

Tonix
26-06-12, 11:29
Cosa cambia se metto un filtro del 200?sono un po' ignorantello

joedreed
26-06-12, 11:39
Il motore respira meglio, è più pronto e smagrisce appena la carburazione.

Tonix
26-06-12, 12:10
Quanto costa?

joedreed
26-06-12, 12:47
Io lo presi ad un raduno a 15 euro, nuovo non so,Magari basta pulire il suo con la benzina.

vordarecchie
26-06-12, 13:13
Puoi anche provare a bruciare la tua di marmitta prima di comprarne un altra!!

Tonix
26-06-12, 13:17
Mio padre è propenso ad acquistarmene una nuova...mio padre non si sbilancia mai sui soldi...quindi ne colgo l'occasione :mrgreen:
Ma per gli alti giri come devo fare?La vespa non ha spinta e sembra di stare in bici

vordarecchie
26-06-12, 13:32
cambia marmitta e metti un kit termico più grosso !!

Tonix
26-06-12, 13:33
Un 177?

joedreed
26-06-12, 13:36
Nell'ordine: marmitta, pulizia filtro, pulizia carburatore, gt e fasce nuovi.

joedreed
26-06-12, 13:37
Si, ma devi revisionare tutto: paraoli, la frizione, revisione carburatore etc, etc..
Il 177 è un bel motore, anche quello in ghisa tradizionale.

Tonix
26-06-12, 13:38
Una bella spesetta direi...io non so fare niente :mogli:

joedreed
26-06-12, 13:45
Almeno il carburatore puoi pulirlo e mettere spillo conico e guarnizioni di carta nuove; poi puoi lavare il tuo filtro e montare la marmitta nuova.
Già così recuperi qualcosa; se proprio non è sufficiente fai il resto dei lavori.
ciao!

Tonix
26-06-12, 14:02
Ma la marmitta non va saldata (?)???

joedreed
26-06-12, 14:11
Ma la marmitta non va saldata (?)???

Una vite con dado la stringe al collettore, un'altra ai carter!! Vai a smontare, ti divertirai!!!

A proposito, dove la volevi saldare la marmitta???? Al carter??

Tonix
26-06-12, 14:21
No...non ho mai messo una marmitta e pensavo si dovesse saldare hahah....scusa la mia ignoranza

joedreed
26-06-12, 14:24
Dai tranquillo sono due viti e viene via! Secondo me ti diverti anche!

Tonix
26-06-12, 14:31
Ci proverò,grazie!

vordarecchie
26-06-12, 19:50
fai subito a smontarla !!
poi una bella arrostita sul fuoco.