Ha il periodo? Continue perdite dal serbatoio?

[bugmenot]

Salve ragazzi. Ho continue persite di miscela dal mio 50 solamente da rubinetto aperto e se lo chido smette di perserdere. Che potrebbe essere secondo voi e come risolvo? Saluto!!

[Mincio82]

La prima da cosa da fare e vedere da dove perde (nella vespa possono esserci più punti, a differenza delle donne)..a rigor di logica, se perde solo a rubinetto aperto il problema è dal rubinetto del serbatoio in giù:

- Tubo miscela crepato o mal fissato al carburatore/serbatoio
- Coperchio del filtro benzina del carburatore mal posizionato o danneggiato
- Guarnizione del coperchio filtro benzina danneggiata
- Galleggiante del carburatore danneggiato
- Spillo conico del galleggiante del carburatore usurato
- Guarnizione or della vaschetta pizzicata in chiusura o danneggiata

Naturalmente non basterà allungare la mano nel vano sotto sella per sentire da dove perde perchè, causa forza di gravità, la benzina scenderà sempre verso il basso e la parte bassa del carburatore sarà sempre bagnata.

Tralasciando il galleggiante che è l'ultimo indiziato, gli altri sono tutti attendibili...ti conviene, quindi, smontare il carburatore e revisionarlo con uno degli appositi kit guarnizioni dell'orto in vendita, sostituire spillo conico e tubo benzina..con 10 euro e 1 ora di lavoro te la cavi e vai sereno per altri 10 anni!

PS: Magari alle donne bastasse così poco per risolvere il problema.. :mrgreen:

[bugmenot]

La prima da cosa da fare e vedere da dove perde (nella vespa possono esserci più punti, a differenza delle donne)..a rigor di logica, se perde solo a rubinetto aperto il problema è dal rubinetto del serbatoio in giù:

- Tubo miscela crepato o mal fissato al carburatore/serbatoio
- Coperchio del filtro benzina del carburatore mal posizionato o danneggiato
- Guarnizione del coperchio filtro benzina danneggiata
- Galleggiante del carburatore danneggiato
- Spillo conico del galleggiante del carburatore usurato
- Guarnizione or della vaschetta pizzicata in chiusura o danneggiata

Naturalmente non basterà allungare la mano nel vano sotto sella per sentire da dove perde perchè, causa forza di gravità, la benzina scenderà sempre verso il basso e la parte bassa del carburatore sarà sempre bagnata.

Tralasciando il galleggiante che è l'ultimo indiziato, gli altri sono tutti attendibili...ti conviene, quindi, smontare il carburatore e revisionarlo con uno degli appositi kit guarnizioni dell'orto in vendita, sostituire spillo conico e tubo benzina..con 10 euro e 1 ora di lavoro te la cavi e vai sereno per altri 10 anni!

PS: Magari alle donne bastasse così poco per risolvere il problema.. :mrgreen:

Ho notato che la perdita viene dal serbatoio (rubinetto in teoria) e solo da aperto cosa puo essere?

[Mincio82]

Bene, le cose allora si riducono a 3:

- Il tubo della miscela che non fa più presa nel beccuccio del rubinetto
- Le due viti piccoline del rubinetto del serbatoio sono lente
- La guarnizione rotonda nera che sta dietro al cazzetto dove si infila l'asta del serbatoio è andata

Voto più per la prima anche perchè avresti perdite sempre, in qualunque posizione..però per sicurezza controlla

[specialino97]

non stringere troppo le due viti che sono esili e sfiletti(forse lo hai gia fatto) molte volte quando si smonta il serbatoio e si va a piegare l'asta si rompe il rubinetto quindi attenzione quando lo metti

[castello]

......nella vespa possono esserci più punti, a differenza delle donne.....PS: Magari alle donne bastasse così poco per risolvere il problema.. :mrgreen:Che grande!

[andre84]

c'è il kit per revisionare il rubinetto, costo 3 euro oppure 12 circa per rubinetto nuovo completo... sicuramente è il rubinetto... sono molto delicati, specialmente se si smonta spesso il serbatoio per prove carburazione, la leva nell'inserimento nel foro può far leva e danneggiare il rubinetto a lungo andare, oppure semplicemente allentare le due vitine con fuoriuscita di mestruo:banana:.