130 polini rifasato...... [Archivio]

vespa r102

05-11-12, 22:18

eccomi tornato

sto lavorando ad un 130 polini rifasato
ormai sono quasi alla fine ecco i componenti
cilindro 130 polini
travasi con scalini tolti
cilindro spianato di 3mm sotto
scarico al 68% cordale
squish a 1mm con testa nuova evo.
24/72 con parastrappi DXC
albero RMS racing con spinotto saldato fase aspirazione 135/70
carburatore 28 phbh con collettore dritto
marmitta zirri d&f
accensione a puntine con volano da 1,6kg (per adesso poi vedrò se alleggerire)

volevo un informazione come posso fissare lo statore special su carter v5x1m a 3 fori?
prossimamente foto del motore

Gabriele82

06-11-12, 07:32

ciao caro..ben tornato..;)

ma che rapportatura è la 24-72?

desdet !

Mincio82

06-11-12, 10:34

Mi sono perso qualche passaggio...perchè hai abbassato di 3 millimetri il cilindro?
Così facendo hai perso all'incirca 15° gradi di scarico che a conti fatti, con squish a 1 mm e recupero parziale della quota tramite basetta tra carter e cilindro, saranno 7 - 8 in meno rispetto alla fasatura originale.
Per non parlare dei travasi che, se così fosse, si ritroveranno coperti quasi per metà della loro apertura quando il pistone è al PMI.

Non ho capito la richiesta..lo statore special lo fissi al carter pk come qualsiasi altro statore con le apposite viti

vespa r102

06-11-12, 15:47

allora
per gabriele
la 24/72 DD e una rapportatura aftemarket

per mincio
ho abbassato di 3mm per recuperare base d'appoggio poi riporto in quota con basetta a 3mm
per la richiesta dopo faccio una foto per essere piu chiaro

Special Dave

06-11-12, 16:49

Troppa corta la 24/72.... ci vorrebbe una 27/69 con il pignone da 26

akira1980

06-11-12, 17:18

SpecialDave... mio eroe... :Ave_2: (ahahahahah)

Gabriele82

06-11-12, 17:23

Troppa corta la 24/72.... ci vorrebbe una 27/69 con il pignone da 26

mi pareva strana..quoto per il 26.

SpecialDave... mio eroe... :Ave_2: (ahahahahah)

lecca culo... :)ah ah ah ah ah ah ah ah!!

desdet !

akira1980

06-11-12, 17:33

Chi? Io? ma va... :mrgreen:

p.s. Gabriele82 sai di essere il mio mod preferito vero? :mrgreen: ahahahaha

Gabriele82

06-11-12, 17:58

Chi? Io? ma va... :mrgreen:

p.s. Gabriele82 sai di essere il mio mod preferito vero? :mrgreen: ahahahaha

ah ah ah no....doppio lecca culo! :) :) :)

desdet !

vespa r102

06-11-12, 18:57

non preoccuparti mi piace la vespa corta e poi da meci sono molte salite e mi piace che si impenni di gas :)

poi ce sempre il pignone da 25

Special Dave

06-11-12, 22:14

Secondo me ti troverai molto corto. A quanto ti ritrovi di scarico e travasi?
le vecchie silent lavorano bene con 185 di scarico e 125 di travasi
Non esagerare con l'allargareblo scarico e smussa per bene tutto altrimenti le fasce ti salutano in 1000km

Mincio82

06-11-12, 23:26

Ah ecco, già va meglio come fasatura :ok:
Io invece penso che la 26/69 con cambio originale è lunga in quarta, l'ideale sarebbe la 27/69 con il cluster drt così hai le marce spaziate meglio, eventualmente correggi con il pignone così non devi riaprire tutto.

Gabriele82

07-11-12, 07:57

mincio,sto cluster si monta anche da motore chiuso?
mi spieghi meglio a che serve?

desdet !

Mincio82

07-11-12, 08:56

Se vuoi fare il figo lo chiami cluster..se vuoi fare il mezzo figo lo chiami alberino del cambio o ingranaggio del quadruplo...se vuoi restare tra i comuni mortali lo chiami albero di natale!
Dai rumors letti in giro, sembra che la ultra collaudata quarta corta DRT sia entrata in crisi con potenze dei motori medie alte, quindi Denis, ha sviluppato un albero del quadruplo con dentatura differente che, abbinato agli ingranaggi del cambio originali, spazia e accorcia il cambio.
La dentatura non la ricordo comunque mi sembra sia scritta nel sito del produttore

Gabriele82

07-11-12, 09:58

grazie mincio ..infatti io lo chiamavo albero di natale...;)
...

ma sto cluster a uno che monta il classico 130 polini,la classica 27-69,uno stro@@issimo 22,e una siluro,serve?
ah ovviamente albero lavorato e valvola idem,con il goniometro.
desdet !

Mincio82

07-11-12, 10:14

Non ho provato la vespa ma secondo me no, tanto hai la siluro che tira su qualsiasi rapportatura

Gabriele82

07-11-12, 10:48

ti ho chiesto a tale proposito,perché la mia special,sia chiaro,va,e pure forte,a sensazione..
però sempre a sensazione la quarta non la tira tutta,o meno delle altre marce,inoltre,mi sarei aspettato più brio ..
magari la faccio provare a special Dave,che ha più parametri di confronto..
grazie delle info.

desdet !

Mincio82

07-11-12, 14:02

Per darle un po più di brio basta cambiare la marmitta..metti una proma o una polini e vai tranquillo!

vespa r102

07-11-12, 14:35

sul cluster mi sono informato
e un alberino di natale (o quadruplo come volete) con terza e quarta corta e si monta al posto dell'originalequindi apreno i carter
per non aprire i carter ci sono i vari pignoni

Gabriele82

07-11-12, 15:47

Per darle un po più di brio basta cambiare la marmitta..metti una proma o una polini e vai tranquillo!

;)

meglio di no, per me basta e avanza la silurina...come sarebbe a trent'anni farsi fermare per una espansioncina? :))

Mincio82

07-11-12, 17:05

;)

meglio di no, per me basta e avanza la silurina...come sarebbe a trent'anni farsi fermare per una espansioncina? :))

Divertente! Specie perchè si aspettano che il conducente abbia 14 15 anni! :)

Gabriele82

07-11-12, 17:27

ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah

mi immagino la scena. un mio amico,pure più vecchio di me fu fermato tempo addietro in città col 130 zirri..mentre me lo raccontava ridevo a crepa pelle..:)

aggiungo..il tipo vinse alcune edizioni del ruttosound..figurati il ceffo..
desdet !

vespa r102

07-11-12, 20:00

ecco alcune foto
le foto sono vecchie prossimamente metterò le foto piu aggiornate

Mincio82

07-11-12, 20:44

Ah ora è più chiara la richiesta dello statore..dove puoi usa le solite viti, dove non puoi assottiglia lo statore e usa le viti di chiusura del carter per bloccarlo (tra tutto 3 viti sono più che sufficienti).
Quel travaso al cilindro lo vedo un po male..

vespa r102

07-11-12, 21:09

ok allora per fissare lo statore
posso usare una vite in alto a sx con una rondella mentre un altra a dx centro pero devo limare un po lo statore (credo che 2 bastino perchè io giravo sempre con 2 viti perche una era spanata e mi scocciavo di togliere il volano per mettere il filetto
comunque vedo se posso are anche una piastrina che si avvita con la vita di chiusura del carter
sperando che non tocchi poi sul volano

per il travaso
come qia scritto li avevo tolto 8+o-) gli scalini pero volevo prima spianare e poi li rifinivo
adesso il cilindro e spianato e i travasi sono perfetti
domani vedo di caricar una foto (adesso il cilindro e in officina da papà per essere spianato sopra;)

ps:l'anticipo come lo regolo? adesso non ho tacche di riferimento.
mi baso su quell'asola dove va la vita di chiusura dei carter (in basso a sx?) e piu o meno lo metto al centro?

Mincio82

08-11-12, 08:28

Per l'anticipo non è un problema, fortunatamente hai le puntine quindi o usi la pistola e, se non ce l'hai puoi benissimo usare il tester tradizionale:

- Porti il pistone al PMS e segni una tacca
- Ruoti il volano in senso antiorario fino ai 17° e segni una tacca
- Togli il fagiolo in gomma al volano e metti il positivo del tester al cavo rosso e il nero a massa
- Dal pms ruoti lo statore in senso antiorario fino ai 17° gradi..se il tester fa il beep ci sei, altrimenti ruoti lo statore di conseguenza

vespa r102

08-11-12, 22:07

oggi ho fatto il collettore.
taglio 20 cm da un tubo da 29mm

la piastra la recupero da un collettore 16-10 scarificatosi :roll:

poi con la troncatrice do varie inclinazioni fino ad avere quella giusto ed e quella riportata in foto

poi punto il collettore e faccio le dovute prove , lo accorcio a misura faccio il manicotto per il carburatore ed il gioco e fatto
domani il collettore se ne va con papà per essere saldato a canello:mrgreen:

ps:foto del cilindro non disponibili in quanto papà ancora lo deve tornire e quindi lo tiene ancora in officina:azz:

sartana1969

08-11-12, 22:41

basetta da 5 ehhhhhhhhhhh

ah, per voi comuni mortali, se volete fare i fighi, il:
- cluster (che è il suo nome in inglese)
- quadruplo
- albero di natale
chiamatelo con il suo nome in italiano:
INGRANAGGIO MULTIPLO ;-)

sartana1969

08-11-12, 22:42

Mincio82

09-11-12, 09:24

prima devi regolare l'apertura delle punte ;-)

Prima devi anche mettere la candela alla testa..:risata:
Ce sei domenica mattina a Morciano? Fammi sapere..

ON TOPIC:
Bel lavoro con il collettore..aspettiamo gli aggiornamenti!

Gt 1968

09-11-12, 18:37

Chi? Io? ma va... :mrgreen:

p.s. Gabriele82 sai di essere il mio mod preferito vero? :mrgreen: ahahahaha
Quasi spudorato !!!:risata:

Gt 1968

09-11-12, 18:42

;)

meglio di no, per me basta e avanza la silurina...come sarebbe a trent'anni farsi fermare per una espansioncina? :))
Quando ti fermano a 38 anni per una espansione devi :scalata: tipo hemmmm..... serve per raffreddare meglio il cilindro ..... A dicembre!?!?

Gabriele82

09-11-12, 22:09

ah ah ah ah ah ah ah ah ah

uguale alla scena del mio amico! :)

desdet !

Gt 1968

09-11-12, 22:25

Ma la cosa che più mi fa ridere e come mi guardano, con disgusto ..... Per fortuna non è ancora accaduto con mia moglie ,già ritiene che l'espansione sia troppo tamarra ,con una roba simile me la fa smontare li in strada con tanto di fustigazione di fronte alle FDO!!!