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Visualizza Versione Completa : Pk 50 S scoppietta



pivez
31-07-13, 11:37
Ciao ragazzi volevo chiedervi come mai la via pk esattamente tra 45-50 km/h mi scoppietta e "strappa", per poi prendere velocità e giri andando fluida verso i 60-65 km/h.

sartana1969
31-07-13, 12:08
Ciao ragazzi volevo chiedervi come mai la via pk esattamente tra 45-50 km/h mi scoppietta e "strappa", per poi prendere velocità e giri andando fluida verso i 60-65 km/h.

da quanto non cambi la candela?

pivez
31-07-13, 12:21
Mi si era bruciata la candela praticamente nuova settimane fa, e non avendo tempo ho messo su una vecchia. Dici che è questo il problema?

valeZX
31-07-13, 12:23
Che marca è la candela NGK ?

pivez
31-07-13, 12:35
Ora sono a lavoro, quindi non saprei. Più tardi controllo.

valeZX
31-07-13, 12:39
Ora sono a lavoro, quindi non saprei. Più tardi controllo.

:ok:

pivez
02-08-13, 08:51
Allora vi spiego per bene: avevo una NGK B6HS ... per fare una prova ho comprato una nuova B6HS e una B7HS. Allora ho provato con la B7HS e la sentivo molto fluida e prestante, per mi è morta e non si è più riaccesa. Con la B6HS nuova invece non riscontro nessun problema ma a caldo il motore scoppietta ancora e a 45km/h "strappa". Secondo voi cosa può essere? Aggiungo anche che con la B7HS a spinta non si è messa in moto. "Borbottava" . Secondo voi è il condensatore?

valeZX
02-08-13, 09:11
Allora cambia la candela e monta una Champion , perchè con l'accensione a puntine le NGK fanno questo scherzo ,anche perchè diverse sono tarocche...
Che GT monti ? Un 75 cc ?

pivez
02-08-13, 09:12
Si un 75 cc

valeZX
02-08-13, 09:16
Allora vanno bene le Champion l82c. :ok:
Poi non è detto che sia quello il problema , ma provare non guasta mai.

sartana1969
02-08-13, 09:38
Allora cambia la candela e monta una Champion , perchè con l'accensione a puntine le NGK fanno questo scherzo ,anche perchè diverse sono tarocche...
Che GT monti ? Un 75 cc ?

la Pk-s non ha le puntine ma l'elettronica 4 poli.
son d'accordo con te di mettere una champion L82C

valeZX
02-08-13, 09:39
la Pk-s non ha le puntine ma l'elettronica 4 poli.
son d'accordo con te di mettere una champion L82C

Quindi solo la Pk 50 ha l'accensione a puntine ?
Perdonate il mio errore.

pivez
02-08-13, 09:44
la Pk-s non ha le puntine ma l'elettronica 4 poli.
son d'accordo con te di mettere una champion L82C

Secondo te sistemo così? Secondo voi cambiare condensatore farebbe comodo?

sartana1969
02-08-13, 10:01
Secondo te sistemo così? Secondo voi cambiare condensatore farebbe comodo?

non c'e condensatore nella tua vespa
c'è il pick up

sartana1969
02-08-13, 10:02
Quindi solo la Pk 50 ha l'accensione a puntine ?
Perdonate il mio errore.

con le puntine ti fermi alla special 4 marce e alla special revival dei primissimi anni 90
le pk sono elettroniche

pivez
02-08-13, 10:14
non c'e condensatore nella tua vespa
c'è il pick up
Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto
131332

pivez
02-08-13, 11:35
Allora vanno bene le Champion l82c. :ok:
Poi non è detto che sia quello il problema , ma provare non guasta mai.

Provato in 3 negozi diversi e non le ho trovate... :(

valeZX
02-08-13, 12:14
Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto
131332

E la bobina. :ciao:

valeZX
02-08-13, 12:17
con le puntine ti fermi alla special 4 marce e alla special revival dei primissimi anni 90
le pk sono elettroniche

Grazie sartana per i chiarimenti, e io che credevo che l'accensione a puntine ci fosse fino alla Pk 50 s e dalla Pk 50 Xl l'accensione elettronica. :azz:
Vedi a fidarti di Internet ? :nono:

valeZX
02-08-13, 12:19
Scusa ma la Vespa postata è la tua ?
Perchè se lo fosse ti consiglio di cambiare le gomme , non sono adatte per la città , ti fanno perdere aderenza sull'asciutto e la Vespa và anche più lenta. :ok:

sparutapresenza
02-08-13, 13:33
Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto
131332
scusa , questa vespa è la tua??? perchè quello è inequivocabilmente un volano a puntine eh...possibile che alla tua abbiano adattato un blocco da special o piu' vecchio comunque??? ripeto , quello è un volano con la feritoia per la regolazione delle puntine...quindi potrebbe anche essere un problema elettrico. valgono i consigli già dati comunque , monta la champion , cercala su internet se non la trovi , oppure sempre dai ricambisti fai la comparativa dei gradi termici e prendi un a bosch che abbia lo stesso grado termico di quella champion , bosch sono ottime pure , forse è w5ac ma potrei sbagliarmi , chiedi al ricambista. se la cosa persiste anche dopo aver cabiato candela poi si vede

sartana1969
02-08-13, 13:40
Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto
131332

quella cerchiata in rosso è inequivocabilmente una bobina AT
è altrettanto certo che quell'accensione NON E' di PKS

visto che hai le puntine potrebbero essere diverse cose, dalla regolazione delle punte a........altro

valeZX
02-08-13, 15:04
Si è un volano con aperture per puntine , io nemmeno me ne ero accorto... :azz: