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Visualizza Versione Completa : Problema crociera



passodirigano
01-08-12, 18:16
Ragazzi ho un problema con crociera quando accelero in secoda e in terza mi sfolla quasi sempre!! Il problema é sicuramente la crociera visto che sotto la vespa hp, ho un blocco 130 polini.. Ho visto la crociera drt che ne pensate?? Grazie in anticipo

Tommy94
01-08-12, 18:32
e se fosse la frizione

passodirigano
01-08-12, 20:13
no la frizione e apposto

Vespista46
01-08-12, 20:30
Allenta poco poco il cavo delle marce, se è troppo tirato con le vibrazioni e la flessione del motore in accelerazione capita. E poi regolati la frizione che stacchi un pò più vicino alla manopola.

passodirigano
01-08-12, 21:48
Allenta poco poco il cavo delle marce, se è troppo tirato con le vibrazioni e la flessione del motore in accelerazione capita. E poi regolati la frizione che stacchi un pò più vicino alla manopola.
Già fatto ma niente :(

xTacco
01-08-12, 21:58
la frizione DRT è una delle migliori in circolazione (la si trova per 85€) però innestare le marce diventa un pò più duro, approfittane per montare una molla più dura nella frizione e mettere un kit cavi in teflon.

Dopo la frizione si tira con un dito, provato personalmente :D

passodirigano
02-08-12, 03:18
E la crociera?

Vespista46
02-08-12, 03:44
Già fatto ma niente :(
Non riesci a raccattare una vecchia crociera Piaggio anche usata? Sono le migliori rapporto qualità/durata/prezzo

xTacco
02-08-12, 06:58
E la crociera?

ho scritto frizione ma intendevo Crociera DRT :D

Tommy94
02-08-12, 10:46
se è assicurato che il problema è il cambio apri e controlla, potresti anche trovare le nicchie delle ruote dentate non messe bene

passodirigano
02-08-12, 20:19
ho scritto frizione ma intendevo Crociera DRT :D
Ho visto che ci sono diversi tipi

Mincio82
03-08-12, 08:31
Ce ne dovrebbero essere due tipi, una pre e un'altra post 1976.
Sostanzialmente cambia l'altezza tra le due, ma non ricordo se quella più lunga era abbinata agli ingranaggi del cambio siglati 3xxx o 4xxx..aspetta il parere di qualcun'altro

passodirigano
03-08-12, 09:58
Si mi ha scritto che ce ne una da 50 mm e una da 51mm

Nico156
03-08-12, 10:02
a proposito di drt ho scoperto che è relativamente vicino a dove abito e volevo sapere se i prezzi in sede sono in linea con quelli dei negozi online

passodirigano
03-08-12, 20:18
Ce ne dovrebbero essere due tipi, una pre e un'altra post 1976.
Sostanzialmente cambia l'altezza tra le due, ma non ricordo se quella più lunga era abbinata agli ingranaggi del cambio siglati 3xxx o 4xxx..aspetta il parere di qualcun'altro
Quale devo ordinare?

Nico156
04-08-12, 11:51
la frizione DRT è una delle migliori in circolazione (la si trova per 85€) però innestare le marce diventa un pò più duro, approfittane per montare una molla più dura nella frizione e mettere un kit cavi in teflon.

Dopo la frizione si tira con un dito, provato personalmente :D

scusa fammi capire, il kit cavi in teflon migliora la scorrevolezza dei cavi? mi sembra strano che con i cavi normali si senta differenza

xTacco
04-08-12, 18:45
scusa fammi capire, il kit cavi in teflon migliora la scorrevolezza dei cavi? mi sembra strano che con i cavi normali si senta differenza

fidati,regolando bene i fili ed utilizzando un kit cavi teflon, la frizione non sarà più un problema, in movimento si cambia con un dito.
i cavi in teflon, oltre ad avere una guaina migliore, sono svedesi e già grassati, meglio di così non puoi.
Il kit lo trovi facilmente su vespatime a 35€

passodirigano
05-08-12, 15:12
Ragazzi quale devo ordinare allora?

passodirigano
07-08-12, 13:57
Ragazzi allora

Mincio82
07-08-12, 14:17
Devi ordinare la più recente, e, per esserne sicuro al 100% devi controllare la sigla stampigliata sul lato degli ingranaggi del cambio