Visualizza Versione Completa : numero motore vespa "COSA2"
marco-pa77
08-10-13, 14:35
Ragazzi sto avendo dei problemi per iscrivere la mia cosa2 al registro F.m.i
Premetto che ne capisco veramente poco di vespe, io vorrei capire dove è situato il numero del motore.
se magari potreste darmi qualche indicazione vene sarei grato.
Ciao!
Lo trovi sul braccio del carter, praticamente dietro la pedalina, sotto la morchia c'è il numero. E' nello stesso punto dove lo troveresti sui Px.
134417
marco-pa77
08-10-13, 22:50
grazie gentilissimo...... :lol::lol::lol::lol: e chiaro.
ora vorrei porti un altra domanda.
quali blocchi motore sono compatibili con la COSA 2 ?
ti posto una foto
ti sembra un blocco di una cosa 2 :mah: ???
ancora grazie
Per capire se il motore é du Cosa 1 o 2 devi guardare la sigla.
Cosi a occhio é montato su una Cosa 2, ma porrebbe essere stato cambiato.
Per la sicurezza devi leggere la sigla del motore!
Ciao
I motori sono fisicamente tutti intercambiabili. Legalmente no. Deve rispettare la sigla che c'è sul libretto.
Smirsiév!
marco-pa77
09-10-13, 15:08
I motori sono fisicamente tutti intercambiabili. Legalmente no. Deve rispettare la sigla che c'è sul libretto.
Smirsiév!
ok ora io ho una sigla diversa da quella riportata nel libretto:doh:......
è questo mi sta creando non pochi problemi..... la sigla che trovo sul carter vnr1m o vnb1m (purtroppo non è ben leggibile)
ma essendo una COSA 2 150 dovrebbe essere vlr2m.
quale soluzione (economica) mi consigliate per risolvere il problema.
tra comprare un altra moto , sostituire il blocco intero o magari solo il carter.....
sempre grazie a tutti per l'aiuto :roll:
ggiorgio15
09-10-13, 15:30
vnr1m è per la cosa 125
o vnb1m (purtroppo non è ben leggibile)
Dubito, questo e' un motore Vespa anni 60 che non monta sulla cosa.
Vol.
Butta un occhio qui!
http://www.vesparesources.com/discussioni-in-rilievo-restauro-large/44915-tutto-contribuite-tutti.html
Credo ti convenga cercare un motore 150 da sostituire, se vuoi essere sicuro di non incorrere in nessun problema di sorta.
Guarda su subito e su ebay annunci, qualcosa c'è.
Butta un occhio qui!
http://www.vesparesources.com/discussioni-in-rilievo-restauro-large/44915-tutto-contribuite-tutti.html
Credo ti convenga cercare un motore 150 da sostituire, se vuoi essere sicuro di non incorrere in nessun problema di sorta.
Guarda su subito e su ebay annunci, qualcosa c'è.
Quoto.
Ecco alcuni annunci:
- Motore completo vespa cosa 150 cc funzionante a Crispano - eBay Annunci (http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/napoli-annunci-crispano/motore-completo-vespa-cosa-150-cc-funzionante/39431700)
- Motore vespa cosa 150 a Napoli - eBay Annunci (http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/napoli-annunci-napoli/motore-vespa-cosa-150/37253952)
- Blocco motore vespa 150 a San Lorenzo - eBay Annunci (http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/reggio-calabria-annunci-san-lorenzo/blocco-motore-vespa-150/42233575)
Ricordati di chiedere sempre la verifica della sigla del motore, magari con una foto.
Ciao, Gino
Quoto quanto ti hanno detto e aggiungo che puoi vendere il tuo motore per recuperare i soldi o tenerlo per i pezzi
Ciao
marco-pa77
10-10-13, 19:05
innanzi tutto GRAZIE a tutti....
veramente gentili
tutti consigli utili utilissimi :applauso:
anche io ho dato un occhiata su i soliti siti per cercare qualcosa.
ho trovato anche dei carte nuovi.... (possibile??)
questi ultimi hanno sempre la sigla identificativa????
perché dalle foto sembrava che non fosse stampigliato alcun numero....
Ancora grazie
innanzi tutto GRAZIE a tutti....
veramente gentili
tutti consigli utili utilissimi :applauso:
anche io ho dato un occhiata su i soliti siti per cercare qualcosa.
ho trovato anche dei carte nuovi.... (possibile??)
questi ultimi hanno sempre la sigla identificativa????
perché dalle foto sembrava che non fosse stampigliato alcun numero....
Ancora grazie
No, i carter nuovi, ricambio di magazzino, non hanno la punzonatura, neanche della sigla. Ti sconsiglio di acquistare uno di quelli, perché dovresti acquistare con fattura che specifica il modello (con numero di catalogo ricambi della Piaggio) e farti fare una dichiarazione di un meccanico abilitato che sono quelli giusti per la tua Cosa, e portarti sempre con te questi due documenti quando circoli.
Ciao, Gino
A parte che i carter nuovi, a parte qualche botta di q-lo (tipo 49€ spediti a casa, ancora col cellophane Piaggio...:Lol_5:) vanno a costare quanto un motore completo da revisionare. Confermo che anche i miei sono lisci lisci, nemmeno la sigla c'è stampata.
Considera che poi dovresti "farcirli", quindi se prendi tutti i pezzi nuovi, la spesa lievita di brutto. Molto più economico un motore completo, da revisionare (tipo 67€ spedito a casa...:Lol_5:) mancante solo di gruppo termico.
marco-pa77
10-10-13, 20:15
A parte che i carter nuovi, a parte qualche botta di q-lo (tipo 49€ spediti a casa, ancora col cellophane Piaggio...:Lol_5:) vanno a costare quanto un motore completo da revisionare. Confermo che anche i miei sono lisci lisci, nemmeno la sigla c'è stampata.
Considera che poi dovresti "farcirli", quindi se prendi tutti i pezzi nuovi, la spesa lievita di brutto. Molto più economico un motore completo, da revisionare (tipo 67€ spedito a casa...:Lol_5:) mancante solo di gruppo termico.
si sicuramente....
ma non cè poi cosi tanta disponibilità.......
e ciò che si trova non si aggira neanche lontanamente ad i 67€ ma si parla di cifre molto più alte (in genere senza considerare la solita botta di q-lo):testate:
Appunto per il fatto che i carter nuovi non hanno punzonatura e ti vanno a costare quanto un motore completo usato (con la sigla giusta), direi che l'acquisto più sensato è un motore usato da revisionare. Magari metti qualche annuncio tu, che magari c'è qualcuno che cerca un VNR1M e lo può acquistare o magari scambiare con un VLR1M.
Se "capitavi" prima, a Verona c'era una Cosa 2 150 completa, ma demolita a meno di quello che costano quei motori negli annunci che ti ha linkato GiPiRat
marco-pa77
10-10-13, 20:31
beh.... continuo a cercare
la speranza è l'ultima a morire......
MOTORE PIAGGIO VESPA 150 CC PX COSA IN OTTIME CONDIZIONI POCHISSIMI KM E ALTRO | eBay (http://www.ebay.it/itm/MOTORE-PIAGGIO-VESPA-150-CC-PX-COSA-IN-OTTIME-CONDIZIONI-POCHISSIMI-KM-E-ALTRO-/400586063968?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d44ca4060&_uhb=1)
Prova a chiedere qui, il prezzo non è male
marco-pa77
14-10-13, 20:34
ragazzi forse ho trovato un carte a 50€...
ipotizzando che l'affare si concluda :Ave_2:.....
il carter si presenta nudo e crudo,
ora avrei alcune domande.
posso montare tutti i mie pezzi (cosa 125) su il nuovo carter (cosa 150)?
mi servono altri pezzi?
prima di concludere avete qualche consiglio da darmi?
a cosa devo fare attenzione? cosa devo guardare?
premetto che purtroppo il carter posso vederlo solo in foto.
aggiungo anche che sarebbe mia intenzione (se non è troppo costoso) magari montare gruppo termico 150 (sempre se è possibile)
grazie in anticipo a tutti coloro che sono sempre cosi cortesi da rispondere a tutte le mie ripetute domande.
Verifica che i due semi carter siano "accoppiati " ci sono dei numerino vicino all'imbocco del gt e devono essere uguali (tipo 133 133)
Fatti mandare qualche foto definita della valvola e poi postala qui
Ciao
marco-pa77
15-10-13, 00:06
Verifica che i due semi carter siano "accoppiati " ci sono dei numerino vicino all'imbocco del gt e devono essere uguali (tipo 133 133)
Fatti mandare qualche foto definita della valvola e poi postala qui
Ciao
134684134685134686134687134688134689
Queste sono le foto in mio possesso ...............no so altro......
e non ne capisco gran ché :testate:.....
che ne dite ?
dove sarebbe il numero del gt? (che non so cosa sia :oops:)
non è questo ciò che mi serve o è solo una parte????
Ciao! Allora, fatti mandare una foto ravvicinata della punzonatura dei numeri, si sa mai che sia i un 125 anche questo.
Poi digli si farti una foto sul piano d'appoggio del cilindro, dove sono stampati in piccolo 2 numeri (che è consigliabile siano uguali, ma se il prezzo è buono, va bene anche se sono diversi).
Anche i silent block non sono miss Italia, io li cambierei, dato che su ebay in questo momento ci dovrebbero essere. Dato che ce l'hai tra le mani, ti conviene fare un lavoro fatto bene e duraturo.
Per montarlo sulla tua, ti serve come minimo il materiale per revisionare questo motore dal passato sconosciuto, cioè cuscinetti, paraolio, guarnizioni, tamponi leva avviamento, molle parastrappi, chiavette ecc ecc.
In più se vuoi mettere un 150, devi procurarti un pignone frizione da 21 denti e ovviamente il gruppo termico, che se fossi in te, prenderei in considerazione un 177 Dr.
Ciao! Allora, fatti mandare una foto ravvicinata della punzonatura dei numeri, si sa mai che sia i un 125 anche questo.
Poi digli si farti una foto sul piano d'appoggio del cilindro, dove sono stampati in piccolo 2 numeri (che è consigliabile siano uguali, ma se il prezzo è buono, va bene anche se sono diversi).
Anche i silent block non sono miss Italia, io li cambierei, dato che su ebay in questo momento ci dovrebbero essere. Dato che ce l'hai tra le mani, ti conviene fare un lavoro fatto bene e duraturo.
Per montarlo sulla tua, ti serve come minimo il materiale per revisionare questo motore dal passato sconosciuto, cioè cuscinetti, paraolio, guarnizioni, tamponi leva avviamento, molle parastrappi, chiavette ecc ecc.
In più se vuoi mettere un 150, devi procurarti un pignone frizione da 21 denti e ovviamente il gruppo termico, che se fossi in te, prenderei in considerazione un 177 Dr.
Insomma, tanto vale prendersi un motore completo che tanto alla fine spendi lo stesso a comprare tutti i ricambi che ci vogliono e, se vende il suo motore, rientra pure in parte delle spese.
Io una coppia di carter vuoti li comprerei solo se nuovi di pacca! Anche a causa di esperienze passate. :roll:
Ciao, Gino
Beh ma anche prendendo un motore completo, io una revisione totale la metterei in preventivo, a meno di non usare il mezzo per piccoli spostamenti a poca distanza da casa.
Sinceramente non mi fiderei ad affrontare qualche centinaio di km con un motore su cui non posso fare affidamento. L' inconveniente può capitare lo stesso, ma almeno si diminuisce la probabilità di avere problemi
Smirsiév!
Beh ma anche prendendo un motore completo, io una revisione totale la metterei in preventivo, a meno di non usare il mezzo per piccoli spostamenti a poca distanza da casa.
Sinceramente non mi fiderei ad affrontare qualche centinaio di km con un motore su cui non posso fare affidamento. L' inconveniente può capitare lo stesso, ma almeno si diminuisce la probabilità di avere problemi
Smirsiév!
Questo è pacifico! La revisione è obbligatoria. :ok:
Ma una cosa è revisionare ed un'altra è travasare tutto il contenuto di un paio di carter in un'altro, per di più sostituendo il gruppo termico!
Ciao, Gino
marco-pa77
15-10-13, 18:25
beh la possibilità di un motore intero l'avrei anche, mi si è appena presentata una cosa150 che però di carrozzeria è pessima visto che stata sotto le intemperie da molti anni, il motore è fermo da chissà quando però sembra messo bene perché si è acceso quasi subito, è un vero 150cc ed ha il numero motore che cerco.
ma il proprietario mi chiede 150€ per tutto il veicolo più spese di rottamazione (90€\150€) perché non intendo fare il passaggio di proprietà ed in fine la famosa revisione che non verrà meno di 50€ se sono (fortunato) tirando le somme arriviamo circa alla stessa cifra della sostituzione del solo carter (credo?) però avrei un motore praticamente nuovo (nel ipotesi di prendere il carter) contro uno revisionato. voi che consigliate?
P.S eventualmente volessi rottamare il veicolo che compro posso rottamare solo il telaio con le targhe? (per cercare di recuperare magari qualcosa vendendo alcuni pezzi)
perché alcuni autodemolitori sembrava non volessero prendere il il telaio con le targhe, se non con un sovrapprezzo sulla rottamazione. è normale?
beh la possibilità di un motore intero l'avrei anche, mi si è appena presentata una cosa150 che però di carrozzeria è pessima visto che stata sotto le intemperie da molti anni, il motore è fermo da chissà quando però sembra messo bene perché si è acceso quasi subito, è un vero 150cc ed ha il numero motore che cerco.
ma il proprietario mi chiede 150€ per tutto il veicolo più spese di rottamazione (90€\150€) perché non intendo fare il passaggio di proprietà ed in fine la famosa revisione che non verrà meno di 50€ se sono (fortunato) tirando le somme arriviamo circa alla stessa cifra della sostituzione del solo carter (credo?) però avrei un motore praticamente nuovo (nel ipotesi di prendere il carter) contro uno revisionato. voi che consigliate?
P.S eventualmente volessi rottamare il veicolo che compro posso rottamare solo il telaio con le targhe? (per cercare di recuperare magari qualcosa vendendo alcuni pezzi)
perché alcuni autodemolitori sembrava non volessero prendere il il telaio con le targhe, se non con un sovrapprezzo sulla rottamazione. è normale?
La rottamazione costa circa 45 euro, vedi qui: Demolizione (http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/demolizione.html)
Certo, il rottamatore al quale consegni il veicolo senza motore, si vede sfumare la possibilità di guadagno maggiore sul veicolo, ma ti consiglio di andarci a parlare di persona.
Ma hai verificato se la Cosa risulta in regola? Basta una visura al PRA (6 euro). Se dovesse risultare radiata d'ufficio, non la si deve rottamare e basta fare una scrittura privata di vendita in bollo con firma autenticata perché diventi di tua proprietà, cioé una spesa di 16 euro!
Ciao, Gino
marco-pa77
15-10-13, 19:54
grazie Gino
avevo visto anche'io questo siti ma ho chiesto a più di un demolitore e tutti si aggiravano su quella cifra (forse a Palermo hanno manie di grandezza :crazy:) comunque non ho trovato nulla di specifico sulle condizioni del veicolo che va rottamato, tu mi confermi che ha tuo dire anche solo il telaio si può consegnare?
sulla visura mi devo farla sicuramente.
per il discorso su veicolo usato o carter cosa ne pensi....?
grazie Gino
avevo visto anche'io questo siti ma ho chiesto a più di un demolitore e tutti si aggiravano su quella cifra (forse a Palermo hanno manie di grandezza :crazy:) comunque non ho trovato nulla di specifico sulle condizioni del veicolo che va rottamato, tu mi confermi che ha tuo dire anche solo il telaio si può consegnare?
sulla visura mi devo farla sicuramente.
per il discorso su veicolo usato o carter cosa ne pensi....?
Scusa, ma hai letto la procedura per la rottamazione al link che ho messo prima? A meno di dover pagare spese di trasporto del veicolo al centro di rottamazione, la spesa è quella indicata, non c'è da pagare altro!
Infatti c'è scritto "Il proprietario del veicolo deve pagare solo gli importi per la cancellazione dal PRA e quelli relativi all'eventuale trasporto del veicolo al centro di raccolta concessionario/automercato/succursale."
Certo, il veicolo andrebbe consegnato intero, ma si può vedere di consegnare anche solo il telaio.
Come ho già consigliato, io acquisterei un motore completo usato.
Ciao, Gino
marco-pa77
16-10-13, 15:11
si Gino ho letto tutto e ti ringrazio, sono andato da molti autodemolitori e tutti mi hanno chiesto cifre diverse giustificandosi dicendo che quelle sono solo le tasse da pagare allo stato e loro essendo dei privati fanno un loro tariffario.... "Follie". comunque forse ho trovato un autodemolitore meno ladro di altri.
per concludere allora cercherò di prendere questa cosa 150 sostituire direttamente il motore!
grazie comunque di tutto il tuo\vostro interessamento.
un saluto
Marco-pa
Prima di demolirla recupera veramente Tutto tutto tutto
targhette, pance, pompa freni, forcella, cassetto, impianto elettrico (sopratutto impianto elettrico) , ecc. Ecc ecc
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